傅祥友　李　勇

直面前所未有的環(huán)境污染、能源緊缺、交通堵塞等新市場環(huán)境,汽車企業(yè)必須走資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的科學(xué)發(fā)展之路。作為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的一條戰(zhàn)略性出路,新能源、零排放車技術(shù)的研發(fā)在全球方興未艾。中國政府于2007年制定《中國應(yīng)對氣候變化國家方案》,通過推進(jìn)一系列政策和措施的實(shí)行以應(yīng)對日益加劇的全球氣候變化問題。

在此形勢下,中國本土車企在新能源汽車研發(fā)領(lǐng)域厚積薄發(fā),影響力日益凸顯。其中,東風(fēng)公司多年來在清潔環(huán)保汽車領(lǐng)域邁出了積極步伐,并取得了一批國內(nèi)領(lǐng)先的研發(fā)成果。上世紀(jì)90年代以來,東風(fēng)先后研發(fā)了中國第一輛擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的燃料電池客車、第一輛純電動轎車概念車,并率先實(shí)現(xiàn)了混合動力大客車的產(chǎn)業(yè)化。

身為東風(fēng)新能源汽車研發(fā)事業(yè)的擔(dān)當(dāng)者之一,東風(fēng)股份于2005年開始布局新能源車的技術(shù)研發(fā)工作,由其旗下的東風(fēng)旅行車公司、鄭州日產(chǎn)負(fù)責(zé)具體項(xiàng)目的研發(fā)。

2005年,東風(fēng)旅行車公司研發(fā)出了首款東風(fēng)倍能純電動客車,一次充電續(xù)航里程超過200公里,在當(dāng)時成為當(dāng)年武漢國際車展上的一個亮點(diǎn)。次年6月,鄭州日產(chǎn)聯(lián)合國家電網(wǎng),完成了純電動皮卡工程車的開發(fā)。2007年5月,東風(fēng)旅行車研發(fā)的改進(jìn)型純電動客車,續(xù)航里程達(dá)到230公里,成為國內(nèi)續(xù)航里程最長的純電動客車。

是年,東風(fēng)股份進(jìn)行了首臺純電動車的碰撞試驗(yàn),碰撞結(jié)果完全符合國內(nèi)國際相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),目前,包括東風(fēng)股份,國內(nèi)只有兩家企業(yè)作過此項(xiàng)試驗(yàn)。8月,中央政治局委員俞正聲在視察東風(fēng)股份時,曾對東風(fēng)股份的純電動車產(chǎn)品及技術(shù)給予了很高的評價,稱其為未來的環(huán)境改善作出了努力。

2008年5月6日,東風(fēng)旅行車公司為TNT(荷南皇家郵政集團(tuán))研發(fā)出國內(nèi)首款兩臺零碳排放快遞輕卡,成為TNT在歐洲本土之外使用的全球首款電動物流輕卡。業(yè)內(nèi)觀察家分析認(rèn)為,東風(fēng)電動輕型商用車實(shí)現(xiàn)了零碳排放,它的研發(fā)設(shè)計(jì)上有許多獨(dú)到之處:采用了新的輕量化材料;采用強(qiáng)制風(fēng)冷低速大扭矩電機(jī),全自動無級變速,機(jī)械傳動系統(tǒng)簡潔可靠,操控方便,維護(hù)工作量小;設(shè)計(jì)安裝了能量回收裝置,在車輛剎車、減速時可將機(jī)械能量轉(zhuǎn)化為電能回送到電池,提高能量使用效率。

今年4月9日,東風(fēng)旅行車公司自主研發(fā)的新一代純電動客車“東風(fēng)天翼”正式投入城市示范運(yùn)營,成為“中國2009世界集郵展覽暨河南省第27屆洛陽牡丹花會”活動的新能源交通工具,河南省省委書記徐光春曾登上東風(fēng)天翼,了解此款純電動客車的各項(xiàng)性能。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),東風(fēng)天翼在示范運(yùn)營期間,實(shí)際每班次乘客近百人,日均載客量達(dá)8000人次。洛陽市有關(guān)方面領(lǐng)導(dǎo)表示,今后將優(yōu)先在城市和城際公交客運(yùn)以及重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)、旅游區(qū)推廣使用環(huán)保的東風(fēng)純電動客車。

付出就會有回報(bào)。在前不久的上海國際車展上,鄭州日產(chǎn)又推車了純電動?xùn)|風(fēng)帥客。據(jù)悉,其性能非常先進(jìn),完全達(dá)到和超過國家工信部提倡的指標(biāo),在國內(nèi)處于領(lǐng)先水平。至今,東風(fēng)股份已經(jīng)開發(fā)出了東風(fēng)天翼純電動客車、御軒、奧丁、帥客等10款新能源車,在純電動車領(lǐng)域獲得國家的三項(xiàng)專利,現(xiàn)在已有30輛純電動皮卡服務(wù)于國家電網(wǎng)。

誠如東風(fēng)公司總經(jīng)理徐平5月12日在東風(fēng)股份調(diào)研新能源車研發(fā)情況后所評價的:“在公司的新能源車研發(fā)方面,東風(fēng)股份在較短的時間做了大量的工作,研發(fā)出了多款車型,已經(jīng)成為公司新能源車研發(fā)的又一支生力軍?！?/p>