“天作之合”到盡頭

美國東部時間11月16日，傳媒巨頭時代華納公司宣布，將于12月9日正式剝離旗下子公司美國在線(AOL)。目前，時代華納董事會已經(jīng)同意了分拆AOL的最終分配比率，并宣布了其擁有AOL普通股的按比例股息，此舉意味著兩家公司將實現(xiàn)完全合法和結(jié)構(gòu)性的分拆。

在沉重負擔下，分拆AOL成為時代華納“不得已”的選擇。“分拆是時代華納重組計劃中的一項關(guān)鍵性舉措。這將使兩家公司在運營和戰(zhàn)略層面上獲得更大的靈活性，對于時代華納和AOL而言，都是最理想的結(jié)果?！睍r代華納董事長兼CEO杰夫·比克斯如此表示。

回想2000年1月，時代華納與AOL的這樁“聯(lián)姻”曾被看作是新舊媒體的“天作之合”。AOL公司的市值曾高達1630億美元，但九年后，此時AOL34億美元的預估市值僅僅相當于“最初”的2.1％。

央企最大規(guī)模汽車資產(chǎn)重組

11月10日，長安汽車實際控制人中國兵器裝備集團公司(下簡稱“兵裝集團”)與中國航空工業(yè)集團公司(下簡稱“中骯工業(yè)”)鄭重宣布，聯(lián)手重組中國長安汽車集團股份有限公司這是迄今為止央企之間規(guī)模最大的汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略重組。重組后的新長安集團總資產(chǎn)達到715億元人民幣。

此次重組改變了長安在汽車“四大”中長久屈居老四的地位。重組后長安集團，整車生產(chǎn)能力達220萬輛，首度成為《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》中“四大”(產(chǎn)銷規(guī)模超過200萬輛的大型汽-T業(yè)集團)之一。

整合后，長安集團的“北上戰(zhàn)略”因為有了啥飛和東安三菱的加入延伸到東北區(qū)域；同時l長安集團控股公司長安江鈴與昌河汽車有著共同的地理位置，長安鈴木與昌河鈴木有著共同的合作伙伴日本鈴木。這些都有利于長安和昌河的聯(lián)手壯大。

寶馬50億增資華晨寶馬

寶馬集團和華晨汽車集團近日在北京簽署備忘錄，決定對合資企業(yè)華晨寶馬汽車有限公司增資50億元，新建第二工廠，雙方的合作范圍得以擴大。而寶馬方面也明確表示，不會再尋找第二合作伙伴。

寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官史登科在簽約現(xiàn)場表示，寶馬對現(xiàn)有的合作伙伴非常滿意，沒有理由再找新的合作伙伴。而華晨集團董事長祁玉民也表示，“華晨和寶馬正站在新的平臺上開啟新一輪更深層次、更廣泛內(nèi)容的合作?！?/p>

寶馬集團董事艾希納表示，新工廠投產(chǎn)后，首先會增加寶馬3系和寶馬5系長軸距版汽車的產(chǎn)量，同時將引進新產(chǎn)品。此外，擴建項目還包括一個發(fā)動機工廠引進生產(chǎn)寶馬發(fā)動機，以降低寶馬車型的生產(chǎn)成本，這也使得寶馬將成為第一個在中國投產(chǎn)發(fā)動機工廠的豪華車企業(yè)。

數(shù)據(jù)

7989億美元

美國財政部11月17日公布的國際資本流動報告顯示，截至9月末我國共持有7989億美元美國國債，與8月份相比增持18億美元，仍為美國國債最大的海外持有者。

報告還顯示，美國國債的第二、第三大海外持有者日本和英國在9月份里都有較大規(guī)模的增持，分別增持203億美元和224億美元，持有量分別達到7515億美元和2493億美元，

4000億

截至11月6日，中國內(nèi)地60余家房企融資總額約為4000億元。萬科今年以來獲得500億元銀行授信，加上1]2億元的增發(fā)資金，融資總額達到612億元，成為融資總額最多的開發(fā)商。綠地和金地集團分別以474億元和440.97億元的融資總額排在第二、第三位。排在第四位的SOH0中國，今年通過銀行授信和可轉(zhuǎn)債取得324.64億元的融資總額。