夏 歡
上海車(chē)展開(kāi)幕的前一天,舉辦了以“全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)下汽車(chē)業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)”為主題的“2009上海國(guó)際車(chē)展高峰論壇”,此次會(huì)議受到政府部門(mén)、行業(yè)機(jī)構(gòu),以及國(guó)有大型汽車(chē)集團(tuán)和跨國(guó)巨頭們的高度重視。會(huì)上,工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)苗圩、中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)張小虞、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局總經(jīng)濟(jì)師姚景源主要針對(duì)“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)如何發(fā)展”、“國(guó)家如何繼續(xù)救市”這兩個(gè)問(wèn)題闡述了自己的觀點(diǎn);上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)胡茂元、長(zhǎng)安集團(tuán)董事長(zhǎng)徐留平、大眾汽車(chē)集團(tuán)(中國(guó))副總裁許健、北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼、廣汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪、東風(fēng)汽車(chē)公司副總經(jīng)理周文杰、通用中國(guó)副總裁陳實(shí)針對(duì)“企業(yè)如何應(yīng)對(duì)困難”、“新能源車(chē)如何發(fā)展”這兩個(gè)問(wèn)題發(fā)表了自己的看法。
焦點(diǎn)一:汽車(chē)產(chǎn)業(yè)如何發(fā)展?
苗圩:中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)自身發(fā)展當(dāng)中存在的矛盾和問(wèn)題,比如產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理、技術(shù)水平不高、自主創(chuàng)新能力薄弱、消費(fèi)政策不完善等,需要改善。
張小虞:中國(guó)汽車(chē)工業(yè)已經(jīng)具備了由大到強(qiáng)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),不存在泡沫。國(guó)務(wù)院已經(jīng)頒布了指導(dǎo)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興與調(diào)整規(guī)劃,對(duì)汽車(chē)工業(yè)回暖應(yīng)充滿信心。
苗圩表示,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)危機(jī)的發(fā)生固然有國(guó)際金融危機(jī)造成的外部需求萎縮等因素,但是也與中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)自身發(fā)展當(dāng)中存在的矛盾和問(wèn)題相關(guān)。比如產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理、技術(shù)水平不高、自主創(chuàng)新能力薄弱、消費(fèi)政策不完善等。
張小虞分析道,中國(guó)的汽車(chē)工業(yè)已經(jīng)具備了由大到強(qiáng)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),不存在泡沫。原因有五個(gè):
第一,過(guò)去幾年中,我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)每年的固定資產(chǎn)投資都在1000億元左右,其中銀行的貸款不到10%。
第二,我國(guó)汽車(chē)個(gè)人消費(fèi)的銀行貸款余額也不到10%,我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)目前還不依賴(lài)銀行的貸款。
第三,我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品在價(jià)格上也占有比較優(yōu)勢(shì)。客觀地說(shuō),這幾年充分的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)基本擠干了汽車(chē)的價(jià)格水分。
第四,從出口的角度看,我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)還沒(méi)有達(dá)到出口依賴(lài)的程度,出口額和整車(chē)出口的數(shù)量占總產(chǎn)值和總銷(xiāo)量都不到10%。
第五,我國(guó)排名前十位的骨干企業(yè)占市場(chǎng)份額的84%,這些企業(yè)都把所有的基金投入到主業(yè),除了正當(dāng)?shù)陌l(fā)行股票和債券外沒(méi)有炒作虛擬經(jīng)濟(jì)。
他同時(shí)強(qiáng)調(diào),絕對(duì)不要因?yàn)橥庖蚨p描淡寫(xiě)了我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)自身的問(wèn)題和矛盾。
在國(guó)家一系列促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)政策的推動(dòng)下,一季度汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)結(jié)束了去年下半年的下降趨勢(shì),汽車(chē)銷(xiāo)量止跌回升達(dá)到了267.88萬(wàn)輛。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃對(duì)促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)增長(zhǎng)已初見(jiàn)成效,張小虞對(duì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的回暖充滿信心。
姚景源則結(jié)合整個(gè)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的發(fā)展談了對(duì)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的看法。
他指出,3月份全國(guó)的工業(yè)增長(zhǎng)速度和去年10月份一樣,現(xiàn)在已經(jīng)回到當(dāng)時(shí)的狀態(tài)。汽車(chē)工業(yè)關(guān)聯(lián)整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)150多個(gè)行業(yè),中國(guó)經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升,下一步很重要的還是要看汽車(chē)工業(yè)的貢獻(xiàn)。2000年之前,中國(guó)消費(fèi)的主要任務(wù)是解決溫飽,2000年之后,中國(guó)的消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)就表現(xiàn)為由衣食向住行階段升級(jí),汽車(chē)應(yīng)該是我國(guó)消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)當(dāng)中最重要的一個(gè)產(chǎn)品。
焦點(diǎn)二:企業(yè)如何應(yīng)對(duì)困難?
胡茂元:中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的“保增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)”,要通過(guò)拓市場(chǎng)來(lái)保增長(zhǎng),要著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)調(diào)結(jié)構(gòu)。
周文杰:更應(yīng)該堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向的經(jīng)營(yíng)理念。
胡茂元認(rèn)為,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)在應(yīng)對(duì)當(dāng)前國(guó)際金融危機(jī)時(shí),應(yīng)該從兩個(gè)方面著手進(jìn)行。一方面,對(duì)當(dāng)前的工作來(lái)講,保增長(zhǎng)很重要的一點(diǎn)就是拓市場(chǎng)。另一方面就是要著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)調(diào)結(jié)構(gòu),從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、企業(yè)結(jié)構(gòu)、研發(fā)結(jié)構(gòu)等方面進(jìn)行調(diào)整。
而徐留平則為長(zhǎng)安的發(fā)展勾畫(huà)出一幅藍(lán)圖,長(zhǎng)安正在努力地推出節(jié)能、環(huán)保的產(chǎn)品,按照可持續(xù)發(fā)展的公司戰(zhàn)略、產(chǎn)品戰(zhàn)略、技術(shù)戰(zhàn)略,在2012年前后能夠力爭(zhēng)超過(guò)200萬(wàn)輛,成為中國(guó)汽車(chē)企業(yè)和全球汽車(chē)企業(yè)中的重要一員。
許健直言,大眾正在尋求跨越式發(fā)展。大眾已經(jīng)制定2018年的集團(tuán)戰(zhàn)略,也就是到2018年在中國(guó)的銷(xiāo)量要完成200萬(wàn)輛以上。為了實(shí)現(xiàn)該戰(zhàn)略目標(biāo),大眾品牌的經(jīng)銷(xiāo)商將從現(xiàn)在的800個(gè)增加到1500個(gè)以上。大眾在中國(guó)已經(jīng)引入了全球最先進(jìn)的TSI發(fā)動(dòng)機(jī),以及在行業(yè)領(lǐng)先的DSG,也就是雙離合變速器技術(shù)。
徐和誼介紹,北汽集團(tuán)的基本想法是用能力建設(shè)來(lái)應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。一是完善北京汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)鏈,抓兩頭、促中間:一頭是大力發(fā)展北京汽車(chē)的零部件產(chǎn)業(yè),另一頭是大力發(fā)展北京汽車(chē)的服務(wù)貿(mào)易產(chǎn)業(yè)。二是加大自主品牌乘用車(chē)的推進(jìn)力度,下一階段北汽要著重在乘用車(chē)自主品牌的建設(shè)上發(fā)力,希望明年一部分自主品牌乘用車(chē)正式推向市場(chǎng)。三是作為北汽的整車(chē)部分,下一步著重實(shí)現(xiàn)北京汽車(chē)在全球的產(chǎn)業(yè)布局。
曾慶洪則呼吁更多的促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策出臺(tái),目前需要好好反思現(xiàn)有的政策。另外,中國(guó)的汽車(chē)企業(yè)應(yīng)該大力進(jìn)行品牌建設(shè),這對(duì)整個(gè)汽車(chē)戰(zhàn)略的發(fā)展非常重要。
周文杰主張,經(jīng)過(guò)這一輪的危機(jī),更應(yīng)該堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向的經(jīng)營(yíng)理念。在研究和確定商品計(jì)劃、安排商品的時(shí)候,要自覺(jué)地以市場(chǎng)為導(dǎo)向。在面對(duì)總量指標(biāo)誘惑的時(shí)候,堅(jiān)持以經(jīng)營(yíng)質(zhì)量第一。面對(duì)各種重組、兼并的提案,要以能否形成互為補(bǔ)充的協(xié)同效應(yīng)、能否通過(guò)企業(yè)文化發(fā)展戰(zhàn)略的融合增強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力為衡量取舍的基本標(biāo)準(zhǔn)。
他還透露,東風(fēng)正在更加堅(jiān)決地推動(dòng)緊湊型的生產(chǎn)體制,以靈活、緊湊的生產(chǎn)體制來(lái)應(yīng)對(duì)多邊、不確定的市場(chǎng)需求。
焦點(diǎn)三:國(guó)家如何繼續(xù)救市?
苗圩:工業(yè)和信息化部將大力支持汽車(chē)企業(yè)的技術(shù)改造和自主創(chuàng)新,推進(jìn)企業(yè)產(chǎn)業(yè)的重組、大力發(fā)展新能源汽車(chē)、加強(qiáng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的行業(yè)管理。
苗圩介紹,擴(kuò)大內(nèi)需、調(diào)整結(jié)構(gòu)是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的必然要求,工業(yè)和信息化部把調(diào)整和振興汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為擴(kuò)內(nèi)需、保增長(zhǎng)等中央政策措施的重要方面,切實(shí)抓好振興規(guī)劃的組織和實(shí)施,積極地落實(shí)各項(xiàng)政策。
工信部已經(jīng)采取和即將采取的政策措施有:積極地落實(shí)培育汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的各項(xiàng)政策;大力支持汽車(chē)企業(yè)的技術(shù)改造和自主創(chuàng)新,中央企業(yè)的汽車(chē)企業(yè)技術(shù)改造項(xiàng)目組織工作在4月底5月初進(jìn)行部署;推進(jìn)企業(yè)產(chǎn)業(yè)的重組,加快研究出臺(tái)推進(jìn)包括汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)在內(nèi)的兼并重組的政策措施;大力發(fā)展新能源汽車(chē),積極制定、修訂相關(guān)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),部署開(kāi)展了新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略研究,推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)和關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化示范技術(shù)改造,與科技部等部門(mén)共同開(kāi)展了節(jié)能和新能源汽車(chē)的示范工程,各項(xiàng)工作正在積極推進(jìn);加強(qiáng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的行業(yè)管理,加強(qiáng)行業(yè)運(yùn)行監(jiān)測(cè)、預(yù)測(cè)和信息的引導(dǎo),支持行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)揮更大的作用。
焦點(diǎn)四:新能源車(chē)如何發(fā)展?
苗圩:工業(yè)和信息化部高度重視新能源汽車(chē)的發(fā)展,積極制定、修訂相關(guān)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),部署開(kāi)展新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略研究等工作。
陳實(shí)坦言,快速增長(zhǎng)的汽車(chē)消費(fèi)與能源安全的矛盾日益嚴(yán)峻,通用致力于推廣多樣化的能源解決方案,認(rèn)為提高能源使用效率、優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)是解決問(wèn)題的關(guān)鍵。通用正在通過(guò)先進(jìn)的生產(chǎn)手段減少二氧化碳排放、提高石油的可替代性。已有技術(shù)可將目前的燃油經(jīng)濟(jì)性水平提高75%左右。
許健介紹,大眾汽車(chē)品牌在中國(guó)會(huì)率先推廣“藍(lán)驅(qū)”技術(shù),這是一個(gè)豐富的技術(shù)組合,包括燃料電池、電動(dòng)車(chē)、混合動(dòng)力,以及生物燃料。
苗圩還透露,下一步,工業(yè)和信息化部將抓緊修訂新能源汽車(chē)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)方法,積極制定新能源汽車(chē)關(guān)鍵總成的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn),加快建立電動(dòng)汽車(chē)公告管理體系,組織實(shí)施一批重點(diǎn)的技改項(xiàng)目。同時(shí)積極落實(shí)國(guó)家相關(guān)的扶持政策,支持大中型城市示范推廣節(jié)能和新能源汽車(chē),加強(qiáng)跨行業(yè)聯(lián)盟和協(xié)調(diào)配合。