王雷雷

摘要：本文在分析研究道路交通事故損害賠償責(zé)任必要性的基礎(chǔ)上，將就交通事故概念、交通事故責(zé)任構(gòu)成要件做出分析說明；針對現(xiàn)實生活中存在機(jī)動車駕駛員、車輛所有人等主體之間的復(fù)雜關(guān)系，分別對不同情況下的賠償責(zé)任主體進(jìn)行了論述。

關(guān)鍵詞：交通事故構(gòu)成要件歸責(zé)原則賠償主體抗辯事由

中圖分類號：D922.14文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1005-5312(2009)24-0077-01

一、道路交通事故損害賠償概述

根據(jù)我國的立法和司法實踐，民法規(guī)定一般的侵權(quán)構(gòu)成要件有三個，即損害事實、因果關(guān)系和過錯。(1)損害事實：道路交通事故以給受害人造成損害為必要條件。如果機(jī)動車未發(fā)生交通事故，即使機(jī)動車駕駛員有違章駕駛的事實或有發(fā)生交通事故的危險?？赡艹袚?dān)其他法律責(zé)任，但不會承擔(dān)交通事故的民事賠償責(zé)任。(2)因果關(guān)系：在交通事故中，機(jī)動車以與他人碰撞等接觸方式造成他人損害的，須對人身及財產(chǎn)損害有直接的因果關(guān)系；對非接觸所致?lián)p害，具備相當(dāng)因果關(guān)系即可，如無因果關(guān)系，機(jī)動車駕駛?cè)瞬回?fù)賠償責(zé)任。(3)過錯：在道路交通事故侵權(quán)責(zé)任的構(gòu)成要件中，過錯包含了兩層含義，即在2004年5月1日實施的《安全法》中，確立的機(jī)動車與機(jī)動車之間的過錯責(zé)任，機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間的無過失責(zé)任。

二、道路交通事故損害賠償歸責(zé)原則

(1)無過錯責(zé)任原則：《民法通則》第一百二十三條規(guī)定：從事高空、高壓，易燃、易爆、劇毒、放射性、高速運(yùn)輸工具等對周圍環(huán)境有高度危險的作業(yè)，造成他人損害的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任；如果能夠證明損害是由受害人故意造成的，不承擔(dān)民事責(zé)任。明確將高速運(yùn)輸工具，界定為危險作業(yè)，由此造成的損害適用無過錯責(zé)任歸責(zé)原則。

(2)過錯責(zé)任原則：1992年頒布實施的《道路交通事故處理辦法》第十七條規(guī)定，公安機(jī)關(guān)在查明道路交通事故原因后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的違章行為與交通事故之間的因果關(guān)系，以及違章行為在交通事故中的作用，認(rèn)定當(dāng)事人的交通事故責(zé)任。當(dāng)事人有違章行為，其違章行為與交通事故有因果關(guān)系的，應(yīng)當(dāng)負(fù)交通事故責(zé)任。當(dāng)事人沒有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無因果關(guān)系，不負(fù)交通事故責(zé)任。

(3)無過錯責(zé)任與過錯責(zé)任相結(jié)合原則：2004年5月1日起實施的《安全法》對于歸責(zé)原則的確定分為了兩種情況，即機(jī)動車駕駛?cè)伺c機(jī)動車駕駛?cè)酥g的過錯責(zé)任，機(jī)動車駕駛?cè)伺c非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之問的無過失責(zé)任。

三、道路交通事故責(zé)任認(rèn)定

首先是責(zé)任主體的認(rèn)定：(1)所有人自主駕駛情形下的責(zé)任主體：在這種情形中，眾所周知，所有人既是運(yùn)行支配者，又是運(yùn)行利益的歸屬者，發(fā)生交通事故當(dāng)然由其承擔(dān)損害賠償責(zé)任。(2)雇員致人損害的賠償責(zé)任主體：《人身損害賠償解釋》第九條：雇員在從事雇傭活動中致人損害的，雇主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任；雇員因故意或者重大過失致人損害的，應(yīng)當(dāng)與雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任的，可以向雇員追償。(3)被盜車輛發(fā)生交通事故時的賠償責(zé)任主體：使用盜竊的機(jī)動車肇事，造成被害人物質(zhì)損失的，肇事人應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)損害賠償責(zé)任，被盜機(jī)動車的所有人不承擔(dān)賠償責(zé)任。而且，不論車輛所有人對于車輛的管理有無不當(dāng)或者瑕疵，車輛被盜后發(fā)生事故的，車輛所有人一律不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。(4)合法使用他人車輛發(fā)生交通事故時的責(zé)任主體：在車輛所有人基于利益和信任關(guān)系將車輛出租或出借繪他人使用的情形下，根據(jù)機(jī)動車輛運(yùn)行支配與運(yùn)行利益歸屬原則，在機(jī)動車輛所有人將機(jī)動車輛合法轉(zhuǎn)移(出租或出借)給他人占有時，車輛的承租人或借用人已成為機(jī)動車輛運(yùn)行支配者與運(yùn)行利益的歸屬者。因此，如發(fā)生交通事故，應(yīng)由承租人和借用人承擔(dān)賠償責(zé)任。(5)擅自私用駕駛他人車輛發(fā)生交通事故情形下的責(zé)任主體：共同危險行為人能夠證明損害后果的不是由其行為造成的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。(6)所有權(quán)分期付款買賣情形下的責(zé)任主體：所有權(quán)分期付款買賣情形下出賣人保留所有權(quán)的目的是擔(dān)保債權(quán)的實現(xiàn)?！蹲罡呷嗣穹ㄔ宏P(guān)于購買人使用分期付款購買的車輛從事運(yùn)輸，因交通事故造成他人財產(chǎn)損失，保留車輛所有權(quán)的出賣方不應(yīng)承擔(dān)民事責(zé)任的批復(fù)》規(guī)定：采取分期付款方式購車，出賣方在購買方付清全部車款前保留車輛所有權(quán)的，購買方以自己名義與他人訂立貨物運(yùn)輸合同并使用該車運(yùn)輸時，因交通事故造成他人財產(chǎn)損失的，出賣方不承擔(dān)民事責(zé)任。(7)車輛買賣未過戶情形下的責(zé)任主體：連環(huán)購車未辦理過戶手續(xù)，因車輛已交付，原車主既不能支配該車的運(yùn)營，也不能從該車的運(yùn)營中獲得利益，故原車主不應(yīng)對機(jī)動車發(fā)生交通事故致人損害承擔(dān)責(zé)任。但是，連環(huán)購車未辦理過戶手續(xù)的行為，違反有關(guān)行政管理法規(guī)的，應(yīng)受其規(guī)定的調(diào)整。

第二是抗辯事由：《安全法》第七十六條第一款第二項規(guī)定，有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)。機(jī)動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動車一方的責(zé)任。第二款還規(guī)定，交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)責(zé)任。由此可知，道路交通事故損害賠償中，當(dāng)受害人是過失行為時，適用減輕責(zé)任抗辯事由，當(dāng)受害人是故意行為時，適用免責(zé)抗辯事由。(1)受害人的過失；(2)受害人的故意；(3)意外事件。交通事故意外事件是指非因當(dāng)事人的故意或過失。是由于當(dāng)事人意志以外的原因，而偶然發(fā)生的交通事故。對于意外事件作為抗辯事由在《民法通則》和《安全法》中都沒有提出，但在實踐中曾將其作為免責(zé)事由，存在爭議較大。