耿國慶

教-8，我國新一代初級教練機(jī)。1987年，洪都航空工業(yè)集團(tuán)提出了“高低速兼顧，良好的機(jī)動性能和失速特性，良好的視野和舒適的座艙環(huán)境”等針對教-8的研制計劃。1994年12月，國內(nèi)型原型機(jī)教-8J首飛。

教-8J采用兩側(cè)進(jìn)氣、下單翼、正常尾翼及前3點(diǎn)起落架布局。座艙為階梯式串列雙座，后艙視線高于前艙28厘米，視野開闊。

教-8J采用國產(chǎn)渦扇-11發(fā)動機(jī)。該發(fā)動機(jī)于1992年8月由南方航空動力公司開始研制，1995年點(diǎn)火試驗(yàn)成功，1998年10月首次裝上教-8教練機(jī)首飛，2001年10月定型試飛結(jié)束并開始批量生產(chǎn)。

教-8J可帶1個23毫米機(jī)炮吊艙。機(jī)翼共有4個掛點(diǎn)，可掛機(jī)炮吊艙、火箭彈吊艙、炸彈、導(dǎo)彈和副油箱，每個掛點(diǎn)最多可掛250公斤。

教-8J在飛行訓(xùn)練上共有11種典型動作科目，包括簡單特技帶飛、復(fù)雜特技帶飛、失速螺旋、高級特技帶飛、暗艙儀表帶飛、單機(jī)對機(jī)動目標(biāo)攻擊、大坡度盤旋、半滾轉(zhuǎn)等。

主要技術(shù)數(shù)據(jù)：

機(jī)長：11.6米

機(jī)高：4.21米

翼展：9.63米

最大起飛重量：4400公斤

最大平飛速度：800公里／小時

最大航程(帶副油箱)：2300公里