千　婷

國外許多專家預(yù)測，在可預(yù)見的未來，離岸278千米范圍內(nèi)的近海水域?qū)⒊蔀樗聭?zhàn)的主要區(qū)域。然而，在近海水域大噸位的核潛艇行動不便，目標(biāo)暴露率高，難以擔(dān)當(dāng)重任，相比之下，小型常規(guī)潛艇更有優(yōu)勢。小型常規(guī)潛艇能擔(dān)負(fù)起監(jiān)視海域、支援己方水面艦艇、幫助前沿海軍步兵特譴隊登陸、發(fā)射巡航導(dǎo)彈打擊沿岸目標(biāo)等職責(zé)。另一方面，防御者還可利用它及時偵察敵情、攻擊敵艦和進(jìn)行布雷等等，所以近海作戰(zhàn)潛艇近年來逐漸受到了更多的關(guān)注。

目前，歐洲的潛艇設(shè)計者們都認(rèn)為緊湊經(jīng)濟(jì)型常規(guī)潛艇會具有較大的市場發(fā)展空間，并致力于開發(fā)緊湊型、高自動化的近海新概念潛艇。這些潛艇可以降低建造和保障成本，簡化操作要求，并具有較強(qiáng)的作戰(zhàn)能力，相信會引起許多國家海軍的關(guān)注。

法國：SMx-22和sMx-23概念潛艇

針對某些國家改進(jìn)或打造近海作戰(zhàn)潛艇部隊的需求，法國DcNs船舶制造集團(tuán)提出了兩種全新的低成本近海作戰(zhàn)概念潛艇——sMx-22和SMx-23。

SMX-22

sMX-22由三艘潛艇組成一艘排水量為2750噸的網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)(NCw)潛艇和兩艘排水量均為480噸的小型作戰(zhàn)潛艇(oPs)。Ncw潛艇采用輔助AlP動力裝置，主要是將小型潛艇運(yùn)送到作戰(zhàn)海區(qū)，向子艇傳達(dá)計劃并分派任務(wù)，通過信息計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)在近海地區(qū)組織作戰(zhàn)行動。除此之外，它還承擔(dān)著向沿海目標(biāo)發(fā)射“斯卡普”巡航導(dǎo)彈、向敵方艦船和潛艇發(fā)射魚雷及導(dǎo)彈、用面空導(dǎo)彈抵御空中攻擊等任務(wù)；而小型作戰(zhàn)潛艇則是在近海淺水地區(qū)活動的主要力量，它們可執(zhí)行偵察、探測水雷、布雷，在淺水地區(qū)使用魚雷和導(dǎo)彈攻擊敵人，支援作戰(zhàn)蛙人行動等任務(wù)，從而為兩棲登陸部隊創(chuàng)造最有利的條件。

sMx-22概念潛艇是非常成熟的近海水下戰(zhàn)武器，其尺寸和特征跟現(xiàn)在使用的所有小型潛艇都有相當(dāng)大的不同。母艇為雙殼體結(jié)構(gòu)，輕外殼直徑8米，長84.3米，最大寬度8米，下潛深度超過250米，水下航速大于17節(jié)，艇員為25名。另外，根據(jù)作戰(zhàn)情況艇上還可搭載20～40名其他人員(為子艇配備4班艇員，每班10名)。當(dāng)母艇在水下以8節(jié)航速巡航時，續(xù)航力為4833千米：當(dāng)其以AIP方式推進(jìn)，以4節(jié)航速進(jìn)行水下巡航時，水下自主巡航時間多于12天。子艇也采用雙殼體結(jié)構(gòu)，輕外殼直徑5.3米，長36米，最大寬度5.3米，可以說是非常名副其實的小尺寸潛艇，下潛深度超過250米，水下航速不低于17節(jié)，能夠進(jìn)行水下補(bǔ)給，水下自主巡航時間為25天。10名艇員，每80小時艇員輪班一次。它可持續(xù)作戰(zhàn)1～2天，之后返回至母潛艇處。三艘艇中不管是母艇還是子艇都是真正的潛艇，只是子艇去掉了部分不需要的功能，但一些主要功能(如武器系統(tǒng)、操控系統(tǒng))都具備。

目前，SMX-22型潛艇的概念設(shè)計已經(jīng)完成。SMX-22被設(shè)計成為能夠執(zhí)行包括特種作戰(zhàn)、對陸攻擊和遠(yuǎn)程打擊等多種任務(wù)的潛艇。由各種不同的武器、探測設(shè)備、特種作戰(zhàn)設(shè)備、水雷、水下無人運(yùn)載器等組成的任務(wù)組件模塊可滿足各種不同任務(wù)的需耍。這種多平臺概念確保在平臺之間實現(xiàn)完美的搭配，母艇、子艇都是既能單獨作戰(zhàn)，也可與其它海軍兵力協(xié)同作戰(zhàn)的潛艇。

SMX-3

在2006年舉行的“Eumnaval 2006”國際海軍裝備展上，DCNS首次公開展示了SMX-23型潛艇的設(shè)計方案。DCNS集團(tuán)發(fā)言人讓·戈特埃表示，SMX-SMX-23潛艇長48.8米，水面排水量855噸，采用雙層艇殼設(shè)計，下潛深度200米，以4節(jié)速度航行時能夠在水下持續(xù)停留60個小時。其在水面以最大航速8節(jié)航行時，續(xù)航力可達(dá)到1028千米；當(dāng)以巡航速度4節(jié)航行時，續(xù)航力能增加到1667千米。雙層艇殼設(shè)計確保了水面航行時良好的耐波性能，也為燃料和壓載水艙提供了足夠的外部空間，從而提高了生存概率。SMX-23的額定艇員為19人(采用3班輪值制)，此外還可搭載兩名教練。可高效運(yùn)行是sMX-23的另一個本質(zhì)特征，該艇設(shè)計自持力為15天，每年運(yùn)行280天，壽命期為35年，大修間隔為96個月。

該艇采用X型舵，DCNS聲稱由于每個舵面彼此間獨立所以其失效概率可以達(dá)到最小程度。至于其機(jī)動性和速度，SMX-23在淺海環(huán)境下應(yīng)該比以前的潛艇有所超越?？刹僮餍苑矫?，DCNS努力去探求一種易于使用和操作的設(shè)計。艦船管理系統(tǒng)采用了開放結(jié)構(gòu)原則，高度自動化減少了艇員數(shù)量、訓(xùn)練時間和投資，有助于艇員集中精力去執(zhí)行最重要的任務(wù)。

為了獲得較高的軍事價值，DCNS選擇一種改進(jìn)的作戰(zhàn)系統(tǒng)，包括大量的武器和最先進(jìn)的傳感器。該作戰(zhàn)系統(tǒng)由安裝在“鲉魚”級潛艇上的SUBTICS設(shè)備衍生而來，但又改進(jìn)融入了最新的開放式作戰(zhàn)管理系統(tǒng)(cMS)。基本的作戰(zhàn)系統(tǒng)配置包括：武器和控制系統(tǒng)；一個可以避雷的集成聲納裝備；圓柱形被動測距與攔截陣和一個包括一根光電(Eo)桅桿在內(nèi)的水上傳感器組；電子支持措施(ESM)；一個導(dǎo)航雷達(dá)。ESM上還裝有另外一個EO傳感器。用于瞬間發(fā)射的重型魚雷和，或反艦導(dǎo)彈都存放在艇首的6個發(fā)射管內(nèi)。由于額外的武器儲存艙需增加艇體體積，所以沒有提供可再裝載的武器。

SMX-23在淺海中具有精確導(dǎo)航能力，能停留在海床上實施監(jiān)視任務(wù)，也很適合特種部隊作戰(zhàn)，情報搜集和布雷。其集成的導(dǎo)航系統(tǒng)包括了慣性導(dǎo)航、GPS，羅盤、精確的時間與頻率測量儀和一個電子繪圖與顯示信息系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過CMS中的多功能通用控制臺或者專用的獨立計算機(jī)進(jìn)行操作。

為優(yōu)化控制室的布局，艇上沒有安裝穿透的桅桿，指揮臺圍殼上融入了4根非穿透性桅桿，它們被很好地集成進(jìn)去以避免任何干擾。特種作戰(zhàn)部隊進(jìn)出潛艇的密閉艙室設(shè)置在指揮臺圍殼內(nèi)，從而為6人一組的作戰(zhàn)小分隊通過側(cè)面艙口進(jìn)行投放和回收提供了便利。

德國：210型和800型概念潛艇

和競爭對手DCNS一樣，德國的潛艇設(shè)計公司也認(rèn)為市場上缺少一種通用的多功能緊湊型潛艇，這種潛艇可以進(jìn)行情報收集、反潛戰(zhàn)、反艦戰(zhàn)和特種部隊作戰(zhàn)，而其費(fèi)用也較低。

210型概念潛艇

2006年所做的市場評估使得德國TKMs公司意識到大部分的歐洲海軍都在尋求1400～1600噸之間的潛艇設(shè)計，低于以上噸位的潛艇的市場常常被忽略，但分析證明實際上很多國家都需要更小型更廉價的潛艇。

TKMS的210型概念潛艇采用1000噸排水量的設(shè)計，以u級潛艇作為基本的參照物，并充分利用209型、212A型、214型潛艇上成熟的系統(tǒng)和技術(shù)，包括209型／1400型中所采用的聲納靜音技術(shù)，212A型中所應(yīng)用的推進(jìn)及電氣系統(tǒng)，214型中所應(yīng)用的自動化概念，水平舵布置和水動力性能好的指揮臺圍殼。210型潛艇還吸收了以往潛艇的主要平臺特征，采用單殼體單艙設(shè)計，長56米，水下排

水量1000噸，耐壓艇體直徑5.3米，艇體采用HY80鋼使其下潛深度可以達(dá)到250米，同時采用了X型舵來增強(qiáng)機(jī)動性。

TKMS認(rèn)為210型的基礎(chǔ)理念在于很好地體現(xiàn)了U級平臺的基本特征——大量的武器載荷和少量的人員配備。210型潛艇配有8具533毫米的魚雷發(fā)射管，可以發(fā)射重型魚雷，反艦導(dǎo)彈或水雷，艇上還有空間用于放置6個再裝載荷。TKMS已經(jīng)設(shè)計了2種人員配置的概念以滿足不同海軍用戶的需要。2班輪值制方案需要的艇員僅為15人，而3班輪值制方案需要配備21人，艇上生活區(qū)留有20人的固定鋪位。

210型設(shè)計的一個主要特征是集成了西門子PERMASYN主推進(jìn)電機(jī)，與傳統(tǒng)DC電機(jī)相比，其特征是轉(zhuǎn)速極低、噪聲很小。對緊湊型的要求促使TKMS重新審視柴油發(fā)電機(jī)配置，而保留了MTU柴油機(jī)和Piller電力系統(tǒng)發(fā)電機(jī)。公司指定了渦輪牽引的MTU發(fā)動機(jī)以減少燃料的消耗，獲得的電力輸出卻相當(dāng)于209型潛艇上4個柴油發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電量。隔音艙壁將發(fā)動機(jī)室和前端的操作區(qū)分開，通過在發(fā)動機(jī)室的機(jī)械噪音源上應(yīng)用彈性或雙彈性封片可以進(jìn)一步降低噪聲影響。

至于電池方面，210型具有兩個艙室，分別位于艇首和艇尾，一每一個都包括216個單元。TKMS聲稱使用現(xiàn)有的鉛酸電池技術(shù)可以獲得較高的水下航行速度。在滿足現(xiàn)有潛艇任務(wù)的條件下，其電池容量最多能確保以4節(jié)速度航行時續(xù)航力達(dá)到2222千米。TKMS認(rèn)為鋰離子電池技術(shù)日趨成熟，在未來的4～6年內(nèi)有望成為潛艇電池的選擇之一。該公司目前已經(jīng)開始開發(fā)大型的鋰聚合物電池單元。TKMS的研究認(rèn)為，與傳統(tǒng)的鉛酸電池相比，鋰離子效率高、能量密度高且對電源輸出的依賴性小。作為比較，對于一個等電量的電池，在高電壓條件下，鋰離子電池提供的能量是鉛酸電池的4倍多，在經(jīng)濟(jì)巡航條件下提供的能量是鉛酸電池的1.5倍。和鉛酸電池不一樣，鋰離子電池幾乎可以充到其容量的滿量程。

210型潛艇特別強(qiáng)調(diào)了指揮臺圍殼的設(shè)計，具備了212A型較低的圍殼舵和u級平臺較好的水動力性能。綜合以上特點，指揮臺圍殼上安裝了4根可升降的桅桿；一根通氣管桅桿(在給電池充電時，它為柴油發(fā)電機(jī)工作提供空氣)、一根導(dǎo)航用雷達(dá)桅桿、一根通信桅桿(包括HF、VHF、UHF和(NMARSAT-C天線)和一個潛望鏡。除了潛望鏡外，所有桅桿都是非穿透型的。實際上，所留的空間和重量可以再集成3個額外的桅桿，TKMS建議分別安裝1根電子支持措施傳感器，1根EO傳感器和1個UHF衛(wèi)星通訊天線。指揮臺圍殼中的進(jìn)出通道內(nèi)還包括了一個可容納2人的密閉艙室。

TKMS還和Allas Elektronic公司合作對ISUS90指揮，聲納及武器控制系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)以適用于210型的要求?；韭暭{設(shè)備將由圓柱形被動測距與攔截陣、自噪聲監(jiān)測系統(tǒng)組成，如有需要也可選擇安裝舷側(cè)陣或避障陣。

800型概念潛艇

這里要指出的是，在俄羅斯和國外的一些出版物上，800型潛艇經(jīng)常被誤認(rèn)為是采用了德國為以色列海軍建造的“海豚”級潛艇的技術(shù)。這種說法是不正確的，800型潛艇是全新設(shè)計的一級艇，并且沒有進(jìn)行過實艇建造。

正如HDW公司的宣傳冊中所強(qiáng)調(diào)的那樣，800型是一種中型潛艇，尤其適合現(xiàn)代近海作戰(zhàn)。它的標(biāo)準(zhǔn)排水量約為900噸，長約50米，艇直徑5米，水下航速18節(jié)，自持力28天。關(guān)于艇員人數(shù)還不清楚。應(yīng)顧客的要求，該型艇可裝備4-8具魚雷管，能夠發(fā)射魚雷和反艦巡航導(dǎo)彈。德國設(shè)計者打算在將來為該型艇裝備面空導(dǎo)彈用于攻擊反潛戰(zhàn)飛機(jī)，還將在桅桿上裝備一門小口徑自動化火炮以攻擊敵方的反潛直升機(jī)、小艇和恐怖分子。眾所周知，這種做法是為了增強(qiáng)潛艇的防空能力，但是每一次努力都收效甚微。很明顯，這些導(dǎo)彈或火炮能夠擊落一架或兩架直升機(jī)，但是第三艘直升機(jī)仍然會發(fā)現(xiàn)并擊沉潛艇。換句話說，潛艇上安裝面空導(dǎo)彈和防空火炮實際已經(jīng)是萬不得已的最后一招，對潛艇來說最好的保護(hù)措施還是其本身的隱蔽性，過去如此，將來也是如此。

俄羅斯的近海作戰(zhàn)潛艇

孔雀石設(shè)計局的系列小型潛艇

因為提出SMX-22概念的法國艦艇建造局以前從來沒有設(shè)計或建造過小型潛艇，所以在設(shè)計時它曾求助于位于俄羅斯圣彼得堡的孔雀石潛艇設(shè)計局，該局曾在20世紀(jì)的后半期設(shè)計了最優(yōu)秀的“剪刀魚”小型潛艇(865號工程)。到現(xiàn)在為止，孔雀石潛艇設(shè)計局已經(jīng)開發(fā)了許多小型潛艇，有P-130、P-170、“剪刀魚－T”、“剪刀魚-2”、P-550、P-650E、P-750等級別及它們的改進(jìn)型，它們的標(biāo)準(zhǔn)排水量都在130～1000噸之間。這些級別的潛艇都具有近海作戰(zhàn)潛艇的特征。盡管尺寸小，它們卻可攜帶多種武器，包括魚雷和水雷，同時較大一點的P-550、P-650E和P-750還可以攜帶巡航導(dǎo)彈。這些潛艇上安裝的電子設(shè)備使它們能及時地探測到目標(biāo)并優(yōu)先進(jìn)行攻擊，低水平的噪音和電磁波使它們的信號特征極低。事實上，這個家族的所有潛艇都能附加AIP裝置模塊，可大大延長這些艇的水下續(xù)航力。由于使用了低噪音的導(dǎo)管舵螺旋槳和一套由兩個舷外旋轉(zhuǎn)舵構(gòu)成的備用推進(jìn)系統(tǒng)，這些潛艇都有著很高的機(jī)動性，并且能夠在一個點上旋轉(zhuǎn)，這意味著潛艇可以進(jìn)行原地掉頭。

孔雀石潛艇設(shè)計局開發(fā)的近海作戰(zhàn)潛艇的一個重要特征是作戰(zhàn)控制和作戰(zhàn)程序的高度自動化。孔雀石潛艇設(shè)計局原本就是世界上潛艇自動化領(lǐng)域的佼佼者，直到現(xiàn)在，705號工程，即北約命名的“阿爾法”級攻擊型核潛艇還沒有找到可以與之相媲美的項目?？兹甘瘽撏гO(shè)計局設(shè)計的近海小型潛艇只可攜載4-9人，這樣他們的居住條件就非常舒適。除了艇員，這些潛艇還能攜帶6名全副武裝的作戰(zhàn)蛙人。

孔雀石潛艇設(shè)計局開發(fā)的這些小型潛艇主要在近海淺水地區(qū)活動，這些潛艇能夠下潛200～300米。它們的巡航距離在1110～2500千米之間，自持力在20～30天之間。以該家族的最大潛艇P-750級為例進(jìn)行說明，它的標(biāo)準(zhǔn)排水量為950噸(加上AIP裝置模塊后為1000噸)，長68.4米，艇直徑6.4米，水下航速16節(jié)，活動半徑2500千米，水下持續(xù)航行距離667千米，下潛深度300米，自持力30天，艇員9名再加6名作戰(zhàn)蛙人。武器設(shè)備包括4具533毫米的魚雷發(fā)射管，不僅能夠發(fā)射魚雷也能夠發(fā)射巡航導(dǎo)彈。在海上，該級艇的魚雷管不能夠進(jìn)行再裝填，但是能夠立即進(jìn)行單射或齊射火力打擊。該級艇還擁有8具400毫米的反潛魚雷管，也能夠利用舷外水雷卸載裝置攜帶24枚沉底水雷。除此之外，該級艇上還能夠安裝4具巡航導(dǎo)彈垂直發(fā)射管，內(nèi)裝“俱樂部-S”系統(tǒng)的3M-14E導(dǎo)彈，用來打擊300千米范圍內(nèi)的近岸目標(biāo)。換句話說，這些潛艇不僅可以擊退

敵人的海上進(jìn)攻，還能威脅到敵人的領(lǐng)土從而使其海軍力量轉(zhuǎn)離岸邊，打亂敵近海戰(zhàn)略部署?？偠灾?，P-750的武器裝備甚至超過了許多大型潛艇。

紅寶石中央設(shè)計局的“阿穆爾”系列潛艇

位于圣彼得堡的紅寶石中央設(shè)計局也開發(fā)了較小排水量的近海潛艇“阿穆爾”550型和“阿穆爾”750型，它們是在俄“拉達(dá)”／“阿穆爾”1650型(677號工程)常規(guī)潛艇的基礎(chǔ)上建造的。這些艇有著相同的設(shè)計方案，使用相同或差異甚小的設(shè)備，這使得同一家族不同級別潛艇的維護(hù)程序大大簡化，降低了維護(hù)費(fèi)用。

該系列艇采用雙殼體結(jié)構(gòu)，艇體外表面光順，無明顯突出。非耐壓殼體上的流水孔由“基洛”級的長孔形變?yōu)榭p隙式，進(jìn)一步減小了水流阻力。艏水平舵也由“基洛”級的上甲板上移到了指揮臺圍殼上，這種安裝對阻力貢獻(xiàn)很小，因此無論何時都無須縮進(jìn)艇內(nèi)，大大節(jié)省了艇內(nèi)空間。尾部采用十字型操縱面，還設(shè)有救生通信浮標(biāo)。這些潛艇的作戰(zhàn)武器系統(tǒng)在“基洛”級的基礎(chǔ)上做了進(jìn)一步改進(jìn)提高。作戰(zhàn)情報指揮系統(tǒng)采用了新型計算機(jī)，處理能力加強(qiáng)、體積重量減小、自動化程度提高；全艇系統(tǒng)實現(xiàn)了高度自動化的中央控制管理。火控系統(tǒng)能同時解算和攻擊2個目標(biāo)，從目標(biāo)識別到攻擊的最短時間可達(dá)15秒，一次齊射全部魚雷的時間僅為數(shù)分鐘。據(jù)稱，該級艇的作戰(zhàn)性能比“基洛”級常規(guī)潛艇提高了2～3倍。在2005年舉行的圣彼得堡國際海軍展上，負(fù)責(zé)建造該級艇的俄海軍造船廠總經(jīng)理亞歷山大羅夫表示俄目前計劃向外國客戶至少提供12艘“阿穆爾”級潛艇，主要針對東南亞市場，以印度、中國和印度尼西亞為主。

意大利／俄羅斯S1000概念潛艇

新近出現(xiàn)的第三代沿海概念潛艇是s1000，它由意大利Fincantieri、俄羅斯的魯賓海洋工程中央設(shè)計局(cDBME)共同研發(fā)。這兩個公司在2003年合作測試了既能在淺海也能在深海中作業(yè)的潛艇的設(shè)計結(jié)構(gòu)及關(guān)鍵技術(shù)，這種艇的人員配置較少且排水量很小(約1000噸)。

Fincantieri和俄羅斯cDBME的合作可以追溯到1996年，當(dāng)時意大利政府和俄羅斯政府簽署了軍事工業(yè)技術(shù)合作協(xié)議。2004年，意大利的海軍裝備署與Fincartieri簽署了一項3階段的合同以進(jìn)行s1000的通用設(shè)計和技術(shù)特性研究，俄羅斯的魯賓公司作為分包商。在初始階段，雙方進(jìn)行了可行性研究和相關(guān)的選擇分析以評估各候選方案，然后著手系統(tǒng)設(shè)計。

海軍裝備署對s1000提出在淺海區(qū)作業(yè)的首要任務(wù)是執(zhí)行ASW、特種部隊作戰(zhàn)、秘密監(jiān)視、情報收集和偵察，其它任務(wù)包括反艦戰(zhàn)、打擊陸地目標(biāo)、布雷和支援海上空中作戰(zhàn)。基于這些最高級的要求，F(xiàn)incantieri和CDBME對設(shè)計進(jìn)行了優(yōu)化，以延長潛艇的潛航時間，同時將最大航行深度增加到250米，人員縮減到16人(主要通過采用高度集成的中央平臺控制和監(jiān)視設(shè)備來實現(xiàn))。

S1000采用x型控制面和水平舵，單殼體單艙室設(shè)計，耐壓艇體直徑為5.5米，艇總長為56.2米。Fincatieri所發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示其巡邏續(xù)航力為10天。推進(jìn)和發(fā)電機(jī)將經(jīng)典的柴電配置和基于燃料電池技術(shù)的AIP裝置結(jié)合起來。2個650千瓦的柴油發(fā)電機(jī)安裝在2個電池艙中，在每個艙室中分別裝有112個鉛酸電池單元。200千瓦的AIP裝置是基于已經(jīng)得到驗證的聚合電解膜燃料電池技術(shù)。液態(tài)氧氣儲存在耐壓艇體內(nèi)的一個罐中，氫氣儲存在耐壓艇體外部的金屬氫化物罐內(nèi)。永磁電機(jī)在150轉(zhuǎn)，每秒時提供的功率為1000千瓦，驅(qū)動7葉低噪聲螺旋槳。根據(jù)Fincatieri和CDBME發(fā)布的性能指標(biāo)，s1000以4節(jié)速度航行時可以在水下潛航60個小時，在水面以8節(jié)速度航行時續(xù)航力為1027千米，4節(jié)速度航行時可增加到1667千米，單單依靠AlP以4節(jié)速度航行時續(xù)航力為555千，米(AlP可提供的最大速度是6節(jié))。依靠電池的最大潛航速度超過14節(jié)。

在潛艇運(yùn)行狀態(tài)，操縱室里需要6名艇員。包括指揮官／巡視官，導(dǎo)航員，水上／水下圖像編輯人員、火控操作員、舵手和平臺及機(jī)械管理員。在巡邏或過渡運(yùn)輸狀態(tài)下，數(shù)量降到3名，即舵手(負(fù)責(zé)平臺監(jiān)控和控制)、圖像編輯人員和巡視官。該艇艏部下方裝有6具533毫米魚雷管，其后部為武器艙，用于儲存8個額外的重型魚雷。反艦導(dǎo)彈或遠(yuǎn)程攻擊導(dǎo)彈。一個C303魚雷對抗裝置安裝在艇尾下部。基本的聲納組包括一個方形矩陣聲納，一個攔截陣、一個水雷／障礙物規(guī)避聲納和一套自噪聲監(jiān)測系統(tǒng)。關(guān)于水上聲納組，S1000安裝有一根非穿透式光電桅桿(包括TV、紅外和激光測距傳感器以及雷達(dá)報警器)、雷達(dá)波ESM(在專用桅桿上)和一個I(x)波段導(dǎo)航雷達(dá)。該艇上安裝了2根通訊桅桿，一根用于為VHF、UHF、GPS和lNMARSAT-C提供天線功能，上面裝有一根HF鞭狀天線，另一根用于安裝HE、VHF和UHF的衛(wèi)星通訊天線。

除了上述各型近海概念潛艇外，相似的適于近海地區(qū)作戰(zhàn)的小型潛艇還有德國的TR200和TR300級、意大利的MS200級和其它國家的一些概念艇。這里不再一一闡述。總之，這些新的近海作戰(zhàn)概念潛艇相對來說具備造價便宜且性能好的特點，相信在不遠(yuǎn)的將來近海作戰(zhàn)潛艇會得到大量部署。