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        施工過程中如何有效控制降低火電機組供電煤耗

        2009-04-12 00:00:00李洪興
        中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2009年21期

        摘要:本文經(jīng)過全面、系統(tǒng)分析,把施工過程中影響機組供電煤耗的因素分解出來,如熱力系統(tǒng)(鍋爐本體、四大管道、汽輪機本體等)的保溫,管道(煙、風(fēng)、煤粉、汽、水等)泄漏,汽輪機通流間隙,真空系統(tǒng)嚴(yán)密性等等。

        關(guān)鍵詞:保溫;熱力系統(tǒng)

        影響機組供電煤耗因素很多。如:機組容量,機組容量越大,供電煤耗相對小些,目前我國科研部門正在探索供電煤耗最小的“臨界容量”。再比如:不同技術(shù)流派研發(fā)的“產(chǎn)品”,“機組本身”的性能,很大程度決定了供電煤耗。這里拋開所有其他因素,只談施工過程中如何有效控制,降低機組供電煤耗。

        1 熱力系統(tǒng)保溫的控制措施(重點控制爐墻保溫和汽水管道保溫)

        1.1 要嚴(yán)格把好保溫材料的質(zhì)量關(guān),嚴(yán)禁使用不合格產(chǎn)品。

        1.2 加強保溫材料保管,按照保管期限、環(huán)境、溫度、材質(zhì)分類存放并設(shè)置防潮、防水、防凍、防擠壓等設(shè)施。

        1.3 保溫施工前,按必備條件進(jìn)行逐條檢查,并辦理交接手續(xù)。

        1.4 當(dāng)采用一種絕熱制品,保溫層厚度大于100mm,保冷層厚度大于80mm時,分兩層或多層逐層施工,各層的厚度接近

        1.5 絕熱制品的拼縫寬度,作保溫層時,不大于5mm;作保冷層時,不大于2mm。絕熱層施工時,同層應(yīng)錯縫,多層保溫的上、下層壓縫。

        1.6 水平管道的縱向接縫位置,不得布置在管道垂直中心線45°范圍內(nèi)。方形設(shè)備或方形管道四角的絕熱層,其四角角縫做成封蓋式搭縫,不得形成垂直通縫。

        1.7 用于保溫層的鉤釘、銷釘,其間距不應(yīng)大于350mm。

        1.8 保溫外護(hù)板安裝前,必須對保溫材料厚度進(jìn)行檢測符合設(shè)計要求。

        2 泄漏控制措施

        2.1 煙、風(fēng)、煤、粉管道泄漏

        2.1.1 設(shè)備本體,按照廠家的施工要求,仔細(xì)檢查設(shè)備本體嚴(yán)密性。

        2.1.2 連接法蘭,按照施工圖紙的要求加密封墊及密封膠,墊滿墊實,螺栓要對稱緊固,法蘭間隙均勻。

        2.1.3 現(xiàn)場焊接的管道及法蘭,加強焊接檢查驗收及中間過程控制。煤及煤粉管道能采用焊接型式密封的盡量采用密封焊。

        2.1.4 管道和磨煤機,維氏聯(lián)管器,節(jié)流孔圈之間的焊接中,應(yīng)注意次序,防止焊接中產(chǎn)生拉應(yīng)力。

        2.1.5 當(dāng)法蘭螺栓孔位置不一致時只用電鉆鉆孔調(diào)正。

        2.1.6 現(xiàn)場制作應(yīng)加強焊縫檢查及滲油試驗。

        2.1.7 煙、風(fēng)、擋板、伸縮節(jié)在螺栓連接后,內(nèi)部盡可能密封焊。

        2.1.8 各測溫點、取樣點的封頭保證密封的嚴(yán)密性。檢查風(fēng)門、擋板的軸密封填料必須齊全。

        2.1.9煙道、風(fēng)道及煤粉管道系統(tǒng)必須做鍋爐整體風(fēng)壓試驗。

        2.2 爐膛漏風(fēng)

        2.2.1 密封的工件要經(jīng)清點、編號,并檢驗合格后方可點焊到位。密封焊縫側(cè)的油污、鐵銹等必須清除干凈。

        2.2.2 密封件搭接間隙要嚴(yán)密和壓緊且公差在規(guī)范要求范圍內(nèi)。

        2.2.3 接頭焊縫必須采用合理的焊接順序,密封件的安裝嚴(yán)禁強力對接。

        2.2.4 耐火砼保溫密封澆灌前應(yīng)吹掃清理干凈積灰、油污、焊藥皮。澆灌時應(yīng)逐個搗固嚴(yán)密,所有夾縫和間隙處都應(yīng)灌嚴(yán),防止有空隙和孔洞。

        2.2.5 減少中間運輸環(huán)節(jié),砼應(yīng)在2小時內(nèi)澆灌完。在砼強度50%內(nèi)的養(yǎng)護(hù)期中,不得動管排及結(jié)構(gòu),防止管排和砼間結(jié)合不嚴(yán)漏煙。

        2.2.6 密封工程應(yīng)設(shè)四個停工待檢點:安裝完密封件施焊前、一次密封、耐火材料施工、密封護(hù)板四項。

        2.3 空氣預(yù)熱器漏風(fēng)

        2.3.1 扇形板的調(diào)整,同一端的扇形板平面水平誤差控制在3mm以內(nèi);嚴(yán)格控制徑向密封間隙,誤差控制在允許范圍之內(nèi),對于熱端內(nèi)側(cè)間隙平均控制在1.5mm之內(nèi),外側(cè)控制在3.2mm之內(nèi),徑向密封片外側(cè)與轉(zhuǎn)子上的轉(zhuǎn)子角鋼(或T字型鋼)貼緊,不留間隙。

        2.3.2 中心筒密封片與扇形板的間隙為6mm,密封片與模塊立板間隙為3mm。

        2.3.3 T字型鋼和轉(zhuǎn)子角鋼的平面度控制在3mm以內(nèi),圓周密封間隙按照廠家給定的數(shù)值進(jìn)行設(shè)定和控制。

        2.3.4 軸向密封間隙,在安裝時注意軸向密封片與圍帶的接口位置,密封片應(yīng)緊靠圍帶上下板,不能留有間隙。

        2.3.5 裝密封片的壓板及連接螺栓、密封片的朝向和接頭、螺栓的朝向均向轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向,記錄所有徑向密封間隙。

        2.3.6 安裝過程中作好傳熱元件的防護(hù)和隔離,防止雨水侵入造成傳熱元件的銹蝕和雜物堵塞傳熱元件,影響傳熱效果,降低風(fēng)機出力,加大能耗。

        2.4 汽水管道閥門內(nèi)漏

        2.4.1 閥門外觀檢查:填料符合設(shè)計,方法正確,閥桿無腐蝕。開關(guān)靈活,指示正確。鑄造閥門外觀無明顯制造缺陷

        2.4.2 閥門解體檢查:所有國產(chǎn)中、低壓閥門(制造廠有特殊規(guī)定的高壓閥門、安全閥門除外),安裝前必須解體檢查。解體前,在閥門的各部件上做好標(biāo)記,標(biāo)明閥門連接部件的位置,以便準(zhǔn)確按原位回裝。閘閥和截止閥經(jīng)解體后復(fù)裝時,閥瓣必須處于開啟位置,方可擰緊閥蓋螺絲。

        2.4.3 閥門的嚴(yán)密性試驗:用于汽水管道的閥門要逐個進(jìn)行嚴(yán)密性試驗,試驗按1.25倍銘牌壓力進(jìn)行。試驗的方式符合制造廠規(guī)定。

        2.4.4 閥門的安裝:閥門安裝前,復(fù)核產(chǎn)品合格證和檢查、試驗記錄,按設(shè)計要求核對型號并按介質(zhì)流向確定安裝方向。清理干凈,保持關(guān)閉狀態(tài)。安裝和搬運閥門時,不得以手輪作為起吊點,且不得隨意轉(zhuǎn)動手輪。不得強力對接或承受外加重力,法蘭周圍緊力均勻。閥門傳動裝置應(yīng):萬向接頭轉(zhuǎn)動必須靈活;有熱位移的閥門,其傳動裝置應(yīng)采取補償措施。對焊閥門與管道連接應(yīng)在相鄰焊口熱處理后進(jìn)行,焊縫底層應(yīng)采取氬弧焊,保證內(nèi)部清潔,焊接時閥門不宜關(guān)閉。

        3 汽輪機通流間隙控制措施

        3.1 以制造廠家給出的K值軸向定位轉(zhuǎn)子后開始測量汽輪機通流間隙。

        3.2 汽輪機轉(zhuǎn)子軸向通流間隙測量時要分別在半實缸狀態(tài)下,轉(zhuǎn)子0°、90°位置用塞尺或電子楔形塞尺測量,測得數(shù)據(jù)符合制造廠家要求。

        3.3 汽輪機轉(zhuǎn)子徑向通流間隙測量時也要分別在在半實缸狀態(tài)下,轉(zhuǎn)子0°、90°位置用塞尺或電子楔形塞尺測量,測得數(shù)據(jù)經(jīng)制造廠家認(rèn)可,在保證安全的前提下應(yīng)盡量向通流間隙允許范圍內(nèi)的小值靠近(誤差在0.05mm以內(nèi)),否則要進(jìn)行處理;最后在全實缸狀態(tài)下軸端汽封、隔板汽封貼膠布檢查,葉片頂部徑向間隙壓鉛絲檢查后再貼膠布檢查以確定徑向間隙均勻性。

        3.4 汽輪機最小軸向通流間隙要在轉(zhuǎn)子K值位置定位后,分別在半實缸及全實缸狀態(tài)下頂推轉(zhuǎn)子進(jìn)行測量。

        3.5 在轉(zhuǎn)子中心、負(fù)荷分配、通流間隙調(diào)整、“K”值的確定、推力軸承安裝、滑銷系統(tǒng)安裝、扣缸、二次灌漿、大口徑管道連接、排汽裝置連接等重要施工步序時,監(jiān)理要有專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行旁站并見證。

        4 真空系統(tǒng)嚴(yán)密性控制措施

        4.1 排汽裝置泡水試驗

        接入排汽裝置殼體的所有焊口以及管道與殼體的接口焊縫均進(jìn)行煤油滲透試驗,以檢查焊縫的嚴(yán)密性。排汽裝置殼體內(nèi)管道應(yīng)支架牢固,有膨脹余地,保證運行中不斷裂。排汽裝置組合安裝完畢后開始進(jìn)行底部加固,排汽出口法蘭加裝堵板然后進(jìn)行泡水試驗,水位高度控制在與低壓汽缸接口上100mm處,檢查無滲漏驗收合格。

        4.2 空冷系統(tǒng)嚴(yán)密性試驗

        空冷系統(tǒng)安裝完畢,進(jìn)行風(fēng)壓試驗,試驗范圍為空冷散熱器、空冷排汽管道、空冷配汽管道、空冷凝結(jié)水管道、空冷抽真空管道等,確保真空系統(tǒng)嚴(yán)密性合格。為確??绽湎到y(tǒng)風(fēng)壓試驗一次成功,縮小檢漏范圍和難度,要求空冷系統(tǒng)風(fēng)壓試驗分段進(jìn)行,將整個空冷系統(tǒng)分成2、3個部分分別進(jìn)行風(fēng)壓試驗最后合成在一起整體風(fēng)壓試驗,風(fēng)壓試驗前做好詳細(xì)風(fēng)壓方案并通過審核后開始實施??绽湎到y(tǒng)風(fēng)壓試驗前要求系統(tǒng)內(nèi)所有熱控測點、疏水、放氣等安裝完成無遺漏。風(fēng)壓試驗檢測除了要使用足夠精密的壓力表外還要加裝一套“毫米水柱監(jiān)視系統(tǒng)”監(jiān)視泄漏情況。要求無論是分段還是整體風(fēng)壓試驗都要做到零泄漏(環(huán)境溫度影響修正后),這樣才能保證試運行期間的真空系統(tǒng)嚴(yán)密性,確保機組運行真空嚴(yán)密性試驗達(dá)到0.15kPa/min 以下。

        提高服務(wù)意識,想業(yè)主所想,做業(yè)主想做又不知如何做的事情,彰顯“專業(yè)化管理”的優(yōu)勢,是委托制管理下受托方的責(zé)任, 真正把上述的環(huán)節(jié)有效控制好,從小的方面說就能夠向業(yè)主單位交上一份滿意的答卷,從大的方面說,對落實國家節(jié)能降耗政策和可持續(xù)發(fā)展也是一份貢獻(xiàn)。

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