在歐洲，法國人素以愛罷工出名，在巴黎、馬賽、里昂這些大城市，小規(guī)模的罷工幾乎無月無之，大規(guī)模的罷工則差不多每年都來上一兩次，這不，11月初，馬賽的環(huán)衛(wèi)工人又開始了。因為他們的罷工，法國第一大港口、第二大城市、著名旅游勝地馬賽的街頭被數(shù)千噸垃圾充塞，即便是在冬天，那氣味也讓人受不了。

對資本主義國家的罷工，中國的媒體一般是采取支持和同情的態(tài)度，比如對正在進行的馬賽環(huán)衛(wèi)工人罷工，就有報道說是法國總統(tǒng)薩科奇的“右翼”政策“偏袒大資本利益、不顧工人階級利益”所致。但這些話在法國人聽來一定莫名其妙，因為法國的環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)是“公共部門”，類似于中國的“事業(yè)單位”，是政府財政撥款，不是資本家發(fā)工資，跟“大資本”有什么關系?法國最愛罷工的也正是這些“公共部門”，今年初的那場席卷法國各主要城市的大罷工就以地鐵等公共交通部門職工為“主力軍”。

罷工無非是要求經(jīng)濟利益，那么，是這些部門的工人受資產(chǎn)階級政府剝削而活不下去了?恰恰不是。據(jù)2007年的一項調(diào)查，在受調(diào)查的150個行業(yè)中，交通、環(huán)衛(wèi)等公共部門的薪資水平大多居于第40至60位，處在法國社會的“上游”。實際上，在法國，能進入公共部門工作是件令人羨慕的事情，不僅工資高、福利好，而且是“鐵飯碗”——有必要說一句，這些待遇是普惠于行業(yè)所有人的，無論“白領”“藍領”。

那為什么還要罷工?這倒確實是因為薩科奇的“右翼”政策。薩科奇上臺伊始就發(fā)誓對公共部門進行改革，因為這些部門不僅高福利壓得政府財政喘不過氣來，而且“鐵飯碗”導致機構臃腫、人浮于事、效率低下，于是薩科奇要求引入“市場機制”，比如，要在公共部門引進競爭機制，要擴大外來移民指標，等等。這一下就捅了馬蜂窩。什么?讓那些臟兮兮的阿爾及利亞移民來搶我們的飯碗?就因為他們愿意拿錢比我們少、干活比我們多?老子們就那么好惹?上街!罷工!

所以，法國的大多數(shù)罷工不是什么“無產(chǎn)階級反抗資產(chǎn)階級壓迫的斗爭”，真正的“無產(chǎn)階級”，比如那些北非移民，想享受那些“壓迫”還沒機會呢。而且，事實很清楚，這樣的罷工所損害的，不是資產(chǎn)階級的利益，而是納稅人和全體公眾的利益。今年初的公共交通部門罷工就導致了法國各大城市的交通癱瘓，而目前的馬賽環(huán)衛(wèi)工人罷工制造的街頭臭氣，熏到的也絕不僅僅是資產(chǎn)階級。

這樣看來，這類罷工是說不上有什么道義上的可標榜之處的，甚至還可以認為它們散發(fā)出了某些既得利益群體自私、狹隘的惡劣氣味。除此以外，它們還將造成法國國際競爭力的衰弱，對法國來說，這就更是一種危險的氣味了。