宋　駿

受美國(guó)次貸危機(jī)加深、全球經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩以及整體經(jīng)濟(jì)下滑等國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響，自08年下半年開始，我國(guó)沿海地區(qū)以及外貿(mào)進(jìn)出口、工業(yè)企業(yè)增長(zhǎng)速度、工業(yè)企業(yè)增加值及工業(yè)效益都出現(xiàn)了下行的趨勢(shì)。此外，股市低迷、消費(fèi)者預(yù)期下降等因素使下半年以來(lái)國(guó)內(nèi)汽車熱明顯降溫，車市出現(xiàn)下滑。

與此同時(shí)，“2009年車市停止增長(zhǎng)甚至可能負(fù)增長(zhǎng)”等悲觀言論甚囂塵上。最為樂觀的也只是上半年低迷，下半年回暖。看來(lái)，業(yè)界對(duì)09年中國(guó)汽車市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)表現(xiàn)出了非常保守的預(yù)期。為此，記者也與相關(guān)業(yè)內(nèi)人士探討了09年的汽車市場(chǎng)走勢(shì)。

09年應(yīng)該看到希望

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主任朱一平提供的數(shù)據(jù)顯示，08年1－11月，國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)銷量達(dá)870.40萬(wàn)輛和862.98萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.98％和8.52％。增幅同比分別下降14.27和14.67個(gè)百分點(diǎn)。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董揚(yáng)認(rèn)為，隨著國(guó)際金融危機(jī)蔓延以及國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩，第四季度國(guó)內(nèi)車市形勢(shì)將繼續(xù)趨于嚴(yán)峻。這就使人們普遍擔(dān)心起09年的車市走勢(shì)，對(duì)此，北京北辰亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)中心總經(jīng)理蘇暉表示，09年的產(chǎn)銷量應(yīng)該能夠達(dá)到08年的水平，因?yàn)閲?guó)家出臺(tái)的各種刺激政策保證了汽車業(yè)未來(lái)產(chǎn)銷量不會(huì)下滑。

但是，想要確保汽車企業(yè)、經(jīng)銷商和消費(fèi)者對(duì)09年汽車市場(chǎng)的信心，仍需解決一些相關(guān)問題。比如，近期石油價(jià)格下降對(duì)汽車企業(yè)來(lái)講是一個(gè)利好消息，但是價(jià)格是否反彈仍然是一個(gè)讓人擔(dān)憂的問題。另外，北京2008年奧運(yùn)會(huì)帶動(dòng)了公共交通的發(fā)展，方便快捷而又經(jīng)濟(jì)節(jié)省的出行方式必然會(huì)對(duì)私家車銷售市場(chǎng)帶來(lái)擠壓。

而北京師范大學(xué)珠海分校校長(zhǎng)、北京市政協(xié)委員華生對(duì)09年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展表現(xiàn)出了理性的樂觀。在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，國(guó)家實(shí)行的積極的財(cái)政政策和適度寬松的貨幣政策將有力地?cái)U(kuò)大內(nèi)需，這將確保中國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)不低于8％。這在很大程度上增強(qiáng)了國(guó)民對(duì)于整體經(jīng)濟(jì)的信心，當(dāng)然也包括對(duì)于汽車市場(chǎng)的信心。

因?yàn)檎w金融政策的放寬必然會(huì)對(duì)汽車市場(chǎng)的整體走向產(chǎn)生利好影響。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)姚杰告訴記者，盡管經(jīng)濟(jì)發(fā)展受到了一定程度的影響，但可以預(yù)期的是09年汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷量的增長(zhǎng)不會(huì)很大，但至少能保持正增長(zhǎng)。

政策扶持和市場(chǎng)拓展均重要

既然業(yè)內(nèi)專家對(duì)09年中國(guó)汽車市場(chǎng)的走勢(shì)表現(xiàn)出了一種樂觀的期待，那么這其中的原因是怎樣的呢?國(guó)家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長(zhǎng)明表示，二三級(jí)市場(chǎng)正在逐步引起汽車廠家的重視，中國(guó)汽車的增長(zhǎng)點(diǎn)正在從北京、上海、廣州等一級(jí)市場(chǎng)向二三級(jí)市場(chǎng)轉(zhuǎn)移。

這種趨勢(shì)自05年起就有所顯現(xiàn)，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，隨著二三級(jí)市場(chǎng)的啟動(dòng)，其汽車銷量已連續(xù)幾年占到了整個(gè)汽車銷售市場(chǎng)的半壁江山，而這一市場(chǎng)的汽車消費(fèi)目前還有近一半的潛力沒有釋放出來(lái)。

此外，華生認(rèn)為，中國(guó)和美國(guó)在消費(fèi)觀念上也是不同的，美國(guó)提倡提前消費(fèi)。次貸危機(jī)從很大程度上講就是由于他們盲目的提前消費(fèi)帶來(lái)的。而國(guó)內(nèi)人們的消費(fèi)觀念還是比較保守的，他們一般都是量力而行的。

據(jù)了解，近期國(guó)家將以中央投資拉動(dòng)國(guó)內(nèi)高達(dá)4萬(wàn)億元的投資規(guī)模，這主要用于解決民生等問題，這在醫(yī)療、教育等方面解決了老百姓的后顧之憂，使更多消費(fèi)者有經(jīng)濟(jì)實(shí)力去購(gòu)買汽車。

蘇暉對(duì)09年的小排量車市場(chǎng)比較看好，“發(fā)展汽車業(yè)應(yīng)該從我國(guó)基本國(guó)情出發(fā)，走適合當(dāng)下經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的發(fā)展道路。我國(guó)人口眾多，人均資源占有量較低，人均消費(fèi)水平?jīng)]有達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家的水平，所以中低檔、小排量的私家車成為極具發(fā)展?jié)摿Φ念I(lǐng)域。09年汽車業(yè)應(yīng)發(fā)力這一市場(chǎng)。具有增長(zhǎng)潛力的市場(chǎng)讓汽車企業(yè)對(duì)未來(lái)還是充滿信心的?！?/p>

對(duì)于商用車市場(chǎng)的發(fā)展，姚杰表示，4萬(wàn)億的投資對(duì)商用車市場(chǎng)是一個(gè)利好消息。汽車是一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈很長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和內(nèi)需的拉動(dòng)作用很大，也可以提供大量的就業(yè)機(jī)會(huì)。國(guó)家出臺(tái)擴(kuò)大內(nèi)需舉措，加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模，這增加了對(duì)商用車的需求。4萬(wàn)億元投資中將有一部分轉(zhuǎn)為消費(fèi)資金，這也有利于乘用車市場(chǎng)的發(fā)展。