解密奧迪R15勒芒賽車

3月9日，奧迪官方發(fā)布了其最新款勒芒車型——奧迪R15。R15是繼R10之后，奧迪打造的第二款柴油動(dòng)力勒芒P1組賽車。R10于2005年年末推出，包攬了自出道以來(lái)，所參加的三屆法國(guó)勒芒24小時(shí)耐力賽冠軍。但是在2008年的比賽中，R10在絕對(duì)速度上明顯不及標(biāo)致的908HDi，最終依靠出色的可靠性險(xiǎn)勝。

全新的R15采用了激進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，原來(lái)尖銳的鼻錐方案被徹底摒棄，取而代之的是寬大高昂的結(jié)構(gòu)。與此同時(shí)，R15還在鼻錐上方開(kāi)鑿了兩道氣流出口，與法拉利去年的F1賽車——F2008的鼻錐開(kāi)孔設(shè)計(jì)如出一轍，而且和法拉利Fl賽車F2008一樣，R15這個(gè)位置沒(méi)有散熱器，因此開(kāi)孔完全是為空氣動(dòng)力學(xué)服務(wù)。

鼻錐兩側(cè)、真正的散熱器入口下方，則安裝了一對(duì)可調(diào)角度的小翼。前輪罩之后，是散熱器所在的位置，這部分開(kāi)鑿有復(fù)雜的鰓孔，而緊接著則是探出車身的渦輪增壓引擎的氣流入口，其塑型和朝向都極其考究。

動(dòng)力方面，R15配備了融合奧迪最新TDI技術(shù)的V10引擎，比起R10使用的V12單元，其結(jié)構(gòu)更緊湊，質(zhì)量更輕。新引擎的最大輸出功率大于600馬力，峰值扭矩超過(guò)1050牛米。全新的R15將在3月18～21日舉行的賽百靈12小時(shí)耐力賽中首次參戰(zhàn)。

2009年“泛珠”春季賽即將揭幕

由珠海國(guó)際賽車場(chǎng)全新打造的泛珠三角超級(jí)周末將于3月20日與廣大車迷球友見(jiàn)面，融合了賽車運(yùn)動(dòng)和高爾夫運(yùn)動(dòng)這兩種不同生活方式是這一賽事的最大亮點(diǎn)，也是珠海國(guó)際賽車場(chǎng)整合旗下資源開(kāi)創(chuàng)的一種全新的休閑娛樂(lè)生活主張。其中賽車項(xiàng)目包括道達(dá)爾潤(rùn)滑油賽道英雄。易網(wǎng)通·游易亞洲GT大師杯、ZIC超級(jí)摩托車賽，每一項(xiàng)比賽都受到車迷的追捧。

珠海國(guó)際賽車場(chǎng)、珠海翠湖高爾夫球會(huì)總經(jīng)理林梅香女士表示：“賽車和高爾夫雖然是兩項(xiàng)完全不同的運(yùn)動(dòng)，但根據(jù)我們的了解，喜歡賽車和喜歡高爾夫的人群有很大一部分是重合的，很多高爾夫的比賽也是由汽車廠商來(lái)舉辦的，很多賽車界人士也是高爾夫運(yùn)動(dòng)的愛(ài)好者。因此，作為中國(guó)惟一一家同時(shí)擁有賽車場(chǎng)和高爾夫球場(chǎng)資源的公司，我們希望能借此開(kāi)創(chuàng)～種的全新的休閑娛樂(lè)生活模式，讓更多的人能夠同時(shí)體驗(yàn)到兩種不同運(yùn)動(dòng)的樂(lè)趣。珠海是一個(gè)美麗的海濱城市，城市主題就是旅游休閑娛樂(lè)，希望我們的這個(gè)創(chuàng)新能為珠海的城市形象帶來(lái)新的亮點(diǎn)，也為珠海增加更多的魅力。”

雪佛蘭科魯茲征戰(zhàn)2009 WTCC

定于今年第二季度在中國(guó)上市的雪佛蘭科魯茲正迎來(lái)一項(xiàng)新的挑戰(zhàn)：作為雪佛蘭家族寄予厚望的全球戰(zhàn)略產(chǎn)品，科魯茲將全面替代上一代車型，參與世界房車錦標(biāo)賽(WTCC)全年12站的激烈角逐，并有望為連續(xù)五年參加WTCC賽事的雪佛蘭車隊(duì)再奪佳績(jī)。3月6日，09年WTCC于巴西庫(kù)里提巴(curitiba)賽道正式開(kāi)戰(zhàn)。

為應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，科魯茲進(jìn)行了嚴(yán)酷的賽前測(cè)試，日前完成的冬季測(cè)試主要是對(duì)雪佛蘭科魯茲全新的空氣動(dòng)力組件以及平衡性進(jìn)行最后的檢測(cè)。雪佛蘭車手阿蘭一曼紐(Main Menu)對(duì)賽車的表現(xiàn)非常滿意，他表示：“通過(guò)測(cè)試我們對(duì)賽車的性能有了更直觀的了解，也獲得了許多寶貴的數(shù)據(jù)結(jié)果。同老款賽車相比，雪佛蘭科魯茲穩(wěn)定性更強(qiáng)、操控愈加靈敏，整體反應(yīng)也更敏銳。這是一款很有競(jìng)爭(zhēng)力的賽車，我們對(duì)新賽季充滿了信心?！?/p>

雪佛蘭科魯茲的跑車風(fēng)格更多地賦予其運(yùn)動(dòng)基因和改裝潛質(zhì)。雪佛蘭賽車首席工程師Ron Hartvelt表示：“雪佛蘭科魯茲是一款非常適合改裝的車型。為了符合WTCC賽事的特點(diǎn)，我們對(duì)雪佛蘭科魯茲車頭的進(jìn)氣格柵進(jìn)一步加強(qiáng)，在車身尾部增加了擾流尾翼，以增加車身高速行駛的下壓力，并加裝了專門(mén)的賽車輪圈，使車身更具運(yùn)動(dòng)感。其他外觀部分與原車并無(wú)二致?！?/p>

林志穎加盟廣西速一車隊(duì)

2009年3月1日，來(lái)自寶島臺(tái)灣的“小旋風(fēng)”林志穎正式加盟廣西速一車隊(duì)，將與涂榮政、譚卓勇并肩征戰(zhàn)今年的全國(guó)汽車?yán)﹀\標(biāo)賽(CRC)。

林志穎也成為了廣西賽車史上知名度最高的偶像車手。在媒體見(jiàn)面會(huì)上，林志穎談到自己對(duì)賽車的理解時(shí)表示，賽車需要永不放棄的精神。

速一車隊(duì)負(fù)責(zé)人、年輕車手譚卓勇表示，車隊(duì)在選擇哪個(gè)明星車手加盟的時(shí)候也有不少考慮，但最終因?yàn)榱种痉f是明星車手里面跑得最快的，所以大家走到了一起。

涂榮政表示，自己和林志穎是以前車隊(duì)的老隊(duì)友和交往多年的老朋友，再次和好友并肩作戰(zhàn)，自己沒(méi)有什么壓力，反而能給車隊(duì)帶來(lái)更多前進(jìn)的動(dòng)力。他相信林志穎的到來(lái)，能給廣西速一車隊(duì)這個(gè)年輕的團(tuán)隊(duì)帶來(lái)更大的凝聚力。中國(guó)克里歐系列賽引發(fā)強(qiáng)烈社會(huì)反響

在宣布?xì)W洲招牌賽事“克里歐系列賽”正式登陸中國(guó)之后，F(xiàn)RD收到了令人驚喜的社會(huì)反響，不論是車手、車迷以及廣大媒體都表現(xiàn)出了對(duì)“中國(guó)克里歐系列賽”的極大關(guān)注。在賽事通告發(fā)出后不到兩周的時(shí)間里，又有三名車手決定購(gòu)買(mǎi)最新款的克里歐賽車，加入首屆“中國(guó)克里歐系列賽”的爭(zhēng)奪。至此，2009賽季中國(guó)克里歐系列賽將至少有21部賽車參賽。

FRD執(zhí)行總裁馬漢華表示：“對(duì)于即將到來(lái)的賽事我很興奮?？死餁W系列賽長(zhǎng)期以來(lái)一直是歐洲最受車迷喜愛(ài)的賽事之一，我迫不及待的想看到這個(gè)系列賽在中國(guó)開(kāi)賽?！?/p>

第一場(chǎng)比賽將于4月25、26日舉行，所有的年手都將齊聚法國(guó)勒芒的著名賽道——伯嘉迪賽道(LeMans Bugatti track，長(zhǎng)4.158公里)，在這條極富挑戰(zhàn)性的賽道上駕馭全新的克里歐三代賽車。FRD在4月23日為車手安排了賽前練習(xí)，到時(shí)將至少有16部克里歐III嚴(yán)陣以待。