曾　望

在第三代坦克列裝部隊(duì)以后，世界主要國(guó)家就已經(jīng)開始了第四代坦克的研制。不過，隨著世界戰(zhàn)略環(huán)境的變化，大規(guī)模戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)的可能性降低，各國(guó)明顯推遲了其第四代坦克的研制。然而，近年來世界主戰(zhàn)坦克的發(fā)展出現(xiàn)了新動(dòng)向，俄羅斯加快了新型坦克的發(fā)展步伐，其第四代主戰(zhàn)坦克目前可能已完成研制。雖然俄羅斯官方迄今并未正式公布其第四代主戰(zhàn)坦克的具體型號(hào)。但無論是西方國(guó)家，還是俄羅斯本國(guó)媒體，都一致認(rèn)定俄羅斯第四代主戰(zhàn)坦克的型號(hào)為T-95。2007年底，俄國(guó)防部副部長(zhǎng)馬卡羅夫更是聲稱，T--95坦克可能將于2009年裝備部隊(duì)。

俄羅斯第三代主戰(zhàn)坦克的發(fā)展現(xiàn)狀與技術(shù)特點(diǎn)

俄羅斯從建軍伊始就始終保持著比較強(qiáng)大的坦克裝甲集群，是世界上最先裝備第三代主戰(zhàn)坦克的國(guó)家。根據(jù)歐洲常規(guī)部隊(duì)裁軍協(xié)定，從1996年起，俄羅斯武裝力量裝備坦克數(shù)量應(yīng)保持在27000輛，其中現(xiàn)代化的T-72B，T-80／T-80U／T-90坦克占總量的40％以上。2008年7月，俄政府高官稱，俄軍現(xiàn)裝備大約25000輛坦克，其中較為先進(jìn)的T-80和T-90約占30％。

俄軍現(xiàn)裝備坦克的主要型號(hào)及數(shù)量大致如下：T-62坦克689輛(儲(chǔ)存3000輛)、T-64系列坦克4000輛、T-72系列坦克9000輛，T-80系列坦克5000輛、T-90坦克約500輛、PT-76水陸坦克282輛。由此可見，俄軍已經(jīng)形成了以第三代為主體的強(qiáng)大裝甲突擊力量，但型號(hào)偏多。作為主力裝備的第三代坦克有4個(gè)系列(T-64／T-72／T-80／T-90)，最大特點(diǎn)是均采用相同彈藥、可發(fā)射炮彈和導(dǎo)彈的125毫米滑膛炮，其中T-72和％80數(shù)量最多，T-90最為先進(jìn)。

俄軍第三代坦克均裝有目前世界最大口徑的2A46M型125毫米滑膛炮，能以8發(fā)／分的速度發(fā)射威力強(qiáng)大的常規(guī)炮彈，還可發(fā)射炮射導(dǎo)彈，開創(chuàng)了利用坦克炮發(fā)射反坦克導(dǎo)彈的先河。采用了多種防護(hù)手段，車體和炮塔均采用復(fù)合裝甲，重點(diǎn)部位都披掛或鑲嵌爆炸反應(yīng)裝甲，并裝有輔助防護(hù)裝置，例如主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)等，用于干擾和攔截?cái)撤郊t外或激光制導(dǎo)武器的攻擊。而且該坦克重量較輕(45噸左右)，車身體積小，速度快，便于戰(zhàn)役戰(zhàn)術(shù)機(jī)動(dòng)，生存能力強(qiáng)。

總體而言，俄軍主戰(zhàn)坦克具有外形低矮、結(jié)構(gòu)緊湊、重量較輕、乘員少、機(jī)動(dòng)性較好、火炮口徑較大，采購(gòu)價(jià)格相對(duì)較低、便于大量裝備部隊(duì)等特點(diǎn)。與西方國(guó)家主戰(zhàn)坦克相比，俄軍坦克在制導(dǎo)武器系統(tǒng)、自動(dòng)裝彈機(jī)、雙向穩(wěn)定器、動(dòng)力傳動(dòng)裝置、復(fù)合裝甲、主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)等方面保持了一定優(yōu)勢(shì)，火力，機(jī)動(dòng)性和防護(hù)性能較強(qiáng)，其主要不足是指揮自動(dòng)化能力落后于西方最新型主戰(zhàn)坦克，因此，俄軍現(xiàn)裝備的主戰(zhàn)坦克信息化改進(jìn)潛力較大。例如，T-72B“拒馬”坦克就安裝了新型R-168無線電臺(tái)和衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。該導(dǎo)航裝置與全球衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)的接收指示裝置配合使用，能向車長(zhǎng)提供本車位置和行駛方向的信息，還可提供本分隊(duì)?wèi)?zhàn)斗車輛的位置，輕松地指揮作戰(zhàn)分隊(duì)的機(jī)動(dòng)，保證連續(xù)不斷地測(cè)定和在視頻監(jiān)視器上顯示車輛位置。

T-90是目前俄軍第三代主戰(zhàn)坦克中最為先進(jìn)的坦克，是在認(rèn)真研究和思考坦克在現(xiàn)代化作戰(zhàn)條件下的戰(zhàn)術(shù)運(yùn)用和戰(zhàn)略運(yùn)用的基礎(chǔ)上，考慮到T-72在世界不同地區(qū)多年的使用經(jīng)驗(yàn)以及各種最嚴(yán)酷條件下的強(qiáng)化性試驗(yàn)結(jié)果研制而成的。按俄方的說法，T-90坦克是在采用了T-72BM的車體和炮塔、T-80U的火控系統(tǒng)、以及其它最新科學(xué)技術(shù)成果基礎(chǔ)上研制的，目的是解決俄軍裝備坦克型號(hào)過多問題，使其成為俄軍的標(biāo)準(zhǔn)型坦克。T-90S主戰(zhàn)坦克安裝新型滑膛炮和帶有數(shù)字式彈道計(jì)算機(jī)的自動(dòng)化火控系統(tǒng)，使有效射程增大到2000米，在野外條件下，炮管可快速更換；T-90整車規(guī)定的耐用周期是15年，或者是到大修前的使用壽命為11000千米，履帶和主動(dòng)輪齒圈的使用壽命為6000千米。

T-90最重要的特征是創(chuàng)新性的防護(hù)系統(tǒng)，使其具備了比俄其它坦克更強(qiáng)的防護(hù)能力。電磁防護(hù)系統(tǒng)使其可避免配置有磁力傳感器的地雷、導(dǎo)彈的殺傷。鑲嵌式反應(yīng)裝甲與間隔裝甲配合使用大大提高了坦克抵抗破甲彈的能力，而對(duì)付次口徑穿甲彈的效果提高了40％。配置的光電對(duì)抗系統(tǒng)能保證可靠地阻斷來襲導(dǎo)彈的制導(dǎo)回路，并干擾敵方裝備有激光測(cè)距儀的火控系統(tǒng)。光電干擾系統(tǒng)能連續(xù)工作6小時(shí)以上，足以對(duì)付西方國(guó)家反坦克導(dǎo)彈和激光制導(dǎo)炮彈。俄聯(lián)邦國(guó)防采購(gòu)局局長(zhǎng)馬耶夫2008年7月稱，T-90首批最新改進(jìn)型將于2010年后裝備，俄軍重型裝甲部隊(duì)將在2025年前全面換裝T-90坦克。

俄羅斯第四代主戰(zhàn)坦克的研制背景

俄羅斯第四代坦克的發(fā)展可以追溯到20世紀(jì)60年代。當(dāng)時(shí)，蘇聯(lián)針對(duì)西方國(guó)家陸續(xù)裝備第三代主戰(zhàn)坦克所帶來的威脅，提出在繼續(xù)改進(jìn)現(xiàn)役主戰(zhàn)坦克的同時(shí)，著手研制新一代坦克。當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)認(rèn)為，未來地面作戰(zhàn)中坦克與坦克的交戰(zhàn)仍是主要的作戰(zhàn)方式，裝備主戰(zhàn)坦克的裝甲機(jī)械化部隊(duì)能在各種條件下遂行作戰(zhàn)任務(wù)，長(zhǎng)久保持戰(zhàn)果，是取得戰(zhàn)爭(zhēng)勝利的決定性力量。為確保未來戰(zhàn)爭(zhēng)中的地面作戰(zhàn)優(yōu)勢(shì)，必須發(fā)展新一代坦克。1982年，蘇聯(lián)國(guó)防部裝甲坦克兵總局提出了新一代主戰(zhàn)坦克的戰(zhàn)技要求：戰(zhàn)斗全重不超過45噸，擁有擊穿西方現(xiàn)役和在研坦克的火力，安裝功率超過1029千瓦的新型發(fā)動(dòng)機(jī)，配備能防西方下一代反坦克火力打擊的新型主裝甲，并特別強(qiáng)調(diào)需要安裝特種防護(hù)設(shè)備來提高新坦克的防護(hù)能力。

隨后，莫洛佐夫設(shè)計(jì)局第一個(gè)得到政府的正式批件，展開第四代坦克的研制工作，項(xiàng)目代號(hào)為“鐵錘”。然而，研制過程中他們遇到了相當(dāng)多的困難。于是軍方制定了兩套計(jì)劃：一套計(jì)劃是大力改進(jìn)現(xiàn)役坦克，即要求波波夫設(shè)計(jì)局和車輛設(shè)計(jì)局全力改進(jìn)完善T-80和T-72坦克。最終，它們分別研制出了T-80U和T-90坦克，另一套計(jì)劃是要求各坦克設(shè)計(jì)局都展開第四代坦克的研制。各設(shè)計(jì)局立即行動(dòng)，依據(jù)不同的設(shè)計(jì)方案，制造出了若干種新坦克樣車并開始試驗(yàn)。由于當(dāng)時(shí)俄羅斯國(guó)內(nèi)政治不夠穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)衰退，致使第四代坦克的研制步伐不斷放緩。有報(bào)道稱，T-95坦克1995年開始在離莫斯科西南50千米的庫(kù)賓卡試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行試驗(yàn)。但因經(jīng)費(fèi)短缺，研制單位遲遲拿不出定型產(chǎn)品，導(dǎo)致沒能按時(shí)完成定型試驗(yàn)。

進(jìn)入21世紀(jì)，俄羅斯經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇。面對(duì)西方國(guó)家加強(qiáng)常規(guī)軍備建設(shè)，以及北約東擴(kuò)對(duì)俄羅斯國(guó)家安全構(gòu)成的威脅，俄軍加快了第四代坦克的研制速度，并將其作為重要的國(guó)防項(xiàng)目之一，劃撥了充足的經(jīng)費(fèi)。2000年初，俄前國(guó)防部長(zhǎng)對(duì)外透露已研制出新型主戰(zhàn)坦克，引發(fā)了西方國(guó)家的關(guān)注。2003年，俄國(guó)防采購(gòu)局局長(zhǎng)馬耶夫上將透露，俄軍將在5～10年內(nèi)裝備符合21世紀(jì)要求的新型主戰(zhàn)坦克，它將優(yōu)于俄陸軍現(xiàn)役的各型坦克。

2008年，馬耶夫再次透露，烏拉爾車輛制造廠的設(shè)計(jì)師正在研制技術(shù)性能優(yōu)于T-90S坦克的超現(xiàn)代坦克。該型坦克具有廣闊的前景。它擁有強(qiáng)大的火力，裝備射程達(dá)5～6千米的導(dǎo)彈和非傳統(tǒng)且高效的防護(hù)系統(tǒng)；時(shí)速將超過T-90坦克10-20千米／小時(shí)。烏拉爾車輛制造廠總經(jīng)理稱，這種坦克目前沒有命名，屬秘密研制的產(chǎn)品。2007年底，俄國(guó)防部副部長(zhǎng)馬卡羅夫宣稱，一種戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能領(lǐng)先10年以上的新型主戰(zhàn)坦克(西方判斷為T-95坦克)可能于2009年裝備部隊(duì)。

俄羅斯第四代主戰(zhàn)坦克技術(shù)方案的選擇

保留炮塔方案

瑞典研制的無炮塔S型坦克具有戰(zhàn)斗全重較輕、外形低矮有利于防護(hù)、乘員位于車體內(nèi)較安全等優(yōu)點(diǎn)，受到各國(guó)坦克設(shè)計(jì)師的關(guān)注。但俄羅斯設(shè)計(jì)師很快發(fā)現(xiàn)，無炮塔坦克存在著因火炮固定安裝，導(dǎo)致火力機(jī)動(dòng)受到很大限制、只能沿行駛方向射擊等明顯缺陷。他們認(rèn)為，炮塔是坦克的基本特征之一。炮塔有較強(qiáng)的防護(hù)力和一定的容積，并可360°旋轉(zhuǎn)，是高點(diǎn)觀瞄、周視和射擊的基礎(chǔ)；依托炮塔，火炮和火控系統(tǒng)等才能裝載其中；有了炮塔裝甲的防護(hù)，火力系統(tǒng)才能有效發(fā)揮作用，不易受損。因此，俄羅斯專家達(dá)成共識(shí)，T-95坦克應(yīng)繼續(xù)保留炮塔，為此必須在坦克的重量和體積上做出一定的讓步。

采用彈藥隔艙化設(shè)計(jì)

俄羅斯設(shè)計(jì)師雖然很早就注意到了彈藥隔艙化問題，但T系列坦克的設(shè)計(jì)并未完全做到彈藥隔艙處理。為節(jié)省空間，俄羅斯現(xiàn)役主戰(zhàn)坦克采取的措施是，將彈藥置于炮塔底板上的轉(zhuǎn)盤式旋轉(zhuǎn)彈倉(cāng)中，炮彈彈丸在上，藥筒在下，其余彈藥則存放在車內(nèi)駕駛員身旁。這種設(shè)計(jì)實(shí)質(zhì)上只能算是“半隔艙化”。存在較大的安全隱患。海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中伊拉克軍隊(duì)裝備的T系列坦克因?yàn)闆]有實(shí)現(xiàn)彈藥與乘員、車內(nèi)設(shè)備隔離，致使一旦反坦克彈藥穿透坦克主裝甲就會(huì)引起車內(nèi)彈藥爆炸，導(dǎo)致車毀人亡。此類事件在兩次車臣戰(zhàn)爭(zhēng)和波黑戰(zhàn)爭(zhēng)中也經(jīng)常發(fā)生。相反，美國(guó)M1A1坦克因采取彈藥隔離放置和爆炸氣浪排泄裝置，而無一例因車內(nèi)彈藥爆炸導(dǎo)致的人員傷亡的事件。實(shí)戰(zhàn)證明，隔艙化設(shè)計(jì)是一種有效的二次防護(hù)措施。因此，T-95坦克采用隔艙化設(shè)計(jì)方案也是順理成章的事。

放棄全電坦克構(gòu)想

全電坦克不僅是俄羅斯坦克設(shè)計(jì)師，也是全世界坦克設(shè)計(jì)師的夢(mèng)想。全電坦克是指以電磁炮或電熱化學(xué)炮為主要武器，以電傳動(dòng)為動(dòng)力傳遞形式并以電磁能方式進(jìn)行防護(hù)的坦克，即坦克的基本性能都是以電為基礎(chǔ)實(shí)現(xiàn)的。

俄羅斯專家在研制過程中發(fā)現(xiàn)，全電坦克在近20年甚至30年內(nèi)是不可能實(shí)現(xiàn)的。其原因主要在于①配備電磁炮或電熱化學(xué)炮的全電坦克需要大量電能，而目前研制大功率、高經(jīng)濟(jì)性、小體積的車用燃?xì)廨啓C(jī)與發(fā)電機(jī)組還是一大難題，②電磁炮要消耗巨大的電能來獲得炮彈極高的初速，但儲(chǔ)能設(shè)備過大、過重、能量轉(zhuǎn)換效率過低、需有高效的冷卻系統(tǒng)和各種開關(guān)，以及有效的對(duì)乘員的電磁屏蔽防護(hù)等要求，短時(shí)間內(nèi)在技術(shù)上都存在難以逾越的巨大障礙，③電熱化學(xué)炮以強(qiáng)電流通入炮膛產(chǎn)生等離子體，使工作物質(zhì)產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)膨脹作功，賦予彈丸很高的初速。由于消耗的電能巨大，因此在電磁炮上遇到的儲(chǔ)能設(shè)備過大，過重，能量轉(zhuǎn)換效率過低等問題，電熱化學(xué)炮同樣存在；④電傳動(dòng)的體積與重量均較大，應(yīng)用于坦克還需要長(zhǎng)期的技術(shù)攻關(guān)。試驗(yàn)表明，目前的電傳動(dòng)裝置在效率、冷卻、成本、重量等方面，都還不如機(jī)械式傳動(dòng)裝置。美陸軍經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的試驗(yàn)也得出了類似的結(jié)論，⑤電磁裝甲或電熱裝甲，包括蘇聯(lián)在內(nèi)的軍事強(qiáng)國(guó)都曾研制過，試驗(yàn)表明其防護(hù)效果很好。但這兩種裝甲所需的高壓電容器組體積過大，據(jù)推算，如果要求儲(chǔ)能達(dá)到5兆焦耳，其體積將達(dá)到5立方米，這是坦克無法容納的。

俄羅斯坦克設(shè)計(jì)師認(rèn)為，坦克武器的電氣化，對(duì)當(dāng)前的技術(shù)人員來說。還是一個(gè)美好的夢(mèng)想。全電坦克是一個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)，而不是新一代坦克的基本發(fā)展方向。

俄羅斯第四代主戰(zhàn)坦克戰(zhàn)術(shù)技術(shù)參數(shù)預(yù)測(cè)

T-95坦克可視為俄羅斯第四代主戰(zhàn)坦克的代表。由于目前缺乏俄官方正式公布的T-95坦克數(shù)據(jù)，西方對(duì)于該車的戰(zhàn)技性能和部件配置存在種種猜測(cè)。綜合歐美以及俄羅斯國(guó)內(nèi)各方面披露的消息，T-95坦克主要戰(zhàn)技參數(shù)如下：

總體布局

T-95坦克從前至后，仍分成駕駛、戰(zhàn)斗和動(dòng)力系統(tǒng)三大部分。T-95將采用無人炮塔，無需考慮人員的位置與安全?；鹋诎惭b在炮塔上，炮塔下方則為全新設(shè)計(jì)的自動(dòng)裝彈機(jī)，與T-80坦克炮塔相比，T-95坦克炮塔縮小約25％，更為低矮。炮塔前部呈碟形扁平，正面傾角達(dá)到70度，安裝有復(fù)合裝甲。由于炮塔相當(dāng)?shù)桶?，正面裝甲被敵火力擊中的概率遠(yuǎn)低于配備有人炮塔的坦克。

T-95采用了一種新的隔艙式設(shè)計(jì)布局，坦克乘員(由駕駛員、炮長(zhǎng)和車長(zhǎng)3人組成)均位于特制的裝甲艙內(nèi)，與自動(dòng)裝彈機(jī)、炮塔之間用裝甲鋼板進(jìn)行隔離。車體為全焊接結(jié)構(gòu)，其上方有1扇可向右開啟的滑動(dòng)式艙蓋。艙蓋上可能裝有3具潛望觀察鏡，需要時(shí)中間的1具可更換為微光或紅外潛望鏡。坦克的底盤為全新設(shè)計(jì)，每側(cè)有6個(gè)掛膠負(fù)重輪和5個(gè)托帶輪，誘導(dǎo)輪在前，主動(dòng)輪在后，兩側(cè)履帶均有履帶松緊調(diào)節(jié)裝置。動(dòng)力傳動(dòng)裝置位于車體后部，主發(fā)動(dòng)機(jī)旁裝有一臺(tái)輔助發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)室頂采用封閉式蓋板，排氣口在車體尾部；進(jìn)氣口設(shè)在炮塔后方正中位置，可提高進(jìn)氣的凈化程度。T-95坦克可能安裝了功率為1102.5千瓦的燃?xì)廨啓C(jī)或柴油機(jī)，配備自動(dòng)變速箱，最大越野速度達(dá)到85千米／小時(shí)。

T-95坦克的獨(dú)特之處還在于采用了一種智能懸掛裝置，即在每個(gè)負(fù)重輪處裝有多個(gè)位移傳感器和一個(gè)加速度傳感器，在車輛重心附近裝上縱向加速度和橫向加速度傳感器，從而將車輛震動(dòng)、縱向搖動(dòng)及橫向擺動(dòng)減小至原來的12-5％。

武器系統(tǒng)

T-95坦克可能采用135毫米滑膛炮(145毫米和152毫米火炮作為技術(shù)儲(chǔ)備)。該炮除發(fā)射常規(guī)彈藥外，還可發(fā)射大口徑的“狙擊手”激光制導(dǎo)反坦克／反直升機(jī)導(dǎo)彈。該導(dǎo)彈采用激光駕束半自動(dòng)瞄準(zhǔn)線指令制導(dǎo)，配備采用串聯(lián)破甲戰(zhàn)斗部。與現(xiàn)役T系列坦克使用的反坦克導(dǎo)彈相比，具有更好的抗干擾性能和更強(qiáng)的穿甲能力(達(dá)到1400毫米)。導(dǎo)彈的最大射程和最佳攻擊距離分別提高到6000米和5000米，最大距離上的命中率與最佳距離上的命中率均保持在80％以上。T-95安裝有7.62毫米并列機(jī)槍和12.7毫米高射機(jī)槍各1挺。前者位于主炮左側(cè)，彈藥基數(shù)1 050發(fā)，后者位于炮塔頂部，彈藥基數(shù)500發(fā)。

T-95還將安裝包括先進(jìn)激光測(cè)距儀和雷達(dá)的新型火控系統(tǒng)，具有全天時(shí)、全自動(dòng)跟蹤、識(shí)別和選定目標(biāo)等多種功能，縮短了從發(fā)現(xiàn)目標(biāo)到開火的時(shí)間，并使射擊命中率保持在80％以上。坦克具備“獵-殲”作戰(zhàn)能力，行進(jìn)中的射擊精度接近停止間的射擊精度。T-95坦克的自動(dòng)裝彈機(jī)理論裝填速度為16發(fā)/分鐘。該自動(dòng)裝彈機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，采用電驅(qū)動(dòng)和計(jì)算機(jī)控制，重量輕，可靠性高。

防護(hù)系統(tǒng)

丁-95的防護(hù)系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)主動(dòng)與被動(dòng)結(jié)合、常規(guī)與非常規(guī)結(jié)合。在被動(dòng)防護(hù)方面，采用模塊化裝甲并廣泛應(yīng)用強(qiáng)度高、韌性好的鈦合金做裝甲與結(jié)構(gòu)材料，頂部采用了新型爆炸反應(yīng)裝甲，其車體正面和炮塔正面復(fù)合裝甲的抗打擊能力將達(dá)到或超過1500毫米厚的鋼板。值得注意的是，T-95坦克可能會(huì)采用俄羅斯鋼鐵科學(xué)研究院開發(fā)的改進(jìn)型蜂窩裝甲——碎片型裝甲。碎片裝甲與蜂窩裝甲原理基本一致，但在每個(gè)蜂窩內(nèi)壁加入“碗型”金屬體。當(dāng)來襲彈藥的巨大沖擊波在蜂窩中產(chǎn)生的瞬間，“碗型”金屬體被沖壓變形進(jìn)入彈藥射流。由于沖壓形成的金屬體在速度上與來襲彈藥爆炸形成的射流極不一致(相當(dāng)于在射流中射入一個(gè)低速?gòu)椡?，因此能對(duì)來襲彈藥造成嚴(yán)重破壞。在車體材料上，T-95注重使用隱身材料，并大力改進(jìn)外形設(shè)計(jì)以降低被敵發(fā)現(xiàn)的概率。

在主動(dòng)防護(hù)方面，T-95可能安裝有“窗簾-1”光電干擾裝置和“競(jìng)技場(chǎng)”主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)。后者有4個(gè)激光探頭和紅外線探頭(安裝在炮塔頂部)，在發(fā)現(xiàn)敵方的激光或紅外探測(cè)后，主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)將自動(dòng)啟動(dòng)，或者啟動(dòng)煙幕彈系統(tǒng)。警告信息可顯示在車長(zhǎng)和炮長(zhǎng)的顯示器上，提醒他們采取規(guī)避與防護(hù)措施。該系統(tǒng)可為T-95提供360度的防護(hù)，包括防主動(dòng)攻頂武器的攻擊。T-95配備自動(dòng)探測(cè)、報(bào)警及保護(hù)系統(tǒng)，使其能在被大規(guī)模毀傷性武器污染的地區(qū)作戰(zhàn)，配備的主動(dòng)／被動(dòng)探雷裝置，可使T-95避開或提前引爆地雷。此外，T-95坦克可能裝備了俄羅斯最先進(jìn)的自動(dòng)指控系統(tǒng)、地面導(dǎo)航系統(tǒng)、故障診斷系統(tǒng)和無線電設(shè)備。

由此看來，T-95主戰(zhàn)坦克具有外形低矮目標(biāo)小、綜合防護(hù)能力和戰(zhàn)役戰(zhàn)術(shù)機(jī)動(dòng)性強(qiáng)?；鹆Χ鄻踊?shù)字化和自動(dòng)化程度較高等特點(diǎn)，代表了當(dāng)前第四代主戰(zhàn)坦克的主要發(fā)展方向。