陳培琦

在有史以來最大的兩棲作戰(zhàn)行動(dòng)——諾曼底登陸發(fā)起之前，一位名為霍伯特的英國(guó)將軍帶領(lǐng)他的助手們，利用退居二線的坦克，改造出一系列專門用于兩棲作戰(zhàn)的另類戰(zhàn)車。然而大多數(shù)盟軍將官并不喜歡這些怪異的戰(zhàn)車，稱其為“霍伯特的怪物”或“霍伯特的馬戲團(tuán)”?？烧沁@些“馬戲團(tuán)戰(zhàn)車”，在諾曼底登陸行動(dòng)中有效減少了從登陸艦到灘頭這段“生死時(shí)速”中盟軍士兵傷亡，并在灘頭上提供火力支援。無獨(dú)有偶，在以色列自2009年1月3日開始、針對(duì)加沙地區(qū)“哈馬斯”武裝的“鑄鉛”軍事行動(dòng)地面作戰(zhàn)中，也是一群用老式坦克和裝甲車輛改裝的奇特戰(zhàn)車成為以軍裝甲部隊(duì)的主角?；蛟S，我們可以稱它們?yōu)椤跋２R馬戲團(tuán)”……

應(yīng)運(yùn)而生

曾幾何時(shí)，“梅卡瓦”坦克幾乎成為以色列陸軍裝甲部隊(duì)的代名詞。白“梅卡瓦”Ⅰ在第五次中東戰(zhàn)爭(zhēng)中擊敗T-72后，從“梅卡瓦”Ⅰ到“梅卡瓦”IV，一直是“世界上最安全的坦克”、“乘員傷亡最小的坦克”等光環(huán)的擁有者。在2001年之前，“梅卡瓦”還保持著“車內(nèi)乘員無一傷亡”這一難以置信的記錄。自從“梅卡瓦”Ⅱ出現(xiàn)至今，以色列與周邊國(guó)家之間再未爆發(fā)過坦克戰(zhàn)。不過，以軍的“梅卡瓦”系列坦克時(shí)常參與到對(duì)黎巴嫩及巴勒斯坦武裝人員的打擊中，顯示著這種厚重且火力強(qiáng)大的鋼鐵巨獸在中東這片土地上的統(tǒng)治地位……

然而，自從2002年以后，情況出現(xiàn)了一些變化。先是在2002年上半年，兩輛當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的“梅卡瓦”Ⅲ(“梅卡瓦”IV那時(shí)尚未成建制服役)先后被巴勒斯坦武裝人員用“在陷阱中埋設(shè)150公斤以上的炸藥”這種看似變態(tài)卻非?！肮苡谩钡姆绞秸В噧?nèi)人員一次僅一人幸存，另一次全部死亡，“車內(nèi)乘員無一傷亡”的金身就此告破。而在2006年以色列對(duì)黎巴嫩“真主黨”武裝采取的軍事打擊行動(dòng)中，包括最新型“梅卡瓦”IV在內(nèi)的以色列所有型號(hào)坦克，都被“真主黨”武裝人員使用裝有串聯(lián)戰(zhàn)斗部的RPG－7改進(jìn)型火箭筒和發(fā)展自AT－3和“陶”的改進(jìn)型反坦克導(dǎo)彈擊毀，車內(nèi)乘員傷亡慘重。

客觀地講，我們不能因?yàn)檫@些損失就認(rèn)為“梅卡瓦”的防護(hù)水平不高。相反，“梅卡瓦”能把這些“安全記錄”保持到21世紀(jì)已經(jīng)很不容易了。迄今為止，所有為傳統(tǒng)野戰(zhàn)條件下坦克戰(zhàn)為主要目的設(shè)計(jì)的坦克，在面對(duì)以城鎮(zhèn)巷戰(zhàn)為主要模式的現(xiàn)代條件下低強(qiáng)度沖突——“治安戰(zhàn)”中，都有些力不從心。無論是俄軍兩次車臣平叛作戰(zhàn)中的T－80，還是美軍在伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)中的M1AI改進(jìn)型和MIA2，概莫能外。雖然一些國(guó)家開發(fā)了“城市戰(zhàn)專用坦克”，但它們并沒有經(jīng)歷過實(shí)戰(zhàn)的考驗(yàn)，甚至沒有與所在國(guó)軍隊(duì)一起前往阿富汗和伊拉克“維護(hù)治安”。因?yàn)樵诋?dāng)今世界形勢(shì)下，即使盤踞在城鎮(zhèn)內(nèi)的全部或絕大多數(shù)人員都是敵方武裝人員，也幾乎沒有一支軍隊(duì)敢于實(shí)施“將城鎮(zhèn)夷為平地”的作戰(zhàn)模式。這就要求在城鎮(zhèn)巷戰(zhàn)中，雙方必須在不大量破壞城鎮(zhèn)建筑物的前提下，進(jìn)行逐條街道、逐幢建筑物的爭(zhēng)奪。此時(shí)，傳統(tǒng)裝甲機(jī)械化部隊(duì)的火力難以得到發(fā)揚(yáng)，機(jī)動(dòng)性則受到城鎮(zhèn)街道的限制，而主戰(zhàn)坦克的炮塔頂部、側(cè)面以及尾部等薄弱部位很容易遭到RPG－7之類步兵反坦克武器的襲擊。

相比之下，“梅卡瓦”ⅢIV已然是比較側(cè)重于應(yīng)付低強(qiáng)度；中突、尤其是城鎮(zhèn)作戰(zhàn)的坦克了，無論是前置發(fā)動(dòng)機(jī)，還是炮塔和車體兩側(cè)及后方的附加裝甲，以及作為輔助武器的60毫米追擊炮都是明證。但即使如此，作為一種以打擊對(duì)方坦克為首要目的設(shè)計(jì)的坦克，“梅卡瓦”依然不是城鎮(zhèn)作戰(zhàn)的最佳選擇：120毫米主炮不能發(fā)揚(yáng)火力，形同雞肋；輔助武器不足，射擊死角較多；車體加上炮塔顯得太過高大，容易遭受攻擊。而且，重金打造的“梅卡瓦”Ⅲ/IV整天用來對(duì)付“折騰個(gè)沒完”的武裝分子，當(dāng)然很不劃算，如果有損失的話，那就虧得更大了。

然而，沒有裝甲力量協(xié)同作戰(zhàn)的步兵，在現(xiàn)代條件下的城鎮(zhèn)巷戰(zhàn)中處境異常艱險(xiǎn)。在2006年以軍對(duì)黎巴嫩真主黨武裝采取的軍事行動(dòng)中，其輕步兵分隊(duì)的傷亡占以軍傷亡的大多數(shù)，甚至有以軍步兵班在巷戰(zhàn)中被真主黨武裝全殲的記錄。而巴勒斯坦武裝的“軍事工業(yè)”也“取得了進(jìn)步”，從一些公開的照片資料看，巴勒斯坦武裝人員不僅有名聲在外的RPG－7反坦克火箭，還自制了一種外形與二戰(zhàn)中德國(guó)“鐵拳”有些相似的“簡(jiǎn)易反坦克火箭”，另外還制造出不同口徑的追擊炮、擲彈筒和與之匹配的彈藥。雖然這些用鋼管(很多為沒有軍用價(jià)值的無縫鋼管，或卷焊的民用自來水管)和消防栓拼湊的“山寨武器”設(shè)計(jì)、制作都十分粗糙，卻足夠?qū)σ攒娸p型車輛和輕步兵構(gòu)成威脅。在迫擊炮和擲彈筒的火力下，坦克內(nèi)的乘員也無法露身車外進(jìn)行觀察，僅憑車長(zhǎng)和炮長(zhǎng)觀瞄儀，視野又顯得過于狹窄……

公開的資料顯示，針對(duì)在以黎、以巴沖突中出現(xiàn)的新情況，以色列陸軍高層曾經(jīng)在2007年間，對(duì)以色列陸軍的未來發(fā)展進(jìn)行了探討。其中有意見認(rèn)為，以色列應(yīng)當(dāng)學(xué)習(xí)歐美國(guó)家，研制或引進(jìn)類似“斯特瑞克”、“拳擊手”一類的輪式裝甲戰(zhàn)斗車輛，建立“輕型化陸軍”；也有意見認(rèn)為，以色列應(yīng)當(dāng)研制或引進(jìn)類似“布雷德利”、“美洲獅”一類的履帶式步兵戰(zhàn)車，使現(xiàn)有裝甲部隊(duì)的構(gòu)成更加完善。從目前情況看，以色列高層似乎沒有采納上述提議中的任何一個(gè)，而是另辟蹊徑，將一群更加另類的戰(zhàn)車推向了前臺(tái)。在此次巴以沖突的地面作戰(zhàn)中，“梅卡瓦”只被部署到城鎮(zhèn)外圍，作為“120毫米平射炮和60毫米追擊炮的活動(dòng)炮臺(tái)”提供火力支援。運(yùn)載以色列軍隊(duì)進(jìn)人城區(qū)并為士兵提供最直接火力和防護(hù)支持的，卻是一群讓人覺得似曾相識(shí)卻又有些陌生的奇特戰(zhàn)車……

老兵新傳

雖然有時(shí)會(huì)招來非議，但全世界都承認(rèn)：猶太人是一個(gè)十分精明的民族，這種精明也體現(xiàn)在以色列在武器裝備的研制、生產(chǎn)和使用中。我們幾乎看不到以色列銷毀退役的武器裝備，他們總是能夠把那些看起來已經(jīng)毫無使用價(jià)值的武器加以有效地翻新和改造，將其重新投入使用或銷往國(guó)外。同樣，在此次“鑄鉛行動(dòng)”中擔(dān)當(dāng)主角的另類戰(zhàn)車，也是在那些已經(jīng)退居二線甚至退役的坦克、裝甲車輛的基礎(chǔ)上，通過合理地改造，使得久經(jīng)沙場(chǎng)的老兵迎來了“第二個(gè)春天”。

M113裝甲車是世界裝甲車輛中的一代“元老”，其分布范圍遍及五大洲：澳大利亞和馬來西亞在其車頂上加裝類似“布雷德利”、“武士”或“美洲獅”步兵戰(zhàn)車的炮塔，土耳其甚至給仿制的M113改進(jìn)型裝上俄制BMP－3步兵戰(zhàn)車的炮塔，生產(chǎn)出各種“簡(jiǎn)易步兵戰(zhàn)車”。M113也曾經(jīng)是以色列陸軍的主力裝甲運(yùn)兵車，在“鑄鉛行動(dòng)”中，這位一度很少活動(dòng)的“老兵”重新披掛上陣，但已是“舊貌換新顏”了。

目前我們能看到的以色列改進(jìn)型M113有兩個(gè)型號(hào)，其中一個(gè)型號(hào)對(duì)主裝

甲進(jìn)行一定的加強(qiáng)，在主裝甲和履帶外側(cè)加裝大量的格柵裝甲，車頂加裝一個(gè)由防彈玻璃和裝甲構(gòu)成的大型觀察/射擊堡。格柵裝甲對(duì)于RPG－7一類的聚能裝藥武器有一定的防御效果，觀察/射擊堡則可使乘員在面對(duì)敵方迫擊炮和擲彈筒的火力威脅下，仍然可以露出車體(至少是探出頭)進(jìn)行視野較好的全向觀察。

與這個(gè)相對(duì)簡(jiǎn)單的改進(jìn)型相比，另一個(gè)M113的改進(jìn)型號(hào)則要更加精致和完善，不僅在主裝甲外側(cè)加裝了模塊式附加裝甲(從外形特征上看應(yīng)該是復(fù)合裝甲)、履帶外側(cè)加裝了格柵裝甲，還在車頂安裝了一部以12.7毫米機(jī)槍為主要火力的遙控武器站，以及由防彈玻璃和裝甲構(gòu)成的小型觀察堡。此外，還在車頂上安裝了煙幕彈發(fā)射裝置。兩個(gè)型號(hào)都“鑄鉛行動(dòng)”對(duì)車體進(jìn)行了一定的改動(dòng)，可能是為了安裝更多的格柵裝甲和模塊式附加裝甲。從上述各個(gè)特點(diǎn)來看，這兩款M113改進(jìn)型都是以城鎮(zhèn)作戰(zhàn)為主要目的開發(fā)的，它們都參加了這次“鑄鉛行動(dòng)”并深入加沙城區(qū)，只是分工有所不同，前者主要負(fù)責(zé)人員運(yùn)輸，后者則更側(cè)重于火力壓制和步兵隨車戰(zhàn)斗。

不過，將M113改造成為“城市戰(zhàn)專用戰(zhàn)車”，并不足以體現(xiàn)猶太人在武器開發(fā)方面的創(chuàng)造力。以色列還推出了更讓人稱奇的家伙——將各種型號(hào)的坦克底盤改造成為重型裝甲步兵戰(zhàn)車。在“鑄鉛行動(dòng)”中，這些型號(hào)悉數(shù)上陣，可以說是以色列重型裝甲步兵戰(zhàn)車家族發(fā)展歷程的一次大展示。

以色列最早的重型裝甲步兵戰(zhàn)車，是用庫存“百人隊(duì)長(zhǎng)”坦克底盤改造的“納格瑪肖特”、“納格帕登”和“美洲豹”3個(gè)型號(hào)，這三款戰(zhàn)車一直使用至今并且在“鑄鉛行動(dòng)”中表現(xiàn)活躍。不過，這3個(gè)型號(hào)并非以色列的制式戰(zhàn)車，而是以軍各個(gè)部隊(duì)根據(jù)使用需要，聯(lián)系兵工廠自行改造而成的，因此形狀其實(shí)是各不相同，“納格瑪肖特”、“納格帕登”和“美洲豹”也是部隊(duì)自己起的名字。雖然它們?cè)趯?shí)戰(zhàn)中表現(xiàn)良好，但畢竟是非制式裝備，無法有效保證后勤支援。而且經(jīng)過歷次戰(zhàn)爭(zhēng)，尤其是第四次中東戰(zhàn)爭(zhēng)(“贖罪日戰(zhàn)爭(zhēng)”)的巨大消耗，留存的“百人隊(duì)長(zhǎng)”坦克底盤已經(jīng)相當(dāng)少。因此，這3個(gè)型號(hào)的戰(zhàn)車在以軍中的地位也就是“能用就用，用到不能用為止”。

不過，用“百人隊(duì)長(zhǎng)”坦克底盤改造重型裝甲步兵戰(zhàn)車的成功，也影響到了以色列軍方高層。于是，在陸軍高層的直接推動(dòng)下，以色列開發(fā)了“阿奇扎里特”重型裝甲步兵戰(zhàn)車，它也是世界上第一種批量生產(chǎn)的重型裝甲步兵戰(zhàn)車。

“阿奇扎里特”是以色列利用在中東戰(zhàn)爭(zhēng)中繳獲以及后來“廉價(jià)收購(gòu)”的大量T－54/55坦克底盤，研制而成的重型裝甲步兵戰(zhàn)車。該車主要用于保障步兵在危險(xiǎn)地域的安全，追求最高的防護(hù)力是其最大特點(diǎn)?！鞍⑵嬖锾亍钡那安亢蛢蓚?cè)安裝了模塊化復(fù)合裝甲，發(fā)動(dòng)機(jī)后部安裝了“袍褂”網(wǎng)眼狀裝甲。％54/55坦克在卸去動(dòng)力傳動(dòng)部件和炮塔以后只有27噸，而經(jīng)過改裝后的“阿奇扎里特”重量竟達(dá)44噸，足見其對(duì)防護(hù)性能的重視。車頂除了駕駛員、車長(zhǎng)和高射機(jī)槍窗口外，僅僅設(shè)置了2個(gè)較大型的角型窗口。除上述人員外，乘員還包括7－8名步兵?！鞍⑵嬖锾亍卑惭b了625馬力(約467千瓦)底特律8V－71 TTA型柴油機(jī)和阿里森XTG－411－4型自動(dòng)變速箱，整個(gè)動(dòng)力傳動(dòng)部件的體積比較小，動(dòng)力艙余下的三分之一空間被設(shè)計(jì)成為供乘員上下車的專用“走廊”。

早期型號(hào)的“阿奇扎里特”安裝有4挺FN－M240型7.62毫米通用機(jī)槍、1門60毫米迫擊炮和多具IS－6型煙幕彈發(fā)射器。不過，從以色列最近公布的照片上看，至少有一部分“阿奇扎里特”在車頂上安裝了可以選裝40毫米榴彈發(fā)射器或12.7毫米機(jī)槍的遙控武器站，以及一個(gè)由防彈玻璃和裝甲構(gòu)成的小型觀察/射擊堡，以替代7.62毫米通用機(jī)槍。還有部分“阿奇扎里特”不再安裝固定武器，代之以一個(gè)大型觀察/射擊堡。

“阿奇扎里特”重型裝甲步兵戰(zhàn)車參加了包括2006年黎以；中突在內(nèi)的歷次軍事行動(dòng)，其中相當(dāng)大一部分是城鎮(zhèn)巷戰(zhàn)，經(jīng)受了實(shí)戰(zhàn)的考驗(yàn)。在此次“鑄鉛行動(dòng)”中，“阿奇扎里特”及其已知的兩個(gè)改進(jìn)型號(hào)如數(shù)登場(chǎng)，安裝遙控武器站和小型觀察/射擊堡的改進(jìn)型可以說是“上鏡率”最高的以色列戰(zhàn)車。這不僅因?yàn)椤鞍⑵嬖锾亍笔且攒娔壳把b備數(shù)量最多的重型裝甲步兵戰(zhàn)車，也證明了以色列陸軍對(duì)于這種堅(jiān)固可靠的重型裝甲步兵戰(zhàn)車在反游擊作戰(zhàn)、尤其是在城鎮(zhèn)條件下的反游擊作戰(zhàn)中的表現(xiàn)所給予的高度信任。

“阿奇扎里特”雖然性能出色，但畢竟T－54/55坦克底盤也是“外來裝備”，難以有效保證來源。2008年6月，以色列陸軍迎來了他們的新一代重型裝甲步兵戰(zhàn)車——“亞美爾”(雌虎)?！皝喢罓枴笔悄壳盀橹谷澜缧阅茏顝?qiáng)的重型裝甲步兵戰(zhàn)車之一，目前已進(jìn)入量產(chǎn)階段。

“亞美爾”在以軍退居二線的“梅卡瓦”I/Ⅱ型坦克底盤的基礎(chǔ)上改造而成，改裝內(nèi)容包括：拆除炮塔和車體頂部，代之以新的焊接上層裝甲結(jié)構(gòu)，安裝新的尾部艙門/跳板，去掉駕駛員艙蓋

“亞美爾”步兵戰(zhàn)車的乘員艙代之以附加裝甲等等。“亞美爾”可載11名乘員：車長(zhǎng)、駕駛員、炮長(zhǎng)和8名載員。另據(jù)以軍方介紹，該車還配備了一個(gè)擔(dān)架設(shè)備，從而保證車輛在8名載員之外還可以搭載1名傷員。

“亞美爾”全身(包括車頂)都披掛了附加裝甲，看上去似乎與“阿奇扎里特”及M113改進(jìn)型的附加裝甲型號(hào)相同，是一種模塊化的復(fù)合裝甲。為了應(yīng)對(duì)地雷的威脅，“亞美爾”還在車底部安裝了V形“特殊裝甲系統(tǒng)”，并重新設(shè)計(jì)了車內(nèi)乘員與載員的懸置座椅。此外，還計(jì)劃裝備“戰(zhàn)利品”主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)。以色列方面稱，“‘亞美爾是世界上防護(hù)力最強(qiáng)的步兵戰(zhàn)車……”?！皝喢罓枴钡碾娮酉到y(tǒng)也十分先進(jìn)，裝備與“梅卡瓦”IV主戰(zhàn)坦克相同的戰(zhàn)斗管理和火控系統(tǒng)、非冷卻熱成像電視和晝/夜觀察設(shè)備。車體外部安裝有4臺(tái)攝像機(jī)，3個(gè)在前，1個(gè)在后，載員頂觀察瞄具替換為平板監(jiān)視器，從而使車內(nèi)乘員在閉艙作戰(zhàn)時(shí)具有良好的視野，提高了態(tài)勢(shì)感知能力。另外，根據(jù)以國(guó)防軍的作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，步兵戰(zhàn)車乘員經(jīng)常需要在車內(nèi)持續(xù)待上24小時(shí)，因此“亞美爾”還配備了衛(wèi)生設(shè)備。

“亞美爾”的武器系統(tǒng)包括1部可選裝40毫米榴彈發(fā)射器或12.7毫米機(jī)槍的遙控武器站、1門60毫米迫擊炮和1挺FN－M240型7.62毫米通用機(jī)槍。車頂唯一的艙蓋位于車長(zhǎng)頂部，在車輛的左側(cè)，從而使車長(zhǎng)能夠操縱7.62毫米機(jī)槍。

據(jù)報(bào)道，以色列軍方計(jì)劃第一階段采購(gòu)50輛“亞美爾”重型裝甲步兵戰(zhàn)車，用來替換即將退役的“納格瑪肖特”、“納格帕登”和“美洲獅”。有消息顯示，部分“亞美爾”也參加了“鑄鉛行動(dòng)”，但具體情況尚不清楚。

當(dāng)然，成群“雌虎”馳騁在中東的土地上只是時(shí)間問題，從“納格帕登”到“阿奇扎里特”，再到“亞美爾”，均顯示了以色列人的精明與創(chuàng)意。

尾聲和其他

重型裝甲步兵戰(zhàn)車最主要的優(yōu)點(diǎn)，是能夠?yàn)檫M(jìn)攻一方的步兵提供足夠的防護(hù)能力，其在現(xiàn)代條件下的城鎮(zhèn)巷戰(zhàn)中還能有效抵御反坦克武器的打擊。其次，重型裝甲步兵戰(zhàn)車具備足夠的載重量，車上可以搭載包括榴彈發(fā)射器、機(jī)槍和各種遙控武器站在內(nèi)的多種武器，在城鎮(zhèn)巷戰(zhàn)中為步兵部隊(duì)提供必要的火力支援。而且，重型裝甲步兵戰(zhàn)車采用坦克底盤，在維修、保養(yǎng)和戰(zhàn)時(shí)搶修等方面能夠減輕后勤支援部隊(duì)的壓力。另外，利用坦克底盤改裝成重型裝甲步兵戰(zhàn)車，還為即將和已經(jīng)退役的坦克找到繼續(xù)存在的理由，這樣不僅節(jié)約了采購(gòu)經(jīng)費(fèi)，還減少訓(xùn)練時(shí)間，保持了部隊(duì)的戰(zhàn)斗力。

事實(shí)上，以色列開創(chuàng)的用退役坦克底盤改造重型裝甲步兵戰(zhàn)車的做法，已經(jīng)被數(shù)個(gè)國(guó)家所借鑒：約旦將“百人隊(duì)長(zhǎng)”坦克底盤改造成ABl4“鱷魚”重型裝甲步兵戰(zhàn)車，俄羅斯以T－55坦克底盤改造出火力強(qiáng)大的BTR－T重型裝甲步兵戰(zhàn)車和另一款重型裝甲人員輸送車。這種做法對(duì)于我國(guó)也有一定的借鑒意義，雖然以我國(guó)目前的國(guó)內(nèi)國(guó)際環(huán)境，暫時(shí)還說不上有進(jìn)行大規(guī)模現(xiàn)代條件下城市作戰(zhàn)的迫切需要。但周邊局勢(shì)風(fēng)云變化，隨著現(xiàn)代局部戰(zhàn)爭(zhēng)和反恐戰(zhàn)場(chǎng)不斷向以城鎮(zhèn)為代表的人口稠密地區(qū)延伸，我軍和武警部隊(duì)遲早要面對(duì)城鎮(zhèn)巷戰(zhàn)這個(gè)命題。另一方面，隨著新型主戰(zhàn)坦克和步兵戰(zhàn)車的量產(chǎn)服役，大量63/77/85式裝甲運(yùn)兵車和59式坦克已經(jīng)或即將退役封存。我們能否參照以色列M113改進(jìn)型和“阿奇扎里特”的模式，將它們改造成為適合我陸軍摩托化步兵部隊(duì)和武警機(jī)動(dòng)部隊(duì)使用的城市作戰(zhàn)用戰(zhàn)車，進(jìn)而打造出幾支著眼未來可能發(fā)生的高強(qiáng)度城鎮(zhèn)巷戰(zhàn)的陸軍或武警部隊(duì)呢?這些都是值得探討的命題。

就在本文行將結(jié)尾的時(shí)候，筆者從圖片資料中發(fā)現(xiàn)以色列展出的又一種新戰(zhàn)車，與前面的型號(hào)一樣，也是由舊型戰(zhàn)車改造而成。這次是在M113底盤上，加裝由27毫米機(jī)關(guān)炮、增程型“長(zhǎng)釘”反坦克導(dǎo)彈及相應(yīng)觀瞄設(shè)備組成的大型遙控武器站，該型戰(zhàn)車的模塊化附加裝甲數(shù)量也超過了前面介紹過的兩型M113改進(jìn)型戰(zhàn)車。先進(jìn)的大型遙控武器站和模塊化復(fù)合裝甲，使Mll3具備了可以與“布萊德利”、“美洲獅”相媲美的火力與防護(hù)，有消息顯示，該車還換裝了更強(qiáng)勁的新型動(dòng)力系統(tǒng)。雖然目前還不清楚以色列打算將其裝備本國(guó)陸軍還是推向國(guó)際市場(chǎng)，不過考慮到以軍目前還未裝備任何一款在火力上能與國(guó)際主流步兵戰(zhàn)車甚至主戰(zhàn)坦克交鋒的“真正的步兵戰(zhàn)車”，因此不排除該車未來裝備以軍的可能性。希伯萊人在戰(zhàn)車上的創(chuàng)意，還在繼續(xù)……