一個(gè)人成名成功以后會(huì)做什么?不同年代的人有不同的活法。50后會(huì)積蓄更多的財(cái)富,讓生活充滿安全感;60后會(huì)為了理想繼續(xù)奮斗,直至改天換地;70后不會(huì)在同一個(gè)地方停留太久,馬上奔向新的目標(biāo);而對(duì)于大部分80后來說,成功只是一段插曲,他們?cè)谝獾氖侨绾蜗硎苌懸馊松?/p>

今年27歲的韓寒,盡管自己并不喜歡,但是他一直被視作80后的代表人物。他的經(jīng)歷也勾勒出一幅獨(dú)特的時(shí)代畫卷:高一時(shí),以《杯中窺人》一文獲得首屆新概念作文大賽一等獎(jiǎng),后因期末考試七科不及格而留級(jí),被報(bào)道后引發(fā)全社會(huì)關(guān)于素質(zhì)教育及“學(xué)校應(yīng)當(dāng)培養(yǎng)全才還是專才”等系列教育問題的激烈討論。

他發(fā)表的首部小說是一部反映上海初三學(xué)生生活的《三重門》。該書至今累計(jì)發(fā)行200萬冊(cè),是中國近20年銷量最大的文學(xué)類作品。高一留級(jí)后,韓寒因再次掛科七門而在高二退學(xué)。

盡管韓寒并不是一個(gè)傳統(tǒng)意義上的好學(xué)生,但是他依然獲得了巨大的成功。人氣上,他擁有大量“粉絲”,財(cái)富上,他在作家富豪榜榜上有名。

如果按照50后60后的思路,這筆錢足以完成最初的積累,為將來積聚更多的財(cái)富打下基礎(chǔ)。即便不這么做,繼續(xù)潛心寫書也是一條不錯(cuò)的道路。

可是,80后韓寒根本沒這么想。他在18歲時(shí)獲得的人生第一筆比較大的財(cái)富——《三重門》的版稅不是用于投資,而是全部用于享受生命:他拿這筆錢買了一輛奧迪車。2004年,他更是在朋友的“忽悠”下徹底走上了一條只能燒錢不能賺錢的賽車路。

“我的收入就是書的版稅,我沒有商業(yè)頭腦,股票、基金從來不買,玩賽車是最費(fèi)錢的,弄得家里常常揭不開鍋。”韓寒說,賽車手的收入是很少的,還不如一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生找一份好工作的收入,“我自己從不做任何商業(yè)活動(dòng),每年推掉很多,光這些廣告收入就有300多萬,我怕干了就收不住?！?/p>

韓寒最大的花銷就是換車,買了新車就把舊車賣掉,一來一回開銷至少十多萬。最初賽車的時(shí)候,比賽損耗和維修費(fèi)他自己承擔(dān),光輪胎每年都要花上幾十萬元。再加上他在外地喜歡住高檔酒店,平常沒有理財(cái)?shù)牧?xí)慣,就算年收入400萬也會(huì)入不敷出。

在年長(zhǎng)者看來或許不可理喻,但是,這就是最純粹的80后的人生態(tài)度。

隨著90后00后逐漸長(zhǎng)大,批評(píng)80后的聲音越來越少了。不是80后向社會(huì)妥協(xié),而是人們發(fā)現(xiàn),80后的許多特點(diǎn)其實(shí)屬于所有改革開放后出生的青年一代。

汶川地震后馳援者的深情,北京奧運(yùn)志愿者的溫暖,更是讓人們醒悟:80后不僅不是垮掉的一代,相反在國家需要的時(shí)候,他們的脊梁無比堅(jiān)挺。