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2009-01-01 00:00:00寇永強(qiáng)王世均黃薈錦濮繼紅
解放軍生活 2009年6期
在我國(guó)南海，有這樣一群鋒喙利爪、機(jī)動(dòng)靈活、展翅翱翔千萬(wàn)里的?？招埴?，他們就是英雄的南海艦隊(duì)航空兵。南海艦隊(duì)航空兵部隊(duì)自1959年初組建至今，已整整50年。在50年的歷史長(zhǎng)河中，這支英雄的隊(duì)伍涌現(xiàn)出眾多英雄的官兵。無(wú)數(shù)只戰(zhàn)鷹從這里起飛，直擊蒼穹，保家衛(wèi)國(guó)。正因?yàn)橛辛诉@么，一群雄鷹，祖國(guó)的南海才如此寧?kù)o、和諧。
近年來(lái)，這支有著光榮歷史的南航部隊(duì)，在加強(qiáng)戰(zhàn)斗力建設(shè)上狠下工夫。搞演習(xí)、抓訓(xùn)練，戰(zhàn)斗力標(biāo)準(zhǔn)不斷攀升，創(chuàng)下了海軍航空兵的多個(gè)第一：首次組織空中加受油訓(xùn)練；首次組織超低空突防訓(xùn)練；首次跨越北緯14°線(xiàn)，飛抵南沙群島北部；首次發(fā)射某新型超視距導(dǎo)彈……他們憑借實(shí)力，用行動(dòng)在南中國(guó)海上空，畫(huà)出了一道道璀璨而奪目的航跡。
穿云破霧來(lái)去自如——遠(yuǎn)程機(jī)動(dòng)能力有了質(zhì)的飛躍
“走得動(dòng)、突得破、打得準(zhǔn)”的“三步走”是部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力建設(shè)的主要內(nèi)容，也是南海航空兵部隊(duì)力求突破、不斷攻關(guān)的主要問(wèn)題。其中，“走得動(dòng)”是對(duì)航空兵部隊(duì)機(jī)動(dòng)能力的一個(gè)形象說(shuō)法，作為“突得破”、“打得準(zhǔn)”的基礎(chǔ)與前提，對(duì)于航空部隊(duì)來(lái)說(shuō)并非易事。積雨云、渦旋風(fēng)……對(duì)于航空兵來(lái)說(shuō)，是執(zhí)行飛行任務(wù)的大敵。能不能打破區(qū)域、突破低氣象訓(xùn)練，始終是部隊(duì)形成全天候作戰(zhàn)、全地域起降的整體作戰(zhàn)能力的“瓶頸”。如何邁過(guò)這道“坎兒”?
這就需要挑戰(zhàn)氣象條件，使部隊(duì)在低氣象條件下能打能突。
在南航部隊(duì)，有一事曾成為某飛行團(tuán)外揚(yáng)的“家丑”：1999年，南航某飛行團(tuán)在執(zhí)行完國(guó)慶閱兵任務(wù)后，本應(yīng)按計(jì)劃編隊(duì)撤離?？伤麄儏s被天氣難住了。因?yàn)樗麄儾痪邆浯朔N氣象條件的起飛能力，只能眼睜睜地看著兄弟部隊(duì)的飛機(jī)，相繼編隊(duì)“呼呼”地飛走。待到氣象條件具備了，才一架架起飛，單機(jī)返回本場(chǎng)。
這件“掉鏈子”的事兒，確實(shí)讓官兵們臉紅了，他們沒(méi)有推脫搪塞、怨天尤人，而是從這件事中，看到了自己與兄弟部隊(duì)之間的差距。他們正視差距，開(kāi)始從“短板”中找不足，從飛行員技術(shù)基礎(chǔ)、飛行組織指揮、機(jī)場(chǎng)起降條件和裝備、設(shè)備性能等多方面，深層次地查找制約部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力成長(zhǎng)的因素，發(fā)誓要解決部隊(duì)的機(jī)動(dòng)能力問(wèn)題。
“有條件要上，沒(méi)有條件創(chuàng)造條件也要上!”南航黨委“一班人”下定決心，要邁出“走得動(dòng)”的第一步。為了啃下這塊“硬骨頭”，從駐訓(xùn)、籌劃準(zhǔn)備直至實(shí)施，南航黨委成了“總調(diào)度”和“大后勤”。他們先后派出三批工作組，赴零陵調(diào)研、現(xiàn)場(chǎng)辦公，三名常委到一線(xiàn)親自指導(dǎo)低氣象開(kāi)訓(xùn)。為了提高訓(xùn)練質(zhì)量，他們深入研究本場(chǎng)復(fù)雜氣象飛行特點(diǎn)和安全注意事項(xiàng)，以指揮員、教員隊(duì)伍建設(shè)為牽引，加強(qiáng)晝夜間復(fù)雜低氣象，以及有限能見(jiàn)度訓(xùn)練，把“突破氣象關(guān)”作為提高部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力的重要因素狠抓不懈。
經(jīng)過(guò)系統(tǒng)研究與訓(xùn)練，不久，某團(tuán)在編機(jī)組就全部具備了低能見(jiàn)度氣象條件下，遂行各類(lèi)作戰(zhàn)任務(wù)的能力。其中100％的飛行員達(dá)到了新大綱規(guī)定最低起降能力，突破了氣象限制。南航部隊(duì)在復(fù)雜氣象條件下“走”的能力，基本得到了解決。
然而，南航部隊(duì)的機(jī)動(dòng)能力建設(shè)并沒(méi)有就此止步，2005年5月13日，南航某飛行團(tuán)六架某新型飛機(jī)，從轉(zhuǎn)場(chǎng)進(jìn)駐到結(jié)合緊急升空戰(zhàn)斗轉(zhuǎn)場(chǎng)歸建，在歷時(shí)50余天后，實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜氣象條件下飛機(jī)起降能力的巨大突破。緊接著，他們又完成了在100米、50米的超低空狀態(tài)下，在海上長(zhǎng)距離持續(xù)穩(wěn)定飛行200多公里的任務(wù)，南航戰(zhàn)機(jī)的隱蔽突防能力取得了實(shí)質(zhì)性的突破。
四年后的今天，南航的所有飛行部隊(duì)均已突破了氣象關(guān)。上級(jí)機(jī)關(guān)曾多次從實(shí)戰(zhàn)出發(fā)，設(shè)置險(xiǎn)局，在復(fù)雜氣象條件下，通過(guò)重大任務(wù)考驗(yàn)他們。在不預(yù)先通知的情況下，命令實(shí)施戰(zhàn)斗起飛，執(zhí)行緊急任務(wù)。在不經(jīng)過(guò)任何臨戰(zhàn)訓(xùn)練的情況下，南航部隊(duì)直接進(jìn)入戰(zhàn)斗狀態(tài)，次次圓滿(mǎn)完成任務(wù)。南航部隊(duì)還連續(xù)四年組織了帶戰(zhàn)術(shù)背景的晝夜間緊急機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)場(chǎng)、遠(yuǎn)程跨區(qū)戰(zhàn)斗機(jī)動(dòng)等演練，有力地提高了他們遠(yuǎn)程機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)的能力。現(xiàn)在的南航部隊(duì)，不僅實(shí)現(xiàn)了“走得動(dòng)”的目標(biāo)，并且已經(jīng)成為名副其實(shí)、威震海天的“空中霹靂”!
空中加受油技術(shù)，是衡量現(xiàn)代空戰(zhàn)能力的重要標(biāo)志，也是一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)防實(shí)力的體現(xiàn)。空中加受油對(duì)加油機(jī)、受油機(jī)性能以及飛行員的綜合素質(zhì)要求很高，與艦載機(jī)夜間著艦和雙機(jī)編隊(duì)落地同屬世界公認(rèn)的高難科目，技術(shù)難度和操作風(fēng)險(xiǎn)非常大。遠(yuǎn)程機(jī)動(dòng)能力作為航空兵部隊(duì)最為重要的能力之一，直接關(guān)系到部隊(duì)的戰(zhàn)斗力生成。而難度與風(fēng)險(xiǎn)極高的空中加受油技術(shù)，可以幫助航空兵部隊(duì)“走”得更遠(yuǎn)，極大增強(qiáng)部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力。面對(duì)挑戰(zhàn)，南航部隊(duì)不畏艱險(xiǎn)、迎難而上，終于迎來(lái)了那非凡的一刻。
2000年4月26日上午，南海某海域上空。這天，對(duì)于人民海軍來(lái)說(shuō)，是個(gè)特別有紀(jì)念意義的日子，在這碧海藍(lán)天上，兩架戰(zhàn)機(jī)以音速并駕齊驅(qū)，相距咫尺。在場(chǎng)官兵無(wú)不屏氣斂息，目不轉(zhuǎn)睛地注視著天空，見(jiàn)證了空中受油機(jī)與加油機(jī)那歷史性的對(duì)接。受領(lǐng)這一任務(wù)的，是南航某殲擊團(tuán)和某轟炸機(jī)團(tuán)，面對(duì)這一高難度技術(shù)，他們僅用了短短20天的時(shí)間，便將其熟練掌握，提前了一個(gè)半月圓滿(mǎn)完成任務(wù)。這是我國(guó)海軍航空兵訓(xùn)練史上新的突破，填補(bǔ)了我國(guó)海軍航空兵從未完成空中加受油技術(shù)的歷史空白。
面對(duì)驕人的成績(jī)，南航部隊(duì)并沒(méi)有停滯，接著，他們又組織部隊(duì)進(jìn)行加受油深化訓(xùn)練，在野外條件下，加油量增加到機(jī)身滿(mǎn)載位置等高難度訓(xùn)練。不斷追求，不斷超越，就為了確保對(duì)這一技術(shù)的掌握，同步世界先進(jìn)水平。
對(duì)空中加受油技術(shù)的掌握，標(biāo)志著我國(guó)海軍航空兵終于實(shí)現(xiàn)了由陸基到大洋的延伸，使我人民海軍的作戰(zhàn)半徑成倍增長(zhǎng)，作戰(zhàn)能力大幅度提升，遠(yuǎn)程機(jī)動(dòng)能力有了質(zhì)的飛躍。
苦練“百步穿楊術(shù)”——能在復(fù)雜電磁環(huán)境下對(duì)敵實(shí)施超視距攻擊
現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)往往是在復(fù)雜電磁環(huán)境下的一體化聯(lián)合作戰(zhàn)和體系對(duì)抗。針對(duì)這一特點(diǎn)，南航部隊(duì)始終將改裝訓(xùn)練的基點(diǎn)，放在增強(qiáng)多機(jī)種聯(lián)合對(duì)抗能力上，努力在“走得動(dòng)、突得破、打得準(zhǔn)”的“三步走”上，實(shí)現(xiàn)階梯式跨越。
在推進(jìn)改裝訓(xùn)練的過(guò)程中，某團(tuán)黨委“一班人”清醒地認(rèn)識(shí)到：戰(zhàn)斗力水平只有在近似實(shí)戰(zhàn)的環(huán)境中才能得到大幅度提升。為此，他們主動(dòng)提高訓(xùn)練難度，加大訓(xùn)練強(qiáng)度，采取重大課題訓(xùn)練為牽引的方式，把部隊(duì)拉到陌生空域、陌生靶場(chǎng)進(jìn)行導(dǎo)彈攻擊訓(xùn)練，以增強(qiáng)飛行人員在復(fù)雜戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境下實(shí)際使用武器的能力。
2006年9月，南中國(guó)海上空鏖戰(zhàn)正酣。在復(fù)雜電磁環(huán)境下，一場(chǎng)史無(wú)前例的新型導(dǎo)彈實(shí)彈演習(xí)拉開(kāi)序幕。這天，本場(chǎng)上空烏云層疊，南海某海域浪濤翻滾、波詭云譎，氣象條件非常復(fù)雜。
“起飛!”
一聲令下，六架飛機(jī)按雙機(jī)編隊(duì)依次起飛。以現(xiàn)任團(tuán)長(zhǎng)李軍和領(lǐng)航員趙明月為長(zhǎng)機(jī)的雙機(jī)一馬當(dāng)先。只見(jiàn)，兩只矯健的“雄鷹”在低空輕輕地掠過(guò)海面，深藍(lán)色的海水組成的風(fēng)景快速地后退。透過(guò)云層，通過(guò)無(wú)線(xiàn)電聯(lián)系溝通后，他們以米秒不差的時(shí)間，悄悄飛向某預(yù)定密集型空域，進(jìn)入攻擊位置。
這時(shí)，身處后艙的趙明月在緊張地計(jì)算著各項(xiàng)數(shù)據(jù)。短短數(shù)分鐘內(nèi)，一串串精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)，像亮晶晶的瀑布，從顯示屏上飛流直下……
“發(fā)現(xiàn)敵目標(biāo)!”
“可以攻擊?！?/p>
“發(fā)射!”趙明月果斷按下架桿上的導(dǎo)彈發(fā)射按鈕。飛機(jī)輕輕一抖，導(dǎo)彈似離弦之箭，長(zhǎng)了眼睛似的向敵目標(biāo)沖去。
不久，前方傳來(lái)捷報(bào)：“目標(biāo)命中!”這精確一擊，振奮了機(jī)下待命的其他成員。由副團(tuán)長(zhǎng)趙勁松帶領(lǐng)的第二攻擊隊(duì)隨即奉命起飛。只見(jiàn)，戰(zhàn)機(jī)忽而在高空穿云破霧，忽而在低空馳風(fēng)掠海。迅猛，如蒼鷹舒緩，似白鶴。
飛抵預(yù)定空域，他們以中空位置對(duì)敵目標(biāo)發(fā)起導(dǎo)彈攻擊。霎時(shí)，目標(biāo)區(qū)內(nèi)浪花飛濺，目標(biāo)靶被擊得粉碎，沉人茫茫大?！o接著，第三批次鐘民、寥德望雙機(jī)緊急出動(dòng)。他們采用雷達(dá)跟蹤截獲目標(biāo)，從高空準(zhǔn)確擊中目標(biāo)。
從高中低不同高度發(fā)射導(dǎo)彈，發(fā)發(fā)命中敵目標(biāo)!這次實(shí)彈演練不僅打出了海軍航空兵的威風(fēng)，也打出了該型戰(zhàn)機(jī)的風(fēng)采。這次實(shí)彈演練也標(biāo)志著，南航部隊(duì)某團(tuán)在實(shí)際使用武器能力方面，取得了關(guān)鍵性的突破。
針對(duì)復(fù)雜電磁環(huán)境，南航部隊(duì)以使命課題訓(xùn)練為牽引，摸索出了復(fù)雜電磁環(huán)境下作戰(zhàn)的多套行之有效的戰(zhàn)法。其中，海上超低空突防、復(fù)雜電磁環(huán)境下超視距導(dǎo)彈攻擊等戰(zhàn)法，填補(bǔ)了同型機(jī)戰(zhàn)法訓(xùn)練的空白。
從陸基到大洋的跨越——錘煉執(zhí)行多樣化任務(wù)的能力
隨著我國(guó)改革開(kāi)放的深入，為了應(yīng)對(duì)多種安全威脅，南航部隊(duì)在完成日常訓(xùn)練任務(wù)的同時(shí)，不斷錘練自身執(zhí)行多樣化軍事任務(wù)的能力。他們對(duì)島承擔(dān)補(bǔ)給任務(wù)、擔(dān)負(fù)會(huì)議安保任務(wù)、執(zhí)行海上搜救任務(wù)……只要祖國(guó)與人民需要，南海艦隊(duì)航空兵總能夠無(wú)畏艱險(xiǎn)、勇?lián)厝危未纬錾瓿扇蝿?wù)。
2007年1月14日20時(shí)30分，一陣急促的電話(huà)鈴聲在南航某團(tuán)作戰(zhàn)值班室響起。數(shù)日來(lái)，由于西沙海域天氣復(fù)雜，風(fēng)急浪高，給官兵運(yùn)送給養(yǎng)的船只無(wú)法出航，島上官兵已經(jīng)處于斷糧缺水的困境。上級(jí)命令該團(tuán)出動(dòng)直升機(jī)為西沙中建島軍民進(jìn)行垂直補(bǔ)給。
接到命令后，該團(tuán)立即組織人員進(jìn)行準(zhǔn)備，他們連夜對(duì)島上周邊環(huán)境、水文條件等進(jìn)行仔細(xì)研究，針對(duì)風(fēng)浪大、海域陌生等實(shí)際問(wèn)題，根據(jù)可能出現(xiàn)的各種情況，制訂了多條航線(xiàn)和五套特情處置方案。為克服飛行人員的緊張心理，他們選派經(jīng)驗(yàn)豐富的該團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)張士亮和大隊(duì)長(zhǎng)李志勇?lián)问罪w。
次日早晨8時(shí)30分，西沙海域天空陰沉沉的，瞬時(shí)風(fēng)力6級(jí)，云低量大。這樣復(fù)雜的氣象，飛機(jī)能不能起飛，起飛會(huì)有多大的風(fēng)險(xiǎn)，誰(shuí)也預(yù)測(cè)不到。但為了盡快把物資送給守島官兵，他們還是下達(dá)了起飛命令。飛行員果斷地拉動(dòng)飛機(jī)引擎，伴隨著震耳的轟鳴聲，直升機(jī)盤(pán)旋著升空，向中建島方向飛去。當(dāng)飛行五十分鐘左右時(shí)，前方突然出現(xiàn)一片濃積云，氣流突然加強(qiáng)。直升機(jī)在云層和氣流間飛行，猶如一葉小舟行駛于大海，左右顛簸異常危險(xiǎn)，全體機(jī)組人員的心都提到了嗓子眼。直升機(jī)最怕的就是抖動(dòng)，劇烈的抖動(dòng)不但會(huì)損毀飛機(jī)的部件和設(shè)備，還會(huì)損壞飛機(jī)的升力機(jī)構(gòu)，造成飛機(jī)解體。雙機(jī)長(zhǎng)張士亮和李志勇都知道，現(xiàn)在最主要的，是要保持飛機(jī)平衡，機(jī)組人員密切配合，領(lǐng)先儀表羅盤(pán)指示，穩(wěn)穩(wěn)地操縱飛機(jī)繞過(guò)強(qiáng)氣流區(qū)。
11時(shí)05分，900多公斤的物資伴隨著直升機(jī)巨大的轟鳴聲，在離地面30米左右的空中，成功空投到西沙中建島，使守島官兵脫離困境。這次任務(wù)是該團(tuán)直升機(jī)首次成功完成對(duì)島嶼的垂直補(bǔ)給任務(wù)。
據(jù)了解，開(kāi)辟西沙航線(xiàn)距今已經(jīng)33年了。當(dāng)初的西沙，環(huán)境差，自然條件惡劣，淡水和蔬菜匱乏，守島官兵和漁民的生活保障全靠船只運(yùn)輸，如遇臺(tái)風(fēng)和其他惡劣天氣，島上軍民的生活就完全沒(méi)有了保障。在這種情況下，南航部隊(duì)受領(lǐng)了黨中央的重托，開(kāi)辟西沙“生命航線(xiàn)”。南航官兵排除千難萬(wàn)險(xiǎn)，在沒(méi)有導(dǎo)航設(shè)備引導(dǎo)的情況下，安全降落在只有一塊籃球場(chǎng)大小的空地上。至今為止，在祖國(guó)寶島已飛行降落1100余航次。在茫茫大海間，架起了西、南、中沙軍民跨越死亡的“彩虹橋”。
近年來(lái)，南航部隊(duì)還拓展訓(xùn)練領(lǐng)域，積極探索處置突發(fā)事件等重點(diǎn)、難點(diǎn)課目訓(xùn)練，使技術(shù)和戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練進(jìn)入了一個(gè)更高的層次。
博鰲亞洲論壇在海南省召開(kāi)，南海航空兵部隊(duì)某飛行團(tuán)擔(dān)負(fù)此次會(huì)議的安保任務(wù)。在此前近一個(gè)月時(shí)間，該團(tuán)的作戰(zhàn)室就開(kāi)始忙碌不停了。為檢驗(yàn)預(yù)案，部隊(duì)進(jìn)行緊急演練，一個(gè)個(gè)緊迫而現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題相繼提出。為確保會(huì)議正常進(jìn)行，他們針對(duì)各種可能出現(xiàn)的問(wèn)題，連夜完善、修改預(yù)案，反復(fù)進(jìn)行空中和地面的處置演練，部隊(duì)進(jìn)入臨戰(zhàn)狀態(tài)。在會(huì)議隆重開(kāi)幕那天，一陣刺耳的警報(bào)聲劃過(guò)機(jī)場(chǎng)上空。點(diǎn)火，準(zhǔn)備起飛。一架架直升機(jī)馬達(dá)轟鳴，短短幾分鐘，機(jī)長(zhǎng)指揮部發(fā)出報(bào)告：“全體機(jī)組準(zhǔn)備完畢，請(qǐng)指示?！薄澳銈儽扔?jì)劃時(shí)間快了9分鐘，好樣的!”原來(lái)，這是一次軍民管制中心組織的緊急出動(dòng)演練，這是地方政府和總部首長(zhǎng)對(duì)該團(tuán)戰(zhàn)斗力的檢驗(yàn)。南航部隊(duì)出色完成任務(wù)。
去年11月，一艘貨輪在馬六甲海峽被“劫持”。收到消息，南航某型直升機(jī)立即從戰(zhàn)艦起飛，前往出事海域搜尋。當(dāng)發(fā)現(xiàn)劫持貨輪和“海盜船”后，另外兩架直升機(jī)迅速升空，一架對(duì)“海盜船”進(jìn)行火力壓制，另一架載有多名特戰(zhàn)隊(duì)員的直升機(jī)則繞過(guò)桅桿、天線(xiàn)等障礙物，飛抵貨輪上空，下降高度，在15米處懸停，穩(wěn)穩(wěn)控制好飛機(jī)姿態(tài)后，放下滑降索，全副武裝的特戰(zhàn)隊(duì)員從天而降，與劫匪展開(kāi)戰(zhàn)斗。反恐“神兵”自天降，南航部隊(duì)成為南海區(qū)域不可缺少的保護(hù)神。
此外，在緊急援潛上，南航部隊(duì)也擔(dān)當(dāng)了“南海救護(hù)神”的角色。
有一年，南海受“天兔”臺(tái)風(fēng)影響，海南儋州市有20余艘漁船73名漁民在南海某海域遇險(xiǎn)。“災(zāi)情就是命令!”6時(shí)15分，天蒙蒙亮?xí)r，南航某飛行團(tuán)兩架直升機(jī)便從某機(jī)場(chǎng)拔地而起，直飛事發(fā)海域，一場(chǎng)與死神搶奪生命的較量就此展開(kāi)。
20分鐘后，直升機(jī)到達(dá)出事海域，失事的漁船就像撒落的樹(shù)葉，在海面上起伏。被臺(tái)風(fēng)擊散的船只木板到處可見(jiàn)。直升機(jī)馬上對(duì)這一海域展開(kāi)劃區(qū)地毯式搜索。當(dāng)時(shí)天空下著小雨，云層低，風(fēng)浪大，飛機(jī)返降到十幾米時(shí)，間或有海浪直拍機(jī)身，浪花已經(jīng)濺到了機(jī)穿窗玻璃上，稍有閃失，恐怕導(dǎo)致機(jī)毀人亡。然而機(jī)組人員毫不畏懼，他們密切分工，與惡劣環(huán)境斗爭(zhēng)著，仔細(xì)地搜索著海平面。
發(fā)現(xiàn)遇險(xiǎn)者?！胺诺趸@實(shí)施救援?！睓C(jī)長(zhǎng)命令一下，只見(jiàn)機(jī)械師一手扶著絞架車(chē)，一手撐住鋼索，努力保持下放的吊籃在強(qiáng)勁的颶風(fēng)中不要晃的太厲害。同時(shí)，通過(guò)無(wú)線(xiàn)電向機(jī)長(zhǎng)報(bào)告著方向：“向左五米，向后三米……”當(dāng)遇險(xiǎn)人員抓到吊籃時(shí)，仿佛抓到了救命的稻草，看到了生的希望，他們淚流滿(mǎn)面地喊道：“感謝解放軍親人!”
此次救援行動(dòng)，該團(tuán)出動(dòng)直升機(jī)兩架，飛行三個(gè)飛行日，19架次45小時(shí)12分鐘，搜救面積三萬(wàn)多平方公里，搜救漁民20多人，發(fā)現(xiàn)失蹤漁船四艘。為此，搜救機(jī)組榮立集體二等功一次，創(chuàng)造了我海軍海上搜救人數(shù)最多的記錄。從此，他們又有了一個(gè)響亮的名號(hào)——“南海救護(hù)神”。
反恐“神兵”自天降——大膽實(shí)施訓(xùn)法戰(zhàn)法創(chuàng)新
近年來(lái)，海航部隊(duì)大膽地進(jìn)行訓(xùn)法戰(zhàn)法創(chuàng)新，與艦艇、潛艇、陸戰(zhàn)旅和特種部隊(duì)開(kāi)展聯(lián)合訓(xùn)練，組織了直升機(jī)陸地跳傘、直升機(jī)輸送特種兵垂直上登陸艦、群機(jī)編隊(duì)等內(nèi)容的軍兵種協(xié)同作戰(zhàn)課目訓(xùn)練。同時(shí)，他們還拓展訓(xùn)練領(lǐng)導(dǎo)，積極探索處置突發(fā)事件等重難點(diǎn)課目訓(xùn)練，使技術(shù)和戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練進(jìn)入了一個(gè)較高的層次。
去年9月21日，南海某機(jī)場(chǎng)上空，碧空如洗，微風(fēng)吹拂，海軍即將在此舉行首次直升機(jī)陸地跳傘訓(xùn)練。6時(shí)30分，一顆綠色信號(hào)彈升起，20名身著迷彩服，頭戴鋼盔、身背草綠色傘包的海軍某合同戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練基地官兵跑步登上兩架直升機(jī)。不一會(huì)兒，只見(jiàn)機(jī)場(chǎng)上空中綻放出朵朵傘花，平穩(wěn)從容地點(diǎn)綴在藍(lán)天白云之間。據(jù)團(tuán)長(zhǎng)熊廣武介紹說(shuō)，以往傘兵跳傘，大多采用運(yùn)輸機(jī)空投方式。隨著海軍完成多樣化軍事任務(wù)的增多，探索贏升機(jī)傘降方式勢(shì)在必行。直升機(jī)傘降，氣流紊亂，難度較大。但是，由于直升機(jī)可以飛臨運(yùn)輸機(jī)難以到達(dá)的復(fù)雜地域，傘兵落地散布面小，因此直升機(jī)傘降在完成特種作戰(zhàn)，搶險(xiǎn)救生、災(zāi)害救援等多樣化軍事任務(wù)中具有較大實(shí)用價(jià)值。這次海軍首次組織直升機(jī)陸地跳傘訓(xùn)練獲得成功，為下一步組織較大規(guī)模的跳傘訓(xùn)練奠定了基礎(chǔ)，也為海軍部隊(duì)提高完成多樣化軍事任務(wù)能力開(kāi)辟了廣闊前景。
去年4月的廣東雷州半島，霧靄蒙蒙，海面上浪花飛舞，濤聲陣陣。正在南海艦隊(duì)訪(fǎng)問(wèn)的美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)司令詹姆斯·康威上將觀(guān)摩該飛行團(tuán)與海軍陸戰(zhàn)隊(duì)直升機(jī)滑降反恐演練。9時(shí)45分，該飛行團(tuán)獲知情報(bào)，遠(yuǎn)處2公里的海面上，一艘貨船遭到“恐怖分子”襲擊，人質(zhì)被劫持。立即組織?？樟Ⅲw營(yíng)救并對(duì)“恐怖分子”實(shí)施抓捕。不一會(huì)，一架我直升機(jī)從北面飛來(lái)，懸停在貨船上空，對(duì)“恐怖分子”實(shí)施心理喊話(huà)。與此同時(shí)，另一架搭載反恐分隊(duì)的直升機(jī)從南面飛臨貨船上空，反恐隊(duì)員從高空滑降而下，對(duì)貨船進(jìn)行搜索。海上，快艇分隊(duì)已到達(dá)貨船周?chē)?，由繩索攀登而上，?？毡γ芮袇f(xié)同，很快就將“恐怖分子”消滅，成功解救出人質(zhì)。演練完畢后，康威上將對(duì)我飛行員高超的駕駛本領(lǐng)給予了高度贊賞。
一天上午，南海某海域，南海艦隊(duì)海上實(shí)彈演習(xí)拉開(kāi)了帷幕：多艘快艇迅速開(kāi)進(jìn)，對(duì)演習(xí)海域進(jìn)行掃海封鎖。
上午9時(shí)59分，實(shí)彈打靶馬上就要開(kāi)始，軍艦上導(dǎo)彈發(fā)射已處于倒計(jì)時(shí)狀態(tài)，“10、9、8、7……”。
突然，擔(dān)負(fù)此次演習(xí)航拍任務(wù)的該團(tuán)直升機(jī)邵景山機(jī)組發(fā)現(xiàn)：在艦艇和標(biāo)靶之間海域有一艘不明船正在航行。如果導(dǎo)彈發(fā)射出去，這艘船只將被摧毀。機(jī)長(zhǎng)邵景山馬上通過(guò)無(wú)線(xiàn)電將這一情況報(bào)告艦艇指揮員。艦艇指揮員向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，接上級(jí)指示停止發(fā)射導(dǎo)彈，查明不明船只身份。
該團(tuán)直升機(jī)接命令后，直飛不明船只上空，查看船只弦號(hào)并向指揮員匯報(bào)，部隊(duì)與地方海事局迅速取得聯(lián)系查明：這艘船是馬來(lái)西亞的商船。商船被直升機(jī)順利引導(dǎo)出演習(xí)海域。為此該機(jī)組被南航黨委記集體三等功一次。
航空兵部隊(duì)是高風(fēng)險(xiǎn)兵種，為把這“南天利劍”越磨越鋒利，他們遵循戰(zhàn)斗力的生成規(guī)律，把飛行訓(xùn)練當(dāng)作科學(xué)。從新年度的開(kāi)訓(xùn)第一天，南航部隊(duì)就把飛行訓(xùn)練的精細(xì)化管理，納入到每個(gè)架次和起落上，按照“突出質(zhì)量，突出安全，突出從嚴(yán)治軍，圍繞打基礎(chǔ)”的訓(xùn)練思路，堅(jiān)持按綱施訓(xùn)，狠抓基礎(chǔ)能力提高。
為了打牢訓(xùn)練基礎(chǔ)，他們非常重視把補(bǔ)差訓(xùn)練作為重點(diǎn)。3月中旬的一天，在南海某海域，一場(chǎng)復(fù)雜電磁環(huán)境下的打敵某型飛機(jī)演練拉開(kāi)了帷幕。當(dāng)天，某飛行員戰(zhàn)術(shù)運(yùn)用正確，干擾時(shí)機(jī)恰當(dāng)，占位攻擊、擺脫動(dòng)作也很迅速，但由于著陸動(dòng)作不夠規(guī)范，被評(píng)判員打出了一個(gè)“苛刻”的分?jǐn)?shù)：四分。
無(wú)獨(dú)有偶，就在前一天，因?yàn)闅庀髼l件與計(jì)劃要求有差距，某飛行團(tuán)也被“勒令”實(shí)行備份計(jì)劃。一架飛機(jī)因再次出動(dòng)準(zhǔn)備時(shí)，拖延了五分鐘，被當(dāng)場(chǎng)取消了飛行。一名老飛行員在著陸時(shí)，因下滑曲線(xiàn)不夠正規(guī)，也受到嚴(yán)厲批評(píng)。
飛行訓(xùn)練實(shí)施中，因飛行細(xì)節(jié)接二連三地被把關(guān)，有人發(fā)出這樣的疑問(wèn)：評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)是不是有點(diǎn)苛刻?這樣做是不是小題大做?
可經(jīng)過(guò)了一段時(shí)間的“苛刻”訓(xùn)練與考察后，事實(shí)證明：從嚴(yán)治訓(xùn)才能出戰(zhàn)斗力!飛行訓(xùn)練時(shí)間是飛行人員一個(gè)架次、一個(gè)小時(shí)地飛出來(lái)的?！拔覀兙褪且獜拿總€(gè)起落、每個(gè)架次上要戰(zhàn)斗力?！蹦硯熣瘲钕膊乓徽Z(yǔ)中的。由于黨委“一班人”堅(jiān)持依法治訓(xùn)，從嚴(yán)治訓(xùn)，把精細(xì)化管理引入飛行訓(xùn)練的全過(guò)程，使得南航部隊(duì)的戰(zhàn)斗力建設(shè)持續(xù)穩(wěn)步提升。
解放軍出版社四期刊(《解放軍文藝》、《解放軍生活》、《軍營(yíng)文化天地》、《軍隊(duì)黨的生活》)均在2009年6期刊載此次旗艦行動(dòng)的相關(guān)報(bào)道，想要更加深入地了解南海航空兵部隊(duì)，敬請(qǐng)參閱。
責(zé)任編輯 王通化
在我國(guó)南海，有這樣一群鋒喙利爪、機(jī)動(dòng)靈活、展翅翱翔千萬(wàn)里的?？招埴?，他們就是英雄的南海艦隊(duì)航空兵。南海艦隊(duì)航空兵部隊(duì)自1959年初組建至今，已整整50年。在50年的歷史長(zhǎng)河中，這支英雄的隊(duì)伍涌現(xiàn)出眾多英雄的官兵。無(wú)數(shù)只戰(zhàn)鷹從這里起飛，直擊蒼穹，保家衛(wèi)國(guó)。正因?yàn)橛辛诉@么，一群雄鷹，祖國(guó)的南海才如此寧?kù)o、和諧。
近年來(lái)，這支有著光榮歷史的南航部隊(duì)，在加強(qiáng)戰(zhàn)斗力建設(shè)上狠下工夫。搞演習(xí)、抓訓(xùn)練，戰(zhàn)斗力標(biāo)準(zhǔn)不斷攀升，創(chuàng)下了海軍航空兵的多個(gè)第一：首次組織空中加受油訓(xùn)練；首次組織超低空突防訓(xùn)練；首次跨越北緯14°線(xiàn)，飛抵南沙群島北部；首次發(fā)射某新型超視距導(dǎo)彈……他們憑借實(shí)力，用行動(dòng)在南中國(guó)海上空，畫(huà)出了一道道璀璨而奪目的航跡。
穿云破霧來(lái)去自如——遠(yuǎn)程機(jī)動(dòng)能力有了質(zhì)的飛躍
“走得動(dòng)、突得破、打得準(zhǔn)”的“三步走”是部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力建設(shè)的主要內(nèi)容，也是南海航空兵部隊(duì)力求突破、不斷攻關(guān)的主要問(wèn)題。其中，“走得動(dòng)”是對(duì)航空兵部隊(duì)機(jī)動(dòng)能力的一個(gè)形象說(shuō)法，作為“突得破”、“打得準(zhǔn)”的基礎(chǔ)與前提，對(duì)于航空部隊(duì)來(lái)說(shuō)并非易事。積雨云、渦旋風(fēng)……對(duì)于航空兵來(lái)說(shuō)，是執(zhí)行飛行任務(wù)的大敵。能不能打破區(qū)域、突破低氣象訓(xùn)練，始終是部隊(duì)形成全天候作戰(zhàn)、全地域起降的整體作戰(zhàn)能力的“瓶頸”。如何邁過(guò)這道“坎兒”?
這就需要挑戰(zhàn)氣象條件，使部隊(duì)在低氣象條件下能打能突。
在南航部隊(duì)，有一事曾成為某飛行團(tuán)外揚(yáng)的“家丑”：1999年，南航某飛行團(tuán)在執(zhí)行完國(guó)慶閱兵任務(wù)后，本應(yīng)按計(jì)劃編隊(duì)撤離?？伤麄儏s被天氣難住了。因?yàn)樗麄儾痪邆浯朔N氣象條件的起飛能力，只能眼睜睜地看著兄弟部隊(duì)的飛機(jī)，相繼編隊(duì)“呼呼”地飛走。待到氣象條件具備了，才一架架起飛，單機(jī)返回本場(chǎng)。
這件“掉鏈子”的事兒，確實(shí)讓官兵們臉紅了，他們沒(méi)有推脫搪塞、怨天尤人，而是從這件事中，看到了自己與兄弟部隊(duì)之間的差距。他們正視差距，開(kāi)始從“短板”中找不足，從飛行員技術(shù)基礎(chǔ)、飛行組織指揮、機(jī)場(chǎng)起降條件和裝備、設(shè)備性能等多方面，深層次地查找制約部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力成長(zhǎng)的因素，發(fā)誓要解決部隊(duì)的機(jī)動(dòng)能力問(wèn)題。
“有條件要上，沒(méi)有條件創(chuàng)造條件也要上!”南航黨委“一班人”下定決心，要邁出“走得動(dòng)”的第一步。為了啃下這塊“硬骨頭”，從駐訓(xùn)、籌劃準(zhǔn)備直至實(shí)施，南航黨委成了“總調(diào)度”和“大后勤”。他們先后派出三批工作組，赴零陵調(diào)研、現(xiàn)場(chǎng)辦公，三名常委到一線(xiàn)親自指導(dǎo)低氣象開(kāi)訓(xùn)。為了提高訓(xùn)練質(zhì)量，他們深入研究本場(chǎng)復(fù)雜氣象飛行特點(diǎn)和安全注意事項(xiàng)，以指揮員、教員隊(duì)伍建設(shè)為牽引，加強(qiáng)晝夜間復(fù)雜低氣象，以及有限能見(jiàn)度訓(xùn)練，把“突破氣象關(guān)”作為提高部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力的重要因素狠抓不懈。
經(jīng)過(guò)系統(tǒng)研究與訓(xùn)練，不久，某團(tuán)在編機(jī)組就全部具備了低能見(jiàn)度氣象條件下，遂行各類(lèi)作戰(zhàn)任務(wù)的能力。其中100％的飛行員達(dá)到了新大綱規(guī)定最低起降能力，突破了氣象限制。南航部隊(duì)在復(fù)雜氣象條件下“走”的能力，基本得到了解決。
然而，南航部隊(duì)的機(jī)動(dòng)能力建設(shè)并沒(méi)有就此止步，2005年5月13日，南航某飛行團(tuán)六架某新型飛機(jī)，從轉(zhuǎn)場(chǎng)進(jìn)駐到結(jié)合緊急升空戰(zhàn)斗轉(zhuǎn)場(chǎng)歸建，在歷時(shí)50余天后，實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜氣象條件下飛機(jī)起降能力的巨大突破。緊接著，他們又完成了在100米、50米的超低空狀態(tài)下，在海上長(zhǎng)距離持續(xù)穩(wěn)定飛行200多公里的任務(wù)，南航戰(zhàn)機(jī)的隱蔽突防能力取得了實(shí)質(zhì)性的突破。
四年后的今天，南航的所有飛行部隊(duì)均已突破了氣象關(guān)。上級(jí)機(jī)關(guān)曾多次從實(shí)戰(zhàn)出發(fā)，設(shè)置險(xiǎn)局，在復(fù)雜氣象條件下，通過(guò)重大任務(wù)考驗(yàn)他們。在不預(yù)先通知的情況下，命令實(shí)施戰(zhàn)斗起飛，執(zhí)行緊急任務(wù)。在不經(jīng)過(guò)任何臨戰(zhàn)訓(xùn)練的情況下，南航部隊(duì)直接進(jìn)入戰(zhàn)斗狀態(tài)，次次圓滿(mǎn)完成任務(wù)。南航部隊(duì)還連續(xù)四年組織了帶戰(zhàn)術(shù)背景的晝夜間緊急機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)場(chǎng)、遠(yuǎn)程跨區(qū)戰(zhàn)斗機(jī)動(dòng)等演練，有力地提高了他們遠(yuǎn)程機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)的能力。現(xiàn)在的南航部隊(duì)，不僅實(shí)現(xiàn)了“走得動(dòng)”的目標(biāo)，并且已經(jīng)成為名副其實(shí)、威震海天的“空中霹靂”!
空中加受油技術(shù)，是衡量現(xiàn)代空戰(zhàn)能力的重要標(biāo)志，也是一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)防實(shí)力的體現(xiàn)。空中加受油對(duì)加油機(jī)、受油機(jī)性能以及飛行員的綜合素質(zhì)要求很高，與艦載機(jī)夜間著艦和雙機(jī)編隊(duì)落地同屬世界公認(rèn)的高難科目，技術(shù)難度和操作風(fēng)險(xiǎn)非常大。遠(yuǎn)程機(jī)動(dòng)能力作為航空兵部隊(duì)最為重要的能力之一，直接關(guān)系到部隊(duì)的戰(zhàn)斗力生成。而難度與風(fēng)險(xiǎn)極高的空中加受油技術(shù)，可以幫助航空兵部隊(duì)“走”得更遠(yuǎn)，極大增強(qiáng)部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力。面對(duì)挑戰(zhàn)，南航部隊(duì)不畏艱險(xiǎn)、迎難而上，終于迎來(lái)了那非凡的一刻。
2000年4月26日上午，南海某海域上空。這天，對(duì)于人民海軍來(lái)說(shuō)，是個(gè)特別有紀(jì)念意義的日子，在這碧海藍(lán)天上，兩架戰(zhàn)機(jī)以音速并駕齊驅(qū)，相距咫尺。在場(chǎng)官兵無(wú)不屏氣斂息，目不轉(zhuǎn)睛地注視著天空，見(jiàn)證了空中受油機(jī)與加油機(jī)那歷史性的對(duì)接。受領(lǐng)這一任務(wù)的，是南航某殲擊團(tuán)和某轟炸機(jī)團(tuán)，面對(duì)這一高難度技術(shù)，他們僅用了短短20天的時(shí)間，便將其熟練掌握，提前了一個(gè)半月圓滿(mǎn)完成任務(wù)。這是我國(guó)海軍航空兵訓(xùn)練史上新的突破，填補(bǔ)了我國(guó)海軍航空兵從未完成空中加受油技術(shù)的歷史空白。
面對(duì)驕人的成績(jī)，南航部隊(duì)并沒(méi)有停滯，接著，他們又組織部隊(duì)進(jìn)行加受油深化訓(xùn)練，在野外條件下，加油量增加到機(jī)身滿(mǎn)載位置等高難度訓(xùn)練。不斷追求，不斷超越，就為了確保對(duì)這一技術(shù)的掌握，同步世界先進(jìn)水平。
對(duì)空中加受油技術(shù)的掌握，標(biāo)志著我國(guó)海軍航空兵終于實(shí)現(xiàn)了由陸基到大洋的延伸，使我人民海軍的作戰(zhàn)半徑成倍增長(zhǎng)，作戰(zhàn)能力大幅度提升，遠(yuǎn)程機(jī)動(dòng)能力有了質(zhì)的飛躍。
苦練“百步穿楊術(shù)”——能在復(fù)雜電磁環(huán)境下對(duì)敵實(shí)施超視距攻擊
現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)往往是在復(fù)雜電磁環(huán)境下的一體化聯(lián)合作戰(zhàn)和體系對(duì)抗。針對(duì)這一特點(diǎn)，南航部隊(duì)始終將改裝訓(xùn)練的基點(diǎn)，放在增強(qiáng)多機(jī)種聯(lián)合對(duì)抗能力上，努力在“走得動(dòng)、突得破、打得準(zhǔn)”的“三步走”上，實(shí)現(xiàn)階梯式跨越。
在推進(jìn)改裝訓(xùn)練的過(guò)程中，某團(tuán)黨委“一班人”清醒地認(rèn)識(shí)到：戰(zhàn)斗力水平只有在近似實(shí)戰(zhàn)的環(huán)境中才能得到大幅度提升。為此，他們主動(dòng)提高訓(xùn)練難度，加大訓(xùn)練強(qiáng)度，采取重大課題訓(xùn)練為牽引的方式，把部隊(duì)拉到陌生空域、陌生靶場(chǎng)進(jìn)行導(dǎo)彈攻擊訓(xùn)練，以增強(qiáng)飛行人員在復(fù)雜戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境下實(shí)際使用武器的能力。
2006年9月，南中國(guó)海上空鏖戰(zhàn)正酣。在復(fù)雜電磁環(huán)境下，一場(chǎng)史無(wú)前例的新型導(dǎo)彈實(shí)彈演習(xí)拉開(kāi)序幕。這天，本場(chǎng)上空烏云層疊，南海某海域浪濤翻滾、波詭云譎，氣象條件非常復(fù)雜。
“起飛!”
一聲令下，六架飛機(jī)按雙機(jī)編隊(duì)依次起飛。以現(xiàn)任團(tuán)長(zhǎng)李軍和領(lǐng)航員趙明月為長(zhǎng)機(jī)的雙機(jī)一馬當(dāng)先。只見(jiàn)，兩只矯健的“雄鷹”在低空輕輕地掠過(guò)海面，深藍(lán)色的海水組成的風(fēng)景快速地后退。透過(guò)云層，通過(guò)無(wú)線(xiàn)電聯(lián)系溝通后，他們以米秒不差的時(shí)間，悄悄飛向某預(yù)定密集型空域，進(jìn)入攻擊位置。
這時(shí)，身處后艙的趙明月在緊張地計(jì)算著各項(xiàng)數(shù)據(jù)。短短數(shù)分鐘內(nèi)，一串串精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)，像亮晶晶的瀑布，從顯示屏上飛流直下……
“發(fā)現(xiàn)敵目標(biāo)!”
“可以攻擊?！?/p>
“發(fā)射!”趙明月果斷按下架桿上的導(dǎo)彈發(fā)射按鈕。飛機(jī)輕輕一抖，導(dǎo)彈似離弦之箭，長(zhǎng)了眼睛似的向敵目標(biāo)沖去。
不久，前方傳來(lái)捷報(bào)：“目標(biāo)命中!”這精確一擊，振奮了機(jī)下待命的其他成員。由副團(tuán)長(zhǎng)趙勁松帶領(lǐng)的第二攻擊隊(duì)隨即奉命起飛。只見(jiàn)，戰(zhàn)機(jī)忽而在高空穿云破霧，忽而在低空馳風(fēng)掠海。迅猛，如蒼鷹舒緩，似白鶴。
飛抵預(yù)定空域，他們以中空位置對(duì)敵目標(biāo)發(fā)起導(dǎo)彈攻擊。霎時(shí)，目標(biāo)區(qū)內(nèi)浪花飛濺，目標(biāo)靶被擊得粉碎，沉人茫茫大?！o接著，第三批次鐘民、寥德望雙機(jī)緊急出動(dòng)。他們采用雷達(dá)跟蹤截獲目標(biāo)，從高空準(zhǔn)確擊中目標(biāo)。
從高中低不同高度發(fā)射導(dǎo)彈，發(fā)發(fā)命中敵目標(biāo)!這次實(shí)彈演練不僅打出了海軍航空兵的威風(fēng)，也打出了該型戰(zhàn)機(jī)的風(fēng)采。這次實(shí)彈演練也標(biāo)志著，南航部隊(duì)某團(tuán)在實(shí)際使用武器能力方面，取得了關(guān)鍵性的突破。
針對(duì)復(fù)雜電磁環(huán)境，南航部隊(duì)以使命課題訓(xùn)練為牽引，摸索出了復(fù)雜電磁環(huán)境下作戰(zhàn)的多套行之有效的戰(zhàn)法。其中，海上超低空突防、復(fù)雜電磁環(huán)境下超視距導(dǎo)彈攻擊等戰(zhàn)法，填補(bǔ)了同型機(jī)戰(zhàn)法訓(xùn)練的空白。
從陸基到大洋的跨越——錘煉執(zhí)行多樣化任務(wù)的能力
隨著我國(guó)改革開(kāi)放的深入，為了應(yīng)對(duì)多種安全威脅，南航部隊(duì)在完成日常訓(xùn)練任務(wù)的同時(shí)，不斷錘練自身執(zhí)行多樣化軍事任務(wù)的能力。他們對(duì)島承擔(dān)補(bǔ)給任務(wù)、擔(dān)負(fù)會(huì)議安保任務(wù)、執(zhí)行海上搜救任務(wù)……只要祖國(guó)與人民需要，南海艦隊(duì)航空兵總能夠無(wú)畏艱險(xiǎn)、勇?lián)厝危未纬錾瓿扇蝿?wù)。
2007年1月14日20時(shí)30分，一陣急促的電話(huà)鈴聲在南航某團(tuán)作戰(zhàn)值班室響起。數(shù)日來(lái)，由于西沙海域天氣復(fù)雜，風(fēng)急浪高，給官兵運(yùn)送給養(yǎng)的船只無(wú)法出航，島上官兵已經(jīng)處于斷糧缺水的困境。上級(jí)命令該團(tuán)出動(dòng)直升機(jī)為西沙中建島軍民進(jìn)行垂直補(bǔ)給。
接到命令后，該團(tuán)立即組織人員進(jìn)行準(zhǔn)備，他們連夜對(duì)島上周邊環(huán)境、水文條件等進(jìn)行仔細(xì)研究，針對(duì)風(fēng)浪大、海域陌生等實(shí)際問(wèn)題，根據(jù)可能出現(xiàn)的各種情況，制訂了多條航線(xiàn)和五套特情處置方案。為克服飛行人員的緊張心理，他們選派經(jīng)驗(yàn)豐富的該團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)張士亮和大隊(duì)長(zhǎng)李志勇?lián)问罪w。
次日早晨8時(shí)30分，西沙海域天空陰沉沉的，瞬時(shí)風(fēng)力6級(jí)，云低量大。這樣復(fù)雜的氣象，飛機(jī)能不能起飛，起飛會(huì)有多大的風(fēng)險(xiǎn)，誰(shuí)也預(yù)測(cè)不到。但為了盡快把物資送給守島官兵，他們還是下達(dá)了起飛命令。飛行員果斷地拉動(dòng)飛機(jī)引擎，伴隨著震耳的轟鳴聲，直升機(jī)盤(pán)旋著升空，向中建島方向飛去。當(dāng)飛行五十分鐘左右時(shí)，前方突然出現(xiàn)一片濃積云，氣流突然加強(qiáng)。直升機(jī)在云層和氣流間飛行，猶如一葉小舟行駛于大海，左右顛簸異常危險(xiǎn)，全體機(jī)組人員的心都提到了嗓子眼。直升機(jī)最怕的就是抖動(dòng)，劇烈的抖動(dòng)不但會(huì)損毀飛機(jī)的部件和設(shè)備，還會(huì)損壞飛機(jī)的升力機(jī)構(gòu)，造成飛機(jī)解體。雙機(jī)長(zhǎng)張士亮和李志勇都知道，現(xiàn)在最主要的，是要保持飛機(jī)平衡，機(jī)組人員密切配合，領(lǐng)先儀表羅盤(pán)指示，穩(wěn)穩(wěn)地操縱飛機(jī)繞過(guò)強(qiáng)氣流區(qū)。
11時(shí)05分，900多公斤的物資伴隨著直升機(jī)巨大的轟鳴聲，在離地面30米左右的空中，成功空投到西沙中建島，使守島官兵脫離困境。這次任務(wù)是該團(tuán)直升機(jī)首次成功完成對(duì)島嶼的垂直補(bǔ)給任務(wù)。
據(jù)了解，開(kāi)辟西沙航線(xiàn)距今已經(jīng)33年了。當(dāng)初的西沙，環(huán)境差，自然條件惡劣，淡水和蔬菜匱乏，守島官兵和漁民的生活保障全靠船只運(yùn)輸，如遇臺(tái)風(fēng)和其他惡劣天氣，島上軍民的生活就完全沒(méi)有了保障。在這種情況下，南航部隊(duì)受領(lǐng)了黨中央的重托，開(kāi)辟西沙“生命航線(xiàn)”。南航官兵排除千難萬(wàn)險(xiǎn)，在沒(méi)有導(dǎo)航設(shè)備引導(dǎo)的情況下，安全降落在只有一塊籃球場(chǎng)大小的空地上。至今為止，在祖國(guó)寶島已飛行降落1100余航次。在茫茫大海間，架起了西、南、中沙軍民跨越死亡的“彩虹橋”。
近年來(lái)，南航部隊(duì)還拓展訓(xùn)練領(lǐng)域，積極探索處置突發(fā)事件等重點(diǎn)、難點(diǎn)課目訓(xùn)練，使技術(shù)和戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練進(jìn)入了一個(gè)更高的層次。
博鰲亞洲論壇在海南省召開(kāi)，南海航空兵部隊(duì)某飛行團(tuán)擔(dān)負(fù)此次會(huì)議的安保任務(wù)。在此前近一個(gè)月時(shí)間，該團(tuán)的作戰(zhàn)室就開(kāi)始忙碌不停了。為檢驗(yàn)預(yù)案，部隊(duì)進(jìn)行緊急演練，一個(gè)個(gè)緊迫而現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題相繼提出。為確保會(huì)議正常進(jìn)行，他們針對(duì)各種可能出現(xiàn)的問(wèn)題，連夜完善、修改預(yù)案，反復(fù)進(jìn)行空中和地面的處置演練，部隊(duì)進(jìn)入臨戰(zhàn)狀態(tài)。在會(huì)議隆重開(kāi)幕那天，一陣刺耳的警報(bào)聲劃過(guò)機(jī)場(chǎng)上空。點(diǎn)火，準(zhǔn)備起飛。一架架直升機(jī)馬達(dá)轟鳴，短短幾分鐘，機(jī)長(zhǎng)指揮部發(fā)出報(bào)告：“全體機(jī)組準(zhǔn)備完畢，請(qǐng)指示?！薄澳銈儽扔?jì)劃時(shí)間快了9分鐘，好樣的!”原來(lái)，這是一次軍民管制中心組織的緊急出動(dòng)演練，這是地方政府和總部首長(zhǎng)對(duì)該團(tuán)戰(zhàn)斗力的檢驗(yàn)。南航部隊(duì)出色完成任務(wù)。
去年11月，一艘貨輪在馬六甲海峽被“劫持”。收到消息，南航某型直升機(jī)立即從戰(zhàn)艦起飛，前往出事海域搜尋。當(dāng)發(fā)現(xiàn)劫持貨輪和“海盜船”后，另外兩架直升機(jī)迅速升空，一架對(duì)“海盜船”進(jìn)行火力壓制，另一架載有多名特戰(zhàn)隊(duì)員的直升機(jī)則繞過(guò)桅桿、天線(xiàn)等障礙物，飛抵貨輪上空，下降高度，在15米處懸停，穩(wěn)穩(wěn)控制好飛機(jī)姿態(tài)后，放下滑降索，全副武裝的特戰(zhàn)隊(duì)員從天而降，與劫匪展開(kāi)戰(zhàn)斗。反恐“神兵”自天降，南航部隊(duì)成為南海區(qū)域不可缺少的保護(hù)神。
此外，在緊急援潛上，南航部隊(duì)也擔(dān)當(dāng)了“南海救護(hù)神”的角色。
有一年，南海受“天兔”臺(tái)風(fēng)影響，海南儋州市有20余艘漁船73名漁民在南海某海域遇險(xiǎn)。“災(zāi)情就是命令!”6時(shí)15分，天蒙蒙亮?xí)r，南航某飛行團(tuán)兩架直升機(jī)便從某機(jī)場(chǎng)拔地而起，直飛事發(fā)海域，一場(chǎng)與死神搶奪生命的較量就此展開(kāi)。
20分鐘后，直升機(jī)到達(dá)出事海域，失事的漁船就像撒落的樹(shù)葉，在海面上起伏。被臺(tái)風(fēng)擊散的船只木板到處可見(jiàn)。直升機(jī)馬上對(duì)這一海域展開(kāi)劃區(qū)地毯式搜索。當(dāng)時(shí)天空下著小雨，云層低，風(fēng)浪大，飛機(jī)返降到十幾米時(shí)，間或有海浪直拍機(jī)身，浪花已經(jīng)濺到了機(jī)穿窗玻璃上，稍有閃失，恐怕導(dǎo)致機(jī)毀人亡。然而機(jī)組人員毫不畏懼，他們密切分工，與惡劣環(huán)境斗爭(zhēng)著，仔細(xì)地搜索著海平面。
發(fā)現(xiàn)遇險(xiǎn)者?！胺诺趸@實(shí)施救援?！睓C(jī)長(zhǎng)命令一下，只見(jiàn)機(jī)械師一手扶著絞架車(chē)，一手撐住鋼索，努力保持下放的吊籃在強(qiáng)勁的颶風(fēng)中不要晃的太厲害。同時(shí)，通過(guò)無(wú)線(xiàn)電向機(jī)長(zhǎng)報(bào)告著方向：“向左五米，向后三米……”當(dāng)遇險(xiǎn)人員抓到吊籃時(shí)，仿佛抓到了救命的稻草，看到了生的希望，他們淚流滿(mǎn)面地喊道：“感謝解放軍親人!”
此次救援行動(dòng)，該團(tuán)出動(dòng)直升機(jī)兩架，飛行三個(gè)飛行日，19架次45小時(shí)12分鐘，搜救面積三萬(wàn)多平方公里，搜救漁民20多人，發(fā)現(xiàn)失蹤漁船四艘。為此，搜救機(jī)組榮立集體二等功一次，創(chuàng)造了我海軍海上搜救人數(shù)最多的記錄。從此，他們又有了一個(gè)響亮的名號(hào)——“南海救護(hù)神”。
反恐“神兵”自天降——大膽實(shí)施訓(xùn)法戰(zhàn)法創(chuàng)新
近年來(lái)，海航部隊(duì)大膽地進(jìn)行訓(xùn)法戰(zhàn)法創(chuàng)新，與艦艇、潛艇、陸戰(zhàn)旅和特種部隊(duì)開(kāi)展聯(lián)合訓(xùn)練，組織了直升機(jī)陸地跳傘、直升機(jī)輸送特種兵垂直上登陸艦、群機(jī)編隊(duì)等內(nèi)容的軍兵種協(xié)同作戰(zhàn)課目訓(xùn)練。同時(shí)，他們還拓展訓(xùn)練領(lǐng)導(dǎo)，積極探索處置突發(fā)事件等重難點(diǎn)課目訓(xùn)練，使技術(shù)和戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練進(jìn)入了一個(gè)較高的層次。
去年9月21日，南海某機(jī)場(chǎng)上空，碧空如洗，微風(fēng)吹拂，海軍即將在此舉行首次直升機(jī)陸地跳傘訓(xùn)練。6時(shí)30分，一顆綠色信號(hào)彈升起，20名身著迷彩服，頭戴鋼盔、身背草綠色傘包的海軍某合同戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練基地官兵跑步登上兩架直升機(jī)。不一會(huì)兒，只見(jiàn)機(jī)場(chǎng)上空中綻放出朵朵傘花，平穩(wěn)從容地點(diǎn)綴在藍(lán)天白云之間。據(jù)團(tuán)長(zhǎng)熊廣武介紹說(shuō)，以往傘兵跳傘，大多采用運(yùn)輸機(jī)空投方式。隨著海軍完成多樣化軍事任務(wù)的增多，探索贏升機(jī)傘降方式勢(shì)在必行。直升機(jī)傘降，氣流紊亂，難度較大。但是，由于直升機(jī)可以飛臨運(yùn)輸機(jī)難以到達(dá)的復(fù)雜地域，傘兵落地散布面小，因此直升機(jī)傘降在完成特種作戰(zhàn)，搶險(xiǎn)救生、災(zāi)害救援等多樣化軍事任務(wù)中具有較大實(shí)用價(jià)值。這次海軍首次組織直升機(jī)陸地跳傘訓(xùn)練獲得成功，為下一步組織較大規(guī)模的跳傘訓(xùn)練奠定了基礎(chǔ)，也為海軍部隊(duì)提高完成多樣化軍事任務(wù)能力開(kāi)辟了廣闊前景。
去年4月的廣東雷州半島，霧靄蒙蒙，海面上浪花飛舞，濤聲陣陣。正在南海艦隊(duì)訪(fǎng)問(wèn)的美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)司令詹姆斯·康威上將觀(guān)摩該飛行團(tuán)與海軍陸戰(zhàn)隊(duì)直升機(jī)滑降反恐演練。9時(shí)45分，該飛行團(tuán)獲知情報(bào)，遠(yuǎn)處2公里的海面上，一艘貨船遭到“恐怖分子”襲擊，人質(zhì)被劫持。立即組織?？樟Ⅲw營(yíng)救并對(duì)“恐怖分子”實(shí)施抓捕。不一會(huì)，一架我直升機(jī)從北面飛來(lái)，懸停在貨船上空，對(duì)“恐怖分子”實(shí)施心理喊話(huà)。與此同時(shí)，另一架搭載反恐分隊(duì)的直升機(jī)從南面飛臨貨船上空，反恐隊(duì)員從高空滑降而下，對(duì)貨船進(jìn)行搜索。海上，快艇分隊(duì)已到達(dá)貨船周?chē)?，由繩索攀登而上，?？毡γ芮袇f(xié)同，很快就將“恐怖分子”消滅，成功解救出人質(zhì)。演練完畢后，康威上將對(duì)我飛行員高超的駕駛本領(lǐng)給予了高度贊賞。
一天上午，南海某海域，南海艦隊(duì)海上實(shí)彈演習(xí)拉開(kāi)了帷幕：多艘快艇迅速開(kāi)進(jìn)，對(duì)演習(xí)海域進(jìn)行掃海封鎖。
上午9時(shí)59分，實(shí)彈打靶馬上就要開(kāi)始，軍艦上導(dǎo)彈發(fā)射已處于倒計(jì)時(shí)狀態(tài)，“10、9、8、7……”。
突然，擔(dān)負(fù)此次演習(xí)航拍任務(wù)的該團(tuán)直升機(jī)邵景山機(jī)組發(fā)現(xiàn)：在艦艇和標(biāo)靶之間海域有一艘不明船正在航行。如果導(dǎo)彈發(fā)射出去，這艘船只將被摧毀。機(jī)長(zhǎng)邵景山馬上通過(guò)無(wú)線(xiàn)電將這一情況報(bào)告艦艇指揮員。艦艇指揮員向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，接上級(jí)指示停止發(fā)射導(dǎo)彈，查明不明船只身份。
該團(tuán)直升機(jī)接命令后，直飛不明船只上空，查看船只弦號(hào)并向指揮員匯報(bào)，部隊(duì)與地方海事局迅速取得聯(lián)系查明：這艘船是馬來(lái)西亞的商船。商船被直升機(jī)順利引導(dǎo)出演習(xí)海域。為此該機(jī)組被南航黨委記集體三等功一次。
航空兵部隊(duì)是高風(fēng)險(xiǎn)兵種，為把這“南天利劍”越磨越鋒利，他們遵循戰(zhàn)斗力的生成規(guī)律，把飛行訓(xùn)練當(dāng)作科學(xué)。從新年度的開(kāi)訓(xùn)第一天，南航部隊(duì)就把飛行訓(xùn)練的精細(xì)化管理，納入到每個(gè)架次和起落上，按照“突出質(zhì)量，突出安全，突出從嚴(yán)治軍，圍繞打基礎(chǔ)”的訓(xùn)練思路，堅(jiān)持按綱施訓(xùn)，狠抓基礎(chǔ)能力提高。
為了打牢訓(xùn)練基礎(chǔ)，他們非常重視把補(bǔ)差訓(xùn)練作為重點(diǎn)。3月中旬的一天，在南海某海域，一場(chǎng)復(fù)雜電磁環(huán)境下的打敵某型飛機(jī)演練拉開(kāi)了帷幕。當(dāng)天，某飛行員戰(zhàn)術(shù)運(yùn)用正確，干擾時(shí)機(jī)恰當(dāng)，占位攻擊、擺脫動(dòng)作也很迅速，但由于著陸動(dòng)作不夠規(guī)范，被評(píng)判員打出了一個(gè)“苛刻”的分?jǐn)?shù)：四分。
無(wú)獨(dú)有偶，就在前一天，因?yàn)闅庀髼l件與計(jì)劃要求有差距，某飛行團(tuán)也被“勒令”實(shí)行備份計(jì)劃。一架飛機(jī)因再次出動(dòng)準(zhǔn)備時(shí)，拖延了五分鐘，被當(dāng)場(chǎng)取消了飛行。一名老飛行員在著陸時(shí)，因下滑曲線(xiàn)不夠正規(guī)，也受到嚴(yán)厲批評(píng)。
飛行訓(xùn)練實(shí)施中，因飛行細(xì)節(jié)接二連三地被把關(guān)，有人發(fā)出這樣的疑問(wèn)：評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)是不是有點(diǎn)苛刻?這樣做是不是小題大做?
可經(jīng)過(guò)了一段時(shí)間的“苛刻”訓(xùn)練與考察后，事實(shí)證明：從嚴(yán)治訓(xùn)才能出戰(zhàn)斗力!飛行訓(xùn)練時(shí)間是飛行人員一個(gè)架次、一個(gè)小時(shí)地飛出來(lái)的?！拔覀兙褪且獜拿總€(gè)起落、每個(gè)架次上要戰(zhàn)斗力?！蹦硯熣瘲钕膊乓徽Z(yǔ)中的。由于黨委“一班人”堅(jiān)持依法治訓(xùn)，從嚴(yán)治訓(xùn)，把精細(xì)化管理引入飛行訓(xùn)練的全過(guò)程，使得南航部隊(duì)的戰(zhàn)斗力建設(shè)持續(xù)穩(wěn)步提升。
解放軍出版社四期刊(《解放軍文藝》、《解放軍生活》、《軍營(yíng)文化天地》、《軍隊(duì)黨的生活》)均在2009年6期刊載此次旗艦行動(dòng)的相關(guān)報(bào)道，想要更加深入地了解南海航空兵部隊(duì)，敬請(qǐng)參閱。
責(zé)任編輯 王通化
