張 蕊 蔣坤元

10月22日，歷時(shí)4個(gè)月的沃爾沃卡車全國(guó)駕駛員節(jié)油大賽在廣州落下帷幕。來(lái)自浙江省溫州市遠(yuǎn)大物流有限公司的張斌，獲得了本次比賽的總冠軍，沃爾沃卡車中國(guó)區(qū)總裁陸博天將象征節(jié)能高效駕駛的獎(jiǎng)杯頒發(fā)給總冠軍，同時(shí)宣告了本次節(jié)油大賽在廣州圓滿結(jié)束。

本次比賽是沃爾沃卡車首次舉辦節(jié)油大賽，報(bào)名開(kāi)始后，來(lái)自全國(guó)各地的5000多名卡車駕駛員熱烈響應(yīng)。其中來(lái)自東北三省、華北，浙江、上海、云貴川以及華南地區(qū)的40多名參賽選手進(jìn)入了區(qū)域半決賽。在南區(qū)半決賽中，來(lái)自深圳恒路物流有限公司的黃志勇獲得了冠軍，同時(shí)也進(jìn)入了全國(guó)總決賽。最終通過(guò)對(duì)油耗、速度等實(shí)際操作以及理論知識(shí)的綜合測(cè)評(píng)，溫州市的張斌從全國(guó)各地的12名決賽選手中脫穎而出，獲得了本次大賽的總冠軍，同時(shí)也贏得了前往沃爾沃瑞典總部哥德堡參觀學(xué)習(xí)的難得機(jī)會(huì)。

燃油費(fèi)用是道路運(yùn)輸最主要的成本支出，在運(yùn)輸總成本構(gòu)成中所占比重較大。油價(jià)的上漲，對(duì)長(zhǎng)途運(yùn)輸企業(yè)的>中擊尤為明顯，加之養(yǎng)路費(fèi)等支出，運(yùn)輸公司的利潤(rùn)變的微乎其微。因此內(nèi)部控制成本是所有運(yùn)輸企業(yè)減緩油價(jià)對(duì)企業(yè)運(yùn)營(yíng)沖擊的主要措施，包括嚴(yán)格控制油耗，減少空車返回率，挖掘內(nèi)部潛力，加強(qiáng)自身管理機(jī)制，防止卡車燃料的跑、冒、滴、漏等一系列有效方法。而駕駛員作為企業(yè)重要的生產(chǎn)力，在其中起到的作用可謂舉足輕重，因此本次大賽的沃爾沃卡車駕駛員培訓(xùn)受到了廣大用戶及駕駛員的一致認(rèn)同。擁有15年駕齡，駕駛沃爾沃卡車超過(guò)6年的姚師傅不無(wú)感慨地說(shuō)：“在運(yùn)輸過(guò)程中，通過(guò)此次駕駛員培訓(xùn)，駕駛者所駕駛的沃爾沃卡車能夠?qū)俟镉秃钠骄鶞p少8－10升?！庇纱丝磥?lái)，即使駕齡再長(zhǎng)的司機(jī)，經(jīng)過(guò)培訓(xùn)仍然可以找到需要改進(jìn)的地方。

此次全國(guó)駕駛員高效節(jié)油大賽的成功舉辦充分體現(xiàn)了沃爾沃卡車對(duì)于廣大客戶的回饋以及在節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域的不懈努力，同時(shí)也彰顯出沃爾沃始終致力于為用戶提供行業(yè)領(lǐng)先的全面解決方案的深厚實(shí)力。據(jù)悉，駕駛員節(jié)油比賽將會(huì)持續(xù)的開(kāi)展并廣泛地結(jié)合行之有效的日常駕駛員培訓(xùn)。秉承著“品質(zhì)，安全、環(huán)?！钡暮诵膬r(jià)值理念，沃爾沃卡車將不斷提升其作為重卡行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的品牌形象，并且本著強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感推動(dòng)重卡行業(yè)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不斷提升。

桂林大宇新型公交閃亮東盟博覽會(huì)

蔣若燕

第六屆中國(guó)一東盟博覽會(huì)24日在中國(guó)廣西南寧閉幕。累計(jì)商品貿(mào)易成交總額約16.54億美元，比去年增長(zhǎng)3.8％；簽訂國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作項(xiàng)目136個(gè)，總投資64.4億美元，比上屆增長(zhǎng)1.19％。博覽會(huì)吸引了2400多家企業(yè)、近5萬(wàn)名客商參展，在全部4000個(gè)展位中，東盟國(guó)家占近三成。

中國(guó)－東盟博覽會(huì)是由中國(guó)國(guó)務(wù)院總理溫家寶倡議，由中國(guó)和東盟10國(guó)經(jīng)貿(mào)主管部門及東盟秘書(shū)處共同主辦，廣西壯族自治區(qū)人民政府承辦的國(guó)家級(jí)、國(guó)際性經(jīng)貿(mào)交流盛會(huì)，每年在廣西南寧舉辦。本屆博覽會(huì)在商品貿(mào)易成交總額、投資額、展會(huì)規(guī)模均超過(guò)去年的水平，進(jìn)一步深化了中國(guó)與東盟戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，推動(dòng)了中國(guó)東盟自由貿(mào)易區(qū)的建設(shè)，提高了中國(guó)與東盟作為一個(gè)整體的國(guó)際影響力。

我國(guó)客車著名生產(chǎn)企業(yè)桂林大宇已經(jīng)連續(xù)六次參會(huì)，他們借助博覽會(huì)平臺(tái)，以東盟國(guó)家為突破口，積極拓展海外市場(chǎng)，取得了明顯成效。桂林大宇攜新款城市客車GDW6126HG亮相展會(huì)，吸引了國(guó)內(nèi)外眾多關(guān)注的目光。

GDW6126HG代表了桂林大宇城市客車的最新技術(shù)水平，引起了來(lái)自東盟國(guó)家的廣大客商的注意。該車型是桂林大宇針對(duì)大中城市快速公交的發(fā)展趨勢(shì)，與桂林公交集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手開(kāi)發(fā)的一款新型低入口城市客車。

GDW6126HG采用了CAE分析技術(shù)對(duì)車身結(jié)構(gòu)進(jìn)行有限元分析，封閉環(huán)結(jié)構(gòu)骨架，在減重的同時(shí)可大幅提高車身剛度和抗扭轉(zhuǎn)能力。根據(jù)城市客車頻繁超載的特殊性，結(jié)合先進(jìn)的結(jié)構(gòu)分析軟件，打造更優(yōu)化的高強(qiáng)度整車結(jié)構(gòu)。車架采用大斷面厚板大梁，進(jìn)行了超強(qiáng)度的設(shè)計(jì)，并對(duì)前中門處進(jìn)行整體結(jié)構(gòu)加強(qiáng)，增強(qiáng)了車輛的可靠性。

2008年9月，桂林大宇與桂林公交集團(tuán)攜手成立城市客車聯(lián)合研發(fā)基地，通過(guò)緊密的技術(shù)交流與協(xié)作，相互促進(jìn)，共同發(fā)展。GDW6126HG正是雙方合作共贏的第一個(gè)技術(shù)成果。這款凝聚著雙方技術(shù)力量和使用經(jīng)驗(yàn)的全新高檔公交車型，以安全、快速，舒適為設(shè)計(jì)宗旨，運(yùn)用計(jì)算機(jī)仿真和模擬城市客車實(shí)際運(yùn)行路況試驗(yàn)，動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性均衡匹配，承襲了桂林大宇客車的可靠耐用，經(jīng)濟(jì)節(jié)油等特點(diǎn)，細(xì)節(jié)處理更貼合駕乘人員需要，性能表現(xiàn)更加出眾。

首批GDW6126HG于9月份駛上桂林街頭，投放于桂林臨桂新區(qū)到市內(nèi)的主要線路，極大地提升了城市形象以及乘坐的舒適性和安全性，受到市民的普遍好評(píng)。

天氣漸寒宇通暖風(fēng)服務(wù)活動(dòng)正式啟動(dòng)

席蕾

宇通客車暖風(fēng)活動(dòng)將在全國(guó)從北到南依次開(kāi)展，依然聯(lián)合配套廠家在全國(guó)范圍內(nèi)對(duì)已售出的宇通客車暖風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行檢查，確保宇通用戶的客車暖風(fēng)系統(tǒng)在冬季正常營(yíng)運(yùn)。本次服務(wù)的重點(diǎn)以加熱器系統(tǒng)的預(yù)防性檢查、維護(hù)，檢修、保養(yǎng)等內(nèi)容為主，兼顧除霜器和散熱器系統(tǒng)的預(yù)防性檢查、維護(hù)、檢修、保養(yǎng)，根據(jù)用戶的實(shí)際需要，還進(jìn)行有針對(duì)性地現(xiàn)場(chǎng)專業(yè)培訓(xùn)。

活動(dòng)期間，宇通還聯(lián)合了配套廠家人員、服務(wù)站人員對(duì)重點(diǎn)用戶進(jìn)行上門服務(wù)，與用戶溝通交流，聽(tīng)取用戶的意見(jiàn)和建議，改進(jìn)后續(xù)工作；對(duì)于各地零散分布的用戶，則有服務(wù)人員與客戶直接溝通，預(yù)約服務(wù)時(shí)間，確保宇通車輛能全部服務(wù)到位。

“面對(duì)當(dāng)前用戶服務(wù)工作要求越來(lái)越高的情況，我們要求服務(wù)人員要學(xué)會(huì)換位思考，未雨綢繆，為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值”。

在國(guó)內(nèi)，宇通已擁有460余家服務(wù)站，建立起以中心站，核心服務(wù)站為中心的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，兼有骨干服務(wù)站和支持服務(wù)站的多層級(jí)、全方位服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；隨著CRM客戶管理系統(tǒng)第二期——宇通配件供應(yīng)信息化管理系統(tǒng)正式開(kāi)始運(yùn)作，宇通客戶管理系統(tǒng)全面實(shí)行每輛客車從生產(chǎn)、銷售，運(yùn)營(yíng)及維修信息全面可得為配件銷售網(wǎng)絡(luò)的搭建及配件儲(chǔ)備構(gòu)建了基礎(chǔ)平臺(tái)。

據(jù)悉，暖風(fēng)服務(wù)活動(dòng)從2003年開(kāi)始，已持續(xù)舉辦7年。這也是今年繼“空調(diào)服務(wù)活動(dòng)”、“國(guó)慶服務(wù)活動(dòng)”后，宇通“以客戶為中心”的又一大型服務(wù)活動(dòng)。

“技術(shù)一哥”邢德福談黃?？蛙嚨慕?jīng)濟(jì)性

精點(diǎn)

近日，記者走進(jìn)沈鑫巴士公司，采訪了被公認(rèn)為沈陽(yáng)公交“技術(shù)一哥”的高級(jí)工程師邢德福。當(dāng)談到沈鑫巴士的發(fā)展時(shí)，技術(shù)經(jīng)理激動(dòng)地告訴記者：“剛到公司時(shí)，沈鑫巴士公司才僅僅100多臺(tái)車，現(xiàn)在隊(duì)伍已經(jīng)增加到擁有529臺(tái)的車隊(duì)陣容了，這些車型則是清一色的黃?？蛙??！?/p>

沈鑫巴士有限公司成立于2003年末，是以股份制的形

式出現(xiàn)在沈陽(yáng)公交市場(chǎng)的。公司成立之初有線路3條，后經(jīng)過(guò)收購(gòu)，開(kāi)通新線，目前擁有13個(gè)車隊(duì)，線路16條。經(jīng)營(yíng)線路包括103，118，125、150、224，228、261、263，264，266、267、290、鐵西新區(qū)1線、鐵西新區(qū)2線等。由于沈陽(yáng)公交公司也較多，政府下發(fā)的補(bǔ)貼分配到每家公司的政府補(bǔ)貼并不是太多。因此，要保持公司的正常持續(xù)運(yùn)營(yíng)主要還是要依靠自身經(jīng)營(yíng)管理，這樣在擇車方面購(gòu)買成本及后期維修保養(yǎng)成本顯得尤為重要的。在邢德福眼里，黃海客車是經(jīng)濟(jì)適用的。

邢德福表示，沈鑫巴士看重黃?？蛙?，主要是從“企業(yè)的地域性、連續(xù)性，產(chǎn)品適合性以及維修保養(yǎng)成本”這四個(gè)因素考慮。首先是黃海本身就在遼寧省，離公交公司比較近，購(gòu)車、提車都比較方便，而且不存在提車成本的問(wèn)題。其次，黃海公交車生產(chǎn)年限比較長(zhǎng)，在公交車生產(chǎn)制造方面具有很強(qiáng)的實(shí)力。第三，則是黃海公交車的產(chǎn)品價(jià)格合適。第四，從公交公司經(jīng)營(yíng)考慮，統(tǒng)一車型后，無(wú)論從車輛保養(yǎng)還是材料采購(gòu)方面綜合考慮，都可以大大降低維修成本。綜合衡量，可以說(shuō)，黃?？蛙嚲褪恰敖?jīng)濟(jì)適用車”。

當(dāng)談到維護(hù)成本控制方面，邢德福給記者算起了細(xì)賬。由于沈鑫巴士公司屬于股份改制后新成立的公交公司，企業(yè)相對(duì)負(fù)擔(dān)比較輕。這些年公司在線路運(yùn)作培育方面下了不少工夫，其中，像266、263，267線以前都屬于個(gè)體運(yùn)營(yíng)，現(xiàn)在都收歸到沈鑫巴士旗下，由于這些線路比較成熟，效益相對(duì)比較高，現(xiàn)在公司一年的盈利大約在80－100萬(wàn)元，增加的收入大部分都會(huì)投入到運(yùn)力的購(gòu)置和養(yǎng)護(hù)上?，F(xiàn)在公司的車隊(duì)最早有2001年的車，此后每年基本都有一些車輛購(gòu)進(jìn)，按10年報(bào)廢期，到2010年開(kāi)始報(bào)廢，一年大概會(huì)更新100多臺(tái)。但鑒于高配置、高維護(hù)成本考慮，在車輛配置方面，沈鑫巴士主張能基本滿足車輛運(yùn)營(yíng)需要即可。在車隊(duì)養(yǎng)護(hù)成本方面，每年都有車輛要進(jìn)行座椅、地板革的更換，冬天還要配置防凍液，電瓶，暖風(fēng)系統(tǒng)，這些年車輛機(jī)油頻率也相對(duì)較高。但總體算來(lái)，每臺(tái)車每年的維修保養(yǎng)費(fèi)用大約控制在8000元以內(nèi)。據(jù)了解，沈鑫巴土公司的維修費(fèi)用是全沈陽(yáng)所有公交公司中最低的，每年維修費(fèi)用按計(jì)劃需要600萬(wàn)元，但實(shí)際上每年都能控制在500萬(wàn)元以內(nèi)，這樣算下來(lái)，每年大約都能節(jié)省下100萬(wàn)元。

“公交車也要靠天吃飯，由于6月份連續(xù)下雨，7月份天氣又過(guò)熱，今年收入就不是很好，”邢德福告訴記者：“公交車一天是幾毛錢幾毛錢地掙，稍微控制不好公司就虧損。”這些問(wèn)題困擾著公交公司的發(fā)展。在這種情況下，如何選擇更經(jīng)濟(jì)適用的車型，毫無(wú)置疑地成為破解這些困擾的首要解決方案。

福田歐V客車在杭舉行產(chǎn)品推介會(huì)

9月22日，福田歐V客車在杭州東方豪生大酒店隆重舉行了“2009福田歐V客車杭州站產(chǎn)品推介會(huì)”，來(lái)自杭州地區(qū)的客運(yùn)單位領(lǐng)導(dǎo)、用戶、經(jīng)銷商等上百位業(yè)內(nèi)人士齊聚一堂，共話友誼，總結(jié)合作經(jīng)驗(yàn)，探討如何進(jìn)一步深化合作關(guān)系。

在“2009福田歐V客車杭州站產(chǎn)品推介會(huì)”上，到會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)和專家對(duì)福田歐V客車取得業(yè)績(jī)給予了肯定。歐V客車不僅獲得了與會(huì)人員的贊許，更是贏得了杭州旅游，公交等單位用戶的青睞。福田歐V客車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，杭州作為中國(guó)最佳的旅游城市之一，旅游客運(yùn)市場(chǎng)已非常成熟，對(duì)市容和交通的品位、客車性價(jià)比和服務(wù)要求較高。不僅要求客運(yùn)車輛經(jīng)久耐用、人性化設(shè)計(jì)舒適安全，更要有漂亮外觀和精致內(nèi)飾。此次，福田歐V展示了極具競(jìng)爭(zhēng)力的客車產(chǎn)品，這些產(chǎn)品在設(shè)計(jì)研發(fā)的過(guò)程中，充分考慮了以杭州為代表的旅游城市的客運(yùn)實(shí)際需求，可以說(shuō)，此次推出的歐V客車完全滿足了杭州客車用戶的需求。

據(jù)了解，作為客車行業(yè)后起之秀的福田歐V客車公司成立于2003年9月16日，從進(jìn)入客車行業(yè)開(kāi)始，福田歐V就成為客車行業(yè)的一匹黑馬。歐V客車依托中國(guó)商用車第一品牌——福田汽車的強(qiáng)大企業(yè)實(shí)力，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，將高起點(diǎn)，高技術(shù)的產(chǎn)品品質(zhì)，作為品牌的命脈，從高端切入市場(chǎng)。由于最終產(chǎn)品的品質(zhì)總是能夠毫不含糊地兌現(xiàn)其“鉆石品質(zhì)，尊貴豪華”的承諾，福田歐V在短短幾年的時(shí)間里就奇跡般地取得了行業(yè)用戶的廣泛認(rèn)可，同時(shí)海外市場(chǎng)拓展也屢屢成功。2005年10月，福田歐V作為健康使者開(kāi)赴“神六”返回地，成為近年來(lái)我國(guó)在高端航天運(yùn)輸中首次采用的國(guó)產(chǎn)品牌。2007年4月，自50臺(tái)福田歐V出口沙特以后，福田歐V客車?yán)^續(xù)加快進(jìn)軍中東市場(chǎng)的步伐，6月下旬又一批豪華客車銷往戰(zhàn)后重建的伊拉克。2008年1月11日，30輛福田歐V混合動(dòng)力客車正式交付廣州第一巴士公司使用，運(yùn)行一年后，出勤率達(dá)98％，節(jié)油率達(dá)到25％以上，拉開(kāi)了中國(guó)混合動(dòng)力客車商品化的序幕。

隨著福田混合動(dòng)力客車在廣州公交市場(chǎng)成功運(yùn)行，全國(guó)各地很多城市的公交公司都向福田汽車投送了橄欖枝。2008年12月，北京市公交集團(tuán)一次性與福田汽車簽訂了800輛混合動(dòng)力城市客車整車及底盤的采購(gòu)協(xié)議，這是目前為止中國(guó)最大的新能源汽車采購(gòu)訂單。充分證明了福田混合動(dòng)力客車技術(shù)已經(jīng)得到了市場(chǎng)的認(rèn)可，福田新能源汽車在產(chǎn)業(yè)化之路邁出了成功的步伐。如今，歐V混合動(dòng)力客車已經(jīng)在北京，廣州，沈陽(yáng)，昆明，濟(jì)南、浙江義烏等地進(jìn)行了示范運(yùn)營(yíng)并取得良好效果，特別是在廣州、北京、濟(jì)南、臺(tái)灣等地已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了大批量的銷售。業(yè)內(nèi)專家評(píng)價(jià)，曾經(jīng)是客車行業(yè)“黑馬”的福田歐VIE在轉(zhuǎn)變成為引領(lǐng)中國(guó)客車行業(yè)發(fā)展的“白馬”。

安凱純電動(dòng)客車亮相比利時(shí)

第20屆比利時(shí)客車展覽會(huì)如期舉行，八號(hào)館里，一款黃色精致的純電動(dòng)客車則迎來(lái)了世界各國(guó)人士的廣泛關(guān)注，作為全場(chǎng)唯一的一款純電動(dòng)大客車，來(lái)自中國(guó)安徽的安凱G03EV純電動(dòng)車客車，向世界各國(guó)證明了中國(guó)客車在新能源客車發(fā)展的方向和實(shí)力。

安凱G03EV純電動(dòng)車客車的國(guó)際亮相，是安徽工業(yè)的第一次，也是中國(guó)純電動(dòng)客車的第一次海外展出，作為擁有自主研發(fā)實(shí)力的民族汽車品牌，安凱抱有雄心偉志。安凱比利時(shí)車展相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者說(shuō)：“來(lái)這里參展主要抱有兩個(gè)目的，第一是為了學(xué)習(xí)，看看和這些國(guó)際上的客車企業(yè)相比，我們的差距在哪里。也只有走出去之后，我們才能深刻地認(rèn)識(shí)到自己的不足，才能對(duì)客車產(chǎn)業(yè)，尤其是新能源客車的國(guó)際發(fā)展趨勢(shì)有更好的判斷。第二，便是為了‘試水，安凱客車自2001年開(kāi)始研發(fā)新能源車，到現(xiàn)在已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)新能源客車下線最早，產(chǎn)品線最多、投入運(yùn)營(yíng)最早、市場(chǎng)覆蓋最廣的企業(yè)，安凱在國(guó)內(nèi)得到了很高的認(rèn)可度，因此我們有實(shí)力，也有責(zé)任到這邊來(lái)試一下水?！?/p>

實(shí)際上，這種“試水”其后期效應(yīng)遠(yuǎn)大于現(xiàn)場(chǎng)效應(yīng)，有業(yè)內(nèi)專家指出，比利時(shí)客車展，實(shí)際上是一個(gè)進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的跳板，一方面，比利時(shí)，德國(guó)、保加利亞，匈牙利和羅馬尼亞是中國(guó)在歐洲地區(qū)的重要經(jīng)貿(mào)合作伙伴，近幾年中國(guó)與5國(guó)雙邊貿(mào)易增長(zhǎng)很快，而且歐洲對(duì)于環(huán)保車輛，尤其是純

電動(dòng)車的關(guān)注度非常之高，另一方面，隨著我國(guó)十城千輛政策的推出，中國(guó)新能源客車的商用化規(guī)模，應(yīng)該說(shuō)是其他國(guó)家無(wú)法相比的，而安凱又是中國(guó)純電動(dòng)客車商業(yè)化最成功的企業(yè)之一，其新能源產(chǎn)品在奧運(yùn)和不久前的達(dá)沃斯論壇上，都得到了成功的商業(yè)化應(yīng)用，因此，安凱客車作為比利時(shí)客車展上唯一的純電動(dòng)客車和唯一在純電動(dòng)領(lǐng)域商業(yè)化實(shí)踐的企業(yè)，在車展后，很有可能迎來(lái)國(guó)內(nèi)首批純電動(dòng)客車的出口定單。

斯堪尼亞成為敦豪國(guó)際(DHL)在歐洲地區(qū)的主要供應(yīng)商

宋慶云

斯堪尼亞已與運(yùn)輸和物流公司一敦豪國(guó)際簽訂了交貨協(xié)議，將為DHL在歐洲地區(qū)的貨物承運(yùn)商提供重型卡車。根據(jù)協(xié)議，斯堪尼亞向所有參與DHL合作項(xiàng)目的運(yùn)輸公司提供卡車，這些卡車在載貨容積、裝備水平及環(huán)保性能等方面均符合DHL需求。此次出售的車輛包括裝備有9升發(fā)動(dòng)機(jī)的配送卡車以及配備了13升發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引車所有車輛均符合歐V排放標(biāo)準(zhǔn)。

DHL是全球快遞，陸路運(yùn)輸、空運(yùn)、海運(yùn)與物流行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。此交貨協(xié)議適用于DHL在德國(guó)、法國(guó)、比利時(shí)、荷蘭、盧森堡、丹麥、芬蘭，挪威、瑞典，西班牙、葡萄牙和意大利的提供運(yùn)輸服務(wù)的貨物承運(yùn)商。在英國(guó)本協(xié)議也用于DHL自己車隊(duì)的卡車購(gòu)置。

東風(fēng)商用車9月份銷售成放量性增長(zhǎng)

大力

據(jù)東風(fēng)汽車有限公司最新經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)商用車公司和東風(fēng)汽車股份有限公司的系列車型銷售迅速回升。其中，東風(fēng)商用車9月份銷售汽車2.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)111％東風(fēng)天龍系列產(chǎn)品銷售更是同比增長(zhǎng)139％，東風(fēng)股份9月份銷售汽車突破2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)102％繼續(xù)保持輕卡行業(yè)第二，客車底盤銷量行業(yè)第一、皮卡行業(yè)第一的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。

今年1至9月份，商用車銷售25.6萬(wàn)輛，雖受國(guó)際金融危機(jī)影響同比整體下降了5％，但從4月份起每月以7％－10％的速度增長(zhǎng)，9月份銷售增長(zhǎng)超過(guò)110％，出現(xiàn)放量性增長(zhǎng)局面。

江淮聯(lián)手NC2重塑重卡市場(chǎng)

大力

9月28日，江淮汽車公告稱擬與NC2 GlobLC在臺(tái)肥成立中重卡合資公司總投資額為20億元，雙方各持50％股權(quán)。根據(jù)協(xié)議，江淮與NC2成立的臺(tái)資公司注冊(cè)資本將不少于人民幣8億元。雙方各持50％股權(quán)。其中江淮汽車將幾乎全部的中型卡車和重型卡車的資產(chǎn)和業(yè)務(wù)作為出資投入合資公司，包括研發(fā)設(shè)施，生產(chǎn)基地銷售網(wǎng)絡(luò)等，而NC2將以現(xiàn)金出資，并為合資公司提供某些工業(yè)產(chǎn)權(quán)。

NC2 GloBLC是世界最大的工程機(jī)械生產(chǎn)商卡特彼勒公司與北美商用車及發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)巨頭納威司達(dá)公司合資成立的子公司，在重卡和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域擁有先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)?？ㄌ乇死帐鞘澜缟献畲蟮耐练焦こ虣C(jī)械和建筑機(jī)械的生產(chǎn)商，也是全世界柴油機(jī)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)和工業(yè)用燃?xì)鉁u輪機(jī)的主要供應(yīng)商。納威司達(dá)則是北美最大的中型馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)及6－8級(jí)商用卡車和客車生產(chǎn)商。本次江淮汽車聯(lián)手實(shí)力雄厚的NC2，依靠后者先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)，與江淮形成良好的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，有利于未來(lái)公司中重卡產(chǎn)銷量的提升。

重卡巨頭DAF進(jìn)軍中國(guó)

大力

9月24日，鄭州市政府與中國(guó)恒天集團(tuán)有限公司，美國(guó)佩卡國(guó)際荷蘭達(dá)夫卡車公司，紅鷹科技發(fā)展有限公司在鄭州舉行簽約儀式共同推進(jìn)DAF載重汽車項(xiàng)目戰(zhàn)略合作。

在簽約前的會(huì)見(jiàn)中，郭庚茂說(shuō)，恒天集團(tuán)與美國(guó)佩卡的戰(zhàn)略合作項(xiàng)目得到鄭州市政府高度評(píng)價(jià)和大力支持，河南省政府將全力支持該項(xiàng)目建設(shè)，為項(xiàng)目建設(shè)提供一切便利，并祝愿和期待項(xiàng)目早日建成投產(chǎn)。

按照戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，合作四方計(jì)劃利用中國(guó)恒天集團(tuán)重卡生產(chǎn)平臺(tái)，以及DAF公司技術(shù)和主要零部件，在中國(guó)生產(chǎn)重型卡車，并最終達(dá)到DAF品牌卡車及發(fā)動(dòng)機(jī)在中國(guó)本地化生產(chǎn)的目標(biāo)。

海格助推公交優(yōu)先戰(zhàn)略BRT進(jìn)入中小城市發(fā)展

格林

9月22日，28輛蘇州金龍海格大型公交車投入鎮(zhèn)江市第一條“大運(yùn)量”公交線投入使用。此舉標(biāo)志著我國(guó)中小城市開(kāi)始試水BRT，國(guó)家公交優(yōu)先戰(zhàn)略正在向縱深推進(jìn)。

此次投入運(yùn)行的海格大型公交車，由蘇州金龍和鎮(zhèn)江公交聯(lián)合研制，車身最長(zhǎng)14米，最大額定承載130人，“大運(yùn)量”的特點(diǎn)十分明顯。今年鎮(zhèn)江兩次批量上線的103臺(tái)公交車均選用蘇州金龍海格，鎮(zhèn)江公交集團(tuán)總經(jīng)理助理兼機(jī)務(wù)處處長(zhǎng)王佳克介紹到：鎮(zhèn)江公交集團(tuán)在今年兩批公交車向4家客車企業(yè)發(fā)出了招標(biāo)邀請(qǐng)，鎮(zhèn)江公交的要求有兩個(gè)：一是設(shè)計(jì)人性化：二是售后服務(wù)要跟上，最終蘇州金龍海格客車在競(jìng)標(biāo)中勝出。

“金旅杯”安全駕駛技能大比武在泉州開(kāi)賽

簫石

9月14日，由廈門金旅獨(dú)家協(xié)辦的“2009泉州市汽車運(yùn)輸總公司‘金旅杯百車千人駕駛員安全駕駛技能大賽”拉開(kāi)了帷幕。

大賽共進(jìn)行5天，參加比賽的是主辦方泉州市汽車運(yùn)輸總公司隸屬的10家運(yùn)輸公司第二公交公司和閩興旅行社共12個(gè)代表隊(duì)的36名駕駛員。承辦單位廈門金旅提供了XML6103比賽客車一臺(tái)，XML6997通勤車臺(tái)以及一套檢測(cè)儀器服務(wù)于此次比賽。該技能比賽分為實(shí)際操作與理論考試兩大部分實(shí)際操作從安全操作，操作規(guī)程及油耗方面進(jìn)行評(píng)分，理論考試則是從安全理論與機(jī)務(wù)理論兩方面評(píng)分。永春公司、客二公司、客一公司分別奪得團(tuán)體名次的冠亞季軍，其中永春公司的劉國(guó)偉，客二公司的唐亮和永春公司的陳志偉分別獲得個(gè)人名次的冠亞季軍，且永春公司劉國(guó)偉的安全操作取得了滿分的好成績(jī)。

恒通：推動(dòng)重慶農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展

珠簾

9月24日，16輛嶄新的農(nóng)村客車駛往中梁山以西的南部、北部片區(qū)9個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。此次投入運(yùn)營(yíng)的16輛農(nóng)村客車全部選用恒通19座村村通客車，雖然車身小巧，但車內(nèi)空間寬敞，并設(shè)有前后兩個(gè)乘客門，能夠解決農(nóng)村群眾趕場(chǎng)日，學(xué)生上學(xué)等高峰期間運(yùn)量陡增的問(wèn)題。這批農(nóng)村客車共有6條農(nóng)村客運(yùn)線路，總里程75公里。車輛的運(yùn)行將提高重慶九龍坡區(qū)鎮(zhèn)至村、村至村的通車率，解決30個(gè)村93000余人的出行問(wèn)題，使九龍坡區(qū)村客車通車率從現(xiàn)在的72％提高到83％，并有效地解決西部地區(qū)次支道銜接問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)部分支線接駁，干線直達(dá)。

中大汽車參展江蘇省國(guó)慶60周年成就展

紀(jì)立俊

日前，中大汽車集團(tuán)特?cái)y旗下2009年最新研制的中大YCK6118HEC，JLY6110SE純電動(dòng)雙層公交參加“奮進(jìn)的江蘇——新中國(guó)成立60周年成就展”。此次大型成就展，由江蘇省委、省人民政府主辦，省委宣傳部、省發(fā)改委和13個(gè)省轄市政府承辦，是江蘇省慶祝新中國(guó)成立60周年系列活動(dòng)的重要組成部分。

展會(huì)中，中大汽車以領(lǐng)先的技術(shù)、卓越的性能，良好的業(yè)績(jī)證明：國(guó)際金融危機(jī)沖擊下，中大仍在逆勢(shì)上行，僅2009年9月份，中大汽車集團(tuán)累計(jì)出口客車就達(dá)410臺(tái)，定單總額突破2000萬(wàn)美元。當(dāng)前，中大正緊緊抓住沿海開(kāi)發(fā)上升

為國(guó)家戰(zhàn)略這一千載難逢的機(jī)遇，用創(chuàng)新思維制定新戰(zhàn)略，拼搏奮進(jìn)。

劉曉星正式就任康明斯中國(guó)戰(zhàn)略規(guī)劃與合資合作執(zhí)行總監(jiān)

趙紅梅

康明斯(中國(guó))投資有限公司日前宣布，原東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司總經(jīng)理劉曉星正式就任康明斯(中國(guó))投資有限公司戰(zhàn)略規(guī)劃與合資合作執(zhí)行總監(jiān)。在新的崗位上，他將致力于拓展康明斯在中型和重型發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的合作伙伴關(guān)系，制定并執(zhí)行著眼未來(lái)的戰(zhàn)略規(guī)劃，以進(jìn)一步擴(kuò)大康明斯在華的市場(chǎng)業(yè)務(wù)。

劉曉星將負(fù)責(zé)東風(fēng)康明斯相關(guān)業(yè)務(wù)，并強(qiáng)化康明斯與東風(fēng)的合作伙伴關(guān)系；管理西安康明斯相關(guān)業(yè)務(wù)并發(fā)展康明斯與陜汽的合作伙伴關(guān)系；他還將全面負(fù)責(zé)康明斯中國(guó)區(qū)戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃。在過(guò)去9年間，劉曉星始終致力于東風(fēng)康明斯產(chǎn)品線和客戶支持能力的建設(shè)，進(jìn)一步強(qiáng)化了公司的市場(chǎng)地位。2008年，東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷量達(dá)16萬(wàn)2千臺(tái)，已經(jīng)成為中國(guó)最大的中重型柴油機(jī)制造基地之一，也是康明斯全球第二大發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地。

固鉑輪胎推廣精準(zhǔn)營(yíng)銷模式Web2.0

唐鳳靚

近日，固鉑輪胎開(kāi)創(chuàng)一種創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷模式——Web2.0媒體營(yíng)銷。這種形式能夠更好地瞄準(zhǔn)細(xì)分市場(chǎng)，成為企業(yè)與消費(fèi)者間深度互動(dòng)、溝通，認(rèn)同的中樞紐帶。固鉑輪胎希望通過(guò)更多地與終端消費(fèi)者進(jìn)行深入互動(dòng)和接觸，用豐富的內(nèi)容打動(dòng)消費(fèi)者，用新穎的推廣平臺(tái)web2.0的方式接觸到受眾。

正如辜思?xì)v先生所說(shuō)：“我們的受眾比較年輕，對(duì)生活比較熱愛(ài)，這和美國(guó)不太一樣。輪胎質(zhì)量是基礎(chǔ)，但質(zhì)量數(shù)據(jù)比較死板和年輕人的生活產(chǎn)生交集才是我們希望的?！睆木W(wǎng)絡(luò)游戲到旅行博客，視頻分享，固鉑積極的推動(dòng)Web2.0在公司營(yíng)銷上的的應(yīng)用，向消費(fèi)者傳遞固鉑所倡導(dǎo)的生活理念，引導(dǎo)消費(fèi)者更好的去享受生活。

米其林貼心服務(wù)走進(jìn)停車場(chǎng)

陳錦華

8月和9月，米其林(中國(guó))投資有限公司在廣州，上海和沈陽(yáng)的三個(gè)大規(guī)模卡車停車場(chǎng)舉辦三場(chǎng)名為“萬(wàn)里無(wú)憂行”的活動(dòng)，為個(gè)體卡車司機(jī)提供了從身體健康到輪胎健康的專業(yè)服務(wù)，并通過(guò)互動(dòng)的方式為卡車司機(jī)帶來(lái)更多的安全和高效運(yùn)輸?shù)闹R(shí)。近日，該活動(dòng)完滿落下了帷幕，通過(guò)該活動(dòng)，米其林大約向三個(gè)城市的近7千位卡車司機(jī)提供普及專業(yè)輪胎知識(shí)和安全教育知識(shí)。

作為“安全、高效、節(jié)能，環(huán)保”交通的擁護(hù)者，米其林長(zhǎng)期以來(lái)都對(duì)運(yùn)輸?shù)氖滓蛩亍叭恕庇枰粤烁叨鹊年P(guān)注，此次廣州、上海和沈陽(yáng)的米其林“萬(wàn)里無(wú)憂行”活動(dòng)是米其林長(zhǎng)期以來(lái)關(guān)注終端卡客車司機(jī)的活動(dòng)的一部分。除此之外，從2009年年初至6月底，米其林卡客車專業(yè)店已經(jīng)全國(guó)進(jìn)行了24場(chǎng)停車場(chǎng)輪胎檢查活動(dòng)。

東風(fēng)商用車純正油品全國(guó)上市

沈知龍劉菲

9月16日，東風(fēng)商用車公司在成都舉行純正油品上市推介會(huì)暨全國(guó)銷售總代理簽約授牌儀式。當(dāng)日起，東風(fēng)商用車純正油品新品在全國(guó)各個(gè)東風(fēng)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)全面上市，東風(fēng)商用車公司副總經(jīng)理徐天勝為全國(guó)部分區(qū)域的銷售總代理授牌。

近幾年，東風(fēng)商用車公司售后用油一直為外采，在此期間，每年的銷售總量基本上都在1億元左右，這與東風(fēng)售后用油近5個(gè)億的市場(chǎng)容量相比差距巨大同時(shí)對(duì)成品油的采購(gòu)成本包材成本油品的品質(zhì)及銷售渠道等都無(wú)法實(shí)現(xiàn)有效地管控。針對(duì)以上現(xiàn)狀，2009年初，東風(fēng)商用車公司開(kāi)始試行新的運(yùn)行模式——與中國(guó)石油總公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，由該公司向東風(fēng)商用車公司提供優(yōu)質(zhì)的成品油，東風(fēng)商用車公司自行采購(gòu)包材，委托商用車公司物流運(yùn)行部對(duì)成品油實(shí)行分裝，生產(chǎn)小包裝成品油。