據(jù)彭博社5日報道，美國福特汽車為了籌措資金，正與中國吉利汽車就出售沃爾沃品牌進行談判。但隨后吉利汽車發(fā)言人對此予以了否認。汽車業(yè)問題專家張毅表示，這方面的各種消息很多，但大多是捕風捉影。中國車企若高價收購沃爾沃要冒不小的風險。

彭博社援引知情人士的話稱，福特的要價可能低于1999年收購沃爾沃時花費的64億美元。據(jù)透露，除了吉利外，福特還與中國奇瑞及長安汽車進行了接觸。報道稱，吉利汽車已經(jīng)獲得中國發(fā)改委的批準研究此項交易，并獲得了中國進出口銀行的融資支持許諾。

去年美國汽車市場銷量跌至27年來最低，福特虧損146億美元，創(chuàng)歷史新高。盡管福特前不久聲稱自己有資金渡過低迷期，但業(yè)界普遍認為它的日子非常難熬，早就傳出福特要出售沃爾沃的風聲。張毅告訴《環(huán)球時報》記者，沃爾沃是豪華品牌，屬于小眾汽車。由于碰上金融危機，銷量大跌，現(xiàn)在一直在虧損，已經(jīng)成了福特的包袱。福特賣了沃爾沃既可縮減成本，也可獲得現(xiàn)金流。張毅認為，現(xiàn)在關鍵是價格問題，沒有哪家汽車企業(yè)能拿出60億美元，此前還有消息稱，雷諾出價6億美元買沃爾沃。張毅表示，中國汽車企業(yè)收購國外品牌的利弊現(xiàn)在還很難檢驗，但他認為這里存在不小的風險，上汽收購了韓國雙龍就掉進了窟窿。中國汽車企業(yè)的市場主要在國內，還不具備管理跨國汽車企業(yè)的經(jīng)驗。再說，就是買回來也不是自己的品牌?，F(xiàn)在政府鼓勵自主品牌，指的是在中國注冊的品牌。但張毅同時表示，如果以合適價格收購國外品牌，能幫助中國車企獲得先進技術，開發(fā)新市場，也未嘗不是好事?！ê紊隀啵?/p>