本報駐韓國特派、特約記者 詹德斌 莽九晨 本報記者 胡 笳

處于法院托管中的韓國雙龍汽車目前正在接受調(diào)查以決定其生死。就在雙龍汽車艱苦掙扎的時候，雙龍汽車的工會組織卻在“搜集證據(jù)”，準(zhǔn)備以竊取技術(shù)等罪名向母公司上海汽車集團提起訴訟，要求賠償。為此，《環(huán)球時報》記者采訪了中韓兩國律師。

以技術(shù)泄露罪名要求賠償

據(jù)韓聯(lián)社22日報道，雙龍汽車公司目前正在接受債務(wù)統(tǒng)計以及企業(yè)價值調(diào)查。根據(jù)調(diào)查結(jié)果，將決定雙龍汽車的存留。此前，韓聯(lián)社稱，雙龍汽車工會表示，本月5日在定期代表大會上通過了關(guān)于賠償損失訴訟等問題的議案，并將投資資本監(jiān)察中心的律師李大淳任命為訴訟代理人。韓聯(lián)社稱，雙龍工會計劃對大股東上海汽車的新車技術(shù)泄露問題提出賠償訴訟，同時還打算以混合動力車技術(shù)泄露為罪名提出刑事訴訟。工會還考慮以不當(dāng)內(nèi)部交易等瀆職嫌疑，對默許技術(shù)泄露的前經(jīng)營層提出訴訟。

報道稱，李大淳正在對工會方面提供的上汽竊取技術(shù)的相關(guān)證明資料進行研究分析，并搜集上海汽車銷售資料、技術(shù)轉(zhuǎn)讓合同等資料，以證明上汽竊取技術(shù)的經(jīng)過。李大淳還表示：“是否能夠證明上汽構(gòu)成竊取技術(shù)，將成為法院審理的關(guān)鍵。為此，需要得到上汽方面的銷售資料對其進行分析，這雖然不是一件容易的事情，但如果法庭強制上汽提交相關(guān)資料，就很有可能證明上汽是竊取技術(shù)。具體的賠償金額，將在本月底向法庭提交。”

上汽集團的相關(guān)人士在接受《環(huán)球時報》記者采訪時表示，目前他們只是從韓國媒體上了解了此事，并沒有收到正式起訴書。如果雙龍工會真的起訴上汽，他們將積極應(yīng)訴?！斑@種現(xiàn)象在韓國很正常。只要涉及裁員等問題，韓國的企業(yè)工會就會選擇訴訟，這是他們斗爭的一種手段，很多韓國企業(yè)都遭遇過這個事情，并不是針對雙龍才有的。”該人士告訴記者。

韓國律師稱法院預(yù)計會受理

《環(huán)球時報》記者就韓聯(lián)社報道詢問了韓中國際法律研究所所長任統(tǒng)一律師。問及韓國法院是否會審理此案時，任統(tǒng)一律師對記者說，根據(jù)韓國有關(guān)技術(shù)轉(zhuǎn)移以及企業(yè)破產(chǎn)的相關(guān)法律，雙龍工會起訴上汽的案件法院應(yīng)該會受理。

任統(tǒng)一稱，雙龍汽車工會方面以竊取技術(shù)和經(jīng)營不善等罪名，向法院提出訴訟請求，對大股東上海汽車集團和前管理層追究法律責(zé)任，通常有兩種解決方式：一種就是第三方仲裁，如在日本或者新加坡等其他國家進行仲裁；另一種就是當(dāng)?shù)厥芾恚身n國法院進行審理和判決。不過，即便法院最終做出判決，具體執(zhí)行起來可能會有些困難。

中國律師分析訴訟前景

“雙龍工會的行為不可思議，我認為這在法律上也不成立?！敝袀愇牡侣蓭熓聞?wù)所王浩律師告訴《環(huán)球時報》記者，上汽當(dāng)時是通過競標(biāo)的方式收購了雙龍48%的股權(quán)，同時參與競標(biāo)的還有印度塔塔、美國通用、法國雷諾等幾大汽車公司?！斑@是很正常的商業(yè)并購，并不是上汽為了取得某項技術(shù)而采取的惡意手段?！蓖鹾普f，雙龍和上汽的技術(shù)之間是模仿、抄襲還是別的關(guān)系，需要技術(shù)類的專家來認證。而在經(jīng)營管理的過程中，母公司和子公司之間的技術(shù)交流非常正常，這在跨國公司里很普遍，根本談不上什么技術(shù)泄漏?！案螞r上汽和雙龍之間還有正常的業(yè)務(wù)合同，更是屬于正常的商業(yè)往來。”王浩告訴記者。

王浩說，雙龍面臨破產(chǎn)重組的困境，一是因為國際經(jīng)濟形勢不景氣，二是因為本國的生產(chǎn)成本太高。“韓國的汽車工會很強勢，企業(yè)成本明顯高于其他國家。很多韓國的企業(yè)都受不了，紛紛遷往別國。”

王浩表示，雙龍工會在這個時候提出要起訴上汽，肯定有自己的特殊目的?！叭澜缍贾乐袊耸掷镉鞋F(xiàn)金，而雙龍也希望從中獲益。雙龍工會想向中國政府和上汽集團施壓，希望它們出手援助，繼續(xù)追加投資?！安贿^，”王浩表示，“上汽已經(jīng)盡到了該盡的義務(wù)，沒有義務(wù)再投錢?！?/p>

他說，目前上汽按照法律程序和國際規(guī)則來應(yīng)對就行。“上汽在收購雙龍的時候，應(yīng)該會有爭議解決條款，這種條款一般都會選擇國際仲裁。如果沒有注明國際仲裁，那就得看中國和韓國之間有沒有雙邊國家條約，否則就算韓國法院裁定了，在中國也無法實施?！?/p>

“這個事件對汽車企業(yè)有警示作用。”王浩說。實際上，中國汽車業(yè)的管理并不成熟，對國外市場也不了解?！皻w根到底，這還是一個管理問題。走出國門后，中國企業(yè)如何處理勞資關(guān)系，這是中國許多企業(yè)面臨的問題?！薄?/p>