摘要:隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，環(huán)境惡化程度進(jìn)一步加深。作為經(jīng)濟(jì)活動的一部分，物流活動同樣面臨著環(huán)境問題，形成綠色物流系統(tǒng)，這是物流新的發(fā)展趨勢。文章分析了綠色物流的產(chǎn)生、內(nèi)涵以及建立綠色物流的必要性，在此基礎(chǔ)上提出了發(fā)展綠色物流的策略。

關(guān)鍵詞:綠色物流;逆向物流;策略;循環(huán)型物流

一、綠色物流的產(chǎn)生

在由傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的發(fā)展過程中，由于物流量增大，物流服務(wù)要求高，導(dǎo)致交通公害、環(huán)境污染、能源過量消耗等問題使社會環(huán)境迅速惡化，需要從環(huán)境的角度對物流體系進(jìn)行改進(jìn)，需要形成一個環(huán)境共生型的綜合物流系統(tǒng)，形成一種能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)生活健康發(fā)展的物流系統(tǒng)，即向綠色物流轉(zhuǎn)變。同時傳統(tǒng)物流只是關(guān)注從生產(chǎn)到消費(fèi)的流通過程，現(xiàn)代物流將這一過程延伸到從消費(fèi)到再生產(chǎn)的流通，因此綠色物流應(yīng)運(yùn)而生。

二、綠色物流的內(nèi)涵

綠色物流是指以降低對環(huán)境的污染、減少資源消耗為目標(biāo)，利用先進(jìn)的物流技術(shù)，規(guī)劃和實(shí)施運(yùn)輸、儲存、包裝、裝卸、流通加工等物流活動的綠色經(jīng)濟(jì)管理活動過程。

(一)綠色物流是循環(huán)型物流

傳統(tǒng)物流為“正向物流”，只重視從資源開采到消費(fèi)需求，而忽視廢舊物品、再生資源的回收利用所形成的逆向物流。逆向物流是一種包含產(chǎn)品退回、物料替代、產(chǎn)品再利用、廢棄處理、再處理、維修與再制造等流程的物流活動。它是一種從消費(fèi)點(diǎn)到起點(diǎn)的過程，以實(shí)現(xiàn)回收和適當(dāng)處理為目的的物流活動，通過資源循環(huán)利用、能源轉(zhuǎn)化，提高供應(yīng)鏈整體績效。

(二)綠色物流是共生型物流

綠色物流注重從環(huán)境保護(hù)與可持續(xù)發(fā)展的角度出發(fā)，求得環(huán)境與經(jīng)濟(jì)發(fā)展共存，抑制物流對環(huán)境造成的危害，形成經(jīng)濟(jì)和環(huán)境共同發(fā)展的現(xiàn)代物流系統(tǒng)。

(三)綠色物流是資源節(jié)約型物流

綠色物流注重物流過程對環(huán)境的影響，強(qiáng)調(diào)對資源的節(jié)約。通過整合現(xiàn)有資源，優(yōu)化資源配置，企業(yè)可以提高資源利用率，減少自由浪費(fèi)。企業(yè)在經(jīng)營過程中，不僅應(yīng)關(guān)注對流通、制造的成本，還應(yīng)包括在物流環(huán)節(jié)產(chǎn)生的成本，通過利用市場信息，最大限度地減少資源浪費(fèi)。

三、建立綠色物流的必要性

綠色物流適應(yīng)了世界社會發(fā)展的潮流，是全球經(jīng)濟(jì)一體化和可持續(xù)發(fā)展的必然要求。作為生產(chǎn)和消費(fèi)中介的物流，其對地球環(huán)境的影響，仍未受到應(yīng)有的重視。伴隨世界大市場和經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，物流的作用日益重要，綠色浪潮惠及的不僅僅是生產(chǎn)、營銷和消費(fèi)，物流的綠色化也應(yīng)提到議事日程上來。

物流綠色也是物流不斷發(fā)展壯大的根本保障。物流的發(fā)展，要與綠色生產(chǎn)、綠色營銷、綠色消費(fèi)緊密銜接，人類的經(jīng)濟(jì)活動絕不能因物流而過分的消耗資源，破壞環(huán)境，以至造成再次重復(fù)污染?？梢?，綠色物流是物流發(fā)展的必然。

綠色物流的建立，有利于全面滿足人民不斷提高的物質(zhì)和文化生活的需要。同時，不斷提高的物質(zhì)文化生活，意味著生活的電子化、網(wǎng)絡(luò)化和連鎖化，電子商務(wù)、網(wǎng)上購物、連鎖經(jīng)營，都依賴于綠色物流?？梢哉f沒有綠色物流，就沒有人類的休閑自在。

對企業(yè)來說發(fā)展綠色物流是企業(yè)未來發(fā)展中不可回避的選擇，它能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)和社會的“雙贏”，這主要表現(xiàn)在以下幾個方面:為企業(yè)創(chuàng)造新的競爭優(yōu)勢;有利于提升企業(yè)形象;為企業(yè)發(fā)展提供更多的機(jī)遇;有利于企業(yè)降低成本，拓展其利潤空間。

四、發(fā)展綠色物流的策略

綠色物流是經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的必然結(jié)果，對社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和人類生活質(zhì)量的提高具有重要意義。無論政府有關(guān)部門還是企業(yè)界，都應(yīng)強(qiáng)化物流管理，共同構(gòu)筑綠色物流發(fā)展的框架。

(一)解放思想，提高認(rèn)識，牢固樹立綠色物流的思想觀念和運(yùn)作觀念

消費(fèi)者不僅是綠色物流的倡導(dǎo)者，而且是綠色物流的督導(dǎo)者。首先消費(fèi)者要樹立綠色物流的理念;如果人人都了解環(huán)境保護(hù)和資源的持續(xù)利用對可持續(xù)發(fā)展的重要性，人人都有環(huán)保意識，搞好綠色物流將指日可待。其次要倡導(dǎo)綠色物流的行為;為了下一代的生存與發(fā)展，人們不僅要求本身要實(shí)行綠色消費(fèi)，而且要通過輿論要求政府規(guī)制綠色物流管理。

(二)政府要采取措施全面引導(dǎo)，使物流企業(yè)綠色化順利進(jìn)行

要大力加強(qiáng)對物流綠色化的政策和理論體系的建立和完善，實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的整體最優(yōu)化和對環(huán)境的最低損害，保護(hù)環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展政策，提高我國物流管理水平。政府對物流體制的管制集中體現(xiàn)在發(fā)生源管制、交通量管制和交通流管制等3個方面。發(fā)生源管制主要是對廢氣及廢棄物排放進(jìn)行管制，根據(jù)對車輛排放有害氣體的限制來對車種進(jìn)行管制，鼓勵使用符合管制標(biāo)準(zhǔn)的車輛，制訂低公害車的普及標(biāo)準(zhǔn)以及對車輛噪音等進(jìn)行管制。交通量管制主要是對運(yùn)輸合理化進(jìn)行指導(dǎo)，促進(jìn)企業(yè)選擇合適的運(yùn)輸方式并加強(qiáng)物流配送中心的建設(shè)等。交通流管制主要是建設(shè)環(huán)狀道路，促進(jìn)道路與鐵路的立體交叉，加強(qiáng)交通管理系統(tǒng)的現(xiàn)代化建設(shè)等。

(三)企業(yè)綠色物流發(fā)展策略

企業(yè)是綠色物流的主要實(shí)施者，物流綠色化歸根到底就是物流企業(yè)營運(yùn)的綠色化，廣大企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)綠色經(jīng)營意識。

1、樹立全局綠色物流意識。企業(yè)不僅僅要考慮自身的物流效率，加強(qiáng)綠色意識，還必須與供應(yīng)鏈上的戰(zhàn)略合作伙伴協(xié)同起來，從整個供應(yīng)鏈的視野來組織物流，建立起綠色供應(yīng)商、綠色生產(chǎn)商、綠色批發(fā)商、綠色零售商和綠色消費(fèi)者在內(nèi)的綠色物流系統(tǒng)。

2、選擇綠色運(yùn)輸策略。運(yùn)輸是物流活動中最主要、最基本的活動，運(yùn)輸車輛的燃油消耗和燃油污染，是物流作業(yè)造成環(huán)境污染的主要原因。通過對運(yùn)輸路線進(jìn)行合理布局與規(guī)劃，縮短運(yùn)輸路線，提高車輛裝載率等措施，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)，同時還要注重對運(yùn)輸車輛的養(yǎng)護(hù)，使用清潔燃料，減少能耗及尾氣排放。實(shí)施綠色運(yùn)輸管理的措施主要有以下幾點(diǎn):(1)開展共同配送:它可以最大限度地提高人員、物資、資金、時間等資源的利用效率，取得最大化的經(jīng)濟(jì)效益。同時，可以去除多余的交錯運(yùn)輸，緩解交通，保護(hù)環(huán)境等社會效益。(2)采取復(fù)合一貫制運(yùn)輸方式:這種運(yùn)輸方式以集裝箱作為聯(lián)結(jié)各種工具的通用媒介，起到促進(jìn)復(fù)合直達(dá)運(yùn)輸?shù)淖饔谩?3)大力發(fā)展第三方物流:發(fā)展第三方物流，可以簡化配送環(huán)節(jié)，對物流資源進(jìn)行合理利用和配置，減少運(yùn)輸車量，提高運(yùn)輸效率，降低廢氣和噪聲污染，是有旺盛生命力的現(xiàn)代物流方式。

3、提倡綠色包裝。綠色包裝是指采用節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的包裝。綠色包裝的途徑主要有:促進(jìn)生產(chǎn)部門采用盡量簡化的、以及由可降解材料制成的包裝;設(shè)計簡易包裝，減少一次性包裝;在流通過程中，采取措施實(shí)現(xiàn)包裝的合理化與現(xiàn)代化。比如:包裝模數(shù)化、包裝的大型化和集裝化、包裝多次、反復(fù)使用和廢棄包裝的處理、開發(fā)新的包裝材料和包裝器具。實(shí)施綠色包裝，可以提高包裝材料的回收利用率，有效控制資源消耗，避免環(huán)境污染。

4、實(shí)施綠色流通加工管理。流通加工是指為完善使用價值和降低物流成本，對流通領(lǐng)域的商品進(jìn)行的簡單加工。根據(jù)需要進(jìn)行包裝、分割、計量、分揀、組裝、價格貼付、標(biāo)簽貼付、商品檢驗(yàn)等簡單作業(yè)的總稱。流通加工是流通部門對環(huán)境保護(hù)可以大有作為的領(lǐng)域。綠色流通加工管理主要包括兩個方面措施:一是變消費(fèi)者分散加工為專業(yè)集中加工，以規(guī)模作業(yè)方式提高資源利用效率，減少環(huán)境污染;二是集中處理消費(fèi)品加工中產(chǎn)生的邊角廢料，以減少消費(fèi)者分散加工所造成的廢棄物的污染。

5、發(fā)展廢棄物物流。21世紀(jì)的物流運(yùn)作必須有利于有效利用資源和保護(hù)生態(tài)環(huán)境。而企業(yè)在運(yùn)作過程中必然會產(chǎn)生大量的廢棄物，這就需要企業(yè)建立廢棄物的回收再利用系統(tǒng)，對其所形成的廢棄物進(jìn)行回收處理，減少廢棄物對環(huán)境產(chǎn)生的壓力。通過在各大城市建立維修、回收兩者兼有的廢舊物回收中心，以方便廢舊物資源的回收利用，對回收物品的處理，總的原則是循環(huán)再利用，充分挖掘廢舊物內(nèi)涵的用途，不能用的也要回收其能源，這大大緩解廢舊物對生態(tài)環(huán)境的污染。

6、加強(qiáng)對綠色物流人才的培養(yǎng)。綠色物流作為新生事物，對人員的素質(zhì)要求較高，因此，要實(shí)現(xiàn)綠色物流的目標(biāo)，培養(yǎng)和造就一批熟悉綠色理論和實(shí)務(wù)的物流人才是當(dāng)務(wù)之急。各相關(guān)大專院校和科研機(jī)構(gòu)應(yīng)有針對性地開展綠色物流人才的培養(yǎng)和訓(xùn)練計劃，努力為綠色物流業(yè)輸送更多合格人才;還可以通過調(diào)動企業(yè)、大學(xué)以及科研機(jī)構(gòu)相互合作的積極性，促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研的結(jié)合，使大學(xué)與科研機(jī)構(gòu)的研究成果能轉(zhuǎn)化為指導(dǎo)實(shí)踐的基礎(chǔ)，提升企業(yè)物流從業(yè)人員的理論業(yè)務(wù)水平。

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(作者單位:海南省洋浦技工學(xué)校)