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2008年12月29日，俄制米一28H武裝攻擊直升機(jī)順利通過國家試驗，進(jìn)入試用階段。俄軍隊武備庫中將再添一顆閃亮之星。

不負(fù)重望橫空出世

米－28H，人稱“黑夜獵手”，性能優(yōu)越，甚至超過了當(dāng)今世界最先進(jìn)的攻擊直升機(jī)“長弓一阿帕奇”?；仡櫭?8H的發(fā)展歷程，頗為曲折。

1968年末，蘇聯(lián)米里設(shè)計局完成了米28第一階段的設(shè)計工作，而后停止。1972年，美國加緊研制AH-64“阿帕奇”攻擊直升機(jī)，促使米－28項目重新上馬。1976年，研制工作再次啟動。1982年，第一架米－28試驗機(jī)升空，北約稱其為“浩劫”。1989年6月，米-28完成了約90％的研制工作。隨著蘇聯(lián)的解體，米－28再陷僵局。1993年，米里公司決定集中全力攻關(guān)新的機(jī)型——具有晝夜全天候作戰(zhàn)能力的夜戰(zhàn)型米－28H。1996年8月，第一架米－28H“黑夜獵手”升空。2007年，米－28H參加了“和平使命－2007”聯(lián)合反恐演習(xí)。2008年，進(jìn)入量產(chǎn)。耗時40年的“黑夜獵手”終于問世。

性能突出首屈一指

機(jī)動能力米－28H發(fā)動機(jī)功率非常強大，最大時速可達(dá)324千米，巡航時速265千米，爬升率816米／分，實用升限5700米，實用飛行距離500千米。由于采用了先進(jìn)的渦輪軸發(fā)動機(jī)，升力系統(tǒng)主旋翼槳轂形式采用半剛性、柔性結(jié)構(gòu)。米－28H具有超強的操縱性能和機(jī)動性能，可完成連續(xù)倒飛筋斗、橫側(cè)滾等多種高級特技飛行，甚至可以每秒45度的轉(zhuǎn)角進(jìn)行反轉(zhuǎn)之類的飛行，提高了躲避危險障礙物和對方導(dǎo)彈的能力。

戰(zhàn)斗力米－28H可以全天候擔(dān)負(fù)消滅敵坦克和其它裝甲兵器及有生力量等作戰(zhàn)任務(wù)，可以提供空中支援，還能執(zhí)行空戰(zhàn)等任務(wù)。裝備有自動因蹤系統(tǒng)和多路通信系統(tǒng)。具有高分辨能力的毫米波和厘米波雙波段雷達(dá)系統(tǒng)使其能在黑夜、甚至連微弱星光都沒有的惡劣氣象條件下作戰(zhàn)。雷達(dá)傳感器的安裝增強了直升機(jī)的安全性。機(jī)上無線電電子對抗裝置、雷達(dá)輻射告警系統(tǒng)等提高了米－28H的生存力。直升機(jī)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)后，武器系統(tǒng)能快速進(jìn)入戰(zhàn)備狀態(tài)，每個武器系統(tǒng)都能在遠(yuǎn)距離對目標(biāo)實施突擊。而米－28H一個突出的特點就是，能在離地5米的高度進(jìn)行超低空貼地飛行，秘密突擊敵防御縱深。它還能根據(jù)地勢自動調(diào)整飛行姿態(tài)，如同巡航導(dǎo)彈。

生存力米－28H的座艙裝備有全裝甲的機(jī)艙玻璃，它能承受直徑為12.7毫米子彈的直接射擊和直徑為20毫米槍彈彈片的沖擊，包括主減速器在內(nèi)的所有重要部件和系統(tǒng)均有防彈屏蔽。米-28H采用機(jī)組成員被動防護(hù)系統(tǒng)，包括帶有減震器的起落架，彈性座椅能夠伸縮300毫米，在迫降時幫助飛行員減輕巨大過載，挽救生命。并能保障直升機(jī)在以每秒12米垂直速度緊急著陸時的生存性。而它的兩臺發(fā)動機(jī)相距較遠(yuǎn)，由主減速器隔開，從而避免了敵方一彈命中兩臺發(fā)動機(jī)的危險。

現(xiàn)代化的武器設(shè)備米－28H配備了最現(xiàn)代化的武器設(shè)備?？蓲燧d“攻擊”－B或者“暴風(fēng)雨”－B型“攻擊”式反坦克導(dǎo)彈和“針”式超聲速防空導(dǎo)彈，以及口徑為30毫米的移動式機(jī)關(guān)炮。其中，反坦克導(dǎo)彈最大射程10公里，能有效穿透1米厚裝甲。

關(guān)于米－28H的價格，根據(jù)不同配置，定價為1200～1500萬美元。和“長弓－阿帕奇”相比，便宜了2／3。面對性價此如此之高的“黑夜獵手”，不知道有多少國家會為之心動。