陳　冰

“通過安裝Telematics系統(tǒng)，原本封閉的汽車將徹底成為信息時代的一部分，并由此迸發(fā)出無數(shù)充滿想象力的服務。”

前方路滑，拐角發(fā)生了事故，路口的第一個綠燈馬上變紅……諸如此類的實時路況信息源源不斷地傳輸?shù)杰噧?nèi)。這些路況信息服務還包括接近視線外的緊急車輛告警、與故障車輛通話、根據(jù)紅綠燈時間控制優(yōu)化車速、汽車被盜、強制減速功能開啟等等。

這可不是007里小玩意，而是互聯(lián)網(wǎng)時代每一個車主都能享受的信息服務。汽車安防、導航、遠程車輛診斷、信息娛樂和通信，業(yè)內(nèi)人士統(tǒng)統(tǒng)稱之為Telematics。抱歉，它還沒有一個固定的中文名稱，只知道它的雄心壯志是讓汽車像手機一樣，變得無所不能。

Telematics簡史

Telematics，有人將之翻譯成車載信息服務，也有人說是指遠程信息服務，無線數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)。因為它是由Telecommu－nication（電信）＋Informatics（信息）兩個詞縮合而成的。實際上它就是一個安裝在車上的資訊系統(tǒng)平臺，通過它可以享受多樣化的信息服務。

廣義而言，Telematics系統(tǒng)可區(qū)分為車前座系統(tǒng)、車后座系統(tǒng)以及車況診斷系統(tǒng)。其中，車前座系統(tǒng)提供的服務包括通訊、導航、行車安全監(jiān)視、聯(lián)網(wǎng)資訊、路況、天氣等；車后座系統(tǒng)的服務包括在線下載影音資訊、在線網(wǎng)絡游戲等；車況診斷系統(tǒng)的服務包括保養(yǎng)通知、車況預警等。

1997年，通用公司在凱迪拉克汽車上安裝了“OnStar”Telematics系統(tǒng)，揭開了信息服務的序幕。OnStar把摩托羅拉無線通信模塊、車輛定位（GPS）技術及服務中心綜合為一體，提供了先進的通訊服務。它首次把汽車Telematics終端機上的三個按鍵和GPS衛(wèi)星、中央信息服務中心相互連接起來形成一個網(wǎng)絡，提供路況介紹、遠程車輛診斷、失竊車輛報警及跟蹤、緊急出動等基本服務。車內(nèi)的無線網(wǎng)絡可以收發(fā)E-mail和查尋天氣、股票和體育新聞等多種信息。出于安全駕駛的考慮，Onstar選擇了語音操作。

與此同時，福特公司推出了Wingcast車載互聯(lián)網(wǎng)服務，與Onstar展開競爭。Wingcast系統(tǒng)把所有小汽車和卡車連接成一個互聯(lián)網(wǎng)，組成一個龐大的汽車門戶（carportal），它的月收費標準是10－30美元。這個系統(tǒng)同樣也是通過語音操作。駕駛人員通過200條語音指令進行操作，執(zhí)行指令的詳細過程顯示在液晶屏幕上。過去，駕駛員主要通過后鏡了解車輛周圍狀況，而現(xiàn)在通過攝像機就行了。同樣的，這個系統(tǒng)還可以收發(fā)Email、獲得新聞、股價、天氣、購物、金融等信息。安裝在車上的“Traffic View”系統(tǒng)還會在緊急時刻派急救車趕往事故地點。

在歐洲和日本，Telematics的發(fā)展是以汽車導航系統(tǒng)為主的。路況復雜，再加上市中心的交通非常繁忙，因此導航系統(tǒng)提供的實時路況、交通狀況、新聞、天氣、西餐廳、加油站、醫(yī)院、停車場等信息成了駕駛員的首選。在韓國的Telematics服務范圍包括：發(fā)生交通事故時，通過GPS確定事故地點，附近的119救護車趕往事故現(xiàn)場；利用互聯(lián)網(wǎng)搜索股票信息、新聞、天氣、生活信息；車鑰匙被忘記在車內(nèi)時，通過呼叫中心遠程打開車門；當車主忘記熄滅尾燈、前燈時，及時提醒等等。

“通過安裝Telematics系統(tǒng)，原本封閉的汽車將徹底成為信息時代的一部分，并由此迸發(fā)出無數(shù)充滿想象力的服務?！睂汃R汽車Telematics業(yè)務開發(fā)部高級工程項目經(jīng)理Axel Moering說：“寶馬與Google合作推出的Search & Send就是最好的例子。”通過這項服務，車主可以安坐家中，通過電腦Google map（谷歌地圖）查詢目的地并規(guī)劃好行車路線，然后在網(wǎng)頁上點擊“Send to Car（發(fā)送到汽車）”選項，Telematics系統(tǒng)就會自動將目的地及行車路線發(fā)送到汽車上，這樣開車的時候，只需按一下按鈕，系統(tǒng)就會按照預先設計好的路線準確的指引車主前往目的地了。

作為20世紀90年代發(fā)展起來的新技術之一，全球Telematics產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷了起步期的迷茫之后，成長漸趨理性。而在中國，Telematics本身就不是一個能夠輕松地向相關政府部門以及中國消費者傳播的概念，在對應的Telematics的中文翻譯就有好幾種表述的前提下，這個進入中國不過兩三年的新事物，對大多數(shù)人而言實在太陌生了，因此產(chǎn)業(yè)仍處于漫長的導入初期。

適逢“中國汽車工業(yè)紀念改革開放30年”，中國汽車工程學會順勢于12月12日在上海主辦了中國首個Telematics產(chǎn)業(yè)高峰論壇。對此，中國汽車工程學會理事長張小虞表示，“隨著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，汽車行業(yè)進入信息化時代。汽車廠商考慮的不僅僅是提供高品質的汽車和產(chǎn)品售后服務，同時也必須考慮提供相關的信息服務，讓汽車像手機一樣享受信息服務，使得車主有更安全舒適的駕車體驗。

前景與“錢”景

面對席卷全球的金融風暴，世界汽車廠商無不努力探尋良方以緩解當前艱難時局。對此，全球最具權威的IT研究與顧問咨詢公司Gartner副總裁Thilo Koslowski在Telematics產(chǎn)業(yè)論壇上發(fā)表了他的研究成果——通過汽車與信息服務的融合可以使汽車、消費電子和位置服務行業(yè)保持持續(xù)創(chuàng)新，并因此贏得市場領先地位。

不管這個研究成果是不是有應景的嫌疑，一個不爭的事實是在汽車行業(yè)普遍受到全球金融風暴影響的背景下，中國Telematics市場成為了汽車廠商尋求可持續(xù)發(fā)展的突破點。國內(nèi)外汽車大佬們紛紛預測2009年是中國Telematics產(chǎn)業(yè)的元年。

在TMC（Traffic Message Channel，交通信息頻道的縮寫，是一個數(shù)字編碼系統(tǒng)）被中國政府定為國家推薦標準，國內(nèi)自有標準還未出臺的背景下，不僅是汽車廠商，手持終端廠商也在積極尋求進入Telematics服務這一產(chǎn)業(yè)的機會。

目前，國內(nèi)一些廠商已經(jīng)開始提供實時交通信息服務。高德軟件于2008年10月與奧迪汽車聯(lián)手完成了實時交通信息的準確發(fā)布，這是中國首次在車載前裝終端上完成基于TMC的實時交通信息發(fā)布。宇達電通作為全球前三大個人手持衛(wèi)星導航設備品牌，2008年也在國內(nèi)力推具有豐富TMC功能的國內(nèi)首款DAB制式便攜式車載導航儀，成為TMC在國內(nèi)便攜導航領域的率先推動力量。

隨著技術不斷發(fā)展，可承載交通信息服務的渠道更趨多樣化，除了RDS和DAB、GPRS和Internet，CMMB以其廣播方式的優(yōu)越性，受到業(yè)界廣泛關注。

中廣衛(wèi)星移動廣播有限公司綜合部總經(jīng)理丁文輝在Telematics產(chǎn)業(yè)論壇上透露了一個令人驚訝的數(shù)據(jù)。北京交通臺一共只有23人，全年收入?yún)s將近6億元。他們是殺手锏就是播放實時路況信息?！氨本┮还灿?萬5千條路段，高峰時段擁堵路段達到了1800條。沒有一個人能夠全面地掌握這些信息，事實上，有調查表明94％的車主都想要這方面的信息指導?！?/p>

CMMB手機手機電視下一步發(fā)展的目標定位為完善運營模式和推動產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。在醞釀組建全國性運營公司的同時，CMMB預計在2009年1季度用S波段衛(wèi)星發(fā)射信號，網(wǎng)絡覆蓋全國城鄉(xiāng)各個角落。丁文輝表示，全國性網(wǎng)絡建成后將為Telematics服務帶來的新契機和新利潤點。

對此，上海國際導航產(chǎn)業(yè)與科技發(fā)展論壇組委會秘書長周頻表示，CMMB憑借其全國網(wǎng)絡覆蓋的優(yōu)勢，以其廣播方式的優(yōu)越性，代表了一種廣域傳輸手段的新趨勢，將對產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)生深遠的影響。CMMB將成為中國Telematics產(chǎn)業(yè)的獨有特色。

2009年，通用ONSTAR和豐田GBOOK都將在中國正式推出Telematics服務。業(yè)內(nèi)人士認為，和全球其他主流汽車品牌一樣，通用和豐田生產(chǎn)銷售汽車當然是駕輕就熟，但是在中國提供信息通訊服務，就好比是拳王阿里闖入中國參加武術大賽，游戲規(guī)則和打法完全不同。車廠如果想要在新的市場提供服務，必須在當?shù)貙ふ液献骰锇?，然而由于國情不同而形成的新商務模式和新服務需求總給車廠帶來一系列難題。

在難題面前，Telematics迅速擴大的市場規(guī)模無疑具有更大的誘惑力。市場調查機構(S.A)預測，2010年以前，世界范圍內(nèi)的Telematics產(chǎn)業(yè)和相關IT產(chǎn)業(yè)的市場規(guī)模將達到1000億，而按目前的發(fā)展來看，此目標極有可能提前實現(xiàn)。