李昌明 盧硯青 李麗杰

一、公共物流信息平臺的功能

公共物流信息平臺是一個面向物流行業(yè)、企業(yè)的綜合性特大物流電子商務社區(qū)，它以各行業(yè)的供應鏈交易和咨詢管理為中心，涵蓋各行業(yè)的制造、商貿(mào)、服務成員。既為企業(yè)提供行業(yè)信息、交易平臺，又為各會員企業(yè)提供物流服務信息，實現(xiàn)在線交易等一系列管理流程。

公共物流信息平臺除具有信息交換和交易功能外還包括物流服務的電子報價與詢價功能；物流運輸中交易撮合功能；物流業(yè)務的網(wǎng)上談判、議價、合同簽訂與管理功能；電子訂艙功能；貨物跟蹤、行業(yè)應用托管服務功能；CA安全認證功能；電子支付與資金結(jié)算等功能。

二、公共物流信息平臺的建設要求

建設與整合相結(jié)合。目前各級政府部門大多建立了自己的電子政務平臺，許多企業(yè)也已經(jīng)建立起了自己的物流平臺和電子商務平臺，但這些平臺無論是在軟硬件平臺的結(jié)構(gòu)上，還是系統(tǒng)構(gòu)建的模式上及數(shù)據(jù)內(nèi)容的定義、采集、處理、組織和存儲格式上都不盡相同，因此需要在建設中進行整合。

標準化與可擴展性相結(jié)合。在系統(tǒng)建設時，各種異構(gòu)系統(tǒng)和數(shù)據(jù)如果不能轉(zhuǎn)換為統(tǒng)一的形式，就會給系統(tǒng)和數(shù)據(jù)互通造成麻煩。因此，要盡量統(tǒng)一系統(tǒng)和數(shù)據(jù)的形式。

先進性與安全性相結(jié)合。為了保證物流信息平臺的高效性，需要采用各種各樣的新技術(shù)。大量生產(chǎn)經(jīng)濟數(shù)據(jù)要求系統(tǒng)在采用先進技術(shù)的同時也要保證系統(tǒng)的穩(wěn)定與安全。

三、公共物流信息平臺的構(gòu)建整體架構(gòu)

公共物流信息平臺在通過對物流公共數(shù)據(jù)的采集、處理和公共信息交換為企業(yè)物流信息系統(tǒng)完成各類功能提供支撐的同時，還起到為政府相關(guān)職能部門信息溝通的樞紐作用，從而為政府的宏觀規(guī)劃與決策提供信息支持。因此，有必要建立一個區(qū)域性甚至全國性的物流公共信息平臺。

整體架構(gòu)從層次上可形成三級層次。由宏觀到微觀依次為國家級公共物流信息平臺；區(qū)域級公共物流信息平臺、企業(yè)物流信息平臺。

國家級公共物流信息網(wǎng)絡處于整個公共物流信息平臺的頂層，通過標準接口或網(wǎng)絡與國外公共物流信息平臺相連，并進行相互間的數(shù)據(jù)交換；區(qū)域級公共物流信息平臺通過IP通信網(wǎng)絡與國家級物流公共信息平臺相連，并進行相互間的數(shù)據(jù)交換；企業(yè)物流信息網(wǎng)絡通過IP網(wǎng)絡通信與省級公共物流信息平臺和行業(yè)公共物流信息平臺相連，并進行相互間的數(shù)據(jù)交換。為了確保通信的質(zhì)量和數(shù)據(jù)安全，各個連接之間通過標準的接口相連，在各個網(wǎng)絡邊緣加裝防火墻，并應采用MPLS、VPN等QoS保障技術(shù)和安全技術(shù)。

該架構(gòu)是以政府監(jiān)管為指導，以稅務、交通、銀行、海關(guān)等為支撐的三層二級體系。整體上相對獨立，各層相互提供信息和數(shù)據(jù)交換服務，平臺與支撐平臺之間通過統(tǒng)一規(guī)范的接口進行數(shù)據(jù)交換；支撐平臺在各級政府的監(jiān)管下為整個平臺提供相應服務。

四、公共物流信息平臺的規(guī)劃內(nèi)容

規(guī)劃內(nèi)容包括兩個部分：功能規(guī)劃和技術(shù)規(guī)劃。

(一)公共物流信息平臺的功能規(guī)劃

公共平臺的功能劃分為公共信息服務系統(tǒng)、數(shù)據(jù)交換處理系統(tǒng)和決策支持系統(tǒng)。

公共信息服務系統(tǒng)包括如下功能：門戶網(wǎng)站功能、公共信息發(fā)布與查詢功能、交易服務功能、在供應鏈管理框架下提供高級物流信息服務、相關(guān)職能部門服務功能。用戶信息服務功能。

數(shù)據(jù)交換處理系統(tǒng)的功能：數(shù)據(jù)交換處理系統(tǒng)擔負著物流信息系統(tǒng)中公用信息的采集、加工、中轉(zhuǎn)、發(fā)送，以及不同用戶之間信息交換的數(shù)據(jù)規(guī)范、格式轉(zhuǎn)換等功能。

決策支持系統(tǒng)的功能：為用戶提供數(shù)據(jù)統(tǒng)計功能并生成報表，并在業(yè)務數(shù)據(jù)匯總分析的基礎之上運用相應的數(shù)據(jù)分析模型對業(yè)務數(shù)據(jù)進行更深層次的利用，以求得出對企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略具有指導性價值的信息。

(二)公共物流信息平臺技術(shù)規(guī)劃

采用基礎層－支撐層－平臺層－應用層的結(jié)構(gòu)模型來構(gòu)建，協(xié)調(diào)區(qū)域性物流公共信息平臺、政府各行業(yè)管理部門的信息系統(tǒng)、節(jié)點城市物流公共信息平臺、物流企業(yè)信息系統(tǒng)等之間的跨部門、跨行業(yè)、跨地域的協(xié)同關(guān)系。

基礎層包括信息化基礎設施，通信網(wǎng)絡、計算機設備及物流設施，物流信息標準、規(guī)范等。

支撐層包括認證中心、公共數(shù)據(jù)庫、安全管理機制及軟件發(fā)展標準等。

平臺層包括多對多數(shù)據(jù)交換中心、實時監(jiān)控主動響應系統(tǒng)、數(shù)據(jù)及系統(tǒng)冗災復原機制、數(shù)據(jù)傳輸加密等安全解決方案。

應用層對不同的各個節(jié)點信息系統(tǒng)，采用統(tǒng)一的接口規(guī)范，實現(xiàn)企業(yè)對企業(yè)、企業(yè)對政府跨組織流程的物流信息整合。

五、公共物流信息平臺的運營角色定位

公共物流信息平臺在整個電子物流的戰(zhàn)略定位中，必須建立政府+信息服務商+物流服務商三位一體、協(xié)調(diào)統(tǒng)一的工作機制。

(一)政府

在宏觀上做好現(xiàn)代物流的戰(zhàn)略規(guī)劃，提出明確的總體目標和建設思路，在橫向上負責跨行業(yè)、跨部門的組織與協(xié)調(diào)，在縱向上推進各物流企業(yè)信息化的建設向物流一體化發(fā)展，在統(tǒng)一的框架下，整合相關(guān)信息系統(tǒng)和物流資源以及信息資源，利用資金和政策杠桿。搞好協(xié)調(diào)服務，推動標準化建設。

(二)信息服務商

公共物流信息平臺的搭建，要涉及到與政府部門業(yè)務系統(tǒng)和企業(yè)業(yè)務系統(tǒng)的對接及信息交換。從系統(tǒng)安全和商業(yè)保密等方面考慮，信息運營商必須具備公正性、權(quán)威性、中立性。信息運營商不能介入物流實體業(yè)務的運營，可以在信息維護、網(wǎng)絡接人、ASP服務等IT服務領(lǐng)域挖掘經(jīng)濟效益。

(三)業(yè)務運營商

平臺的業(yè)務運營商可以是多家物流服務商和電子商務服務商。物流服務商依托此平臺，把采購商、供應商、物流服務商、承運人、海關(guān)、商檢、金融服務等機構(gòu)的信息資源進行整合，實現(xiàn)物流服務商和客戶之間供應鏈一體化，由提供運輸、倉儲等功能性服務向提供咨詢、信息和管理服務延伸，為客戶提供一體化解決方案。

結(jié)束語

公共物流信息平臺將實現(xiàn)不同組織(政府、行業(yè)、企業(yè))間異構(gòu)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換及信息共享、實現(xiàn)整個物流鏈中眾多業(yè)務主體相互間的協(xié)同作業(yè)、設計架構(gòu)出配套的機制及規(guī)范以保證體系的有序、安全、穩(wěn)定地運行。