黃小翠

摘要：文章對(duì)市場(chǎng)上現(xiàn)存的VMI模式進(jìn)一步進(jìn)行創(chuàng)新，提出在不需要完全實(shí)現(xiàn)信息共享的前提下，由制造商租用外庫房，供應(yīng)商保證外庫房中的原材料的定量庫存的模式，從具體運(yùn)行模式、相關(guān)運(yùn)作細(xì)則、利益分析等方面進(jìn)行闡述，得出該模式具有更廣泛、更切實(shí)際的市場(chǎng)利用價(jià)值。

關(guān)鍵詞：VMI；外庫房；風(fēng)險(xiǎn)利益

中圖分類號(hào)：F273.7文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

Abstract: The paper discusses the further innovation on the VMI mode existing in the marketing, and puts forward the new mode that on the premise of incompletely sharing information, the manufacturers rent consignment warehouse while the suppliers guarantee the quantity of raw material stock in consignment. Through expounding the concrete operation mode, relative operation regulations and benefits analysis, the paper concludes that this innovative mode enjoys a broader and more practical marketing value.

Key words: VMI; consignment warehouse; risk and interest

0引言

VMI（Vendor-Managed Inventory）是一種在供應(yīng)鏈環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生的庫存運(yùn)作模式。目前VMI在供應(yīng)商-零售商之間的應(yīng)用上取得了一系列的成績(jī)，如海爾內(nèi)部與外向物流VMI的成功實(shí)踐令人矚目，寶潔公司與沃爾瑪合作實(shí)施VMI，成為有效用戶響應(yīng)成功實(shí)施的典范，但是這些成功的應(yīng)用實(shí)例并沒有因此而普及各行各業(yè)，根據(jù)國(guó)際大眾零售聯(lián)合會(huì)（International Mass Retail Association）的統(tǒng)計(jì)，約60％的耐用消費(fèi)品和約40％的非耐用消費(fèi)品還是采用傳統(tǒng)庫存管理模式（Retailer Managed Inventory）。

那么VMI推廣的瓶頸在哪里呢，經(jīng)過調(diào)查分析，筆者認(rèn)為，一是在信息共享的問題上，有些銷售商會(huì)因?yàn)閷?duì)銷售信息持保密態(tài)度，不愿意將所有的庫存及銷售信息公開，而拒絕使用VMI，仍由銷售商自己管理庫存。因此無法施行具體的VMI策略，二是在一些實(shí)際的VMI系統(tǒng)中，零售商往往占有主導(dǎo)地位，在利益分配問題上不能做到公平公正，而導(dǎo)致供應(yīng)商的獲利與否具有很大的不確定性。因此VMI不能得到很好的應(yīng)用。

鑒于以上兩大問題，本文將在責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)、庫存成本、物權(quán)、運(yùn)輸?shù)葐栴}上對(duì)傳統(tǒng)模式下的VMI進(jìn)行創(chuàng)新發(fā)展，在新的應(yīng)用模式、相關(guān)運(yùn)行細(xì)則、新的利益分配協(xié)議等方面進(jìn)行了詳細(xì)的探討分析，最終使雙方都能在應(yīng)用創(chuàng)新VMI理念的過程中獲得雙贏。該策略已在相關(guān)企業(yè)中得到了很好的應(yīng)用，被證實(shí)給企業(yè)帶來了很大的效益。

1對(duì)傳統(tǒng)VMI 理念的詮釋

VMI的傳統(tǒng)概念是以供應(yīng)商和用戶各方都獲得最低成本為目的，在一個(gè)共同的協(xié)議下由供應(yīng)商對(duì)庫存進(jìn)行管理，并不斷監(jiān)督協(xié)議的執(zhí)行情況和修正協(xié)議內(nèi)容，使庫存管理得到持續(xù)改進(jìn)的合作性策略。其基本內(nèi)涵是，用戶把庫存決策權(quán)代理給供應(yīng)商，由供應(yīng)商代理用戶行使庫存管理和訂貨決策的權(quán)利。為此需要實(shí)現(xiàn)雙方信息系統(tǒng)與信息標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，物流網(wǎng)絡(luò)管理和業(yè)務(wù)流程統(tǒng)一。

從傳統(tǒng)VMI的概念和基本內(nèi)涵中可以得到，首先庫存狀態(tài)透明性是實(shí)施傳統(tǒng)VMI模式的關(guān)鍵，供應(yīng)商必須能夠隨時(shí)跟蹤和檢查到用戶的庫存狀態(tài)（比如用戶有關(guān)產(chǎn)品的銷售信息、當(dāng)前庫存水平、收貨日期以及倉耗和退貨的信息），從而快速響應(yīng)市場(chǎng)的需求變化，對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)（供應(yīng)）狀態(tài)做出相應(yīng)的調(diào)整。對(duì)于大部分的用戶來說，要做到所有信息透明化是一個(gè)非常困難的問題，因?yàn)槠渲苯雍凸镜男б?、產(chǎn)品的保密性相關(guān)聯(lián)，而對(duì)于供應(yīng)商而言，則可能會(huì)因?qū)嵤￢MI計(jì)劃而負(fù)擔(dān)更多的成本（如運(yùn)輸成本），所以供應(yīng)商只有當(dāng)使用VMI增加的銷售收入可以完全抵消額外的成本時(shí)才會(huì)選擇此模式。

其次，確定的高成本投入是實(shí)施傳統(tǒng)VMI模式的必要條件，傳統(tǒng)VMI需要強(qiáng)大的IT系統(tǒng)來支持，也意味著巨額的資金投入。而這與不確定的收益是相矛盾的。

最后，合作者間存在著較大的成本差異，傳統(tǒng)模式的執(zhí)行過程是所有的庫存成本由供應(yīng)商承擔(dān)，而用戶的庫存成本趨于0，合作者間的庫存成本存在較大的差別，如果在成本問題上得不到平衡的分配，那么將導(dǎo)致合作失敗，原材料價(jià)格提升，也就談不上“雙贏”。

2創(chuàng)新VMI 模式的提出及實(shí)施策略

為了使VMI模式進(jìn)一步得益于供應(yīng)鏈的各個(gè)組成成員，取其精華，去其糟粕。本章將對(duì)VMI傳統(tǒng)模式在運(yùn)行模式、風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任承擔(dān)方面進(jìn)行一些創(chuàng)新的發(fā)展，在保證成本控制和平衡、風(fēng)險(xiǎn)利益均等分配的基礎(chǔ)上，通過實(shí)施創(chuàng)新的供應(yīng)商管理庫存（VMI）的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略來加強(qiáng)企業(yè)間合作程度, 進(jìn)行企業(yè)之間的優(yōu)化組合，以達(dá)到強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)盟。并對(duì)供應(yīng)商及用戶在實(shí)施創(chuàng)新VMI過程中所獲得的利益進(jìn)行分析，論述了該模式在創(chuàng)造更大效益的同時(shí)，可以規(guī)避一些不利因素，更易于被供應(yīng)鏈上下游企業(yè)所接受。

2.1創(chuàng)新VMI在供應(yīng)商-制造商中的運(yùn)行模式

在此筆者將以多家供應(yīng)商-單個(gè)制造商的二級(jí)供應(yīng)鏈組織（即由多家供應(yīng)商負(fù)責(zé)供應(yīng)，保證制造商的正常生產(chǎn)需求）為例來闡述該模式的運(yùn)用。

首先從庫存持有成本角度來分析新的模式應(yīng)用。在此模式中，改變了以往由供應(yīng)商直接負(fù)責(zé)管理制造商庫存管理模式，庫存的管理權(quán)仍屬于制造商，即由制造商提供指定的存儲(chǔ)配送倉庫（簡(jiǎn)稱“外庫房”），并負(fù)責(zé)管理，庫房租賃費(fèi)用由制造商承擔(dān)。在這其中，制造商可以選擇外包給第三方物流對(duì)該庫存進(jìn)行保管，或由制造商直接進(jìn)行管理，關(guān)于外庫房的選擇，制造商可以選擇盡量離工廠近的地方，這樣可以保證貨物送達(dá)時(shí)間的最小。

其次從庫存持有成本的角度來分析責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)的歸屬問題。庫存持有成本可以分成四種：空間成本，資金成本，庫存服務(wù)成本，庫存風(fēng)險(xiǎn)成本?？臻g成本是指占用存儲(chǔ)建筑體內(nèi)立體空間所支付的費(fèi)用，由于庫房租賃由制造商負(fù)責(zé)，故此費(fèi)用由制造商承擔(dān)。資金成本指庫存所占用的資金成本，由于貨物放在外庫房里，物權(quán)還是屬于供應(yīng)商，制造商對(duì)貨物不付款，故資金成本由供應(yīng)商承擔(dān)。庫存服務(wù)成本包括保險(xiǎn)和稅收，在該模式中，亦由制造商承擔(dān)。庫存風(fēng)險(xiǎn)成本是指與產(chǎn)品變質(zhì)，偷竊，破損或報(bào)廢相關(guān)費(fèi)用構(gòu)成，這部分成本由制造商承擔(dān)，前提是在貨物進(jìn)入外庫之前要通過制造商的質(zhì)量檢測(cè)，只有合格的產(chǎn)品才能入庫。

最后，在這個(gè)模式下，供應(yīng)商必須將所有得材料送至該指定倉庫。且必須確保在該倉庫內(nèi)儲(chǔ)備一定的庫存，不得低于最低安全庫存量，必須杜絕庫存為0，百分之百保證制造商生產(chǎn)拉動(dòng)。供應(yīng)商必須根據(jù)自己材料在該倉庫的庫存安排補(bǔ)貨，但不得高于最高庫存量。存儲(chǔ)于外倉庫的材料物權(quán)屬于供應(yīng)商，只有當(dāng)它被制造商通過KANBAN 拉動(dòng)，完成在制造商系統(tǒng)中的庫位轉(zhuǎn)移，即由外庫房拉到制造商指定的廠內(nèi)投入生產(chǎn)，物權(quán)才轉(zhuǎn)為制造商。供應(yīng)商才有權(quán)要求制造商付款。制造商必須保證物料的長(zhǎng)期拉動(dòng)；提供長(zhǎng)期銷售預(yù)測(cè)，并定期更新。定時(shí)出具開票通知，作為供應(yīng)商開票要求付款憑證。

2.2創(chuàng)新VMI的相關(guān)運(yùn)作細(xì)則

2.2.1庫存管理與補(bǔ)貨

（1）庫存報(bào)告：外倉庫會(huì)于每天定時(shí)（如早上九點(diǎn)）將當(dāng)日更新的物料庫存報(bào)告?zhèn)髡?Email給各供應(yīng)商。供應(yīng)商也可以主動(dòng)聯(lián)系外倉庫和對(duì)應(yīng)的物料計(jì)劃員查詢材料的實(shí)時(shí)庫存。

（2）補(bǔ)貨：供應(yīng)商根據(jù)制造商提供的需求預(yù)測(cè)，結(jié)合外倉庫的實(shí)際庫存，編排盡量符合經(jīng)濟(jì)效益的運(yùn)輸配送計(jì)劃，如批量運(yùn)輸和零擔(dān)運(yùn)輸?shù)倪x擇、運(yùn)輸?shù)木€路和時(shí)間編排以及安排承載量等，調(diào)整自己的送貨頻次。

（3）最大存儲(chǔ)量：制造商會(huì)告知供應(yīng)商每個(gè)物料的最大存儲(chǔ)量，所有物料的庫存不可超過此數(shù)量，否則會(huì)導(dǎo)致外倉庫無足夠存儲(chǔ)空間。

（4）庫存預(yù)警與緊急補(bǔ)貨：制造商會(huì)告知供應(yīng)商物料的建議安全庫存量。如果外倉庫的實(shí)際庫存低于安全庫存，外倉庫將向制造商和相應(yīng)的供應(yīng)商發(fā)出庫存預(yù)警報(bào)告，供應(yīng)商必須馬上向外倉庫進(jìn)行緊急補(bǔ)貨。

2.2.2物料需求預(yù)測(cè)與拉動(dòng)

（1）物料需求預(yù)測(cè)：制造商中的物料計(jì)劃員會(huì)定時(shí)向供應(yīng)商發(fā)出未來一段時(shí)期內(nèi)物料的需求預(yù)測(cè)，供應(yīng)商根據(jù)此預(yù)測(cè)及外倉庫的實(shí)際庫存安排生產(chǎn)計(jì)劃，向外倉庫發(fā)運(yùn)補(bǔ)貨。

（2）物料拉動(dòng)：供應(yīng)商將VMI材料送到外倉庫，清點(diǎn)完畢并通過來料檢驗(yàn)后被收入外倉庫存儲(chǔ)，同時(shí)被收入制造商的VMI系統(tǒng)，但是物權(quán)屬于供應(yīng)商，SSPA僅負(fù)責(zé)倉儲(chǔ)保管和從外倉庫到制造商的配送。制造商會(huì)通過KANBAN 根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)消耗按照一定的頻次從外倉庫向制造商拉動(dòng)原材料。當(dāng)VMI材料通過看板從外倉庫送到制造商并在系統(tǒng)中完成從VMI系統(tǒng)到制造商倉庫系統(tǒng)的移動(dòng)，物權(quán)從供應(yīng)商處轉(zhuǎn)為制造商，屬于制造商的庫存。

2.2.3質(zhì)量退返及付款

（1）來料退返：物料由供應(yīng)商送到外倉庫，制造商立即對(duì)材料進(jìn)行來料檢驗(yàn)，若有不合格，立即通知供應(yīng)商全部退返。

（2）線上退返：當(dāng)物料被從外倉庫拉動(dòng)到制造商生產(chǎn)線后，若在線上裝配時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，將立即隔離該批次下的所有原材料，包括在外倉庫存儲(chǔ)的材料，根據(jù)質(zhì)量問題安排供應(yīng)商分選或者退返事宜。

（3）質(zhì)量退返的補(bǔ)貨：若由于質(zhì)量退返導(dǎo)致影響制造商正常生產(chǎn)拉動(dòng)，供應(yīng)商必須立即安排緊急補(bǔ)貨并與制造商保持密切溝通協(xié)調(diào)，杜絕制造商生產(chǎn)的突然中斷。

（4）付款時(shí)間的推遲：在VMI 模式下，物料從外倉庫送到制造商倉庫并在系統(tǒng)中完成VMI系統(tǒng)到制造商倉庫系統(tǒng)的轉(zhuǎn)移，物料從供應(yīng)商所有轉(zhuǎn)為制造商所有。供應(yīng)商不能延續(xù)以往傳統(tǒng)的送貨后即開票的流程，而要改為被制造商生產(chǎn)拉動(dòng)后開票。

2.3實(shí)施創(chuàng)新VMI模式的利益分析

2.3.1制造商利益分析

通過實(shí)行創(chuàng)新VMI的實(shí)施，可以保證供應(yīng)商在外庫房有足夠庫存，實(shí)現(xiàn)及時(shí)化（JIT）供貨模式，整體提高生產(chǎn)效率。其次可以降低庫存水平，降低呆滯物料的產(chǎn)生幾率，降低原材料計(jì)劃管理成本。提高了原材料接受，質(zhì)檢和進(jìn)倉的效率。

2.3.2供應(yīng)商利益

對(duì)于供應(yīng)商來說，其交貨滿意度將大大提高。供應(yīng)商在客戶處（靠近客戶處）儲(chǔ)備一定量的庫存；降低由于訂單錯(cuò)誤造成的訂單波動(dòng)；降低庫存水平，降低呆滯物料的產(chǎn)生幾率；降低成本；編排盡量符合經(jīng)濟(jì)效益的運(yùn)輸配送計(jì)劃；及時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題：產(chǎn)出后即送外倉庫，進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)。

2.3.3雙方共同利益

通過實(shí)施創(chuàng)新VMI模式可以降低供應(yīng)鏈上產(chǎn)品庫存，抑制長(zhǎng)鞭效應(yīng)；降低買方企業(yè)和供應(yīng)商成本和提升利潤(rùn),達(dá)到“雙贏”；保證企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力；提高雙方合作程度和忠誠(chéng)度。

3結(jié)束語

創(chuàng)新VMI（Vendor-Managed Inventory）模式作為一種試行理念的提出在一定程度上克服了信息共享的實(shí)現(xiàn)難度及解決了庫存成本傾斜等不利因素，通過低成本的投入，使制造商，供應(yīng)商均獲得雙贏，在一定程度上提高了其應(yīng)用的廣泛性，使更多的企業(yè)可以選擇這種模式來應(yīng)用，并從中獲益。但在實(shí)際的運(yùn)用過程中，需要將責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)利益進(jìn)一步細(xì)化，在實(shí)施過程中不斷發(fā)現(xiàn)不足，不斷修正，最終更加完善該理念。

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