“整個山東半島城市群被連為一體，運力的增加使沿線地區(qū)的春運壓力得到有效緩解，地方經(jīng)濟和沿線百姓大受裨益，鐵路部門功不可沒。”

2月5日至6日，在調(diào)研鐵路建設(shè)和春運情況期間，全國政協(xié)委員鐘聲琴感嘆膠濟鐵路客運專線開通帶來的“時空新變化”。

“為應(yīng)對國際金融危機，鐵路部門見識早、反應(yīng)快，迅速采取了一系列重要舉措，為拉動內(nèi)需、保持經(jīng)濟平穩(wěn)較快增長發(fā)揮了積極作用?！?/p>

2月7日，中共中央政治局委員、北京市委書記劉淇在考察北京南站、京津城際鐵路和天津站期間充分肯定鐵路建設(shè)的積極作用。

“還是我們國家的高速列車好！坐著更舒適！”

2月15日，浙江省委副書記、省長呂祖善考察京津城際鐵路期間大力贊賞京津城際動車組。

“我為這條我們擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的世界一流高速鐵路感到自豪！”

2月19日，北京市人大常委會主任杜德印視察京津城際鐵路后高興地說。

“青藏鐵路通車運營以來，對西藏的跨越式發(fā)展產(chǎn)生了積極而深遠的影響，……對促進西藏經(jīng)濟社會發(fā)展、加強西藏與內(nèi)地的聯(lián)系、增進民族團結(jié)、維護社會穩(wěn)定有著重大的意義?！?/p>

2月22日，西藏自治區(qū)人大常委會副主任周春來在視察青藏鐵路期間，大力贊揚“天路”對西藏經(jīng)濟社會發(fā)展的作用。

“拉動內(nèi)需主要靠鐵路。鐵路建設(shè)投資大、產(chǎn)業(yè)鏈長，使用大量勞動力，對沿線經(jīng)濟發(fā)展的拉動作用非常突出?！?/p>

2月23日，在鐵道部和遼寧省舉行的進一步加快推進遼寧鐵路建設(shè)會談上，遼寧省省長陳政高高度評價鐵路對拉動內(nèi)需的重要作用。

“現(xiàn)代化的車站、12條出省鐵路通道，廣州到小珠三角城市只要30分鐘，到大珠三角城市只要1小時，到省內(nèi)各城市2小時，到泛珠三角各省會城市5小時，太振奮人心了！我們也要為加快鐵路建設(shè)鼓掌歡呼！”

2月25日，全國人大代表、廣州市律師協(xié)會秘書長陳舒在廣州新客站建設(shè)工地視察，面對廣東鐵路發(fā)展前景激動萬分。

“我在法國乘坐過高速列車，感到列車的前進負壓很大，人坐在里面就像飛機降落時一樣感到不舒服。而我們國家的高速列車已經(jīng)克服了前進負壓的問題，人坐在里面非常舒適?？梢娢覈母咚倭熊嚧_實吸取了其他國家高速列車的優(yōu)點，技術(shù)含量相當(dāng)高！”

“我還沒反應(yīng)過來呢，兩列車就擦肩而過了，真是風(fēng)一般的速度??！”

3月1日，廣西壯族自治區(qū)黨委書記、人大常委會主任郭聲琨，廣西壯族自治區(qū)主席馬飚考察京津城際鐵路，對國產(chǎn)動車組贊不絕口。