丁　嵐

2006年4月5日，挪威皇家海軍第一艘裝備“宙斯盾”系統(tǒng)的護(hù)衛(wèi)艦——“弗里德約夫·南森”級F310號正式服役。這個耗費了將近150億挪威克朗(約合14.1億美元)巨資的新型護(hù)衛(wèi)艦項目，將是挪威皇家海軍歷史上的一個里程碑。該艦的建成標(biāo)志，著挪威皇家海軍向北約標(biāo)準(zhǔn)海軍又邁出了堅實的一步。

傾國之力打造

“南森”級護(hù)衛(wèi)艦代號為6088工程，挪威皇家海軍在90年代末提出裝備新型護(hù)衛(wèi)艦的要求，2000年6月23日西班牙巴贊造船廠(現(xiàn)在的西班牙伊扎爾造船廠)贏得了建造合同，首艦將在2005年10月交付，然后以每年一艘的速度交付剩余幾艘。至2008年12月，挪威為期4年的防御計劃升級末期，這幾艘“南森”級護(hù)衛(wèi)艦將進(jìn)入一線部隊服役，成為挪威歷史上作戰(zhàn)能力最強(qiáng)大的艦艇。西格德·福理斯沃德上將在向挪威國防部提交的關(guān)于挪威武裝力量轉(zhuǎn)型的建議信中稱，由于裝備了5艘新型護(hù)衛(wèi)艦，挪威在未來國際海事行中發(fā)揮的力量將會逐漸增強(qiáng)。同時他補(bǔ)充到，這型護(hù)衛(wèi)艦在逐漸強(qiáng)化艦載設(shè)備的性能后，將與北約框架相匹配。挪威國防部長科里斯丁·克勞恩·德維爾德稱，新型護(hù)衛(wèi)艦的下水將意味著挪威軍費投入的新頂點，這型耗費巨資建造的護(hù)衛(wèi)艦將通過16號數(shù)據(jù)鏈同本國以及國際艦艇相連，將使挪威皇家海軍在未來的海戰(zhàn)中取得信息優(yōu)勢。

新型護(hù)衛(wèi)艦將以挪威歷史上著名的探險家命名，首艦“弗里德約夫·南森”號，舷號F310；第二艘“羅爾德·阿蒙森”號，舷號F311；第三艘“奧托·斯維爾德魯普”號，舷號F312；第四艘“赫爾格·因格斯坦”號，舷號F313；第五艘“托爾·赫耶達(dá)爾”號，舷號F314。

建造5艘“南森”級護(hù)衛(wèi)艦艦體的總費用達(dá)到了100億挪威克朗，總部位于西班牙首都馬德里的巴贊造船廠成為南森級護(hù)衛(wèi)艦的總承包商，負(fù)責(zé)建造船體和系統(tǒng)的總裝。位于新澤西州的洛克希德·馬丁公司海上系統(tǒng)和傳感器分系統(tǒng)則負(fù)責(zé)為該艦安裝武器系統(tǒng)，其他子承包商還包括負(fù)責(zé)整合通信系統(tǒng)的德國Aeromaritime集團(tuán)、負(fù)責(zé)“奧托·梅萊拉”76毫米超高速主炮的意大利阿萊尼亞公司、負(fù)責(zé)反艦導(dǎo)彈的挪威康斯伯格公司、負(fù)責(zé)水下傳感器的法國泰利斯水下系統(tǒng)公司。另外，“宙斯盾”防空系統(tǒng)的軟件支持包括指揮、控制、防空應(yīng)用等則由美國海軍提供。

基本結(jié)構(gòu)

“南森”級全長132米，最寬處為16.8米，吃水7.6米，滿載排水量5219噸，最大航速26節(jié)，巡航速度18節(jié)。該艦外形采用流行的隱身設(shè)計，艦體表面過渡平滑，涂有雷達(dá)吸波材料，前甲板往后依次為主炮和MK41垂直發(fā)射裝置：主桅桿呈多面幾何體形，具有雷達(dá)隱身特性，上面裝有“宙斯盾”防空系統(tǒng)的盾形相控陣天線，主桅桿頂端為導(dǎo)航雷達(dá)。煙囪和艦橋之間為2具四聯(lián)裝反艦導(dǎo)彈發(fā)射裝置，由于該艦排水量不大。只配備一架直升機(jī)。

“南森”級將取代目前在挪威皇家海軍中服役的“奧斯陸”級護(hù)衛(wèi)艦，后者滿載排水量只有1950噸，采用蒸汽輪機(jī)動力。挪威海軍在高峰時期曾裝備過5艘該型艦，目前仍有3艘在役(“卑爾根”號、“特隆赫姆”號和“納爾維克”號)，其他兩艘“奧斯陸”號和“斯塔萬格”號已經(jīng)坐沉海底。和老艦相比，“南森”級艦長增加了35米，艦寬增加5米，高增加9米，吃水增加2米，排水量是“奧斯陸”級的三倍。新艦雖然有146張床鋪，但只需要120名艦員，其中50名為軍官，占全艦人員的41.6％，這是由于該艦的新型設(shè)備施用較多，需要大量的專業(yè)技術(shù)人員，專業(yè)軍官能夠提升該艦的作戰(zhàn)能力。排水量只有不到2000噸的“奧斯陸”級卻需艦員125名。新艦加裝了許多生活設(shè)備，使女性上艦成為可能。據(jù)挪威方面稱，艦上的女性官兵比例最大可以達(dá)到全體艦員的20％。

“南森”級采用柴一燃聯(lián)合動力，其中燃?xì)廨啓C(jī)為大量使用的通用電氣LM2500，輸出功率19.2兆瓦，巡邏時采用的柴油發(fā)動機(jī)為兩臺伊扎爾生產(chǎn)的布拉維12V柴油機(jī)，單臺輸出功率4.5兆瓦，雙軸雙槳，采用槳距可調(diào)式螺旋槳。同時，在艦艏還裝有一具可收縮的轉(zhuǎn)向推進(jìn)器，可以在離靠碼頭時靈活的調(diào)轉(zhuǎn)艦體。艦上共四臺MTU 396發(fā)電機(jī)組，每臺功率900千瓦。

武器系統(tǒng)

該艦最早交付時將只裝備部分艦載武器，這主要是由于和該艦配套的另一部分武器系統(tǒng)不能及時交付，另外，首艦“南森”號服役時為試驗艦，所以沒有必要加裝全部的武器系統(tǒng)。艦載防空導(dǎo)彈為雷神公司的“改進(jìn)型海麻雀”(E/F波段型號，即ESSM)，采用8單元采用隱身化設(shè)計的“奧托”76毫米主炮洛克希德·馬丁MK41垂直發(fā)射裝置發(fā)射，每單元內(nèi)裝有4枚“改進(jìn)型海麻雀”。該型導(dǎo)彈全長3.84米，彈徑254毫米，發(fā)射重量295公斤：采用39公斤重的MK139高爆碎片殺傷戰(zhàn)斗部，換裝推力更大的固體推進(jìn)劑火箭發(fā)動機(jī)，射程達(dá)到45公里。該型導(dǎo)彈2002年開始在美國海軍的“阿利·伯克”級導(dǎo)彈驅(qū)逐艦上開始海上發(fā)射試驗，雖然仍然采用半主動雷達(dá)制導(dǎo)，但采用了全新的數(shù)字式慣性導(dǎo)航系統(tǒng)和自動駕駛儀，導(dǎo)引頭抗干擾能力也大大加強(qiáng)，在首次海上發(fā)射試驗中就成功攔截了由“捕鯨叉”反艦導(dǎo)彈模擬的假想目標(biāo)。目前，包括挪威、澳大利亞、加拿大、芬蘭、西班牙等多個國家采購了該型導(dǎo)彈。

該艦裝備康斯伯格防務(wù)公司研制的NSM反艦導(dǎo)彈，含助推器全長3.95米，導(dǎo)彈發(fā)射重量407公斤，最大射程200公里，巡航速度0.85馬赫。該彈在飛行時的最高高度不超過60米，并且能夠在飛行末段以0.95馬赫的沖刺速度做大過載機(jī)動，彈頭重達(dá)120公斤。該型反艦導(dǎo)彈最大的特色是采用具有隱身特性的彈體以及完善的導(dǎo)航模式，擁有GPS、慣性導(dǎo)航、地形匹配、紅外成像制導(dǎo)等多種復(fù)合制導(dǎo)方式。該型導(dǎo)彈還具有預(yù)編程能力，彈體內(nèi)的記憶裝置可以預(yù)存200個導(dǎo)航點信息，未來還將發(fā)展出遠(yuǎn)程對陸攻擊型號，成為挪威皇家海軍的殺手锏。

另外，“奧托”76毫米主炮將在最初就開始安裝，機(jī)庫頂部和艦橋的4挺12.7毫米機(jī)槍也在此時已經(jīng)安裝，該艦上的“黃貂魚”輕型魚雷發(fā)射管則直接來自即將退役的“奧斯陸”級護(hù)衛(wèi)艦，干擾彈發(fā)射裝置為丹麥德瑪公司的SKWS系列。面對日益嚴(yán)重的潛艇威脅，“南森”級還將在加裝“女水妖”魚雷誘餌。

反潛直升機(jī)

該艦搭載的NH90反潛直升機(jī)隸屬于挪威皇家空軍。作為北約護(hù)衛(wèi)艦型直升機(jī)，NH90能夠獨立完成目標(biāo)監(jiān)視、跟蹤、反潛、垂直補(bǔ)給、救援、部隊運輸和布雷等任務(wù)，而且能和其他平臺進(jìn)行有效協(xié)同。該機(jī)續(xù)航力達(dá)到4小時(20分鐘余油)，主要作戰(zhàn)過程如下：5分鐘起

飛，5分鐘降落，6分鐘爬升至1800米巡航高度，以220公里/時的飛行速度飛行24分鐘達(dá)到指定海區(qū)，20分鐘用于吊放聲吶，在海上搜索2小時，另外還有30分鐘的攻擊時間，返航時間為30分鐘。

該艦的直升機(jī)庫能裝載1架15噸級的大型直升機(jī)，例如EH101或者“海王”。NH90直升機(jī)只有10噸，所以機(jī)庫空間還是相當(dāng)充裕的。NH90將配備反潛魚雷或者其他反潛武器，挪威皇家海軍目前尚無為該機(jī)裝備反艦導(dǎo)彈的計劃。為了操縱、維護(hù)NH90，每艘“南森”級護(hù)衛(wèi)艦配備了10名皇家空軍的人員。除了飛行員外，還有飛行任務(wù)導(dǎo)航員、機(jī)械師、聲吶操作手等。

NH90在上艦過程中也存在著不小的麻煩。據(jù)伊扎爾造船廠稱，由于NH90計劃和“南森”級護(hù)衛(wèi)艦不是同步進(jìn)行，在建造機(jī)庫時，造船廠一直是按照挪威提供的“未來中型直升機(jī)”項目的外形數(shù)據(jù)進(jìn)行的。但在后來NH90生產(chǎn)型數(shù)據(jù)下來后，卻發(fā)現(xiàn)機(jī)庫大門和直升機(jī)不相配，在雙方共同努力下才解決了這個問題。

由于現(xiàn)在挪威皇家海軍使用的唯一直升機(jī)是阿古斯塔·韋斯特蘭公司研制的“山貓”，而唯一能搭載該機(jī)的是挪威海岸警衛(wèi)隊的“諾德坎普”級大型巡邏艇，皇家空軍的第337中隊多年來一直使用該型直升機(jī)。第一架NH90到2006年才交付挪威皇家海軍，雖然兩型直升機(jī)在航電設(shè)備方面類似，但NH90在外形上要比“山貓”大，而且該機(jī)將跟隨護(hù)衛(wèi)艦在遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)，這對沒有這方面經(jīng)驗的挪威皇家空軍來說，不能不算是一個考驗。NH90還裝備于挪威皇家空軍的第334海上中隊，這個新成立的中隊目前駐扎在斯塔萬格，索拉空軍基地。挪威軍方為了加速組建速度，直接從第337中隊、330中隊的部分人員和設(shè)備調(diào)至334中隊。

電子系統(tǒng)

占據(jù)“南森”級主桅桿大部分空間的，是洛克希德-馬丁公司的AN/SPY-1F相控陣?yán)走_(dá)，這型“迷你”相控陣?yán)走_(dá)是美國海軍“阿利·伯克”級驅(qū)逐艦使用的AN/SP Y1D雷達(dá)的簡化版。雖然伊扎爾造船廠早就為西班牙海軍建造了F100級護(hù)衛(wèi)艦，但由于“南森”級護(hù)衛(wèi)艦排水量較小，加上挪威皇家海軍的作戰(zhàn)要求，所以該艦選擇了經(jīng)過簡化的AN/SPY-IF雷達(dá)。雷達(dá)工作在E/F波段，“改進(jìn)海麻雀”的照射由康斯伯格提供的TIS照射雷達(dá)完成。T1S雷達(dá)采用了洛克希德·馬丁的發(fā)射機(jī)，天線則由康斯伯格設(shè)計制造，直徑為2米，安裝在雙軸的伺服機(jī)構(gòu)上。系統(tǒng)散熱量比較大，所以電子元件采用水冷散熱。據(jù)挪威軍方高級軍官格雷森透露，這具照射雷達(dá)的性能將在美國海軍同類艦使用的MK99照射雷達(dá)之上。同時他也透露，TIs也可以為“海麻雀”增程型號或者“標(biāo)準(zhǔn)”SM-2防空導(dǎo)彈提供照射，為以后升級帶來方便。由于AN/SP Y-1F雷達(dá)采用相控陣體系，所以該艦的上層建筑相對比鞍簡潔。除了AN/SP Y-1F雷達(dá)的四具盾形天線外，“南森”級護(hù)衛(wèi)艦上還有3具利頓公司的導(dǎo)航雷達(dá)(2部工作在X波段，培陽：作在S波段)，另外還有兩部MK82(AN/SPG-62)連續(xù)波照射雷達(dá)。

除此之外，該艦還裝備有塞格公司的“維基”-20光電監(jiān)視器、MK120敵我識別系統(tǒng)，電子戰(zhàn)則采用禿鷹公司開發(fā)的CS-3701電子支援干擾系統(tǒng)。水下傳感器主要為由泰利斯的“斯菲利恩”MRS2000主動/被動艦艏聲吶，以及1具湯姆森·馬可尼公司開發(fā)的CAPTAS MKII低頻主動拖曳陣聲吶。該型聲吶耗資3500萬美元，是“南森”級護(hù)衛(wèi)艦的主力反潛探測裝置。除此之外，NH90裝備的FLASH主動聲吶也將提供相當(dāng)優(yōu)良的反潛能力。

作為“南森”級護(hù)衛(wèi)艦的核心系統(tǒng)，16號數(shù)據(jù)鏈得到了挪威皇家海軍的空前重視。挪威國內(nèi)無力研制具有自身知識產(chǎn)權(quán)的海上數(shù)據(jù)鏈，目前只能依靠北約通用的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)通信協(xié)議。在“南森”級剛開始建造時，挪威方面計劃只采用11號數(shù)據(jù)鏈，但在綜合考慮了成本和性能后，決定增加16號數(shù)據(jù)鏈。16號數(shù)據(jù)鏈?zhǔn)敲绹鳷ADIL-J數(shù)據(jù)通信協(xié)議的北約版本，挪威在向美國海軍空間和海上戰(zhàn)爭系統(tǒng)指揮部購買了使用權(quán)限后，可以自由接入數(shù)據(jù)鏈網(wǎng)絡(luò)、共享目標(biāo)信息。在16號數(shù)據(jù)鏈完成安裝后，11號數(shù)據(jù)鏈和作為11號數(shù)據(jù)鏈提高版本的22號數(shù)據(jù)鏈也將上艦。

為了加強(qiáng)信息化作戰(zhàn)能力，挪威國防部耗資18億克朗為“南森”級護(hù)衛(wèi)艦、“斯科特”級隱身護(hù)衛(wèi)艦和挪威皇家空軍的F-16戰(zhàn)斗機(jī)配備16號數(shù)據(jù)鏈。挪威其他部隊的作戰(zhàn)平臺，例如達(dá)索“隼”20電子戰(zhàn)機(jī)、陸基防空指揮中心、挪威先進(jìn)面對空導(dǎo)彈系統(tǒng)II等也將配備16號數(shù)據(jù)鏈。在所有系統(tǒng)投入使用后，挪威軍隊將成為北歐信息化能力最強(qiáng)的部隊之一。

“南森”級艦上的綜合監(jiān)控和控制系統(tǒng)由伊扎爾造船廠自行研制，和西班牙海軍的F100護(hù)衛(wèi)艦使用的為同一型號。艦橋內(nèi)裝備有康斯伯格研制的綜合導(dǎo)航系統(tǒng)，同樣的系統(tǒng)也出現(xiàn)在“斯科特”級導(dǎo)彈艇上?！澳仙奔壸o(hù)衛(wèi)艦的作戰(zhàn)室內(nèi)將布置11處控制臺，其中7個為單顯示器控制臺。這7個控制臺是專門為“宙斯盾”系統(tǒng)配備，其中2個為防空控制臺，5個為指揮控制臺。剩余4個為雙顯示器控制臺，是康斯伯格專門為其多重傳感器綜合火控系統(tǒng)配備，用于反艦和反潛。艦橋內(nèi)裝有海上指揮和控制信息系統(tǒng)、?？站C合通信系統(tǒng)、艦橋綜合控制系統(tǒng)等高集成度的綜合通信、控制、指揮系統(tǒng)，大大提高了該艦的自動化水平。

未來展望

挪威皇家海軍在設(shè)計時就已經(jīng)考慮到該艦未來的升級，所以在艦體上留足了未來加裝武器裝備所需的空間。據(jù)項目負(fù)責(zé)人稱，未來“南森”級可能換掉76毫米主炮，127毫米火炮由于更加猛烈的火力而被看好。剛剛收購博福斯公司的美國聯(lián)合防務(wù)公司正在開發(fā)MK45Mod4遠(yuǎn)程精確制導(dǎo)彈藥，奧托公司和荷蘭也聯(lián)合研制了127毫米遠(yuǎn)程彈藥，這些新型彈藥將來都可能裝備“南森”級，使該艦火力有較大幅度的提升。

除了主炮，南森級在將來最可能進(jìn)行升級的是垂直發(fā)射裝置。目前有消息稱MK48將可能取代艦上的MK41垂直發(fā)射系統(tǒng)，前者能夠攜帶64枚“改進(jìn)型海麻雀”，這將使得南森級的持久作戰(zhàn)能力大為改善。目前，“南森”級上還未裝備近距防空系統(tǒng)。不過挪威方面稱艦上已經(jīng)考慮到了將來加裝近距防空系統(tǒng)，如果系統(tǒng)選定的話，該艦可以在短時間內(nèi)就可以加裝。為了改善在惡劣氣象條件下的作戰(zhàn)能力，挪威皇家還考慮在該艦的主桅桿頂端加裝紅外線搜索和跟蹤系統(tǒng)，但目前由于資金限制，這也將只停留在紙面。

挪威海軍總監(jiān)芬森上將稱，新艦將會使挪威皇家海軍首次擁有和挪威皇家空軍聯(lián)合作戰(zhàn)的能力。“南森”級的入役使其能夠參與跨國海上行動，并將挪威海軍并入北約標(biāo)準(zhǔn)海軍體系。而挪威皇家海軍真正面對的挑戰(zhàn)是在未來十年內(nèi)組建一支沿海任務(wù)小組，這個小組將以“南森”級護(hù)衛(wèi)艦為旗艦，包括數(shù)艘“斯科特”級隱身導(dǎo)彈艇、“阿爾塔”級掃雷艦和“烏拉”級潛艇，另外還有一些近海作戰(zhàn)艦艇和輔助艦艇。這支小規(guī)模艦隊將在挪威沿海執(zhí)行特殊任務(wù)，其奉行的國策決定了挪威軍隊無需在大洋深海作戰(zhàn)，只需在沿岸對來襲之?dāng)嘲l(fā)起攻擊。而這支艦隊在挪威皇家空軍的協(xié)助下，能夠有效摧毀來襲之?dāng)场Ｋ?，“南森”級的成功與否將直接影響到未來“挪威”海軍乃至整個“挪威”軍隊的建設(shè)和發(fā)展，這些都迫使挪威國防部對其關(guān)注程度超過任何國防項目。

據(jù)挪威軍方稱，“南森”級雖然裝備了AN/SPY-1F雷達(dá)，但該艦將“不具備區(qū)域防空能力”。按照挪威皇家海軍的說法，“南森”級護(hù)衛(wèi)艦主要使命是執(zhí)行沿海地區(qū)防御、護(hù)航等，裝備經(jīng)過簡化的“宙斯盾”系統(tǒng)以及“海麻雀”導(dǎo)彈是與其作戰(zhàn)使命相一致的。即該艦的主要使命并不是防空，而是反潛。雖然MK41系統(tǒng)能夠裝備“標(biāo)準(zhǔn)”或者其他類型的遠(yuǎn)程防空導(dǎo)彈，但對于挪威海軍來說，裝備這種昂貴的武器系統(tǒng)根本沒有必要。在“宙斯盾”系統(tǒng)的控制下，“改進(jìn)型海麻雀”將可以攻擊30公里以外的目標(biāo)，但洛克希德并沒有透露該艦可以同時對多少個目標(biāo)發(fā)起攻擊。該艦艦體上留有足夠的空間用于加裝第二個MK41模塊，為將來升級留下余地。

首艦“南森”號由于要應(yīng)付大量的試驗，所以暫且不具備作戰(zhàn)能力。該艦完成試驗后返回造船廠，對其設(shè)備進(jìn)行檢修后再安裝實戰(zhàn)系統(tǒng)。首艘具備作戰(zhàn)能力的是“南森”級第二艘“阿蒙森”號，該艦也是該級護(hù)衛(wèi)艦中首艘參加英國皇家海軍組織的FOST演習(xí)的艦艇。至2005年第二季度，這艘新艦已完成大規(guī)模海試，2005年10月份進(jìn)入“初步交付”階段，于2006年6月正式服役，成為挪威皇家海軍的新旗艦。目前，“南森”級護(hù)衛(wèi)艦中的前三艘已相繼服役，而第四艘也于2007年11月23日下水，計劃在2009年服役，一面面“北歐堅盾”正在護(hù)衛(wèi)著這片寧靜的天空。

(編輯弓鳴)