木　子

金融危機(jī)正在全球蔓延，作為汽車制造業(yè)的實(shí)體經(jīng)濟(jì)已然受到強(qiáng)烈沖擊，隨之而來的是，市場信心也一落千丈。在這種局面下，中國汽車工業(yè)該何去何從，就成為業(yè)界人士最為關(guān)注的焦點(diǎn)。

“2010前后將迎來以節(jié)能與新能源為主的汽車產(chǎn)業(yè)化的高潮，節(jié)能與新能源汽車格局的形成對中國來說將是一次前所未有的機(jī)遇?！笨萍疾坎块L萬鋼說。

“面對目前的不利局面，我們不僅要投入新技術(shù)研發(fā)，還要積極開發(fā)農(nóng)村市場，擁有9億人口的農(nóng)村市場潛力巨大，同時也為自主品牌提供了無限發(fā)展的空間?！敝袊嚬I(yè)咨詢委員會秘書長滕伯樂說。

推進(jìn)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)化

新能源汽車發(fā)展背景為資源短缺及環(huán)保需求。全球石油資源有限條件下，相關(guān)國家制定減少對石油依賴性的能源戰(zhàn)略；同時各國針對汽車尾氣要求的排放標(biāo)準(zhǔn)日益嚴(yán)格是新能源汽車發(fā)展的主要驅(qū)動力。

近年來，世界各主要汽車大國都把大力發(fā)展節(jié)能和新能源汽車作為提高產(chǎn)業(yè)競爭能力、保持經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展的重大戰(zhàn)略舉措，紛紛制定其發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃、戰(zhàn)略時間表和技術(shù)路線圖，加快了研發(fā)和產(chǎn)業(yè)進(jìn)程。

“為了緩解金融危機(jī)帶來的沖擊，政府已經(jīng)開始對企業(yè)在新能源汽車的研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化方面給予資金和政策的支持?！卑l(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司副司長陳建國表示。據(jù)了解，比亞迪生產(chǎn)的混合動力電動車已經(jīng)向工信部申請了產(chǎn)品公告，該產(chǎn)品獲得發(fā)改委等相關(guān)部門的大力支持，有望在08年年底之前投放市場。

“隨著電池技術(shù)的突破，包括全球?qū)π履茉春袈暼找嬖黾?，一場變革會到來?！北葋喌掀嚩麻L王傳福感嘆。他認(rèn)為，新能源汽車將會體現(xiàn)在能量轉(zhuǎn)換系統(tǒng)的變革、傳統(tǒng)動力系統(tǒng)的變革、電動汽車輔助零部件的變革、電動汽車加速變革以及汽車智能化的變革等幾項(xiàng)上。

開發(fā)農(nóng)村市場

日前，國務(wù)院常務(wù)會議部署了刺激內(nèi)需的十項(xiàng)措施，明確到2010年底將投資4萬億元人民幣，其中，08年4季度先增加安排中央投資1000億元。

據(jù)了解，4萬億元的政府投資將主要用于國家基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，比如高速公路、高速鐵路、機(jī)場、水庫、電力輸送等領(lǐng)域。我們也特別注意到，國務(wù)院十項(xiàng)措施中提到的農(nóng)業(yè)和農(nóng)村的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，將成為國家投資的重要領(lǐng)域?！罢谕ㄟ^投資公共基礎(chǔ)設(shè)施來拉動需求、刺激經(jīng)濟(jì)增長。”分析人士指出。

“在十七大報告中，總書記強(qiáng)調(diào)要全面滿足建設(shè)小康社會的總需求，特別是農(nóng)村市場的發(fā)展，為自主創(chuàng)新創(chuàng)造更好的生存條件。歷經(jīng)30年，我國已具備的整體規(guī)模和集約產(chǎn)能規(guī)模，為更大范圍內(nèi)的自主創(chuàng)新創(chuàng)造了越來越好的條件?！敝袊鴻C(jī)械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長張小虞說。

“農(nóng)村市場是我國汽車產(chǎn)業(yè)尤其是自主品牌發(fā)展的方向。”原機(jī)械工業(yè)部部長何光遠(yuǎn)說：“重視農(nóng)村，重視農(nóng)民的需要，今后農(nóng)村市場會是主要市場。企業(yè)要生產(chǎn)更大眾化、低價位、讓農(nóng)民買得起的汽車?！?/p>

據(jù)何光遠(yuǎn)介紹，政府對于農(nóng)用機(jī)械都曾給予補(bǔ)貼，但是農(nóng)民購買的運(yùn)輸工具汽車卻一直沒有補(bǔ)貼。汽車對于農(nóng)民不僅是流通工具，也是生產(chǎn)工具，特別是城鄉(xiāng)一體化以后，流通過程中汽車會發(fā)揮很重要的作用。

“共同富裕是小康社會的終極目標(biāo)。開發(fā)‘三農(nóng)需要的汽車，誰有這樣的能力和思路，誰就會是領(lǐng)頭羊。”滕伯樂說：“經(jīng)過30年，中國汽車業(yè)正在從制造大國邁向產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國，現(xiàn)在需要做的就是把產(chǎn)品開發(fā)得更好、品牌做得更響，推動從量變到質(zhì)變的過渡?！?/p>