李力謀

國(guó)內(nèi)快遞公司次晨達(dá)到的，一家也沒有，即使次日達(dá)，一家也做不到。（重點(diǎn)）

物流已列入國(guó)家十大振興行業(yè)，令人興奮與高興。使命必達(dá)，它不僅將有力地促進(jìn)中國(guó)物流業(yè)的快速發(fā)展，而且必將促進(jìn)中國(guó)服務(wù)業(yè)的發(fā)展。它的結(jié)果必將是全面促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步快速發(fā)展。

物流業(yè)是一個(gè)具有綜合性和復(fù)合型的行業(yè)，快遞就是其中的重要組成部分，為什么？

一、 快遞是新興的快速運(yùn)輸方式。

二、 快遞是物流企業(yè)進(jìn)行快速分撥和配送的主要方式。

三、 快遞是物流企業(yè)和物流用戶進(jìn)行外包的主要方式之一。

四、 事實(shí)證明：物流的發(fā)展程度和這個(gè)國(guó)家快遞的發(fā)展程度是完全一致的。一個(gè)快遞不發(fā)達(dá)的國(guó)家，其物流的發(fā)展必將受到制約，其物流業(yè)必將相對(duì)落后?？匆豢次锪髯钕冗M(jìn)的美國(guó)、歐洲，其快遞在全世界也是最發(fā)達(dá)的。

以上四點(diǎn)說明，不努力發(fā)展我國(guó)的快遞，其物流業(yè)是很難振興和發(fā)展起來的。

落伍的快遞業(yè)

我國(guó)快遞業(yè)的現(xiàn)狀又是如何呢？說到此問題，必須說到它的歷史：國(guó)際快遞是1979年才進(jìn)入中國(guó)，進(jìn)入者是OCS，即，日本新聞株式會(huì)社，也就是現(xiàn)在的中外運(yùn)——?dú)W西愛斯快遞有限公司的日方合作伙伴。中國(guó)的國(guó)際快遞業(yè)落后先進(jìn)國(guó)家整整十五年；國(guó)內(nèi)快遞，其開始沒有確切的時(shí)間，大概是1983年，中國(guó)才開始出現(xiàn)這項(xiàng)業(yè)務(wù)。它落后它的誕生國(guó)整整65年。

按國(guó)際的要求，國(guó)際快遞必須在全世界200個(gè)國(guó)家有自己的營(yíng)業(yè)執(zhí)照、車隊(duì)、員工、網(wǎng)點(diǎn)；同時(shí)自己擁有或租用500架以上飛機(jī)；另外必須擁有自己的操作中心。只有具備以上三點(diǎn)才能稱為合格的國(guó)際快遞公司。這就需要龐大的投資；最先進(jìn)的科技應(yīng)用；政府的鼎立支持。至今，我們國(guó)家即使有人去想，但它的實(shí)現(xiàn)也是難上加難的。

國(guó)內(nèi)快遞方面，由于其投資、運(yùn)作、收益都較為容易，故這十幾年猶如雨后春筍般地發(fā)展起來。按照郵局最新統(tǒng)計(jì)，全國(guó)備案的共6000家左右。但是能真正達(dá)到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的，即：全國(guó)中等城市以上可以次晨達(dá)到的，一家也沒有，不用講次晨達(dá)，即使次日達(dá)，一家也做不到。

發(fā)展快遞支招

上述中國(guó)快遞的現(xiàn)狀能配合和適應(yīng)中國(guó)物流的振興工程嗎？當(dāng)然不能，怎么辦？

政策支持。這個(gè)問題已經(jīng)到了關(guān)鍵決斷時(shí)刻，因?yàn)樾碌泥]政法議案已經(jīng)送到人大常委。同時(shí)針對(duì)這個(gè)郵政法議案，在社會(huì)上已經(jīng)引起了廣泛而又激烈的爭(zhēng)論。其核心問題是允不允許外商投資企業(yè)經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)商業(yè)文件。

政府支持什么？支持其快速發(fā)展。快遞的快速發(fā)展又靠什么？方法與渠道很多，這里不多說，但是全世界公認(rèn)的有一條：向先進(jìn)樣板學(xué)習(xí)，在競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)展，在壓力下發(fā)展，這是百年來全世界行之最有效的辦法。中國(guó)快遞業(yè)30年來的發(fā)展已經(jīng)證明了這一真理。但是當(dāng)前，由于中資快遞企業(yè)的相對(duì)落后，我們又遇到了這一問題，是從全局出發(fā)，還是從部分落后的中資快遞企業(yè)的眼前利益出發(fā)？是從振興物流業(yè)的大局出發(fā)，還是從單純保護(hù)民族企業(yè)利益出發(fā)？是從提升中國(guó)服務(wù)業(yè)程度出發(fā)，還是只考慮保護(hù)中小企業(yè)利益？是從促使中國(guó)快遞業(yè)盡早趕上世界先進(jìn)水平出發(fā)，還是甘愿中國(guó)的快遞業(yè)長(zhǎng)期落后？

平等競(jìng)爭(zhēng)。中國(guó)快遞業(yè)的發(fā)展，應(yīng)該講是水到渠成，是因?yàn)榭陀^需要而發(fā)展起來的。同時(shí)它也是在逆境中發(fā)展起來的：如長(zhǎng)期不被承認(rèn)；經(jīng)常的查抄罰沒；對(duì)運(yùn)營(yíng)車輛的不平等待遇等等。這個(gè)問題至今尚未完全解決，希望政府主管部門對(duì)此問題給予重視和解決。

實(shí)質(zhì)性的支持中資快遞業(yè)的發(fā)展。這里強(qiáng)調(diào)的是“實(shí)質(zhì)”二字?！皩?shí)質(zhì)”指哪些？一)0是政策、法規(guī)、制度，特別是抄查罰沒問題；二是資金，包括上市、融資、貸款；三是稅收減免；四是取消不合理規(guī)定；五是對(duì)購(gòu)置飛機(jī)建立分撥中心；購(gòu)置先進(jìn)設(shè)備給予特別資金支持等等。

鼓勵(lì)并購(gòu)，支持少數(shù)大型快遞企業(yè)加速發(fā)展；任何行業(yè)的發(fā)展都有一個(gè)由少至多，又由多至少，做大做強(qiáng)的過程，中國(guó)的快遞業(yè)已經(jīng)到了由多至少向著做大做強(qiáng)發(fā)展的階段。我們應(yīng)清楚地認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，這樣就能按照科學(xué)發(fā)展觀，按照客觀規(guī)律去指導(dǎo)這一行業(yè)的發(fā)展，使其早日以最適合的方式來推動(dòng)和促進(jìn)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。