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        雙離合器正在搶占中國市場制高點(diǎn)

        2009-07-08 09:16:02
        中國汽車市場 2009年6期

        李 清

        在日前結(jié)束的上海車展上,博格華納展出了具有世界先進(jìn)技術(shù)水平的雙離合自動(dòng)變速器(DCT)系列產(chǎn)品:離合器模塊、控制模塊、可變凸輪正時(shí)系統(tǒng)以及多款四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等。同時(shí),博格華納變速器系統(tǒng)總裁兼總經(jīng)理Bernd Matthes、博格華納傳動(dòng)系統(tǒng)總經(jīng)理Partrick、中國區(qū)總裁談躍生都悉數(shù)到場。

        記者獲悉,博格華納與“中發(fā)聯(lián)”(十二家中國本土車企聯(lián)合投資有限公司)在大連經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的合資工廠正在籌建中,計(jì)劃于2010年底建成并投入使用。隨后,合資公司將生產(chǎn)和開發(fā)雙離合器自動(dòng)變速器中的核心產(chǎn)品:雙離合器模塊、扭振減震器模塊和控制模塊,并將采用博格華納公司最新的世界首屈一指的生產(chǎn)工藝。

        “汽車自動(dòng)變速器有多種不同的技術(shù),其中最新的同時(shí)也是發(fā)展最快的是雙離合器自動(dòng)變速器。其技術(shù)的核心在于雙離合器模塊、扭振減震器模塊和控制模塊技術(shù)?!辈└袢A納變速器系統(tǒng)總裁兼總經(jīng)理Bernd Matthes在接受采訪中說,“博格華納要先從變速器的關(guān)鍵零部件開始做起?!?/p>

        據(jù)了解,早在2003年世界首款雙離合器自動(dòng)變速器投放市場,使用的就是博格華納公司生產(chǎn)的模塊。雙離合器自動(dòng)變速器以較高的效率和舒適性著稱,其效率比傳統(tǒng)的自動(dòng)變速器提高15%,其舒適性在各種自動(dòng)變速器中堪稱甲等。

        “雙離合器自動(dòng)變速器的適用范圍幾乎涵蓋了所有車型和發(fā)動(dòng)機(jī)排量,它既可用于扭矩在1000N·m以上的豪華跑車,也可以用于發(fā)動(dòng)機(jī)排量僅為1L左右的緊湊型汽車。”博格華納中國區(qū)總裁談躍生表示。

        他介紹,雙離合自動(dòng)變速器采用了博格華納具有專利技術(shù)的“動(dòng)力流向轉(zhuǎn)變”技術(shù),在不犧牲舒適性的基礎(chǔ)上,減少了零部件的使用,從而降低了成本;部件緊湊使變速器體積非常小,運(yùn)行效率也非常高。

        據(jù)伯格華納客戶統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,采用這種技術(shù)的雙離合自動(dòng)變速器正常成本比CVT低35%,比AT低30%,比AMT低20%。

        Bernd Matthes還表示,博格華納和“中發(fā)聯(lián)”的合資公司除向生產(chǎn)雙離合器自動(dòng)變速器的客戶提供三個(gè)模塊關(guān)鍵零部件之外,各整車企業(yè)或?qū)I(yè)變速器廠還可以設(shè)計(jì)和生產(chǎn)出各種不同的符合各自特殊需求的雙離合器自動(dòng)變速器。合資公司可以為生產(chǎn)雙離合器自動(dòng)變速器總成的各類企業(yè)提供必要的技術(shù)服務(wù)與支持。

        此次上海車展上,參展的國內(nèi)外變速器廠商不在少數(shù)。面對日益激烈的競爭,博格華納還是充滿信心。

        據(jù)悉,在3月份柏林舉辦的第七屆國際汽車培訓(xùn)學(xué)校(CTI)變速器技術(shù)創(chuàng)新研討會上,超過40%的與會人員在回答這一現(xiàn)場調(diào)查時(shí)表示:雙離合器技術(shù)將在2020年成為變速器的主流技術(shù)。其他變速器技術(shù),包括傳統(tǒng)的AT、CVT、MT/AMT以及全新變速器技術(shù),每個(gè)技術(shù)流派只被10%-15%的與會者認(rèn)為是未來主流。

        博格華納估計(jì),雙離合器全球產(chǎn)量將會以年均42%的速度增長,從2008年的大約60萬臺增長到2014年的500萬臺。

        預(yù)計(jì),博格華納在未來6年內(nèi)將向全世界范圍內(nèi)的生產(chǎn)地逾八成的雙離合器變速器提供DualTronic控制技術(shù)產(chǎn)品、雙離合器技術(shù)產(chǎn)品,或同時(shí)提供兩種產(chǎn)品。其系列產(chǎn)品包括單向離合器、變速器鋼摩擦片、離合器模塊、變速器電磁閥、控制模塊和集成控制系統(tǒng)。

        目前,全球采用博格華納雙離合器自動(dòng)變速器技術(shù)的車輛包括:大眾高爾夫、途安、新甲殼蟲、帕薩特等車型,奧迪A3、TT跑車等車型、西亞特(Seat)的一些車型、布加迪威龍跑車、日產(chǎn)GR6跑車、寶馬M3敞篷車等。

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        博格華納的總部位于美國密歇根州,是全球動(dòng)力總成方面主要零部件及系統(tǒng)的產(chǎn)品領(lǐng)導(dǎo)者之一。總集團(tuán)由5大業(yè)務(wù)部門組成,即渦輪增壓和排放系統(tǒng)、摩斯鏈條和熱管理系統(tǒng)、貝魯AG、變速器系統(tǒng)和動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。

        從1993年起,博格華納開始在中國建立合資企業(yè)。迄今,在北京、上海、寧波三地設(shè)有工廠和辦事處,業(yè)務(wù)主要集中在變速器、渦輪增壓器、傳動(dòng)鏈等方面。2004年,博格華納中國區(qū)總部在上海虹橋開發(fā)區(qū)運(yùn)營,統(tǒng)管中國的5家分支機(jī)構(gòu)。

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