德國(guó)《商報(bào)》2月18日文章，原題：中國(guó)：16萬(wàn)空集裝箱 在中國(guó)的港口到處堆積著空集裝箱，顯示出中國(guó)出口的不景氣，很多企業(yè)主把產(chǎn)品價(jià)格一降再降，但放在倉(cāng)庫(kù)里的產(chǎn)品因銷(xiāo)售不出去越積越多。

“2009年希望不大了?！痹谙愀墼O(shè)有子公司的德國(guó)漢堡貿(mào)易商彥比森說(shuō)，“現(xiàn)在談恢復(fù)原來(lái)的貿(mào)易還為時(shí)太早，那還只是一個(gè)夢(mèng)”。他的公司自金融危機(jī)以來(lái)貿(mào)易量下降20%。彥的遭遇是中國(guó)貿(mào)易出口的一個(gè)縮影。僅在中國(guó)香港的港口，已堆積了16萬(wàn)空集裝箱，而且每天都有新的空箱增加。幾個(gè)月來(lái)，香港的集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)已經(jīng)少了1/4。

據(jù)悉，中國(guó)通往歐美的航線，船舶平均艙位利用率只有去年同期的六成左右。很多中國(guó)企業(yè)為吸引國(guó)外顧客頻頻降價(jià)。由于供求關(guān)系失衡，各海運(yùn)公司也開(kāi)始降價(jià)招攬生意。

中國(guó)海關(guān)總署的最新數(shù)據(jù)顯示：1月份，中國(guó)進(jìn)出口總值1418億美元，比去年同期下降29%；其中出口下降17.5%，進(jìn)口下降43.1%。中國(guó)政府正在設(shè)法通過(guò)擴(kuò)大內(nèi)需彌補(bǔ)外貿(mào)不足所造成的損失。前景雖不明朗，但在香港的50家德資貿(mào)易商卻堅(jiān)守。他們說(shuō)，相對(duì)其他國(guó)家而言，中國(guó)仍是最有希望的?！ㄗ髡甙驳氯R·霍夫堡爾，青木譯）