2009款BMW X6 xDrive50i是X6系列中的旗艦車型，其匹配414L V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為300KW，在1750N·m時就能達到600N·m的輸出扭矩。該發(fā)動機最特別的地方是其全球首創(chuàng)的渦輪增壓器和尾氣三元催化器裝置放存V8兩排氣缸之間的設計，這使得發(fā)動機的結構更為緊湊，體積更小，不僅前艙布置更加優(yōu)化，同時大大大減小了整車的進排氣噪聲，讓X6 xDrive50i達到美國的ULEV ‖排放標準以及歐洲的EU5排放標準。

寶馬的智能xDrive全時四驅系統(tǒng)是X6全系標準配置，它是全球首個裝配存各個運動狀態(tài)下控制轉向敏捷程度、駕駛穩(wěn)定性、駕駛精確度和牽引力控制等動態(tài)性能控制的系統(tǒng)。另外，全新款X6 xDrive50i百公里加速時間僅需5.4秒，其歐洲測試工況平均百公里油耗僅為12.5L。

桌上音樂廳 索尼麥比斯箱體多媒體音箱SRS-ZX1

索尼(中國)有限公司針對隨身影音用戶與筆記本用戶推出的音箱產品SRS-ZX1采用全鋁制箱體，80×167×187mm的小巧外觀，重約2300g，既保證了產品的便攜性、出色的音頻體驗，又滿足了消費者對機身手感的要求，再現(xiàn)悅耳目富有穿透力的聲音。箱體內的肋狀凸條還可防止產生噪波，帶來清晰音質。

SRS-ZX1的前隔音板采用新開發(fā)的高密度聚合材料制成，能為來自揚聲器單元的強勁動力提供支撐，再現(xiàn)深邃的中音，而揚聲器單元搭載美濃日本紙技術(Mino Washi)制作的圓錐形紙，具有普通紙無法企及的強度和彈性，可再現(xiàn)圓潤、細致的聲音。為提升音箱音色的純凈度，均衡地再現(xiàn)從低音到高音的整個音域，并采用Sigma型磁路，這種獨特的結構使磁流產生回路?？稍佻F(xiàn)超越尺寸限制的震撼聲音。