內(nèi)蒙古自治區(qū)開行首趟T字頭客車

2008年12月21日，呼和浩特鐵路局開行了內(nèi)蒙古自治區(qū)首趟T字頭客車——包頭至杭州的T284，T282次特快列車，進一步提升了草原旅客列車的等級和速度。

攝影／周蕾(新華社發(fā))

2008年鐵路客貨運量大幅增長

2008年，鐵路客貨運量在高起點上實現(xiàn)了較大幅度增長。2008年，全國鐵路旅客發(fā)送量完成14.6億人，同比增加1.4億人，增長10.9％：貨物發(fā)送量完成33億噸，同比增加1.5億噸，增長4.9％，總換算周轉(zhuǎn)量完成32860億噸公里，同比增加1428億噸公里，增長4.5％。

鐵路在主要電氣化區(qū)段動態(tài)儲備500臺內(nèi)燃機車

為提高應急準備能力，鐵道部部署各鐵路局在主要電氣化區(qū)段動態(tài)儲備500臺內(nèi)燃機車，構(gòu)建以東風4型機車為主組成的內(nèi)燃機車應急動態(tài)儲備體系，以保障牽引供電因自然災害中斷后的鐵路運輸暢通。

寧啟、新長鐵路通過國家驗收

2008年12月17日，寧(南京)啟(東)鐵路、新(沂)長(興)鐵路日前通過國家正式驗收。

寧啟，新長鐵路由鐵道部、江蘇省。浙江省共同投資，分別于2002年3月1日和1998年9月16日開工建設，是連接東北、環(huán)渤海和長江三角州三大經(jīng)濟區(qū)域陸海大通道的重要組成部分，屬國家1級干線。

鐵道部發(fā)行《中國名塔》紀念站臺票

2008年12月18日，鐵道部發(fā)行《中國名塔》紀念站臺票。此套站臺票共計10枚，票面圖案為國務院公布的第一批重點文物保護單位中具有代表性的10座古塔。

這10座古塔是寧夏海寶塔，河南嵩岳寺塔、陜西大雁塔，云南大理千尋塔、江蘇虎丘塔、山西應縣木塔，北京云居寺塔，河北廣惠寺花塔、北京妙應寺白塔，北京真覺寺金剛寶座塔。

南京至安慶城際鐵路開工建設

2008年12月18日，南京至安慶城際鐵路開工動員大會在安徽銅陵舉行。南京至安慶城際鐵路全長258公里，設計時速200公里以上。屆時，安慶至南京和上海的旅行時間將由現(xiàn)在的5小時30分和10小時30分，分別縮短至1小時30分和3小時。

蒙自至河口鐵路開工

2008年12月19日，我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中的重點實施項目，蒙自至河口鐵路開工建設。

蒙河鐵路北起昆河線玉蒙段的蒙自北站，南至滇南邊境城市河口，與正在修建的玉溪至蒙自鐵路相連，并與越南鐵路網(wǎng)連接，形成中越進出境的國際大通道。

膠濟客運專線全線開通

2008年12月21日，膠濟客運專線全線開通。今后，從濟南到青島僅需約2小時，真正實現(xiàn)了兩地間各大城市鐵路的“公交化”，對整個山東半島、環(huán)渤海經(jīng)濟圈南部加快發(fā)展有著重要的推動作用。

鐵路兒童票身高標準調(diào)整為1.1米—1.5米

自2008年12月21日起，鐵路兒童票身高調(diào)整為1.1—1.5米，以兒童實際身高為準，這次調(diào)整在原標準基礎上提高了10厘米。

隨著經(jīng)濟社會發(fā)展和人民生活水平的提高，我國同等年齡兒童發(fā)育早，平均身高有所提高，為適應這一變化，鐵道部決定對兒童票的身高進行調(diào)整。

“紀念改革開放30周年”全國鐵路書畫精品展在西安舉行

2008年12月24日，“紀念改革開放30周年”全國鐵路書畫精品展在西安鐵路局南郊文化宮舉行，百余位鐵路書畫家的120幅精品力作參展。這既是全路職工文化成果在古城西安的一次集中展示，也是鐵路職工對祖國改革開放30周年的特殊禮贊。

內(nèi)蒙古自治區(qū)黨委和政府表彰鐵路在自治區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展中作出突出貢獻

為表彰鐵路在自治區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展中作出的突出貢獻，內(nèi)蒙古自治區(qū)黨委和政府12月26日作出決定，表彰呼和浩特鐵路局并給予100萬元獎勵。

自治區(qū)還對在2008年鐵路建設中表現(xiàn)突出的內(nèi)蒙古集通鐵路集團公司，臨策鐵路公司、新包神鐵路公司等予以通報表揚。

我國首臺最大功率貨運電力機車在大連下線

2008年12月29日，我國首臺和諧型9600千瓦大功率交流傳動貨運電力機車在大連下線。這款由中國北車集團大連機車車輛有限公司自主設計研制的機車，是目前世界上單機功率最大、技術水平最高、性能指標最先進的中國品牌機車，并完全擁有自主知識產(chǎn)權。

北京動車段一期工程建成進車

2008年12月31日，第一列動車組列車駛?cè)胄陆ǔ傻谋本﹦榆嚩螜z修車庫。這標志著中國第一座動車檢修基地建成進車，動車組列車在北京正式安營扎寨。

北京動車段工程占地1800畝，投資26億元，是我國北方地區(qū)唯一的動車組檢修基地，也是京津城際鐵路及京滬高速鐵路北段動車檢修中心。

合武鐵路通車運營

2008年12月31日，合(肥)武(漢)鐵路建成開通。臺武鐵路全長356公里，屬于規(guī)劃中滬漢蓉通道的中段，設計旅客列車最高時速250公里，火車最高時速120公里。

臺武鐵路開通初期僅安排開行貨物列車，待2009年正式開行動車組列車后，合肥至武漢運行時間將由目前的7、8個小時縮短到2個小時左右。

石太鐵路客運專線開通試運行

2009年1月1日，石(家莊)太(原)鐵路客運專線首對試運營貨物列車分別從石家莊西站，太原東站開出，兼顧貨運的石太鐵路客運專線，經(jīng)過3年半的建設，迎來了先期貨物列車的開通試運營。

南寧至河內(nèi)開行國際旅客列車

從20Dg年1月1日起，南寧至越南河內(nèi)(嘉林)每天開行1對直達國際旅客列車，列車過邊境口岸無需更換車底直達河內(nèi)，單程運行時間需12個多小時(包含邊檢時間4小時)。