信心使者

溫家寶

沒有了好萊塢頂級明星，沒有了超級模特，瑞士小鎮(zhèn)達(dá)沃斯依舊光彩熠熠。

這恐怕要?dú)w功于克勞斯·施瓦布——世界經(jīng)濟(jì)論壇(達(dá)沃斯論壇)主席，他多次努力最終力邀到67歲的中國總理溫家寶，為舉辦于全球經(jīng)濟(jì)大蕭條中的世界經(jīng)濟(jì)論壇2009年年會，帶來了“信心、勇氣和希望”。

在這個舉世聞名的“首腦派對”上，溫家寶無疑成了“貴賓中的VIP”——不僅受邀在年會第一天、第一個發(fā)表特別致辭，就連瑞士的出租車司機(jī)都知道“中國的總理要來了”。對中國總理如此關(guān)注，緣于歐洲在將當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)形勢所遭遇的困境歸咎于美式資本主義的同時，也將未來的希望交給了中國。

與往屆年會相比，1月28日開幕的是次年會顯得低調(diào)而儉樸。在這個異常寒冷的冬天，尋找希望、恢復(fù)信心，遠(yuǎn)比作秀或是招搖更得人心。

在此背景下，溫家寶發(fā)表的特別致辭——《堅(jiān)定信心加強(qiáng)合作推動世界經(jīng)濟(jì)新一輪增長》，自然也引得聽眾爆棚：來自世界各地的政界和商界精英擠滿了主會場大廳，很多人不得不在會場外聆聽，還有人趁工作人員不注意偷偷將門開一條小縫，以目睹一下中國總理的風(fēng)采。

溫家寶特別指出了對金融危機(jī)的“診斷結(jié)論”，“主要是：有關(guān)經(jīng)濟(jì)體宏觀經(jīng)濟(jì)政策不當(dāng)、長期低儲蓄高消費(fèi)的發(fā)展模式難以為繼；金融機(jī)構(gòu)片面追逐利潤而過度擴(kuò)張，金融及評級機(jī)構(gòu)缺乏自律，導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)信息和資產(chǎn)定價(jià)失真，金融監(jiān)管能力與金融創(chuàng)新不匹配，金融衍生品風(fēng)險(xiǎn)不斷積聚和擴(kuò)散?！薄@被國外媒體理解為中國為西方“上課”。

盡管坦承中國也是全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的受害者，但溫家寶表示，對中國經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持平穩(wěn)較快的發(fā)展充滿信心。

當(dāng)然，被寄予厚望的中國經(jīng)濟(jì)，也面臨重大考驗(yàn)。

2月11日，海關(guān)總署公布數(shù)據(jù)顯示，今年1月，中國進(jìn)出口總值為1418億美元，比去年同期下降29％，其中出口、進(jìn)口分別下降17.5％、43.1％。在過去10年見，進(jìn)出口接連三個月下降，是中國首次出現(xiàn)的。據(jù)此不難看出，中國的出口形勢非常嚴(yán)峻。而進(jìn)口大幅下降，則意味著內(nèi)需不足，并將意味著GDP數(shù)據(jù)亦不容樂觀，且會對中國“保8”之戰(zhàn)形成巨大壓力一一2008年第四季度，中國經(jīng)濟(jì)增速已降至令人震驚的6.8％。為此，中國確定了堅(jiān)持以擴(kuò)大內(nèi)需為主的發(fā)展方針，并已出臺了一系列舉措，比如，進(jìn)一步擴(kuò)大農(nóng)村消費(fèi)的政策。

此前一天，國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布數(shù)據(jù)稱，1月居民消費(fèi)價(jià)格總水平(CPI)同比上漲1.0％，盡管該數(shù)據(jù)并未像眾多專家預(yù)料的那樣“破1”，但也創(chuàng)下31個月來的新低；工業(yè)品出廠價(jià)格(PPI)則同比下降3.3％。盡管有樂觀的看法認(rèn)為“最壞的時期”已經(jīng)過去，但其亦不否認(rèn)，若政策不能及時有力地熨平周期，通縮陰影仍會籠罩于中國經(jīng)濟(jì)。

由此可知，溫家寶出訪期間接受《金融時報(bào)》專訪時對“只有中國才能拯救資本主義”這一說法的否認(rèn)，也并非刻意的謙遜委婉。但誠如他所言，在倡導(dǎo)加強(qiáng)合作的同時，中國更愿意把自己的事情辦好，不把麻煩推給別人。這一點(diǎn)，從中國在危機(jī)中所采取的積極負(fù)責(zé)態(tài)度也可以看得出。

實(shí)際上，此前的1月22日，國家統(tǒng)計(jì)局局長馬建堂就表示，盡管去年第四季度中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展確實(shí)遇到嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，但中國仍能率先走出國際金融危機(jī)沖擊的影響。

溫家寶的此次歐洲之旅，被廣泛解讀為“信心之旅”。在這個悲觀氛圍彌漫全球的時期一一國際貨幣基金組織(IMF)最新預(yù)測顯示，今年全球經(jīng)濟(jì)增速將大幅放緩至0.5％，為“二戰(zhàn)”以來的最低水平一中國所帶來的信心，顯得尤為重要，至少，這可以提振全球其它幾大經(jīng)濟(jì)體的士氣，并在“壞消息”無以復(fù)加之時帶來一絲暖意。

另辟蹊徑

邁克爾·戴爾(Michael Dell)

復(fù)出整整兩年后，邁克爾·戴爾終于決換一種方法捍衛(wèi)名譽(yù)——最近，不斷有傳言稱戴爾正在研發(fā)名為“Mephone”的智能手機(jī)。據(jù)說工程師們用了一年的時間研發(fā)出基于Android和Windows Mobile兩種不同操作系統(tǒng)的樣機(jī)，采用觸摸屏和滑蓋設(shè)計(jì)，可能在今年9月份推出。雖然戴爾在出席達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇時表示這只是個傳聞，但他也沒有完全否認(rèn)該消息的真實(shí)性。

戴爾或許已經(jīng)受夠了人們將他與喬布斯的復(fù)出相提并論，因?yàn)楹笳呖偙灰暈椤巴跽邭w來”的經(jīng)典案例，而他則被認(rèn)為只是“符號”，且質(zhì)疑頗多。一個被戴爾不幸遇上而喬布斯有幸避免的巨大困難是全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)。蕭條直接影響到戴爾的銷售，其2008年第三季度利潤同比下滑5％，臺式機(jī)和移動電腦兩大產(chǎn)品線的營收均呈下降態(tài)勢。正是迫于這樣的壓力，戴爾不得不努力開拓新領(lǐng)域。

多重考驗(yàn)

肖亞慶

一宗本來情投意合的收購案，正迅速演變?yōu)橐粓鰮渌访噪x的高層震蕩劇。

為緩解自身370億美元的債務(wù)壓力，力拓被迫求助于中國鋁業(yè)。中鋁董事長肖亞慶沒讓力拓失望，中鋁擬以認(rèn)購可轉(zhuǎn)債增持股份和成立合資公司的方式向后者注資195億美元現(xiàn)金，作為交換，中鋁有權(quán)提名兩位新非執(zhí)行董事進(jìn)入力拓董事會。但在關(guān)鍵時刻，卻傳出肖將于近期離職的新聞，1天后中鋁又予以否認(rèn)。即將離開的力拓新任董事長吉姆·棱(Jim Lenq)就沒有這么幸運(yùn)——棱反對這筆交易，而CE0艾博年卻是肖的“同盟”。

此前，中鋁一直謀求增持力拓，但它本身處境并不樂觀，去年的營收和凈利潤跌幅分別為4.3％和超過50％。一年前中鋁對力拓的收購現(xiàn)已浮虧70％以上，肖亞慶此次投資必然要冒巨大風(fēng)險(xiǎn)。

該交易將在國務(wù)院及國資委的直接指導(dǎo)下進(jìn)行，但中鋁的特殊身份、融資安排極易引發(fā)海外的批評，2005年中海油收購優(yōu)尼科失敗即前車之鑒。協(xié)議簽署當(dāng)日，澳大利亞政府就表示要收緊該國外來投資管理規(guī)定，而必和必拓亦暗示有意競標(biāo)力拓資產(chǎn)。

肖亞慶及其可能的繼任者必須在把握外部環(huán)境、市場風(fēng)險(xiǎn)及機(jī)遇等方面展現(xiàn)出極高明的智慧才能使交易達(dá)成。對于早有傳聞將離職從政的肖而言，若能在離任前完成這一中國最大規(guī)模的海外收購案，將為他的國企領(lǐng)導(dǎo)人生涯畫一個相對完美的句號。

揮別淡馬錫

何晶

這位好強(qiáng)的新加坡總理夫人可能須要開始考慮是否做一位全職“政治太太”。因?yàn)榻衲?0月，她將從淡馬錫總裁的位置上離任，接任這一職務(wù)的是必和必拓前CEO古德耶。

何晶的命運(yùn)與全球金融業(yè)的起伏聯(lián)系緊密。2002年履新后，她通過加大對歐美和亞洲金融業(yè)的投資一舉扭轉(zhuǎn)淡馬錫業(yè)績不振的局面。但因在金融危機(jī)中未及時調(diào)整投資策略、而是試圖抄底華爾街，淡馬錫損失慘重。從去年3月至11月，淡馬錫的資產(chǎn)組合價(jià)值縮水31％，從1850億新元降至1270億新元。

淡馬錫在宣布何晶離任的同時表示一年前就開始思考調(diào)整長期投資策略。

而古德耶的繼任說明淡馬錫將面臨從高傲到質(zhì)樸的轉(zhuǎn)變：拋棄金融，擁抱資源。愛國者

保羅·歐德寧

(Paul S.Otellini)

在這個愁云慘霧四處彌漫的時刻，歐德寧帶來的英特爾將在美國花70億美元建立計(jì)算機(jī)芯片廠的消息讓人振奮。就在此前不久，英特爾還是壞消息頻傳：芯片銷售和利潤急速下滑、美國和亞洲的工廠紛紛關(guān)閉并至少裁員5000人。

相比此前避而不談在美國投資，歐德寧此次反復(fù)強(qiáng)調(diào)這個“兩年計(jì)劃”。英特爾急欲以領(lǐng)先企業(yè)的姿態(tài)做出支持美國經(jīng)濟(jì)的表率，而且這些新廠還將形成新的廉價(jià)且節(jié)能的芯片產(chǎn)品線。英特爾相信更先進(jìn)的芯片制造技術(shù)會讓他們比以廉價(jià)芯片著稱的AMD至少取得一年的領(lǐng)先優(yōu)勢。這正是歐德寧號召其它公司向英特爾學(xué)習(xí)的原因：眼下的投資并非是單純的愛國，這也是投資未來。

“秋菊”打官司

馬明哲

2月11日，中國商業(yè)國際化史上罕見的國際維權(quán)之戰(zhàn)，首次贏得關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的勝利。富通集團(tuán)股東大會上，以平安為代表的反對方以0.3％的微弱優(yōu)勢，否決了向比利時政府出售資產(chǎn)的方案。依附其上的比政府將富通股權(quán)轉(zhuǎn)手法國巴黎銀行的方案亦自然取消。由于比政府對富通的國有化已經(jīng)進(jìn)行，事情的解決仍需多方的博弈。比利時政府宣稱，絕不再做任何讓步，而富通管理層此前警告說否決方案最終將導(dǎo)致富通破產(chǎn)。至此，被視為中國保險(xiǎn)業(yè)海外第一戰(zhàn)的投資已發(fā)展成為“魚死網(wǎng)破”的僵局。

去年10月份，未經(jīng)富通董事會審議，荷、比政府將深陷困境的富通在兩國的核心業(yè)務(wù)收歸國有，隨后擬將其中大部分出售給巴黎銀行，使宮通幾乎成為空殼。后迫于比利時法院裁定，富通在1月份重新修訂了方案。但擁有一個董事會席位的富通最大單一股東平安竟被排斥在談判桌外。據(jù)外電報(bào)道，北京時間凌晨3時左右，富通突然通知于1小時后召開董事會會議，而平安委派的董事張子欣當(dāng)時仍在中國。事隔數(shù)日，張子欣辭任董事。

平安董事局主席馬明哲2009年春節(jié)給平安25萬名員工的信中表示，要將發(fā)展中的挫折和磨難視為一筆巨大的財(cái)富。這一“財(cái)富”代價(jià)巨大，以股東大會召開前富通股價(jià)1.49歐元計(jì)算，平安的賬面損失已達(dá)219億人民幣。但平安內(nèi)部的反思卻未真正開始，去年10月份對富通投資進(jìn)行157億減計(jì)以來，平安高層只有首席投資官皮爾斯在2009年去職——公開的說法是“合約到期”。

再度救火

劉紹勇

4年之中兩度“緊急空降”，這在給51歲的劉紹勇添了幾絲白發(fā)的同時，也成就了他“救火隊(duì)員”的美譽(yù)。2月3日，從南航空降東航52天后，劉紹勇被正式選舉為中國東方航空股份有限公司新任董事長，其“99.9966％”的高得票率，顯示了人們對這位“重回娘家”的新掌門人的厚望。

正像2004年從民航總局副局長的位置上轉(zhuǎn)戰(zhàn)南航一樣，此次劉紹勇急調(diào)東航也堪稱“臨危受命”。2008年，東航虧損23.34億，列三大航之首，幾乎達(dá)到資不抵債的地步；航油套期保值公允價(jià)值損失62億元人民幣，更令東航雪上加霜，再加上此前東航飛行員返航事件造成的不利影響，以及管理積弊，這些都將再度考驗(yàn)劉紹勇的起死回生術(shù)。

在過渡期中，劉已為東航走出谷底推出了256項(xiàng)減虧措施，以及“輸血，止血，造血，斷臂”四大行動。但他亦深知，企業(yè)內(nèi)部管理和用人機(jī)制等深層次矛盾，絕非一朝一夕所能解決的。盡管劉紹勇的目標(biāo)是2009年要讓東方航空大幅度減虧，第三年實(shí)現(xiàn)盈利，但面對公眾時，他亦坦言：“大家現(xiàn)在期望值不要太高，否則希望越大失望越大?！笨磥恚炎龊帽乘粦?zhàn)的準(zhǔn)備了。

傳奇終結(jié)

羅伯特·魯茲(Robert Lutz)

在通用汽車宣布其全球產(chǎn)品研發(fā)副董事長魯茨將于今年底退休、執(zhí)行副總裁湯姆·史蒂文斯繼任的消息前，很難想象連魯茨這樣的硬漢都變得意志消沉。這位在底特律三大巨頭和寶馬都曾經(jīng)取得過輝煌成就的前戰(zhàn)斗機(jī)飛行員32歲時在通用開始了自己在汽車行業(yè)的職業(yè)生涯，最終又回到起點(diǎn)結(jié)束了自的傳奇。

與本田宗一郎、大眾監(jiān)事會主席皮耶希等“狂人”一樣，魯茨是汽車的瘋狂愛好者。他的聲譽(yù)很大程度上來自于他在汽車設(shè)計(jì)方面的天賦——他曾在一張餐巾紙上勾勒出一款雙門跑車的草圖，這就是后來寶馬最具傳奇色彩的6系雙門跑車，克萊斯勒的道奇蝰蛇也出自他手。在這些華麗設(shè)計(jì)的背后，身高1米9的魯茲不僅是一名出色的管理者，還風(fēng)趣幽默、精通好幾門語言、懂得怎樣挑選最好的雪茄和酒并且總能娶到漂亮的妻子。他效力過的每家汽車公司老板都感受過來自他的無形壓力，但這位天才卻始終缺乏一種政治敏感性，在44年的職業(yè)生涯中從未成為一號人物。

現(xiàn)在，隨著通用汽車失去全球第一大汽車廠商的頭銜、美國汽車市場下滑為全球第二，這位代表著美國汽車工業(yè)曾經(jīng)輝煌的明星高管帶著些許遺憾走下舞臺，大概再不會有人像他過去那樣開著飛機(jī)上班了。