陳　宇

[摘 要]綠色物流，是指以降低對(duì)環(huán)境的污染、減少資源消耗為目標(biāo)，利用先進(jìn)物流技術(shù)，規(guī)劃和實(shí)施的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸、流通加工等物流活動(dòng)。綠色物流要求在企業(yè)供應(yīng)鏈中時(shí)時(shí)處處考慮環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展，采取與環(huán)境和諧相處的態(tài)度和全新理念去建立和管理物流系統(tǒng)。

[關(guān)鍵詞]可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略 綠色物流 管理策略

作者簡(jiǎn)介：陳宇，1980年出生，女，廣西國際商務(wù)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，教師，物流工程碩士。

一、可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略下的綠色物流

可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略是指社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展必須同自然環(huán)境及社會(huì)環(huán)境相聯(lián)系，使經(jīng)濟(jì)建設(shè)與資源、環(huán)境相協(xié)調(diào)，以保證社會(huì)實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。物流業(yè)作為現(xiàn)代新興產(chǎn)業(yè)，有賴于社會(huì)化大生產(chǎn)的專業(yè)分工和經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，而物流要發(fā)展，一定要與綠色生產(chǎn)、綠色營銷、綠色消費(fèi)等綠色經(jīng)濟(jì)活動(dòng)緊密銜接。物流企業(yè)必須樹立綠色觀念從事綠色經(jīng)營，不能因物流而過分地消耗資源，破壞環(huán)境，以致于造成重復(fù)污染。

二、綠色物流的特點(diǎn)及目標(biāo)

所謂綠色物流，是指以降低對(duì)環(huán)境的污染、減少資源消耗為目標(biāo)，利用先進(jìn)物流技術(shù)，規(guī)劃和實(shí)施的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸、流通加工等物流活動(dòng)。綠色物流要求在企業(yè)供應(yīng)鏈中時(shí)時(shí)處處考慮環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展，采取與環(huán)境和諧相處的態(tài)度和全新理念去建立和管理物流系統(tǒng)。綠色物流具有以下特點(diǎn)：

1．綠色物流與一般物流的根本區(qū)別在于目標(biāo)的多元化，綠色物流追求經(jīng)濟(jì)利益和環(huán)境利益的雙贏。

2．環(huán)境保護(hù)的概念貫穿于綠色物流的全過程。

3．從綠色物流活動(dòng)的范圍來看，綠色物流的活動(dòng)范圍涵蓋產(chǎn)品的全生命周期。

4．綠色物流的行為主體主要是專業(yè)物流企業(yè)，還包括產(chǎn)品供應(yīng)鏈上的制造企業(yè)和分銷企業(yè)，同時(shí)還包括各級(jí)政府和物流行政主管部門。

企業(yè)實(shí)施綠色物流管理，要達(dá)到三個(gè)主要目標(biāo)：1、共生型物流，即在提高現(xiàn)代物流效率的同時(shí)積極有效的采取技術(shù)和措施實(shí)現(xiàn)物流與環(huán)境的共同進(jìn)步；2、資源節(jié)約型物流，通過集約型的科學(xué)管理，合理配置企業(yè)資源，使企業(yè)所需要的各種物質(zhì)資源最有效、最充分地得到利用；3、循環(huán)型物流，在通過實(shí)行以預(yù)防為主的措施和全過程控制的環(huán)境管理，使生產(chǎn)經(jīng)營過程中的各種廢棄物最大限度地減少的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)再生資源回收和利用。以上三個(gè)目標(biāo)之間是相互聯(lián)系、相互制約的，通過這３個(gè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，最終使企業(yè)發(fā)展目標(biāo)與社會(huì)發(fā)展目標(biāo)與社會(huì)發(fā)展、環(huán)境改善協(xié)調(diào)同步。

三、綠色物流的管理策略

（一）開展綠色運(yùn)輸

我們知道運(yùn)輸是物流活動(dòng)中最主要的活動(dòng)，但同時(shí)也是物流作業(yè)耗用資源、污染和破壞環(huán)境的重要方面。運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的尾氣、噪聲、可能出現(xiàn)的能源浪費(fèi)等都對(duì)綠色物流管理提出了課題。近年來激烈的能源供求矛盾使運(yùn)輸?shù)木G色化更加凸顯出來。如何實(shí)現(xiàn)綠色運(yùn)輸，保證運(yùn)輸與社會(huì)經(jīng)濟(jì)和資源環(huán)境之間的和諧發(fā)展，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展模式已成為我國物流業(yè)發(fā)展的重要內(nèi)容。

（二）發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)

多式聯(lián)運(yùn)不是單純的運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)換，而是運(yùn)輸企業(yè)或運(yùn)輸承運(yùn)人的自覺行動(dòng)，以提高運(yùn)輸效率。聯(lián)運(yùn)的核心是每一種運(yùn)輸形式都發(fā)揮出最適應(yīng)其運(yùn)輸特點(diǎn)的應(yīng)有的作用。

（三）發(fā)展共同配送

共同配送可以最大限度地提高人員、物資、資金、時(shí)間等資源的利用效率，取得最大化的經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)，可以去除多余的交錯(cuò)運(yùn)輸，并取得緩解交通，保護(hù)環(huán)境等社會(huì)效益。對(duì)企業(yè)界而言，向物流綠色化推進(jìn)就必須實(shí)行共同配送，以節(jié)約能源，防止環(huán)境污染。

（四）合理使用“綠色”運(yùn)輸工具

通常情況下，在運(yùn)輸量相等的前提下，大型運(yùn)輸車的油耗量較小型運(yùn)輸貨車為小。但若是城市內(nèi)或短途配送服務(wù)，則采用小型貨車比大型貨車更有利于提高市內(nèi)貨物運(yùn)輸效率。

（五）實(shí)行夜間運(yùn)貨

從環(huán)保的角度來講，夜間運(yùn)貨方式有許多優(yōu)點(diǎn)，一個(gè)主要優(yōu)點(diǎn)是減少燃油消耗、降低廢氣排放。

（六）綠色儲(chǔ)存管理

儲(chǔ)存在物流系統(tǒng)中起著緩沖、調(diào)節(jié)和平衡的作用，是物流的一個(gè)中心環(huán)節(jié)。為實(shí)現(xiàn)綠色儲(chǔ)存管理，首先，倉庫建設(shè)前應(yīng)當(dāng)進(jìn)行相應(yīng)的環(huán)境影響評(píng)價(jià)，充分考慮倉庫建設(shè)對(duì)所在地的環(huán)境影響。其次，物流企業(yè)應(yīng)該改造現(xiàn)有的倉儲(chǔ)設(shè)施，優(yōu)化存儲(chǔ)條件，制定科學(xué)存儲(chǔ)規(guī)則及保護(hù)程序，采用先進(jìn)的保質(zhì)保鮮技術(shù)，以最大限度地保證物品的品質(zhì)，減少損耗，抑制物品品質(zhì)變化和有害廢棄物的排放和泄漏。

（七）開展綠色流通加工

物流中的加工雖然簡(jiǎn)單，但亦應(yīng)遵循綠色的原則，綠色流通加工主要包括幾個(gè)方面：1、減少不必要的流通加工，強(qiáng)化流通加工中的環(huán)保措施。2、變消費(fèi)者分散加工為專業(yè)集中加工，使之車間化、程序化、以規(guī)模作業(yè)方式減少加工中資源的浪費(fèi)或過度消耗，提高資源利用效率。3、積極發(fā)展獎(jiǎng)流通領(lǐng)域產(chǎn)生的廢物生產(chǎn)出新產(chǎn)品的流通加工，回收、處理加工中產(chǎn)生的廢物和廢液，回收舊包裝。4、強(qiáng)化對(duì)加工人員的防護(hù)措施，粉塵的加工應(yīng)安裝過濾凈化裝置。

（八）綠色裝卸管理

裝卸是跨越運(yùn)輸和物流設(shè)施而進(jìn)行的，發(fā)生在輸運(yùn)、儲(chǔ)存、包裝前后的商品取放活動(dòng)，實(shí)施綠色裝卸，可以采取以下一些措施：1、在物流中心安裝柔性化得裝卸系統(tǒng)，在裝卸過程中進(jìn)行正當(dāng)裝卸，減輕裝卸震動(dòng)對(duì)物品的損壞及煙塵的產(chǎn)生。2、針對(duì)物品的不同形狀，采用相應(yīng)的集裝箱、桶等容器存放、運(yùn)輸及裝卸。3、物流園區(qū)應(yīng)該建設(shè)污水處理系統(tǒng)，裝卸前后清洗物品及運(yùn)輸工具的污水應(yīng)進(jìn)行沉淀、消毒等無害化處理。

（九）綠色包裝

綠色包裝又可以稱為無公害包裝和環(huán)境之友包裝，指對(duì)生態(tài)環(huán)境和人類健康無害，能重復(fù)使用和再生，符合可持續(xù)發(fā)展的包裝。綠色包裝設(shè)計(jì)一般遵循的原則是所謂的3R原則，即Reduce(減少包裝)、Reuse（重復(fù)再利用包裝）、Recycle（回收包裝及掩埋和處理）。

綠色物流是當(dāng)今經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的一個(gè)重要組成部分，實(shí)施綠色物流發(fā)展戰(zhàn)略，大力加強(qiáng)對(duì)物流綠色化的政策和理論體系的建立和完善，對(duì)物流系統(tǒng)目標(biāo)、物流設(shè)施設(shè)備和物流活動(dòng)組織等進(jìn)行改進(jìn)與調(diào)整，實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的整體最優(yōu)化和對(duì)環(huán)境的最低損害，不僅有利于環(huán)境保護(hù)和經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，還有利于我國物流管理水平的整體提高，對(duì)于我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展意義重大。

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