在互聯(lián)網(wǎng)時代，對于壟斷的定義已不是那么容易了。

就在寫下這篇文章的時候，附近汽車輪胎修理店的卷閘門被人敲得嘭嘭直響，原來是著急上班的車主等著要換輪胎。溫州的冬天還是比較冷的，店主可能想睡個回籠覺，就沒有在6:30這個時間起來，以往這個時候他已經(jīng)非常忙碌了。我心想：“車主不能換個地方嗎？非得在這個店里換？”這肯定是有原因的。修理鋪的老板敬業(yè)，手藝又好，我曾親眼看見他用顧客吃早點的時間，迅速把兩只輪胎補好。許多車主已經(jīng)形成強烈的“路徑依賴”，臨時換個地方，心里會不踏實。那么，到底是賣方還是買方在控制這個供求關(guān)系？這引發(fā)了我的思考。按照一般情理來說，店主多睡半小時，應當情有可原，但是在供求關(guān)系形成之后，事情就不那么簡單了，通常6:30開門，現(xiàn)在7:00還不開門，就是違背了基本的交易契約，就超過了消費者的心理邊界。服務的提供者在公眾化之后，尤其是成為別人的依賴之后，應當更加自律，為用戶提供更滿意的服務。

百度自然要比溫州的汽車輪胎維修店鋪光彩得多，這家店目前在百度上是肯定搜索不到的。但是作為商家，基本的商業(yè)倫理與商業(yè)契約的原則是完全一致的，超過買單人的心理極限，可能大家最終會用腳來投票。我們現(xiàn)在再看百度用競價排名的方法提供的所謂服務，其實是相當短視的，在某種意義上來說，用戶被百度“綁架”了。但是由于這個商業(yè)模式出現(xiàn)在搜索引擎服務中，短時間內(nèi)還沒有優(yōu)秀的力量來替代它，大家唯恐落后于別的同行，就拼命地投錢，然而投錢總是有限度的。從其商業(yè)模式的本質(zhì)來看，與其說是搜索引擎市場份額的勝利（比如說，2008年的三季度達到70%多），不如說是在中國獨特的市場環(huán)境與人文環(huán)境下，心理戰(zhàn)的勝利。

同樣的搜索引擎有償服務，谷歌比百度要策略得多！谷歌通過搜索結(jié)果顯示頁面右側(cè)的贊助商鏈接的通道，為用戶提供有償服務。在“公”的一面，嚴格執(zhí)行基于互聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)在算法來進行排名；在“私”的方面，妥善處理了用戶利益與公眾利益的關(guān)系，這是非常明智的做法。商業(yè)倫理與商業(yè)利益能夠和諧地得到體現(xiàn)，“魚和熊掌兼得”，委實不易。但是顯然，谷歌這塊業(yè)務在短期內(nèi)的商業(yè)收益一定會低于谷歌，這個情況甚至還要延續(xù)一段時間。

但是我們從谷歌的發(fā)展歷程來看，不難發(fā)現(xiàn)它已經(jīng)將長尾人群的長尾應用變陡、變短，并且成為許多個人用戶甚至小型公司、工作室之類的依賴，從電子郵件到圖片管理，從在線文檔編輯到協(xié)同站點等等，所提供的服務還有很大的成長空間。這不僅是可持續(xù)商業(yè)模式的實踐，更是基于對搜索引擎的效用演化的精準判斷。我相信百度在這方面的努力也一定有周詳?shù)挠媱潱踔烈惨粯訒谕约和ㄟ^這些年的原始積累來實踐這個計劃。但是往往離不開資本貪欲所形成的太戀戰(zhàn)于低端市場的格局，而失去發(fā)展機會，這幾乎是百度們的宿命。

正因為在低端時間太久，極易形成涸澤而漁的情形，更可怕的是，新的機會以及商業(yè)生態(tài)新的發(fā)展卻少了許多話語權(quán)。消費者非常輕易地就可以進行切換。這或許是不用再超過3年就會發(fā)生的事情。

究其根本，是當下的供需關(guān)系已經(jīng)開始發(fā)生顛覆性的變化，互聯(lián)網(wǎng)時代的經(jīng)濟危機不是其他時代的經(jīng)濟危機，已經(jīng)有很多人在尋求基于互聯(lián)網(wǎng)對傳統(tǒng)經(jīng)濟的解法，尤其以和諧生產(chǎn)方式為代表的學說，再經(jīng)過初步的實踐后提出了非常令人振奮的觀點——生產(chǎn)與消費是可以同一的，也就是過量生產(chǎn)，特別是為了維持短期贏利而進行的過量生產(chǎn)將有可能被消除。互聯(lián)網(wǎng)將消費者與生產(chǎn)者直接聯(lián)結(jié)，任何一個生產(chǎn)都是有明確買單人的生產(chǎn)。用這個觀點來審視百度對于搜索引擎競價排名的商業(yè)策略，最多是一個帶上互聯(lián)網(wǎng)標簽的推銷手法。這是值得我們高度關(guān)注的。

互聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)應用一定有其革命性的一面，在這個革命的前夜，如何從長計議，確實是百度們必須深度思量的。