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        將技術(shù)和服務(wù)進(jìn)行到底

        2009-08-31 06:29:16
        物流 2009年5期
        關(guān)鍵詞:物流汽車(chē)

        一 平

        在日本國(guó)內(nèi),日野的大中型柴油車(chē)連續(xù)多年保持市場(chǎng)占有率第一,自創(chuàng)業(yè)以來(lái)一直將技術(shù)放在首要位置的歷史就是世界對(duì)日野的評(píng)價(jià)。

        ——日野汽車(chē)(中國(guó))有限公司總經(jīng)理松岡茂裕

        重卡是個(gè)專(zhuān)業(yè)性極強(qiáng)的領(lǐng)域,日野自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社是世界上最大的商用車(chē)廠(chǎng)商之一,主要生產(chǎn)貨車(chē)、大型牽引車(chē)、客車(chē)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī),以其技術(shù)質(zhì)量而著稱(chēng)。

        面對(duì)金融危機(jī),日野汽車(chē)公司如何應(yīng)對(duì),如何看待全球和中國(guó)的卡車(chē)市場(chǎng),如何提出重卡發(fā)展的理念。

        近日,記者走進(jìn)了日野汽車(chē)(中國(guó))有限公司位于北京發(fā)展大廈的總部,與日野汽車(chē)(中國(guó))總經(jīng)理松岡茂裕進(jìn)行了一次面對(duì)面的交談。

        《物流》:首先請(qǐng)你簡(jiǎn)單介紹一下日野汽車(chē)的概況以及日野汽車(chē)(中國(guó))有限公司的地位?

        松岡茂裕:日野自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社(HINO)位于日本國(guó)東京都日野市,是世界上最大的商業(yè)用車(chē)制造廠(chǎng)之一。職工人數(shù)約9000人。該公司前身為東京瓦斯工業(yè)株式會(huì)社,創(chuàng)立于1910年,在日本具有悠久的歷史。自創(chuàng)業(yè)以來(lái)一直重視產(chǎn)品質(zhì)量,不斷地向市場(chǎng)提供了以最新技術(shù)制成的商業(yè)用車(chē)。在日本國(guó)內(nèi),日野的大中型柴油車(chē)連續(xù)多年保持市場(chǎng)占有率第一,白創(chuàng)業(yè)以來(lái)一直將技術(shù)放在首要位置的歷史就是世界對(duì)日野的評(píng)價(jià)。也是使日野在大中型商業(yè)車(chē)生產(chǎn)臺(tái)數(shù)始終處于最高水平的原因。

        日野汽車(chē)(中國(guó))有限公司是日本日野自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社在中國(guó)設(shè)立的外資獨(dú)資企業(yè),是日野品牌進(jìn)口汽車(chē)在中國(guó)大陸地區(qū)的總經(jīng)銷(xiāo)商,經(jīng)營(yíng)發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車(chē)零部件的批發(fā);普通貨物進(jìn)出口;日野品牌汽車(chē)及相關(guān)零部件等的進(jìn)口、售后服務(wù);國(guó)產(chǎn)日野品牌汽車(chē)及相關(guān)零部件等的出口以及國(guó)際經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、環(huán)保相關(guān)的咨詢(xún)、技術(shù)研究、技術(shù)培訓(xùn)等相關(guān)業(yè)務(wù)。

        日野汽車(chē)(中國(guó))有限公司成立于2008年2月,總部設(shè)于北京,在上海和廣州設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。

        《物流》:日野汽車(chē)目前在中國(guó)的投資主要有哪幾方面?

        松岡茂裕:日野汽車(chē)最初在中國(guó)設(shè)立的是事務(wù)所,為了在中國(guó)用戶(hù)身邊聽(tīng)取用戶(hù)聲音、提供售后服務(wù),特獨(dú)資成立了日野(中國(guó))。除此之外,還設(shè)立了三個(gè)合資公司,分別是廣汽日野汽車(chē)有限公司、廣汽日野(沈陽(yáng))汽車(chē)有限公司和上海的上海日野發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司。

        《物流》:金融危機(jī)到目前的這個(gè)狀況,日野汽車(chē)受到哪些影響?采用哪些措施應(yīng)對(duì)?能否預(yù)測(cè)一下09全球及中國(guó)卡車(chē)市場(chǎng)的起降幅度?

        松岡茂裕:日野汽車(chē)向世界很多國(guó)家出口產(chǎn)品,在日本本土和美國(guó)受到的沖擊比較大。

        面對(duì)金融危機(jī),日野汽車(chē)曾經(jīng)采取了減產(chǎn)、調(diào)整員工休假等措施應(yīng)對(duì)。這些措施現(xiàn)在已經(jīng)結(jié)束了,從4月開(kāi)始日野汽車(chē)恢復(fù)正常生產(chǎn)。

        金融危機(jī)對(duì)中國(guó)的卡車(chē)市場(chǎng)有些沖擊,但又迅速地恢復(fù)增長(zhǎng)。雖然增長(zhǎng)不像2、3年前那樣迅猛,但處于增長(zhǎng)的狀態(tài)。印尼、泰國(guó)正在復(fù)蘇,估計(jì)很快就會(huì)恢復(fù)起來(lái)。

        《物流》:為應(yīng)對(duì)這次經(jīng)濟(jì)危機(jī),中國(guó)出臺(tái)4萬(wàn)億投資規(guī)劃及汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興計(jì)劃。您認(rèn)為這些舉措對(duì)中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將會(huì)起哪些方面的拉動(dòng)作用?對(duì)貴公司在中國(guó)的產(chǎn)品銷(xiāo)售有什么樣的影響?

        松岡茂裕:金融危機(jī)出現(xiàn)后,中國(guó)政府立即出臺(tái)了4萬(wàn)億投資規(guī)劃,很了不起,這個(gè)規(guī)劃將使中國(guó)很快擺脫金融危機(jī)困境。4萬(wàn)億投資規(guī)劃中基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目非常多,重卡是商用車(chē),是基礎(chǔ)建設(shè)中不可缺少的,所以對(duì)卡車(chē)方面影響比較大。

        4萬(wàn)億投資規(guī)劃和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興計(jì)劃,會(huì)促進(jìn)物流的高效化,推動(dòng)環(huán)保發(fā)展,當(dāng)然也給日野(中國(guó))在中國(guó)的銷(xiāo)售帶來(lái)一個(gè)好的機(jī)遇。

        《物流》:面對(duì)全球環(huán)保浪潮,全球各重卡生產(chǎn)商都在打環(huán)?!芭啤保壳百F公司的環(huán)保舉措主要體現(xiàn)在哪些方面?

        松岡茂裕:在環(huán)保技術(shù)應(yīng)用方面,在環(huán)境保護(hù)成為社會(huì)問(wèn)題之前,日野就已經(jīng)致力于尾氣排放的無(wú)公害化亞洲新興國(guó)家的卡車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)非常強(qiáng),特別是對(duì)于中性卡車(chē)和重型卡車(chē),但是卡車(chē)廠(chǎng)商在研發(fā)方面的能力還有所欠缺,但某些方面已經(jīng)超過(guò)了外國(guó)。

        《物流》:能否給我們談?wù)勅找?中國(guó))目前的規(guī)劃?

        松岡茂裕:日野(中國(guó))作為日野品牌進(jìn)口汽車(chē)在中國(guó)大陸地區(qū)的總經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)口銷(xiāo)售日野整車(chē),這整車(chē)的價(jià)格相對(duì)貴,但質(zhì)量好、可靠性高,主要是面向喜歡進(jìn)口車(chē)的高端用戶(hù)。另一方面,日野(中國(guó))今后還準(zhǔn)備將中和改進(jìn)油耗等有益于環(huán)境的車(chē)輛開(kāi)發(fā),早在2004年就已生產(chǎn)銷(xiāo)售滿(mǎn)足歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的HINO 700系列卡車(chē)。環(huán)保的混合動(dòng)力,日野在客車(chē)和輕卡上已采用。

        日野發(fā)動(dòng)機(jī)采用精密電控的高壓共軌式燃油噴射系統(tǒng)、可變噴嘴式渦輪增壓器等先進(jìn)技術(shù),在保持低排放的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了大功率高扭矩,并可以使車(chē)輛經(jīng)常在最佳燃油消耗的轉(zhuǎn)速下行駛,降低了燃油消耗。

        在環(huán)保方面,各個(gè)國(guó)家都有排放標(biāo)準(zhǔn)。日野憑借先進(jìn)的技術(shù),有實(shí)力滿(mǎn)足環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)要求。

        《物流》:日野卡車(chē)一直將技術(shù)放在首位,您如何看待中日卡車(chē)技術(shù)的差距?

        松岡茂裕:中國(guó)卡車(chē)企業(yè)有著絕對(duì)壓倒性的高產(chǎn)量,如此高的產(chǎn)量對(duì)卡車(chē)的研發(fā)提升是非常有利的,目前

        國(guó)汽車(chē)零部件向國(guó)外出口。

        《物流》:貴公司將如何做好在中國(guó)的售后服務(wù)工作?

        松岡茂裕:從去年開(kāi)始,日野(中國(guó))加大在中國(guó)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè),在一些主要城市均設(shè)有3S銷(xiāo)售店和維修站,提高維修質(zhì)量;同時(shí)在上海設(shè)立了汽車(chē)配件倉(cāng)庫(kù),庫(kù)存各類(lèi)純正零部件,以保證及時(shí)向用戶(hù)提供配件。

        另外,從幾年前開(kāi)始對(duì)用戶(hù)進(jìn)行駕駛方面的培訓(xùn),指導(dǎo)用戶(hù)如何省油駕駛,從而做到安全駕駛、減少環(huán)境污染等。這項(xiàng)培訓(xùn)深得用戶(hù)的好評(píng)。

        《物流》:今年貴公司將會(huì)在中國(guó)主推何種車(chē)?該車(chē)型具有哪些特性?

        松岡茂裕:今年日野(中國(guó))將在中國(guó)主推HINO 700系列車(chē),該車(chē)型具有省油、安全、環(huán)保、駕駛舒適、可靠性和質(zhì)量高等特點(diǎn)。

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