許艷清

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局總經(jīng)濟(jì)師姚景源在近期舉辦的一次論壇上講了一個(gè)笑話。

“兩個(gè)人去醫(yī)院看病，一個(gè)人患癌癥，一個(gè)人健康，結(jié)果大夫馬虎給寫錯(cuò)了，癌癥的給寫成健康，健康的給寫成癌癥，結(jié)果過(guò)了半年，健康的人去世了，患癌癥的人還活得挺好?！?/p>

他解釋說(shuō)，雖然這個(gè)笑話不能準(zhǔn)確地反映當(dāng)前我們面臨的問(wèn)題，但的確在一定程度上折射出“信心”這個(gè)“比金子還寶貴”的東西對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響作用。

08年以來(lái)，隨著CPI持續(xù)攀高、人民幣升值、原材料價(jià)格大幅上揚(yáng)、油價(jià)上漲、自然災(zāi)害頻發(fā)等多種因素尤其是國(guó)際金融風(fēng)暴的沖擊，中國(guó)車市銷量出現(xiàn)連續(xù)5個(gè)月環(huán)比下降。

一時(shí)間，汽車行業(yè)開始彌漫悲觀的氣息。有分析認(rèn)為，市場(chǎng)壓力增大，要完成原定目標(biāo)，企業(yè)最終要靠降價(jià)來(lái)實(shí)現(xiàn)。更有人認(rèn)為，即便年末出現(xiàn)短暫的購(gòu)車高峰，也不會(huì)扭轉(zhuǎn)車市的頹勢(shì)，從而影響了業(yè)內(nèi)許多人士對(duì)中國(guó)車市的信心。

比金字還貴?

“一個(gè)人丟一百美元給他帶來(lái)的創(chuàng)傷要大干撿到一百美元給他帶來(lái)的喜悅?！币霸凑f(shuō)，“當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)處于衰退期，各行各業(yè)都會(huì)受到?jīng)_擊，這是正常的，但一定要從這種困境走出來(lái)，因?yàn)樾判牟蛔愕脑挄?huì)有更大的反作用?！?/p>

“信心”在經(jīng)濟(jì)學(xué)上就是一種“心理預(yù)期”，凱恩斯的預(yù)期理論就特別注重信心的作用。這種理論認(rèn)為，對(duì)未來(lái)預(yù)期樂觀，經(jīng)濟(jì)繁榮；對(duì)未來(lái)預(yù)期悲觀，經(jīng)濟(jì)蕭條。

在凱恩斯看來(lái)，預(yù)期是影響總供給和總需求的重要因素，甚至是導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)波動(dòng)的決定性因素。凱恩斯對(duì)于就業(yè)水平、貨幣供求、投資水平以及經(jīng)濟(jì)周期的分析與探討，都是建立于預(yù)期概念之上的。

正是由于對(duì)未來(lái)的預(yù)期不足，銀行不敢輕易放貸，企業(yè)不敢繼續(xù)投資，人們不敢消費(fèi)，大家都捂緊“錢袋”，而市場(chǎng)只會(huì)更加低迷。近期，全國(guó)上下陸續(xù)出臺(tái)刺激房產(chǎn)市場(chǎng)的“新政”，許多人提出疑問(wèn)，08年的車市也很低迷，是否也需要政府來(lái)拯救一下呢?

事實(shí)上，不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，增強(qiáng)消費(fèi)者的信心才是“救市”的最好手段。國(guó)家發(fā)改委行業(yè)協(xié)調(diào)司負(fù)責(zé)人指出，目前中國(guó)汽車保有量還很低，存在著巨大的需求，關(guān)鍵是消費(fèi)信心，汽車消費(fèi)信心和國(guó)家整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)密不可分。

問(wèn)題是，車企、消費(fèi)者的信心從何而來(lái)?

信心助力車市破冰

“目前中國(guó)汽車市場(chǎng)陷入低迷，國(guó)務(wù)院出臺(tái)十大措施擴(kuò)大內(nèi)需，有助于鼓舞老百姓汽車消費(fèi)的信心、改善汽車消費(fèi)環(huán)境，無(wú)疑是重大利好?！眹?guó)家發(fā)改委行業(yè)協(xié)調(diào)司負(fù)責(zé)人表示。

前不久，國(guó)際貨幣基金組織(IMF)發(fā)布世界經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)，2009年，日本、美國(guó)、歐洲大部分地區(qū)幾乎都接近零增長(zhǎng)。中國(guó)經(jīng)濟(jì)卻風(fēng)景獨(dú)好，08、09兩年增幅仍有望分別達(dá)到9.7％和9.3％，在主要經(jīng)濟(jì)體中獨(dú)樹一幟。

上海通用汽車總經(jīng)理丁磊也表現(xiàn)出相當(dāng)?shù)臉酚^。他說(shuō)：“08年車市增速雖然有些放緩，但我覺得，不出一兩年又將是一個(gè)高速的增長(zhǎng)。中國(guó)車市上漲的空間還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有到極限；潛力還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有發(fā)揮出來(lái)，汽車需求的增長(zhǎng)仍將非常強(qiáng)勁?！?/p>

這種樂觀并不是盲目的。姚景源就一直強(qiáng)調(diào)：“現(xiàn)在不是我們中國(guó)經(jīng)濟(jì)出了問(wèn)題，而是美國(guó)經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)問(wèn)題，是世界經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)問(wèn)題，中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的基本面是好的?！?/p>

正如易車集團(tuán)高級(jí)副總裁、媒體委員會(huì)主席吳迎秋所說(shuō)的，中國(guó)汽車的市場(chǎng)潛力巨大，中國(guó)百姓的“量入而出、量力而行”的消費(fèi)觀念不會(huì)因美國(guó)的金融危機(jī)受到大的影響。

事實(shí)上，正值金融危機(jī)席卷全球之時(shí)，政府還未出臺(tái)這些擴(kuò)大內(nèi)需的政策，也就是悲觀的論調(diào)在中國(guó)車市占據(jù)主流的時(shí)候，蘭博基尼卻信心滿滿地踏進(jìn)中國(guó)，宣布在北京成立分公司，以一種高昂的姿態(tài)強(qiáng)勢(shì)登陸中國(guó)奢侈品消費(fèi)市場(chǎng)。這一舉動(dòng)，難道不應(yīng)該引起我們對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)的重新審視?難道不應(yīng)該引起那些對(duì)中國(guó)車市沒有信心的人的反思?

當(dāng)然，一味唱多，是一種不負(fù)責(zé)任的態(tài)度；而一味唱空，則是一種消極態(tài)度，也會(huì)因此失去更多的機(jī)會(huì)。如一位業(yè)內(nèi)人士所倡導(dǎo)的。中國(guó)汽車業(yè)已走到了一個(gè)十分關(guān)鍵的時(shí)刻，現(xiàn)在重要的是恢復(fù)信心、抓住機(jī)會(huì)、乘勢(shì)而上，反之就可能永遠(yuǎn)坐在自家門口，替他人縫嫁衣裳。