北京頂通物流有限公司隸屬于頂通物流有限公司，系日本伊藤忠商社與頂新國(guó)際集團(tuán)合作的專業(yè)第三方物流公司，位于北京市朝陽區(qū)，緊鄰京沈高速公路。目前設(shè)置有20多家配送中心，業(yè)務(wù)主要分布于華北各省會(huì)、重要城市、二級(jí)和三級(jí)城市。主要業(yè)務(wù)包括貨物存儲(chǔ)、物流加工、物流配送、信息咨詢等方面。

記者：請(qǐng)你介紹一下頂通物流的主要情況。

蔡寧：頂通物流的前身是頂新國(guó)際集團(tuán)的物流部門。1998年，頂新集團(tuán)的各項(xiàng)事業(yè)迅猛發(fā)展，為了適應(yīng)發(fā)展的需要，特地將物流部門規(guī)劃設(shè)立為一家獨(dú)立的現(xiàn)代物流公司，即頂通物流。公司總部設(shè)在上海。2004年3月，頂通物流與日本伊藤忠商社結(jié)盟。得到充裕的發(fā)展資金，順利將業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展到二、三級(jí)城市。目前，頂通物流由頂新集團(tuán)控股的康師傅控股有限公司和日本伊藤忠商社共同控股。

頂通物流下設(shè)五大區(qū)域性公司，即上海(華東)、北京(華北)、廣州(華南)、成都(西部)、沈陽(東北)5大分公司，這也是頂通物流的五大區(qū)域物流中心(RDC)。在區(qū)域物流中心之下。在全國(guó)的各省會(huì)城市及主要城市分布著31個(gè)次物流中心(SDC)，35個(gè)小物流中心(SSDC)。目前，頂通的物流中心已達(dá)71個(gè)，擁有了全國(guó)范圍的精密準(zhǔn)確的物流配送網(wǎng)絡(luò)。為了能夠?yàn)榭蛻籼峁╅T到門服務(wù)，頂通計(jì)劃新設(shè)置的配送中心達(dá)100多個(gè)。

平時(shí)的管理由小物流中心(SSDC)向次物流中心(SDC)負(fù)責(zé)，次物流中心(SDC)向區(qū)域物流中心(RDC)負(fù)責(zé)，區(qū)域物流中心(RDC)再向總部(HDC)負(fù)責(zé)。各個(gè)物流中心負(fù)責(zé)各自日常的物流操作，由物流中心的主管進(jìn)行組織管理。

我們的客戶主要以康師傅的食品飲料為主。2006年以前，康師傅占我們的營(yíng)業(yè)比重達(dá)到65％，由于不斷開拓新客戶，現(xiàn)在康師傅所占比重大約降到40％～45％左右。除了康師傅，目前頂通的主要客戶還包括樂百氏、味全公司等。

記者：請(qǐng)你介紹一下飲料物流的基本程序。

蔡寧：物流流程有多少環(huán)節(jié)主要取決于我們和客戶的合同。在前端，有少量貨物是去客戶的工廠取貨，多數(shù)還是由客戶配送到我們的倉庫，然后我們按照客戶的指令配送到制定的終端。

客戶送貨來時(shí)都是大噸位的整車。而且是外省市的貨車，進(jìn)不了城區(qū)，只能送到我們?cè)诮紖^(qū)的倉庫，由我們?nèi)ゲ鹕⑴湄?，分別送到一個(gè)個(gè)終端。

終端的配送批量小，批次多，要求處理速度快。飲料通常一個(gè)月配送兩次，這個(gè)周期取決于客戶，飲料一般都在10天到15天?？蛻舭l(fā)貨到我們的倉庫是不定時(shí)的。我們每天為客戶提供動(dòng)態(tài)的庫存數(shù)據(jù)，客戶根據(jù)自己的銷售目標(biāo)和剩余庫存來決定何時(shí)向我們發(fā)貨多少。

記者：能請(qǐng)你具體介紹一下飲料物流的操作特點(diǎn)和管理要點(diǎn)嗎?

蔡寧：飲料物流從倉儲(chǔ)上看，每個(gè)品類的SKU(stock keeping unit，意思為保存庫存控制的最小可用單位)數(shù)量少一些，單品的儲(chǔ)存量大一些。與其他食品相比，倉儲(chǔ)管理要簡(jiǎn)單一些。但是飲料的倉儲(chǔ)有一個(gè)明顯的麻煩，即淡旺季儲(chǔ)存量差異巨大，因此給客戶的庫存面積管理帶來難度。為了解決這個(gè)問題，我們使用了很多辦法，比如在保持旺季庫存面積的情況下，在淡季時(shí)找來一下反季節(jié)銷售的貨物，在夏天是飲料的銷售旺季，方便面的銷售就是淡季，反之亦然?；蛘弑３值镜膸齑婷娣e，到了旺季后，盡力挖掘倉庫內(nèi)的儲(chǔ)存潛力，比如在平面堆放的空間里使用一些貨架。

飲料的倉儲(chǔ)除了要解決淡、旺季差異這個(gè)慣常的矛盾外，還會(huì)遭遇一些突發(fā)情況。比如某個(gè)客戶平時(shí)只有兩萬箱的儲(chǔ)存量，某天突然告訴我們，這一天就要送來兩萬箱的貨物，要求必須安全卸貨，入庫儲(chǔ)存，以方便幾日后上市鋪貨。儲(chǔ)存量的突然暴漲要求我們想出各種辦法來解決，有時(shí)需要緊急采購?fù)斜P以便卸貨。

從裝卸操作上看，和其他食品類貨物相比，飲料的難易程度比較低，操作比較簡(jiǎn)單。不過飲料的裝卸上也存在問題，即托盤的使用。托盤的使用能大大提高裝卸效率，不過目前由于托盤循環(huán)使用系統(tǒng)尚不完善，托盤只是在我們物流中心內(nèi)部使用，收貨、出貨時(shí)大多不使用托盤。比如我們向終端配送時(shí)，按訂單配好貨可以裝成一托盤，但是終端那里，比如超市、大賣場(chǎng)等，沒有托盤的拆卸設(shè)備，無法卸下托盤，導(dǎo)致我們?cè)谘b車送貨時(shí)就不能使用托盤。

在收貨時(shí)，我們希望對(duì)方使用托盤，那樣不但我們可以提高裝卸效率，對(duì)方也可以加快車輛的周轉(zhuǎn)率。但是現(xiàn)實(shí)常常和我們的希望不相符。主要原因就在于使用托盤會(huì)占用空間，導(dǎo)致車輛的裝載率下降。不可否認(rèn)的是，不使用托盤的確可以單純降低運(yùn)輸環(huán)節(jié)的成本。故業(yè)界還是認(rèn)為散貨裝載是飲料運(yùn)輸?shù)暮梅绞?。目前我們正在具體測(cè)算托盤對(duì)裝卸時(shí)間和運(yùn)輸效率的影響，希望能得到一個(gè)托盤使用效率的確切結(jié)果。

飲料在終端的運(yùn)輸配送上是相對(duì)而言比較困難的環(huán)節(jié)。飲料屬于量大的快速消費(fèi)品，訂單一般比較大，因此我們送往一個(gè)地點(diǎn)的貨物也很多，有的甚至有好幾噸。而在城市配送中，有諸多限制。以北京為例，大噸位貨車不允許進(jìn)城，但有的經(jīng)銷商和超市的訂單量非常大。用兩三噸的小貨車根本送不完，結(jié)果就需要我們?yōu)橥粋€(gè)地點(diǎn)多次進(jìn)行配送。而且貨車有進(jìn)城時(shí)間，留給貨車的操作時(shí)間很短，本來可以配送20個(gè)終端，可能因?yàn)闀r(shí)間限制配送不完，需要多派車次。另外有一些地段禁止貨車通行，但那里又有終端，只能人工送貨。這些限制都導(dǎo)致了物流成本的上升。

不過飲料的終端配送相對(duì)其他食品而言，和收貨方的交接比較痛快，是一大優(yōu)點(diǎn)。

飲料屬于食品的范疇。在管理上主要是食品的一些管理原則，比如最重要的是先進(jìn)先出。我們對(duì)飲料的先進(jìn)先出管理是依托客戶的管理系統(tǒng)做到的。絕大多數(shù)客戶都有自己的管理系統(tǒng)，在出貨時(shí)，客戶會(huì)指令哪些批次先出，哪些批次后出。作為第三方物流，我們只需要按客戶的訂單操作。除此以外，飲料的管理主要依據(jù)客戶的要求，在倉庫里進(jìn)行一些簡(jiǎn)單的加工。有客戶要求A飲料和B飲料搭售，送貨來時(shí)，肯定是A一箱，B一箱，我們要把貨物分別拆開，再重新組合包裝成一瓶A加一瓶B，或者大瓶配小瓶。這種加工產(chǎn)生于客戶不同的促銷政策。

在硬件設(shè)施的使用上，飲料的儲(chǔ)存多數(shù)還是平面堆放，在庫存面積不夠時(shí)，也會(huì)使用貨架堆放。

記者：你認(rèn)為現(xiàn)在飲料物流的難點(diǎn)主要在哪里?頂通在飲料物流領(lǐng)域有什么優(yōu)勢(shì)?

蔡寧：飲料物流在操作上相對(duì)簡(jiǎn)單，所謂的難點(diǎn)其實(shí)在于自己的成本和客戶的需求有矛盾時(shí)如何去平衡，這是最難的。

現(xiàn)在市場(chǎng)上有很多第三方物流公司，各自的導(dǎo)向不一樣。以服務(wù)為導(dǎo)向的，就會(huì)滿足客戶的大部分要求，這類公司靠管理取勝。相應(yīng)地成本就高一些；而以成本為導(dǎo)向的，就不會(huì)盡力滿足客戶的需求，以低價(jià)取勝。頂通是一家講求服務(wù)性的公司，有很多長(zhǎng)期合作的客戶，甚至是從成立以來服務(wù)到現(xiàn)在。一些客戶在選擇第三方物流時(shí)只是單純地比價(jià)而忽視服務(wù)，這使得我們?cè)谙蚩蛻魣?bào)價(jià)時(shí)產(chǎn)生矛盾。

在運(yùn)作飲料物流上，無論是管理還是軟硬件以及網(wǎng)絡(luò)，我們都有自己的優(yōu)勢(shì)。

我們的人員很多是從頂新集團(tuán)轉(zhuǎn)過來的，原本就是頂新的物流管理人員，有很多實(shí)用的管理經(jīng)驗(yàn)，可以說相當(dāng)了解包括飲料在內(nèi)的食品企業(yè)的物流需求。

硬件上，北京頂通在2005年投資2000萬元建成3萬平方米的現(xiàn)代化物流中心。其中設(shè)有站臺(tái)庫、平面庫，同時(shí)配備常溫庫、暖庫、冷藏庫、冷凍庫等不同溫度帶的專業(yè)庫房，配送涉及不同溫度層。2006年我們?cè)俪赓Y4000萬建成4萬平方米同等標(biāo)準(zhǔn)倉庫。我們的倉庫采用鋼架結(jié)構(gòu)、耐磨地面、無污染的食品級(jí)的塑膠托盤，庫內(nèi)使用進(jìn)口電動(dòng)叉車，是高標(biāo)準(zhǔn)的食品倉庫。我們還擁有各種類型適合市區(qū)、城區(qū)、郊區(qū)的運(yùn)輸車輛，具備了操作專業(yè)食品物流的硬件條件。

軟件方面，我們使用的是頂通斥資200萬美元量身定做的適合頂通的專業(yè)TTL物流系統(tǒng)，該系統(tǒng)在倉儲(chǔ)上實(shí)行儲(chǔ)位管理，入庫和出庫完全靠系統(tǒng)指令，可以進(jìn)行生產(chǎn)日期的層別管理，可以將生產(chǎn)日期管理到“天”，對(duì)品項(xiàng)別的管理正確率可達(dá)100％。TTL物流系統(tǒng)還可以用系統(tǒng)排車，作到裝載率最佳、線路最優(yōu)化，使得運(yùn)輸成本最低。

頂通北京分公司在華北和東北下設(shè)北京、天津、石家莊、濟(jì)南、青島、太原、鄭州、洛陽、漯河、呼和浩特、包頭、沈陽、大連、錦州、長(zhǎng)春、通化、哈爾濱、齊齊哈爾、佳木斯、牡丹江等分公司，其業(yè)務(wù)量涵蓋整個(gè)東北和華北地區(qū)，可以在全國(guó)64個(gè)城市城區(qū)完成D+1天配送的保證。