中國(guó)現(xiàn)在是別克除美國(guó)本土之外最大的市場(chǎng)了，中國(guó)市場(chǎng)的消費(fèi)者用鈔票和購(gòu)買(mǎi)力支撐起了別克品牌不斷向上攀登的道路。在中國(guó)富有起來(lái)的中產(chǎn)階級(jí)也到了為社會(huì)環(huán)保、節(jié)能作出奉獻(xiàn)的時(shí)候，別克君越Hybrid應(yīng)運(yùn)而生。

經(jīng)過(guò)10年的進(jìn)取，中國(guó)已經(jīng)成為別克品牌最大的市場(chǎng)了。當(dāng)國(guó)內(nèi)空氣質(zhì)量隨著汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)而越來(lái)越差的時(shí)候，別克也將混合動(dòng)力汽車(chē)帶到了中國(guó)。傳統(tǒng)觀念認(rèn)為美國(guó)汽車(chē)不太注重節(jié)能和環(huán)保，但具有百年歷史的美國(guó)汽車(chē)一旦開(kāi)始奮力追逐，他們深厚的技術(shù)積累會(huì)讓指責(zé)者們大吃一驚。別克君越Hvbrid正是通用汽車(chē)開(kāi)始轉(zhuǎn)型的標(biāo)志之一，也是對(duì)中國(guó)社會(huì)環(huán)境改善的一大貢獻(xiàn)。

混合動(dòng)力并不像很多人想象的那么復(fù)雜。傳統(tǒng)的汽油或者柴油轎車(chē)由于自身工作特點(diǎn)，不可避免地存在一些浪費(fèi)能源的地方。而混合動(dòng)力汽車(chē)就通過(guò)加裝一套電機(jī)-電池驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)來(lái)彌補(bǔ)那些浪費(fèi)能源的地方。或者更簡(jiǎn)明一點(diǎn)混合動(dòng)力在發(fā)動(dòng)機(jī)浪費(fèi)動(dòng)力時(shí)候收集能量，并在適當(dāng)時(shí)候用來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)。

別克君越Hybrid僅僅屬于混合動(dòng)力中的“弱混合”，也就是電池僅能提供有限的驅(qū)動(dòng)能力，還不能單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)(不依靠發(fā)動(dòng)機(jī))。但僅僅是弱混合，已經(jīng)可以帶來(lái)15％的燃油節(jié)省。按照普通君越2.4L市區(qū)行駛12L/100km的油耗來(lái)算，混合動(dòng)力版的君越每行駛100km可以節(jié)省1.8L的汽油。

在加入電動(dòng)機(jī)之后，君越的加速能力也獲得不小的提升。0～100km／h的加速測(cè)試中，君越混合動(dòng)力版達(dá)到9.76s，比普通2.4L君越的10.67s提升了將近10％。

按照目前國(guó)內(nèi)政策的制定來(lái)看，混合動(dòng)力汽車(chē)將在未來(lái)幾年異軍突起。現(xiàn)在的中國(guó)精英階級(jí)們，確實(shí)應(yīng)該考慮購(gòu)入一輛混合動(dòng)力汽車(chē)了。