張　鳴

編者按：2009年５月７日晚８時許，二十五歲的浙大畢業(yè)生譚卓在穿越斑馬線時，不幸被一輛飛馳而來的三菱跑車撞飛，送醫(yī)院搶救無效后死亡。就讀于杭州某高校的肇事者胡某，事發(fā)時正和兩名同伴飆車，事發(fā)后和同伴有說有笑，當晚仍可以更新QQ空間。次日下午，杭州警方發(fā)布了“初步判斷案發(fā)時肇事車輛速度為每小時七十公里左右”的論斷，由此，一個新的網(wǎng)絡流行語：“70碼” 誕生了。當然，它還具有更典型的現(xiàn)實意義：“富家子”與草根奮斗者的身份差別引爆的網(wǎng)絡集體討伐；仇富思想在民間的蔓延；政府公信力又一次失信于民眾……本期見仁見智我們將與讀者一起做更深層次的解讀。

杭州出了一起交通事故，一個開跑車的年輕人，撞死了一個畢業(yè)于浙江大學的路人。跑車、富家子和浙大學生，這幾個帶有刺激意味的符號，已經(jīng)足以掀動一場網(wǎng)絡風潮。接著，又有傳說，撞死人的富家子，出事之后，有說有笑。

已經(jīng)有很長時間了，凡好車出事，往往會出現(xiàn)很大的麻煩。寶馬麻煩最大，其次是奔馳和凌志，網(wǎng)上經(jīng)常會曝出寶馬男或者寶馬女的劣跡，大多都是交通事故，甚至是一些輕微的刮蹭。而激起網(wǎng)民憤怒的，無一例外是刮蹭者驕橫的態(tài)度。即使沒有事故，好車被人刮劃、扎胎的事情，也時有發(fā)生。

必須承認，我們的社會，已然出現(xiàn)了一條很深的鴻溝。所謂的好車，僅僅是鴻溝的象征，代表著有權有錢的人。而這樣的人，則被那些開不起好車的人、擠公車的人、只能用兩腳走路的人所嫉視。這種現(xiàn)象，被一些人說成是仇富。

我們現(xiàn)在的社會，的確存在仇富的現(xiàn)象，不止仇富，而且仇官，凡是富且貴者，都在被仇之列。面對這樣的社會現(xiàn)實，責怪發(fā)出仇恨的弱勢一方，意義其實不大。嫉妒心人人有之，任何社會都是這樣。從某種意義上講，適度的嫉妒也是一種促人上進的動力。當然，惡性的嫉妒容易導致絕望，絕望是毀滅的源頭，一旦嫉妒變成了絕望、憤怒，就可能產(chǎn)生“與汝皆亡”的沖動。

一般來說，產(chǎn)生這種惡性嫉妒的原因，不是富貴本身，而是富貴背后的不公。就像賽跑一樣，如果起跑線一致，跑道一樣，失敗者即使心有不甘，也只能認賬。但如果他們發(fā)現(xiàn)有人中間坐了一段車，或者吃了興奮劑，那就不一樣了。我們也必須承認，在轉(zhuǎn)型時期，富貴背后的不公是大量存在的。民眾中關于這種不公的認知，具有傳染性，很快會殃及所有富貴人，無論這些人的發(fā)跡是否存在權錢交易的問題。

跟仇富仇官現(xiàn)象并存的是，炫富、炫貴的現(xiàn)象在我們的社會也相當普遍。有錢要臭顯擺，有權有勢更要臭顯擺，甚至通過特殊渠道拿到一張稀有的門票，都會拿出來顯擺。開跑車在城里飆車，就是炫耀之一種。這種炫耀，使民眾的仇富仇官心理更加激化，激化到只要碰上好車，就一律側(cè)目而視。

因此，要想使這種社會的鴻溝被削平一點，當然最要緊的，是盡量在制度上突出公平二字，免得不公平戕害整個社會的進步。但是，已經(jīng)富起來的人，握有權勢之人，要盡可能保持低調(diào)，不要以富貴驕人，同時也要教育子弟不要以富貴驕人。更重要的是，先富貴起來的人要對社會有所回饋，對弱勢有所幫助。在歷史上，中國社會一向是士大夫和農(nóng)民并存，士大夫握有政治和文化權力，也大體上過得比農(nóng)民富足、體面。但是，凡是士大夫，都有義務為社會做公益，不僅要張羅修橋鋪路、興修水利，而且要擔負救難濟貧的責任，通過這種行為，贏得社會的尊重。凡是不做公益的富人，都不被列入鄉(xiāng)紳的行列，為鄉(xiāng)里所不齒?，F(xiàn)在的社會，雖然說富貴者也有積極參與公益之輩，但是，總的說來，尤其是對于那些有權者而言，公益心還是相當?shù)?，利用權力為自家造福勁頭大，為民造福的心氣小。

社會有貧富差異是不可避免的，但出現(xiàn)不僅物質(zhì)而且心理上的社會鴻溝，卻非國家社會之福，尤其非富貴者之福。若要填平鴻溝，需要出大力氣的，還是強勢的一方。強勢的一方不作為，最后遭殃的，還是他們自己。

【選自《中原網(wǎng)·評論》】

題圖 ／ 炫富 ／ 夏大川