薛潤濤

物流外包要將企業(yè)內(nèi)部資源與以外包有機(jī)結(jié)合，不是簡單的取代企業(yè)內(nèi)部資源。（重點）

為了減少物流成本，許多化工企業(yè)正在考慮把物流業(yè)務(wù)外包作為節(jié)省運輸和人員成本的一個途徑。然而，雖然物流外包往往被看作是應(yīng)對企業(yè)物流預(yù)算強(qiáng)制性減少的一個快速解決方案，但企業(yè)在實施物流外包之前，應(yīng)仔細(xì)考慮能否將企業(yè)內(nèi)部資源與以外包技術(shù)為基礎(chǔ)的工具和專業(yè)服務(wù)進(jìn)行有機(jī)的結(jié)合，而不是簡單地用外包來取代企業(yè)內(nèi)部資源。

由于資本金趨緊，許多企業(yè)可能會發(fā)現(xiàn)，企業(yè)自己很難購買最先進(jìn)的運輸管理技術(shù)、或者雇用足夠的人員來管理新技術(shù)或開發(fā)本企業(yè)的物流解決方案。在這種情況下，他們要么借助第三方物流（3PL）來為其提供物流方案，要么依靠物流服務(wù)商（LSP）來為其提供技術(shù)工具和專業(yè)服務(wù)，從而達(dá)到其優(yōu)化供應(yīng)鏈的目的。然而，企業(yè)供應(yīng)鏈經(jīng)營業(yè)務(wù)的知識基礎(chǔ)卻掌握在企業(yè)自己人員的手中，只有通過他們，才能了解各種不同成本節(jié)省方案所具有的優(yōu)缺點及其潛在的風(fēng)險。只有在了解其內(nèi)部資源的價值以后，企業(yè)才應(yīng)該考慮是否利用外包資源對內(nèi)部專業(yè)資源進(jìn)行補(bǔ)充，從而達(dá)到其優(yōu)化物流業(yè)務(wù)的目的。

在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的國外，有近60%的企業(yè)對其物流業(yè)務(wù)實行了部分外包，而將物流業(yè)務(wù)全部實行外包的企業(yè)卻只有4%左右。

核心業(yè)務(wù)外包要慎重

由于燃油成本不斷上升，承運人選擇余地不斷縮小，化工企業(yè)的物流成本也不斷增加。在化工企業(yè)的收入中，物流成本所占的比例平均高達(dá)10-20%。為了平衡成本與客戶服務(wù)之間的矛盾，企業(yè)在考慮物流優(yōu)化措施時，他們注重的只是其供應(yīng)鏈的整體情況，而不是物流業(yè)務(wù)的各個具體方面。通過這種方式，企業(yè)在改善客戶服務(wù)的同時也可節(jié)省4%的成本。

但是，企業(yè)是不是應(yīng)該將其整個物流業(yè)務(wù)都實行外包呢？由于物流業(yè)務(wù)是一項核心業(yè)務(wù)，化工企業(yè)可能會發(fā)現(xiàn)，實行整體外包可能會帶來新的經(jīng)營障礙，因為第三方物流（3PL）和物流服務(wù)商（LSP）并不像企業(yè)內(nèi)部人員那樣了解本企業(yè)在內(nèi)部經(jīng)營、客戶關(guān)系和商業(yè)規(guī)則等方面的情況。例如，隨著商業(yè)氣候的改變，有關(guān)安全和資產(chǎn)透明度方面的法律責(zé)任也越來越多，但許多第三方物流供應(yīng)商（3PL）在這方面的經(jīng)驗并不比企業(yè)內(nèi)部人員多。

在考慮通過外包途徑來優(yōu)化其物流業(yè)務(wù)時，企業(yè)應(yīng)該對其業(yè)務(wù)經(jīng)營隨著這種新資源的加入而發(fā)生的變化進(jìn)行評估，并借鑒其他企業(yè)在這方面的成功經(jīng)驗。同時還應(yīng)該考慮不斷變化的市場因素。

例如，由于許多物流業(yè)務(wù)部門的人員已精簡到了最低點，進(jìn)一步裁員可能會影響到業(yè)務(wù)的正常運營，因此，為降低成本而裁減人員的做法近年來已有所減少。的確，人員裁減的越多，節(jié)省的成本也就越多，但是，這種資金方面的影響卻往往是短期的，而需要多年才得以積累下來的內(nèi)部“知識資本”卻永遠(yuǎn)地消失了。

某些第三方物流供應(yīng)商（3PL）只是單純依據(jù)業(yè)務(wù)量來提出自己的運費節(jié)省方案。但研究表明，有關(guān)運輸路線和運輸市場方面的知識也會對運費談判產(chǎn)生重大影響。另外，使用電子投標(biāo)工具和輔助資源也可以使托運人對買方詢價（RFQ）快速做出答復(fù)，并達(dá)到節(jié)省成本的效果，而且其速度要比傳統(tǒng)的投標(biāo)程序快得多。在投標(biāo)結(jié)束后，可以借助優(yōu)化工具確定最佳承運人組合、服務(wù)成本的節(jié)省、運力承諾及運輸價格。

內(nèi)部資源的補(bǔ)充

專家們建議，企業(yè)在考慮改善其物流業(yè)務(wù)時，其眼光不應(yīng)局限于人員和運費等方面的節(jié)省，改善服務(wù)也可以通過產(chǎn)品透明度、庫存和資產(chǎn)削減、需求策劃、采購和運輸優(yōu)化等方面來實現(xiàn)。一個真正具有成本效益的物流項目應(yīng)該包括各個不同部門的參與，而許多業(yè)務(wù)功能可能并不在物流經(jīng)理的控制之下（如銷售、采購和生產(chǎn)等部門），因此，物流外包的作用也正在于此，外包服務(wù)商可幫助企業(yè)加強(qiáng)項目管理，并對企業(yè)的內(nèi)部資源進(jìn)行補(bǔ)充。

正是通過對企業(yè)內(nèi)部資源的這種補(bǔ)充，化工企業(yè)減少了物流支出。比如：為了在改善客戶在線訂單透明度的同時降低零擔(dān)貨運（LTL）成本，同時又不降低客戶服務(wù)，一家特種潤滑油生產(chǎn)企業(yè)要求一家有資質(zhì)的物流服務(wù)商為其提供基準(zhǔn)運費制定與談判服務(wù)。借助其龐大的承運人運價數(shù)據(jù)庫存，這家物流服務(wù)商對相關(guān)承運人的運輸成本進(jìn)行了分析，以便于為這家潤滑油生產(chǎn)企業(yè)確定最佳承運人。

通過確定承運人的零擔(dān)貨運（LTL）基準(zhǔn)費率，物流服務(wù)商在運輸業(yè)務(wù)招標(biāo)之前就能夠?qū)Τ杀竟?jié)省幅度進(jìn)行準(zhǔn)確的估算。依靠這種能力，這家潤滑油生產(chǎn)企業(yè)就可以與承運人進(jìn)行談判，獲得最優(yōu)惠的運輸價格和更好的投遞服務(wù)。另外，物流服務(wù)商的承運人選擇工具和運輸路線選擇工具也可以使企業(yè)能夠?qū)τ唵温男星闆r進(jìn)行全程跟蹤。

TMS也可外包

另外一個例子是，為了優(yōu)化調(diào)整其運輸業(yè)務(wù)，加強(qiáng)客戶服務(wù)，一家全球化工企業(yè)決定通過建立運輸管理系統(tǒng)（TMS）來強(qiáng)化其物流業(yè)務(wù)。由于不希望對其現(xiàn)有的人員配備和經(jīng)營程序進(jìn)行改動，該企業(yè)將這項工作外包給了一家物流服務(wù)商。

除了通過在線數(shù)據(jù)和海關(guān)報告分析來加強(qiáng)運費支出方面的透明度外，這家物流服務(wù)商還提供了一個以網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的運輸管理系統(tǒng)（TMS），從而優(yōu)化了某些關(guān)鍵領(lǐng)域的運輸業(yè)務(wù)，如承運人管理、運輸線路設(shè)計以及招投標(biāo)管理等等。另外，通過建立自動跟蹤業(yè)務(wù)，承運人的履約率也從原先的90%提高到了98%。

運輸管理系統(tǒng)（TMS）所具有的先進(jìn)的合同管理功能消除了估算成本與實際成本之間的巨大差異。

無論是化工企業(yè)還是其它行業(yè)企業(yè)，在對其物流業(yè)務(wù)實行整體外包之前，首先要對其內(nèi)部的物流資源進(jìn)行評估。既使是部分外包，也要盡量發(fā)揮企業(yè)現(xiàn)有資源的作用。使用內(nèi)部人員來管理某些方面的物流業(yè)務(wù)也可以達(dá)到省錢的目的。另外，企業(yè)不應(yīng)該浪費多年來所積累的內(nèi)部物流專業(yè)知識。使用外包的目的應(yīng)該是為企業(yè)內(nèi)部人員提供所需的工具和支持，從而使他們能夠更好地管理企業(yè)的物流業(yè)務(wù)，提高物流效率，節(jié)省物流成本，改善客戶服務(wù)。