黎沖森
做企業(yè)好比駕駛飛機(jī),不可能通過一個(gè)儀表就讓飛機(jī)正常飛行
在金融危機(jī)的影響下,很多企業(yè)開始懷疑自己戰(zhàn)略的可行性。其實(shí),他們不僅需要重估戰(zhàn)略的價(jià)值和方向,更需要評(píng)估戰(zhàn)略執(zhí)行流程的合理性。有研究報(bào)告指出,超過72%的CEO認(rèn)為成功執(zhí)行商業(yè)戰(zhàn)略遠(yuǎn)比制定戰(zhàn)略要難得多。因此,戰(zhàn)略迷失的很大成分在于管理者缺乏戰(zhàn)略執(zhí)行力。而平衡計(jì)分卡作為戰(zhàn)略制定和戰(zhàn)略執(zhí)行的有效管理工具,在全球大企業(yè)中得到了廣泛運(yùn)用。針對(duì)有關(guān)話題,《經(jīng)理人》采訪了平衡計(jì)分卡創(chuàng)始人羅伯特·卡普蘭教授。
戰(zhàn)略落空的根源
《經(jīng)理人》:中國(guó)企業(yè)界有個(gè)比較普遍的現(xiàn)象,就是企業(yè)制訂的戰(zhàn)略往往大而空,無(wú)法實(shí)現(xiàn)。為何目標(biāo)與結(jié)果之間會(huì)存在這么大的差距?
卡普蘭:大多數(shù)公司的戰(zhàn)略制定與實(shí)施脫節(jié)。我們的研究表明,平均一家公司中有95%的員工不清楚或不了解公司戰(zhàn)略,這肯定無(wú)法有效執(zhí)行戰(zhàn)略。
其實(shí),這項(xiàng)工作就是創(chuàng)建平衡計(jì)分卡的過程——把抽象戰(zhàn)略轉(zhuǎn)化為具體目標(biāo),進(jìn)而變成可衡量和操作的行動(dòng)。
《經(jīng)理人》:那如何改變這種狀況?
卡普蘭:運(yùn)用平衡計(jì)分卡去創(chuàng)造戰(zhàn)略中心型組織的企業(yè)文化。在這種企業(yè)文化中,戰(zhàn)略形成、戰(zhàn)略衡量以及戰(zhàn)略調(diào)整是組織的中心。但戰(zhàn)略中心型組織必須遵循五項(xiàng)原則:通過領(lǐng)導(dǎo)力推進(jìn)變革、把戰(zhàn)略轉(zhuǎn)化為可操作的行動(dòng)、圍繞戰(zhàn)略整合組織目標(biāo)、使戰(zhàn)略成為每個(gè)人的工作、使戰(zhàn)略成為持續(xù)性流程。
同時(shí)可以組建一個(gè)戰(zhàn)略管理辦公室,這樣更便于集中來(lái)自各方面的創(chuàng)意,并將這些創(chuàng)意納入季度和年度戰(zhàn)略討論議程,最好的創(chuàng)意被采納到公司戰(zhàn)略和各業(yè)務(wù)單元的戰(zhàn)略之中。
但必須清楚,戰(zhàn)略管理辦公室是一個(gè)推動(dòng)戰(zhàn)略實(shí)施,而非發(fā)號(hào)施令的部門。它的基本任務(wù)是:創(chuàng)建與管理平衡計(jì)分卡系統(tǒng)、協(xié)調(diào)組織、評(píng)估戰(zhàn)略、制定戰(zhàn)略、傳達(dá)戰(zhàn)略、管理戰(zhàn)略舉措、將戰(zhàn)略重點(diǎn)與其他職能部門整合、規(guī)劃與預(yù)算、人力資源協(xié)調(diào)、知識(shí)管理等。
戰(zhàn)略管理辦公室是一個(gè)推動(dòng)戰(zhàn)略實(shí)施的部門,而非發(fā)號(hào)施令的部門。
戰(zhàn)略溝通遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠
《經(jīng)理人》:平衡計(jì)分卡在發(fā)達(dá)國(guó)家的企業(yè)中可能應(yīng)用得更多一些,在中國(guó)企業(yè)中好像要少許多。為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況?
卡普蘭:平衡計(jì)分卡在所有國(guó)家都得到應(yīng)用,企業(yè)碰到的問題都是一樣的:怎么去描述戰(zhàn)略?怎么去溝通戰(zhàn)略?怎么去把戰(zhàn)略執(zhí)行好?
比如印度的企業(yè),早期只是運(yùn)用低價(jià)做競(jìng)爭(zhēng),但后來(lái)發(fā)展到通過價(jià)值定位去競(jìng)爭(zhēng)。這就需要平衡計(jì)分卡來(lái)幫助自己更有效地執(zhí)行戰(zhàn)略。
在中國(guó),一些企業(yè)一味地強(qiáng)調(diào)怎么去節(jié)省成本,比如三聚氰胺牛奶事件,如果這些企業(yè)之前就有管理質(zhì)量的衡量標(biāo)準(zhǔn),那就不可能出現(xiàn)這種情況。
《經(jīng)理人》:其實(shí),現(xiàn)在中國(guó)企業(yè)面臨的成本上漲壓力非常大。你認(rèn)為該怎么加
卡普蘭:首先,要運(yùn)用成本作業(yè)法對(duì)成本進(jìn)行研究。其次,企業(yè)所選擇的不是聚焦在幾個(gè)重要的市場(chǎng)。但有些成本我們無(wú)能為力,比如勞動(dòng)力成本、原材料成本。這得生產(chǎn)附加值高的產(chǎn)品。
《經(jīng)理人》:目前中國(guó)企業(yè)運(yùn)用平衡計(jì)分卡的難處在什么地方?
卡普蘭:中國(guó)企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)并沒有意識(shí)到戰(zhàn)略的迫切性,對(duì)平衡計(jì)分卡的作用及其帶來(lái)的收益知之甚少。其次,與員工進(jìn)行戰(zhàn)略溝通做得遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。他們可能不太習(xí)慣把自己的目標(biāo)和戰(zhàn)略與員工分享。他們傾向于命令式的對(duì)待員工,而非溝通戰(zhàn)略是什么,要達(dá)成什么目標(biāo),并激發(fā)員工的創(chuàng)造性,進(jìn)而達(dá)成目標(biāo)。
《經(jīng)理人》:在平衡計(jì)分卡的實(shí)際運(yùn)用中,企業(yè)通常會(huì)遭遇什么難題?
卡普蘭:一個(gè)是領(lǐng)導(dǎo)力問題。比如,領(lǐng)導(dǎo)有沒有遠(yuǎn)見,能否制定很好的戰(zhàn)略?另一個(gè)是長(zhǎng)短期利益的平衡。短期財(cái)務(wù)收益和長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)或者戰(zhàn)略能力如何做到平衡?這是個(gè)比較大的難題。典型平衡計(jì)分卡的四個(gè)角度
財(cái)務(wù)
要取得財(cái)務(wù)成功,我們應(yīng)該對(duì)利益相關(guān)者如何表現(xiàn)?
客戶
要實(shí)現(xiàn)我們的愿景,
我們應(yīng)該對(duì)客戶如何表現(xiàn)?
流程
要滿足我們的客戶和股東,我們應(yīng)該在哪些流程上表現(xiàn)出色?
學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)
要實(shí)現(xiàn)我們的愿景,
我們應(yīng)該如何維持變革和
持續(xù)改進(jìn)的能力?
只有大企業(yè)需要平衡計(jì)分卡?
《經(jīng)理人》:平衡計(jì)分卡是戰(zhàn)略執(zhí)行和組織績(jī)效管理方面的有效管理工具,但企業(yè)往往感覺太復(fù)雜,不知道怎么運(yùn)用。運(yùn)用平衡計(jì)分卡到底能給企業(yè)帶來(lái)什么價(jià)值?
卡普蘭:平衡計(jì)分卡的最大價(jià)值是提升整個(gè)組織對(duì)戰(zhàn)略執(zhí)行的管理能力。成功的戰(zhàn)略本身就是復(fù)雜工程。它不僅需要員工有能力和技巧去執(zhí)行,而且要有操作流程和客戶方面充分的信息,確定給客戶的價(jià)值定位究竟是什么,以確定哪些經(jīng)營(yíng)流程對(duì)確保戰(zhàn)略成功最重要,由此檢驗(yàn)客戶對(duì)我們的服務(wù)是否滿意。
一些管理者只關(guān)注財(cái)務(wù)結(jié)果,這樣就想把企業(yè)做好是很天真的。財(cái)務(wù)結(jié)果是由各方面的因素綜合所得。就好比駕駛飛機(jī),不可能通過一個(gè)儀表就讓飛機(jī)正常飛行。飛機(jī)駕駛艙有各種各樣的儀表盤。對(duì)企業(yè)也是一樣,平衡計(jì)分卡就是企業(yè)運(yùn)作的儀表盤。經(jīng)營(yíng)企業(yè)甚至比駕駛飛機(jī)更復(fù)雜,因?yàn)槟悴粌H要面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,還要面對(duì)監(jiān)管機(jī)構(gòu),因此你需要更多的儀表來(lái)幫助自己做好經(jīng)營(yíng)。
《經(jīng)理人》:平衡計(jì)分卡給人的感覺是更適合大企業(yè),是這樣嗎?
卡普蘭:大企業(yè)有更多的資源來(lái)管理平衡計(jì)分卡,但給企業(yè)帶來(lái)的價(jià)值對(duì)任何企業(yè)都是一樣的。
《經(jīng)理人》:哪些類型的企業(yè)比較適合運(yùn)用平衡計(jì)分卡來(lái)打造其企業(yè)文化?
卡普蘭:各種企業(yè)都可以,但服務(wù)型企業(yè)更突出。重要的是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)要意識(shí)到溝通戰(zhàn)略,明確地表述企業(yè)愿景。這就可以運(yùn)用平衡計(jì)分卡向員工更好地溝通戰(zhàn)略,并更好地實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。