買車前的思量，不亞于對一場婚姻的抉擇擇，挑肥揀瘦一圈兒下來，車到手之前人愁得腦門兒锃亮，這簡直成了一種社會現(xiàn)象。

并不是每個人都是汽車專家，能夠靜下心來埋頭研究車輛的性能或是功能的人畢竟非常少。普通消費者之所以選擇某款車，其中最大的原因大多是被其漂亮的外觀所打動，一輛汽車的誕生是從外型設計開始的，可以說外觀整體造型的好壞、是否能夠做到符合最多數(shù)人的審美情趣是影響一輛汽車成敗的最關鍵因素之一，外觀造型在人們購車過程中起若非常重要的作用，這個時候性能甚至是連價格都不那么重要了。

看看大街上來來往往的汽車，有轎車、休旅車、越野車等各種不同車型，還有些甚至說不出類型的汽車。不過它們都有一個共同的特點，那就是幾乎都擁有一身漂亮的行頭。造型設計無疑成了現(xiàn)代汽車的重要組成部分之一，一些經(jīng)典車型也憑借其獨特的造型而名垂青史。

試想一下，當你準備選購一款新車時，面對兩款車，它們的價格、性能、售后等基本都處于同一水平，但唯一不同的是：一款有著非常時尚的外觀，而另一款雖不難難看，但外觀平庸?；蛟S你并不是太介意外觀，覺得實用就行，可當你選擇后者之后，路上人們的眼光可不會對你的新車有多少停留，開著新車回家的高興心情多少有點打折。如今，以往為強調(diào)的性能而硬棱硬角的粗線條在汽車設計當中逐步被設計師所弱化，大量的弧線及類似水滴般的造型成為了主流。不過柔化過的線條并不代表汽車不運動，這樣的造型降低了風隰系數(shù)，減少油耗的同時也讓惱人萌風聲減弱不少，一舉多得的做法怎能不讓人喜歡?

強調(diào)運動化風格是晉代汽車的設計趨勢，以往僅僅見諸于跑車的元素，如一氣呵成的車頂弧線，行李箱上的繞流冀等都出現(xiàn)在了很多以前不敢出現(xiàn)的車型上，此外，像從前格柵至兩側(cè)A柱拉出的V形銳利褶線、貫穿側(cè)身的剛硬腰線、向外擴張的輪拱、以及突出的裙邊等，都是如今熱門的設計語言，意在突出陽剛氣質(zhì)。

越來越年輕化的購車人群在對車外觀的選擇上基本達成了共識，那就是一定要時尚、動感，好比國內(nèi)目前推出的新車中，動感設計以逐漸成為主流。設計師們也學會運用自己的經(jīng)驗，在調(diào)整車輛外型上要些小把戲，比如引入所謂動感設計概念的福特嘉年化、神速克斯等車型，就拿嘉年化來說，它不過是一臺小巧的入門級家轎，按理說廠商不至于在其設計上花大力氣，但初看嘉年華你就會覺得，這小車有著一對大得有點出奇的車頭燈。而這就是廠家在營造運動氛圍所使用的眾多元素中的其中的一個。

當然，還有一種觀點在購車人群中流傳比較廣泛，那就是買輛汽車就等于長了“面子”，國人的消費心理無疑也讓汽車企業(yè)對汽車外觀設計投入不敢小視。以往中國汽車消費者觀念比較陳舊，購車也是量入而出，對于汽車的品質(zhì)也就只看重耐用性，外觀等附加產(chǎn)品則覺得湊活就行，這也直接影響著廠家的產(chǎn)品研發(fā)，以至于那時的汽車產(chǎn)品都是一副方方正正的外觀，平庸至極。現(xiàn)在，隨著人們消費觀念的日益多元化，動感、新銳、時尚、激情活力等元素已成為世界范圍的共同審美規(guī)范，汽車的外觀造型也已明顯擺脫了前幾年的純粹柔性化或過于魯鈍硬瘦的線條，追求圓潤與陽剛、動感與浪漫的并存。

雖然車輛的外觀越來越運動，但性能卻是有所收斂，很多刻意營造運動氛圍的車型在其擁有的性能上卻是讓人大跌眼鏡的，當然這走到了另外一個極端，目前的汽車消費市場選擇純粹性能車型的人雖然逐年增長，但汽車消費的主流仍舊是那些性能平平的家用車，既能不能要求它們有著狂暴的個性，來個時髦的打扮則不算過分。熱愛汽車運動但駕馭技術欠佳或者囊中有些羞澀的購車者十有八九就沖著這些車運動人化的外觀來的，他們不喜歡或者不能駕馭那些大馬力的跑車，但對于運動和個性有著極大的激情，選擇外表“兇猛”的車型就足夠了，這樣的設計或許還會持續(xù)，而汽車設計的地域和功能屬性將模糊，人們也不再那么容易弄明白法國的浪漫主義、英國的古典懷舊、意大利的熱情奔放、美國的豪爽奢華、德國的嚴謹精密之間的區(qū)別是什么，他們將駕馭越來越漂亮，越來越動感的現(xiàn)代汽車。