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        三大趨勢提振09年市場

        2009-03-09 04:05:46駿
        中國汽車市場 2009年1期
        關(guān)鍵詞:趨勢消費(fèi)者汽車

        宋 駿 周 璇

        08年末,中國車市不尋常的發(fā)展讓人們陷入了一種對09年車市的不可預(yù)期,仿佛人們身處漫長的冬季,看不到冰雪消融的那一天一樣。但是,對車市持樂觀態(tài)度的人也大有人在,難道是自欺欺人?

        不過,這些人有自己的道理,或許,09年車市本就該充滿機(jī)遇。除了國內(nèi)車市尚有的巨大消費(fèi)潛力外,汽車市場營銷的三大發(fā)展趨勢也將為09年的車市帶來信心。

        國家已經(jīng)出臺政策,將投資4萬億元拉動內(nèi)需,而拉動內(nèi)需是拯救車市最直接最有效的方法。費(fèi)改稅后,作為代步工具的轎車將從中得到實(shí)惠,這也讓很大一部分持幣待購者找到出手購車的理由。

        消費(fèi)者將進(jìn)一步得到實(shí)惠,09年新車型的推出將更加符合消費(fèi)者的訴求。08年車市的不景氣使很多車型推遲了上市,廠家都把目光投向了09年。

        而汽車價格將更加貼近消費(fèi)者的預(yù)期。在車市大環(huán)境趨冷的情況下,廠家開始自救,其中最突出的措施之一就是削減成本和開支,壓低車價。所以,消費(fèi)者將有機(jī)會用更實(shí)惠的價格,挑選到更加如意的汽車產(chǎn)品。

        國際汽車巨頭和國內(nèi)大型集團(tuán)加大對企業(yè)的投入國際優(yōu)勢資本企業(yè)將進(jìn)入汽車行業(yè)。這些都將對09車市產(chǎn)生積極影響。

        既然消費(fèi)者尚有巨大的消費(fèi)潛力,那么接下來就要看廠家用什么手段讓消費(fèi)者心甘情愿地“掏錢”了。一位常年接觸消費(fèi)者的銷售人員告訴記者,對于消費(fèi)者的多樣化需求,廠家將會采取更加多樣化的營銷手段和措施。市場對營銷提出了更高的要求,廠家在營銷上將努力追求消費(fèi)者價值最大化,這也使消費(fèi)者不光在產(chǎn)品、價格上得到滿足,也將在心理和精神上收獲愉悅。

        而相關(guān)業(yè)內(nèi)人士表示,中國的市場容量大,汽車保有量與發(fā)達(dá)國家甚至與一些發(fā)展中國家都有很大差距,發(fā)展空間潛力巨大。廠家和經(jīng)銷商應(yīng)該靜下心來,做好品牌和文化,才能頂住壓力和沖擊,繼續(xù)向前發(fā)展。具體在09年應(yīng)該表現(xiàn)出三大趨勢。

        其一是“增肥”。中國人對空間大的汽車似乎有著更多的偏愛,在抓住了這個特點(diǎn)后,很多廠家都對旗下品牌打了“增肥”的主意。而中國消費(fèi)者的務(wù)實(shí)態(tài)度更加明朗,所以,這才是“增肥”車會熱銷的基礎(chǔ)。

        為了追求大一點(diǎn)的空間,許多中國消費(fèi)者甚至愿意舍棄與國際潮流同步,熱捧將原先嬌小的AO級兩廂車加上一個車尾來賣的“中國版”,而一旦空間過于狹小,無論是歐風(fēng)還是日潮都不太討巧,于是便出現(xiàn)了許多在加長基礎(chǔ)上又重新設(shè)計改良的“大半號”車。

        當(dāng)然,這些“大半號”也未必按照完全一樣的思路來開發(fā)的。裝備了新技術(shù)的固然有之;而使用舊平臺、舊引擎與變速器,以漂亮的新面孔示人的也不少,對于這一點(diǎn),消費(fèi)者往往要積累一段時間的經(jīng)驗(yàn)才能夠識別。但可以肯定的是,09年尺寸“大半號”的車還會不斷涌現(xiàn)。

        其二是中國的消費(fèi)者似乎更有“懷舊”的情懷,所以很多廠家在把握了這個規(guī)律后,紛紛推出了多款半改良的汽車。如大眾在中國率先推出類似朗逸、新寶來這樣的在舊平臺基礎(chǔ)上重新設(shè)計改良的“半改款車”。

        這主要是由于一些車型盡管已經(jīng)過時,但由于深受消費(fèi)者歡迎而沒有很快停產(chǎn),在車市不景氣的背景下,這樣新老車型共存的策略不僅節(jié)約,而且穩(wěn)妥,同時還增加了降價競爭的空間。而如果老款車經(jīng)常出現(xiàn)在市場上,勢必影響廠家的品牌形象,所以,“半改款車”就在中國的消費(fèi)市場應(yīng)運(yùn)而生了。

        其三就是常見的降價。這種趨勢在08年曾被認(rèn)為會逐漸淡出人們的視線,畢竟汽車生產(chǎn)的利潤越來越小。但是,業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,可以說降價會趨緩,但絕不會結(jié)束。

        事實(shí)上,對于汽車企業(yè)來說,或許在一個比較長的時間段里,在新產(chǎn)品推出時,都會采用高開低走的策略。降價永遠(yuǎn)是車市的主潮流,任何地區(qū)都無法擺脫這樣的趨勢。而在目前這樣的經(jīng)濟(jì)低迷周期里,只要降價能夠真正拉動銷售,就會被付諸實(shí)踐。

        或許上述做法已經(jīng)為市場所熟悉,但是在09年這樣一個比較特殊的環(huán)境下,這些營銷手段可能會收到意想不到的效果,加上國家政策的支持,我們有理由相信,這種趨勢會吸引更多消費(fèi)者的注意力。09年車市,應(yīng)該可以更好。

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