吳　彪　龐　然　齊曉杰

摘要：本文從應用型本科交通運輸專業(yè)人才培養(yǎng)模式研究的背景分析出發(fā)，科學定位了應用型本科人才的培養(yǎng)目標，構建了基于“基礎平臺+專業(yè)模塊”課程體系的應用型本科交通運輸專業(yè)的人才培養(yǎng)模式，就交通運輸專業(yè)人才培養(yǎng)模式進行了初步的探索和研究。

關鍵詞：應用型交通運輸人才培養(yǎng)模式基礎平臺專業(yè)模塊

面向我國交通運輸業(yè)的快速發(fā)展和高等教育體制的進一步深化改革，如何培養(yǎng)出適應新形勢需要的交通運輸專業(yè)人才。是值得研究的一項課題。本文通過對我院交通運輸專業(yè)畢業(yè)分配起主導作用的用人單位的信息反饋和其他高校交通運輸專業(yè)課程設置的調研以及與廣大交通運輸專業(yè)師生的座談，對我院交通運輸專業(yè)人才培養(yǎng)方案進行了修訂，形成了基于“基礎平臺+專業(yè)模塊”的課程體系，以構建培養(yǎng)復合型人才的培養(yǎng)模式，并樹立了“寬口徑、厚基礎、強能力、高素質”的交通運輸專業(yè)人才培養(yǎng)目標。

一、“基礎平臺+專業(yè)模塊”人才培養(yǎng)模式研究的背景分析

(一)社會經濟發(fā)展與高等教育體制改革

1998年，教育部對普通高等院校本科專業(yè)進行了調整。經過調整，交通運輸大類共有交通運輸、交通工程、油氣儲運工程、飛行技術、航海技術、輪機工程六個專業(yè)；將原“交通運輸”、“載運工具運用工程”和“道路交通管理工程”專業(yè)歸類為新的“交通運輸”專業(yè)。新專業(yè)目錄的實施提出了“拓寬基礎、淡化專業(yè)、加強素質教育和能力”培養(yǎng)的要求，以改變原專業(yè)目錄設置而造成的本科教學專業(yè)口徑較窄的問題。與此同時，隨著我國社會經發(fā)展和經濟產業(yè)結構調整，要求本科畢業(yè)生有更強的適應能力來滿足社會對人才的需求。

因此，拓寬專業(yè)口徑，構建新的交通運輸專業(yè)人才培養(yǎng)模式，是高校教育教學改革以培養(yǎng)適應當前社會經濟發(fā)展所需要的復合型人才的必由之路。

(二)交通運輸行業(yè)發(fā)展與人才需求

隨著公路基礎設施建設力度的不斷加強和汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，交通運輸技術也面臨著改革和發(fā)展。公路運輸作為綜合運輸的重要組成部分，實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，在發(fā)展國民經濟和服務人民生活中發(fā)揮了重要作用。

目前，交通運輸業(yè)正在以信息化、網絡化為基礎，加速提升傳統(tǒng)的交通運輸業(yè)，促進產業(yè)結構的調整，交通運輸業(yè)向著適應公路技術快速發(fā)展和市場需要的專業(yè)化、集約化、網絡化、規(guī)范化和現(xiàn)代化的方向發(fā)展。以公路運輸為主的物流、客流的擴大和加速。作為載運工具汽車的高新技術含量的增長，要求交通運輸行業(yè)應注重培養(yǎng)高級技術人才。汽車作為載運工具之一，汽車工業(yè)、汽車維修行業(yè)的發(fā)展對公路運輸業(yè)的影響重大。汽車高新技術含量的迅速增長，促進了以汽車維修檢測為主的汽車售后服務行業(yè)的蓬勃發(fā)展，也對汽車維修提出了越來越高的要求。公路運輸及相關行業(yè)的發(fā)展，對交通運輸和汽車售后服務人才提出了更高的要求。

(三)學院定位

黑龍江工程學院作為一所新建的本科院校，積極探索工程應用型本科教育的新途徑。將更加突出作為教學型本科院校的教學中心地位，大力開展教育創(chuàng)新，努力探索培養(yǎng)工程應用型人才的創(chuàng)新之路。學院將繼續(xù)建設具有工程實踐能力的特色教師隊伍和工程實踐教育環(huán)境，營造工程文化教育氛圍。

在“立足地方、面向全國，主動服務交通、冶金等行業(yè)和區(qū)域經濟，培養(yǎng)直接面向經濟建設主戰(zhàn)場、面向基層，具有現(xiàn)代科技與管理理論知識的應用型工程技術人才”的特色鮮明的應用型工程技術大學辦學思想的指導下，學院交通運輸類專業(yè)在黑龍江區(qū)域的優(yōu)勢地位、學科專業(yè)建設蒸蒸日上，進入了蓬勃發(fā)展的新時期。交通運輸本科專業(yè)于2000年創(chuàng)辦，為我院首批申報的本科專業(yè)，2004年獲得學士學位授予權，并于2007年被黑龍江省教育廳批準為省級重點建設專業(yè)。

二、人才培養(yǎng)目標的定位

教育改革、社會需求、學院定位是科學定位專業(yè)人才培養(yǎng)目標的主要依據?？茖W定位我院交通運輸專業(yè)的人才培養(yǎng)目標，就應以學院發(fā)展辦學的指導思想為指導，依據現(xiàn)有學科專業(yè)資源，以市場用人為導向，考慮辦學規(guī)模、效益和可持續(xù)發(fā)展等因素，進行綜合的研究和確定。

通過行業(yè)發(fā)展形勢分析、用人單位的信息反饋、相關高校的調研以及與廣大交通運輸專業(yè)師生的座談，反復論證，確定我院交通運輸專業(yè)人才培養(yǎng)目標應定位為：交通運輸專業(yè)設置一個專業(yè)基礎平臺和兩個專業(yè)模塊方向，即以“汽車運用工程”為專業(yè)基礎平臺、“交通運輸規(guī)劃與管理”和“物流工程”為專業(yè)模塊方向，交通運輸規(guī)劃與管理和物流工程兩個專業(yè)方向上的高級技術應用型人才培養(yǎng)，并樹立“寬口徑、厚基礎、強能力、高素質”的人才培養(yǎng)目標。

三、構建基于“基礎平臺+專業(yè)模塊”課程體系的人才培養(yǎng)模式

應用型本科交通運輸專業(yè)構建人才培養(yǎng)模式時必須適應社會需求，以社會用人需求為導向，培養(yǎng)的主要是面向基層、面向生產第一線的本科應用型人才。這類應用型人才要求有一定的理論基礎、有較強的動手能力和二次開發(fā)的能力。應以通識教育為基礎，提高學生的綜合能力和素質，為學生的專業(yè)學習和可持續(xù)發(fā)展奠定基礎應以能力培養(yǎng)為本位，培養(yǎng)學生能將理論與實際統(tǒng)一、整合，應用所掌握的知識和技術解決實際問題的實踐能力和一定的創(chuàng)新能力。

應用型本科交通運輸專業(yè)的人才培養(yǎng)，既要高質量達到本科人才培養(yǎng)要求；又要具備“基礎扎實、知識面寬、能力強、素質高”滿足生產一線需要的人才特色。需要運用現(xiàn)代教育、教學思想和理念，三位一體綜合設計我院交通運輸專業(yè)人才培養(yǎng)的“知識、能力、素質”結構。

在構建教學體系時，首先考慮交通運輸專業(yè)學科知識的系統(tǒng)性和整合性，強調基礎扎實、知識面寬、體系完整、內容精干；教學內容應能適應為研究生教育輸送合適人才，發(fā)展后勁足。并以此形成理論與實踐相結合的教學主體。主體由工科通識教育(公共基礎平臺)和交通運輸學科知識教育(學科基礎平臺)和專業(yè)基礎平臺組成，使專業(yè)基礎知識寬厚、學科體系精干。

其次是面向工程和生產一線，注重培養(yǎng)人才的適應性和實用性，注重高級應用型人才的培養(yǎng)。按著行業(yè)、崗位群的需要，構建專業(yè)方向和能力培養(yǎng)模塊群。教學容量不一的多個模塊構成多個課群，注重專業(yè)能力與技能的培養(yǎng)，使人才培養(yǎng)的出口靈活多樣，體現(xiàn)寬、而適應需求多變的人才培養(yǎng)口徑，從而形成“基礎平臺+專業(yè)模塊”的人才培養(yǎng)模式。

“基礎平臺”是保證人才的基本規(guī)格和全面發(fā)展的共性要求體現(xiàn)寬口徑、厚基礎?！皩I(yè)模塊”主要是體現(xiàn)不同專業(yè)方向人才的分流培養(yǎng)，體現(xiàn)個性，模塊化課程相互交叉、滲透?；谶@一課程體系，學生前期學習公共基礎平臺和學科基礎平臺課程，后期根據志愿原則選擇和學習專業(yè)基礎平臺課程和專業(yè)方向模塊課程，實現(xiàn)專業(yè)方向的二次分流。

四、“基礎平臺+專業(yè)模塊”人才培養(yǎng)模式研究與實踐取得的階段性成果

基于“基礎平臺+專業(yè)模塊”課程體系的應用型本科交通運輸專業(yè)人才培養(yǎng)模式已在我院研究和實踐，并取得以下階段性成果：

第一，按照應用型本科人才培養(yǎng)需求，目前交通運輸專業(yè)初步構建了一支具有優(yōu)良教學素質和良好的工程技術培訓師素質的“雙師型”隊伍。

第二，教材建設取得重大突破。我們與機械工業(yè)出版社合作，牽頭組織編寫了應用型本科汽車類“十一五”規(guī)劃系列教材，填補了應用型本科汽車類專業(yè)教材的空白。

第三，提高就業(yè)率和考取研究生人數。近年來，交通運輸專業(yè)畢業(yè)生一次就業(yè)率均在93％以上，考取碩士研究生的畢業(yè)生數量居于學院前列，與同類院校相比，具有明顯的優(yōu)勢。

應用型本科交通運輸專業(yè)人才的培養(yǎng)模式的研究與實踐是一項系統(tǒng)工程。我們僅對人才培養(yǎng)模式的理論框架進行了初步研究并取得階段性研究成果，在今后的教學和科研工作中，需要進一步研究，按照“基礎平臺+專業(yè)模塊”、貼近工程的人才培養(yǎng)模式，進一步加強學科專業(yè)建設，邊實踐邊總結，在實踐中逐步完善“基礎平臺+專業(yè)模塊”、貼近工程的人才培養(yǎng)模式和教學內容及課程體系。