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        駐阿聯(lián)軍最擔(dān)心補(bǔ)給線遭襲

        2009-02-06 11:22:40
        環(huán)球時(shí)報(bào) 2009-02-06
        關(guān)鍵詞:聯(lián)軍后勤北約

        本報(bào)駐阿富汗特約記者 李新珍 本報(bào)特約記者 張家齊

        2月3日,巴基斯坦境內(nèi)的塔利班武裝分子炸毀了一座前往卡巴通道的大橋,使得駐阿富汗北約盟軍的后勤補(bǔ)給線再次被切斷。這次“炸橋事件”再次讓人們看到了駐阿聯(lián)軍后勤補(bǔ)給線的脆弱性。與此同時(shí),北約正積極謀求通過(guò)俄境內(nèi)向駐阿部隊(duì)運(yùn)送補(bǔ)給,4日,俄總統(tǒng)梅德韋杰夫表示,愿向美國(guó)提供援手,這也讓美國(guó)人多少松了口氣。北約為何如此看重后勤補(bǔ)給,到底有幾條物資運(yùn)輸線呢?

        數(shù)萬(wàn)大軍消耗驚人

        北約目前在阿富汗一共駐扎了約6.5萬(wàn)名官兵。美國(guó)是其中派兵最多的一個(gè)國(guó)家,在阿富汗共駐扎了約3.2萬(wàn)人。排在二到四位的分別是英國(guó)、德國(guó)和加拿大。此外,美軍還計(jì)劃增派4個(gè)旅,約2萬(wàn)人。這些駐阿部隊(duì)每天都要消耗數(shù)量驚人的后勤物資。其中最主要的是油料,駐阿聯(lián)軍離開油料就難以生存,各型裝甲車輛和直升機(jī)都是“油老虎”,就連野戰(zhàn)帳篷的供暖都需要油料,即便不執(zhí)行任務(wù),駐阿聯(lián)軍一天的油料消耗就要上百噸。食品等后勤物資也是必需品,近七萬(wàn)大軍一星期僅牛肉就要消耗幾百噸,甚至在部分條件惡劣的駐地,連水都要外界供應(yīng)。但是由于阿富汗除了盛產(chǎn)戰(zhàn)爭(zhēng)以外,幾乎什么都不能生產(chǎn)。所有物資都要從國(guó)外采購(gòu)運(yùn)輸。過(guò)去的幾年里,北約后勤物資的采購(gòu)一直由多個(gè)跨國(guó)公司負(fù)責(zé),這些物資的采購(gòu)和運(yùn)輸大多承包給了民間的跨國(guó)物流公司,武器彈藥則大多從美國(guó)和歐洲國(guó)家本土的基地運(yùn)輸。

        陸路是主要運(yùn)輸方式

        阿富汗由于身處內(nèi)陸,且沒(méi)有鐵路相通,駐阿北約部隊(duì)的各種物資必須通過(guò)航空運(yùn)輸或者先經(jīng)過(guò)海運(yùn),再通過(guò)陸路運(yùn)輸。但是航空運(yùn)輸成本過(guò)于高昂,大約是陸路運(yùn)輸?shù)氖兑陨希娇者\(yùn)輸只能進(jìn)行緊急物資裝備和貴重物資的運(yùn)輸。在這種情況下,海運(yùn)加陸路運(yùn)輸?shù)姆绞绞邱v北約部隊(duì)的最主要運(yùn)輸方式。

        有資料顯示,目前北約部隊(duì)有75%的補(bǔ)給物資由巴基斯坦進(jìn)入阿富汗。這些物資首先通過(guò)海運(yùn)抵達(dá)巴基斯坦南部港口卡拉齊,再轉(zhuǎn)陸路運(yùn)至西北邊境省,最后通過(guò)巴阿邊境的開伯爾山口運(yùn)入阿富汗,最終分散運(yùn)輸?shù)今v阿北約部隊(duì)。這條運(yùn)輸線也就被稱為“卡巴通道”。據(jù)統(tǒng)計(jì),每天有至少300輛卡車經(jīng)卡巴通道出入阿富汗,這條路線是駐阿聯(lián)軍賴以生存的重要生命線。不過(guò),大部分油料和武器彈藥運(yùn)輸不經(jīng)過(guò)這條線路。眼下駐阿外國(guó)部隊(duì)的大部分燃油都已由阿富汗北方鄰國(guó)烏茲別克斯坦和土庫(kù)曼斯坦運(yùn)進(jìn)。駐阿美軍已接收到通過(guò)阿北方鄰國(guó)運(yùn)進(jìn)的160萬(wàn)公升燃油。

        由于近來(lái)巴基斯坦境內(nèi)的運(yùn)輸線頻頻遭到襲擊,北約正希望通過(guò)俄羅斯來(lái)向駐阿富汗的西方部隊(duì)和新增派的美軍部隊(duì)運(yùn)送補(bǔ)給。此前,包括法國(guó)、德國(guó)、加拿大在內(nèi)的數(shù)個(gè)北約國(guó)家已在通過(guò)俄羅斯向它們駐阿富汗的部隊(duì)運(yùn)送物資。但由于俄羅斯與阿富汗之間并不接壤,北約需要與哈薩克斯坦和烏茲別克斯坦等中亞國(guó)家進(jìn)行談判,以獲得通往阿富汗北部邊境的過(guò)境權(quán)。此外,北約和美國(guó)還試圖通過(guò)中亞的土庫(kù)曼斯坦開辟第三條供應(yīng)線。這一“中部路線”的設(shè)想為,將物資首先通過(guò)黑海運(yùn)往格魯吉亞,再經(jīng)阿塞拜疆運(yùn)往土庫(kù)曼斯坦,最后運(yùn)往阿富汗邊境。但這需要一周的時(shí)間,運(yùn)送的費(fèi)用要比經(jīng)巴基斯坦或者俄羅斯的高,同時(shí)還將受到高加索地區(qū)和土庫(kù)曼斯坦政局的影響。

        俄羅斯地位得到凸顯

        專家分析,北約在巴基斯坦境內(nèi)的補(bǔ)給線頻頻遭襲可能會(huì)讓這里的局勢(shì)進(jìn)一步復(fù)雜化,但是俄羅斯的地位可能得到凸顯。近一段時(shí)間,塔利班等武裝組織加大了對(duì)北約在巴基斯坦補(bǔ)給線的襲擊與騷擾,先后有數(shù)百輛滿載后勤物資的大卡車被燒毀。為此,巴基斯坦派出10萬(wàn)大軍清剿境內(nèi)的武裝分子,仍無(wú)法完全將其清除干凈,聯(lián)軍后勤補(bǔ)給線不斷面臨危機(jī)。這導(dǎo)致美軍戰(zhàn)機(jī)頻繁越境打擊巴境內(nèi)的基地組織武裝,并造成巴平民傷亡,進(jìn)一步掀起巴國(guó)內(nèi)的反美情緒。

        與此同時(shí),由于俄羅斯在未來(lái)駐阿北約部隊(duì)的北方運(yùn)輸線問(wèn)題上扮演了關(guān)鍵角色,所以俄羅斯的地位會(huì)得到凸顯。此前俄羅斯就試圖通過(guò)物資過(guò)境來(lái)“分裂”北約國(guó)家。俄一直向那些它認(rèn)為對(duì)其持友好態(tài)度的北約國(guó)家給予優(yōu)惠待遇,比如允許法國(guó)和德國(guó)經(jīng)其空域向駐阿部隊(duì)空運(yùn)物資,還允許德國(guó)使用俄鐵路向駐阿德軍運(yùn)送補(bǔ)給品。所以在未來(lái),俄羅斯很可能借向北約成員國(guó)開放北部走廊之際,提高在一些問(wèn)題上的要價(jià)。▲

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