本報赴納霍德卡特派記者 張光政

《環(huán)球時報》赴遠東記者23日采訪“新星”號貨輪幸存者依然受阻。記者從俄方消息人士處了解到，目前3名中國船員的身體狀況和精神狀況尚好，只是處于軟禁狀態(tài)，每頓飯都要由人送進去。中國船東代表向記者表示，通過法律途徑向俄索賠實施起來非常困難，該去告誰？怎么個告法？令中方十分困惑。

23日一大早,記者就從下榻的納霍德卡遠東賓館6層前往中國船員被軟禁的7層，詢問何時可以采訪中國船員。把守在走廊兩端的兩名俄邊防軍士兵顯然不知道記者前一天已經(jīng)來過，再次詢問記者有什么事。記者回答說，昨天兩名執(zhí)勤人員答應向俄太平洋地區(qū)邊防局報告采訪要求，并要走了記者的護照、簽證、居住許可等相關證件的復印件，不知今天是否得到邊防局的答復。

一名上士一邊詳細記錄與記者的對話內(nèi)容，查驗記者的相關證件，一邊答應向上級匯報，并讓記者繼續(xù)等待。記者問：“你們在這里的任務是什么？軍人為什么不帶槍？”士兵回答：“我們的任務是保衛(wèi)在這里的船員，防止流氓進來。這里沒有帶武器的必要?！?/p>

中午時分，記者再次到7層詢問什么時候可以采訪，執(zhí)勤的士兵回答說，要到符拉迪沃斯托克向俄太平洋地區(qū)邊防局新聞中心提出申請。記者問是否能告訴邊防局新聞中心的聯(lián)系電話或者傳真，結果被告知：“您撥打查號臺03詢問?！倍叿谰肿鳛橐粋€軍事單位，其電話在查號臺是查不到的，并且03是緊急醫(yī)療救護電話。更蹊蹺的是，記者的手機從22日起就沒有了信號，屏幕顯示只能撥打火警“112”。

之后，記者乘車去了“新星”號貨輪曾經(jīng)停泊的東方港口。據(jù)同行的俄羅斯朋友介紹，整個東方港占地面積很大，包括船運碼頭和貨運碼頭。由于受金融危機的影響，加上冬天天氣冷，海上運輸量急劇下降，因此現(xiàn)在水面上看不到太多的船。

從東方港回來后，記者再次向一位飯店服務員打聽中國船員的情況。服務員說，除了船長生病住院外，3名中國船員目前生活正常，每頓飯都有人送上去。另據(jù)賓館所在的遠東大廈的中國員工介紹，沉船事件發(fā)生以來，船東的代表通過該船在納霍德卡當?shù)氐妮喆砩烫幚硐嚓P事宜，包括為“新星號”幸存船員交納在旅館的食宿費等。

23日晚，記者見到了“新星”號貨輪的一位代表。他無奈地告訴記者：“讓再等一等。沒辦法，只好等待。自從和駐哈巴羅夫斯克總領事一起見了一次船員之后，俄方再也沒讓我們見過船員，也沒有見到生病住院的船長。”

這名代表介紹，“新星”號之所以在塞拉利昂注冊，主要是為了取得“方便旗”。所謂“方便旗”，是指由于海運具有國際性，船舶可以自由選擇到其他實施開放登記制度的國家登記，俗稱“方便旗”登記。一些實行“方便旗”登記的國家往往缺乏完善的船舶安全監(jiān)管制度，只對船舶收取少量的登記費，懸掛其旗幟的船舶因此能獲得諸多經(jīng)營便利。

這名代表還透露，“新星”號貨輪是第一次向俄羅斯運送貨物，這艘船價值約2000多萬元人民幣，不知俄方如何賠償。當記者向他求證媒體報道的有關船東通過法律途徑向俄索賠一事時，船東代表很無奈地對記者表示，這起事件好比警察殺了闖紅燈的人，“通過法律途徑怎么個告法？該控告誰呢？俄聯(lián)邦還是俄邊防局？”▲