西方飛行員正面臨真正的噩夢，多枚齊射的俄制遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈將采用完全不同的導(dǎo)引頭和相差極大的來襲彈道，它們幾乎不可能被同時(shí)干擾或規(guī)避。

過去25年來，包括冷戰(zhàn)最后10年的動(dòng)蕩期以及后冷戰(zhàn)時(shí)代，俄羅斯航空工業(yè)在空空導(dǎo)彈設(shè)計(jì)方面展現(xiàn)出了巨大的創(chuàng)造性。目前，俄羅斯戰(zhàn)斗機(jī)飛行員已能夠使用功能繁多的空空導(dǎo)彈，既包括基于同一種彈體安裝不同類型導(dǎo)引頭的型號，又包括不同彈體使用同樣導(dǎo)引頭的情況。

這一切所導(dǎo)致的后果是：西方軍隊(duì)的作戰(zhàn)計(jì)劃人員，以及電子和紅外對抗吊艙設(shè)計(jì)人員正面臨真正的噩夢。來襲的俄制超視距空空導(dǎo)彈采用了幾種不同半主動(dòng)雷達(dá)導(dǎo)引頭、主動(dòng)雷達(dá)導(dǎo)引頭、紅外導(dǎo)引頭或無源X波段反輻射導(dǎo)引頭中的一種。這枚導(dǎo)彈還可能使用不同的彈體，因此具備多種攻擊彈道。

超視距齊射的命中率

俄羅斯的超視距作戰(zhàn)模式起源于冷戰(zhàn)。蘇軍當(dāng)時(shí)的作戰(zhàn)分析認(rèn)為，導(dǎo)彈較低的毀傷概率(尤其是因敵方采用干擾措施而出現(xiàn)性能下降的情況)，將是制約空戰(zhàn)成效的主要因素。上世紀(jì)70年代，蘇聯(lián)超視距空空導(dǎo)彈發(fā)射的標(biāo)準(zhǔn)模式是：以齊射方式對同一目標(biāo)發(fā)射2枚空空導(dǎo)彈，其中1枚采用半主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)，另一枚則采用熱尋的方式。為盡可能擊中目標(biāo)，一些蘇軍戰(zhàn)斗機(jī)甚至采用了以自動(dòng)優(yōu)化方式發(fā)射2枚導(dǎo)彈的方法。

為何蘇-27“側(cè)衛(wèi)”戰(zhàn)斗機(jī)的各種衍生型號要裝載多達(dá)8-12枚超視距導(dǎo)彈?答案很簡單一一它們在空戰(zhàn)的初始階段能夠以1枚以上(3-4枚)的方式齊射。敵方飛機(jī)在遭受此類攻擊時(shí)會(huì)面臨極為困難的局面，它必須對3-4枚間距極小的來襲導(dǎo)彈進(jìn)行干擾、誘騙和／或機(jī)動(dòng)規(guī)避。即便單枚導(dǎo)彈的毀傷率僅為30％，但4發(fā)齊射的總體毀傷率仍然超過75％。配合射頻近炸引信以及新近研制的主動(dòng)式激光近炸引信，俄式遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈擁有令人恐怖的毀傷效能。

在評估俄羅斯超視距空空導(dǎo)彈的攻擊戰(zhàn)術(shù)時(shí)，可以參考作為西方戰(zhàn)斗機(jī)主要超視距空戰(zhàn)武器的美制AIM-120導(dǎo)彈。AIM-120A在冷戰(zhàn)末期服役，是一種可以“發(fā)射后不管”的主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)武器，該彈還安裝了飛行中段慣性導(dǎo)航系統(tǒng)并由載機(jī)雷達(dá)提供數(shù)據(jù)鏈支援，從而能夠同時(shí)發(fā)射多枚導(dǎo)彈攻擊多個(gè)不同目標(biāo)。

經(jīng)過多年發(fā)展，目前F-22A戰(zhàn)斗機(jī)裝載的是“短翼展”AIM-120C3。AIM-120C4則采用了功率更大的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)以及更短的控制艙，由此具備優(yōu)異空氣動(dòng)力和彈頭性能，而AIM-120C6安裝了性能更好的引信。最新型的AIM-120D采用了重新設(shè)計(jì)的導(dǎo)引頭，它在高速擺動(dòng)環(huán)境中穩(wěn)定性很高，并采用雙路數(shù)據(jù)鏈以及GPS輔助慣性導(dǎo)航，空氣動(dòng)力性能較好，其導(dǎo)引頭在打擊大離軸角目標(biāo)時(shí)也具有出色鎖定能力。

但必須指出的是，迄今為止AIM-120A／B／C型導(dǎo)彈在實(shí)戰(zhàn)中并未取得突出成績。AIM-120C在試驗(yàn)場進(jìn)行的測試中共發(fā)射214枚，有關(guān)方面聲稱其毀傷率達(dá)到85％。與之相比，上述三種型號導(dǎo)彈的實(shí)戰(zhàn)毀傷數(shù)據(jù)大為遜色，美國自己的數(shù)據(jù)顯示，該類導(dǎo)彈在實(shí)戰(zhàn)中10次擊落空中目標(biāo)(包括誤擊1架己方UH-60直升機(jī))，其中僅有6次是真正意義的超視距攻擊，而在此過程中消耗的導(dǎo)彈超過12枚。

需要特別注意的是，每個(gè)遭到攻擊的目標(biāo)都未安裝現(xiàn)代化電子戰(zhàn)設(shè)備，因此無法與現(xiàn)代超視距對抗時(shí)的最新“側(cè)衛(wèi)”相提并論。即便是在攻擊“軟目標(biāo)”時(shí)，AIM-120的毀傷率也低于50％。那么，當(dāng)AIM-120D面臨基于高性能數(shù)字射頻存儲器研制的單脈沖反跟蹤干擾器干擾時(shí)，是否還能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)高于以前實(shí)戰(zhàn)中50％的毀傷率?更不用說重現(xiàn)在試驗(yàn)場理想條件下取得的85％毀傷率了。

在模擬空戰(zhàn)中獲勝

當(dāng)采用AIM-120導(dǎo)彈的西方空中力量，與超視距導(dǎo)彈攜載量相當(dāng)于其三倍的“側(cè)衛(wèi)”對抗時(shí)，到底會(huì)面臨何種情況?以F／A-18E／F“超級大黃蜂”和F-35為例，后者的空優(yōu)型裝載2枚AIM-120，前者最多可裝載6枚。假設(shè)“側(cè)衛(wèi)”飛行員并未利用占有優(yōu)勢的導(dǎo)彈射程首先發(fā)射導(dǎo)彈——這是一種樂觀的構(gòu)想——那么AIM-120載機(jī)在發(fā)射2-4枚導(dǎo)彈的情況下，最大毀傷率將超過90％。

然而，如果假設(shè)敵方干擾系統(tǒng)發(fā)揮作用，以及所采取的空中機(jī)動(dòng)使得AIM-120的毀傷率降至約50％——又一種樂觀的統(tǒng)計(jì)——那么AIM-120在2發(fā)齊射時(shí)的總體毀傷率可達(dá)75％，4發(fā)齊射時(shí)則超過90％。因此只有4發(fā)齊射才能取得較好成效，但此時(shí)F／A-18E／F或F-35將消耗所裝載的全部或絕大多數(shù)導(dǎo)彈，導(dǎo)致無法繼續(xù)實(shí)施超視距空戰(zhàn)。在“多對多”對抗中由于這兩種型號戰(zhàn)機(jī)飛行速度較低，因此難以擺脫敵方追擊，并可能被另一架“側(cè)衛(wèi)”擊落。

最理想的“多對多”對抗環(huán)境下，F(xiàn)／A-18E／F或F-35在超視距空戰(zhàn)中與蘇一30MK或蘇-35BM的交換率為一比一，這既是與可能的對手進(jìn)行“視距內(nèi)”空戰(zhàn)時(shí)采用的一般性假設(shè)，也反映了歷史上多次消耗性空中戰(zhàn)役的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的相關(guān)規(guī)律。而為了達(dá)到上述戰(zhàn)損比，其實(shí)我們提出了一系列不利于“側(cè)衛(wèi)”的假設(shè)——反應(yīng)遲鈍的“側(cè)衛(wèi)”飛行員無法利用導(dǎo)彈的射程和火力優(yōu)勢；俄制超視距導(dǎo)彈的導(dǎo)引頭性能不及AIM-120；以及俄制單脈沖干擾器在對AIM-120進(jìn)行干擾時(shí)，后者毀傷率的下降程度不會(huì)超過50％。

但現(xiàn)實(shí)戰(zhàn)場卻不會(huì)是紙上談兵。一位優(yōu)秀的“側(cè)衛(wèi)”飛行員將首先齊射3-4枚R-27遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈(使用不同導(dǎo)引頭)，同時(shí)保留再實(shí)施一或兩次齊射所需的超視距彈藥，他還將使用高性能的單脈沖干擾器并使AIM-120的毀傷率下降程度超過50％。在具備矢量動(dòng)力性能的情況下'無論其干擾設(shè)備的性能如何，“側(cè)衛(wèi)”飛行員都能夠讓載機(jī)成為AIM-120極難攻擊的目標(biāo)。由于所有發(fā)射的AIM-120空氣動(dòng)力性能以及抗干擾性能完全相同，因此“側(cè)衛(wèi)”飛行員采取的任何干擾措施只要對其中1枚導(dǎo)彈有效，就能干擾其他所有導(dǎo)彈，而俄制導(dǎo)彈卻讓飛行員根本不用擔(dān)心出現(xiàn)類似問題。

雖然美軍目前的一些作戰(zhàn)能力仍處于保密狀態(tài)，如使用APG-79和APG-81有源相控陣?yán)走_(dá)(AESA)作為X波段高能干擾器干擾俄制BARS或“雪豹”-E無源相控陣?yán)走_(dá)，但它們并非“萬靈妙藥”，而且實(shí)戰(zhàn)中甚至有可能加速F／A-18E／F或F-35被淘汰的命運(yùn)。原因很簡單，即為了干擾俄制雷達(dá)，APG-79或APG-81必須對俄制雷達(dá)使用的頻率進(jìn)行壓制，這將使兩者成為完全暴露的X波段高能信號源，進(jìn)而極易遭受采用反輻射導(dǎo)引頭的俄制超視距空空導(dǎo)彈(如R-27EP或R-77P)攻擊。

另外，對俄制雷達(dá)的干擾將在很大程度上制約APG-79或APG-81的跳頻靈敏度，從而使其失去防御敵方反輻射導(dǎo)彈攻擊的唯一屏障。精明的俄羅斯雷達(dá)軟件設(shè)計(jì)人員將采用所謂的“誘惑模式”，進(jìn)一步利用上述效應(yīng)。即采用窄帶輻射信號，使得類似于9B-1032這樣的早期型反輻射導(dǎo)引頭也能輕易鎖定目標(biāo)。

從電子戰(zhàn)的其他手段看，情況也同樣糟糕。F-14A／B／D戰(zhàn)斗機(jī)安裝了AAS-42型紅外搜索和跟蹤設(shè)備，即便在AWG-9／APG-71型雷達(dá)遭敵干擾時(shí)也能對目標(biāo)進(jìn)行跟蹤。顯然，正是出于相同目的，美國為“超級大黃蜂”安裝了AAS-42吊艙，并采用“空對空”方式為F-35安裝光電瞄準(zhǔn)系統(tǒng)。雖然這種方法能夠持續(xù)使用AESA型雷達(dá)HAIM-120進(jìn)行數(shù)據(jù)鏈中段制導(dǎo)，但卻無法阻止“側(cè)衛(wèi)”對己方實(shí)施超視距攻擊。同時(shí)，這些輔助手段是否能夠“屏蔽”俄制導(dǎo)彈的最新型數(shù)字化導(dǎo)引頭也同樣令人懷疑。

顯然，在電子戰(zhàn)領(lǐng)域雙方都不具備決定性優(yōu)勢；但“側(cè)衛(wèi)”戰(zhàn)斗機(jī)和其攜載導(dǎo)彈的空氣動(dòng)力性能卻占據(jù)了絕對制高點(diǎn)，更關(guān)鍵的是，它們的超視距導(dǎo)彈裝載數(shù)量相當(dāng)于對手六倍。由此可以得出結(jié)論，F(xiàn)／A-18E／F或F-35飛行員應(yīng)該避免與新型“側(cè)衛(wèi)”做超視距空戰(zhàn)，這是因?yàn)閷?shí)施此類空戰(zhàn)的最好結(jié)果也只能打成平手，而最壞結(jié)果將是“側(cè)衛(wèi)”大獲全勝。

追求射程優(yōu)勢

直到上世紀(jì)80年代，蘇聯(lián)空空導(dǎo)彈技術(shù)仍在推進(jìn)劑、彈體設(shè)計(jì)以及制導(dǎo)系統(tǒng)方面落后西方。然而，隨著R-27和R-73在80年代先后部署，蘇聯(lián)空空導(dǎo)彈的性能已與西方并駕齊驅(qū)，甚至在某些領(lǐng)域領(lǐng)先。用于視距內(nèi)空戰(zhàn)的R-73以及用于超視距空戰(zhàn)的R-27和R-77的空氣動(dòng)力性能超越對手不止一點(diǎn)，而R-27改型的推進(jìn)劑燃燒時(shí)間也超過了西方的所有固體推進(jìn)劑一一這意味著更遠(yuǎn)的射程和更具侵略性的末端獵殺。

下一步，俄羅斯三角旗設(shè)計(jì)局將重點(diǎn)研制采用沖壓噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的RVV-AE-PD型空空導(dǎo)彈，這種導(dǎo)彈曾于90年代在多次武器裝備展覽上出現(xiàn)，它同時(shí)刺激了歐洲戰(zhàn)斗機(jī)公司為“臺風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)研制“流星”空空導(dǎo)彈。沖壓噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢在于：導(dǎo)彈具備持續(xù)轉(zhuǎn)彎性能從而在攻擊末段具備軸向動(dòng)能，而安裝固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的導(dǎo)彈僅采用慣性制導(dǎo)方式，在轉(zhuǎn)彎時(shí)往往會(huì)迅速失速。值得注意的是，最新型的視距內(nèi)導(dǎo)彈(如以色列“怪蛇”4／5)之所以具備極高毀傷能力，在很大程度上就是由于具備持續(xù)軸向攻擊功能——在最后攻擊階段能夠進(jìn)行過載高達(dá)100G的機(jī)動(dòng)，而絕大多數(shù)超視距導(dǎo)彈在該階段已“有心無力”。

必須指出的是，除F-22和F-111的研發(fā)部門外，西方通常忽略了戰(zhàn)機(jī)在發(fā)射導(dǎo)彈時(shí)自身的空氣動(dòng)力狀態(tài)。以1.5馬赫在45000英尺(13725米)進(jìn)行超音速飛行的蘇-35發(fā)射導(dǎo)彈時(shí)，將使R-27或R-77的射程增加約30％。性能較差的戰(zhàn)斗機(jī)(如F／A-18E／F和F-35)實(shí)際上根本未考慮這一點(diǎn)。它們所裝載空空導(dǎo)彈的射程完全取決于導(dǎo)彈推進(jìn)劑的容量，以及飛行中段制導(dǎo)算法最大限度利用儲存燃料的能力。由此形成的結(jié)果是，雖然AIM-120C／D的理論射程大于R-77所有型號，但后者在實(shí)戰(zhàn)中的射程卻大干前者。

來自美國的禮物

自上世紀(jì)90年代初以來，俄羅斯在導(dǎo)引頭技術(shù)方面已取得了長足進(jìn)步，這很大程度上應(yīng)歸功于鎵砷化物單塊集成電路芯片和數(shù)字信號處理芯片在全球市場的商品化?，旇гO(shè)計(jì)局分別為R-27E P／P、R-27E A／A和R-77系列導(dǎo)彈研制了9B-1101K半主動(dòng)雷達(dá)導(dǎo)引頭、9B-1103K主動(dòng)導(dǎo)引頭和9B-1348E導(dǎo)引頭。該設(shè)計(jì)局曾在幾年前透露，它在9B-1103K的“數(shù)字化”中采用了美國德州儀器公司的TMS-320信號處理芯片，這種芯片是西方軍用雷達(dá)的主要零部件之一。

對于俄羅斯軍工產(chǎn)業(yè)而言，從模擬和硬件數(shù)字化導(dǎo)引頭發(fā)展為可編程數(shù)字化導(dǎo)引頭是具有里程碑意義的跨越，因?yàn)楹笳邽閿?shù)字處理和抗干擾(此前僅有美國、歐盟和以色列掌握相關(guān)技術(shù))提供了多種選擇。從實(shí)際情況看，與西方同類主動(dòng)導(dǎo)引頭相比，對9B-1103K或9B-1348E新型數(shù)字化型號的干擾難度并不亞于前者。

9B-1103K或9B-1348E的單脈沖槽形平面陣列天線技術(shù)與AIM-120A相似，由于前兩者采用雙平面單脈沖設(shè)計(jì)，因此能夠?qū)σ幌盗欣鲜礁蓴_技能做更好的反制。俄羅斯對西方干擾能力的擔(dān)憂體現(xiàn)于上世fB80年代以來的研發(fā)趨勢，即一直采用雙平面單脈沖導(dǎo)引頭，即便瑪瑙設(shè)計(jì)局為R-27R／ER的改型研制的9B-1101K半主動(dòng)導(dǎo)引頭也使用了傳統(tǒng)的單脈沖設(shè)計(jì)。

讓遠(yuǎn)程導(dǎo)彈“格斗”

自冷戰(zhàn)結(jié)束以來，俄制超視距空空導(dǎo)彈的紅外導(dǎo)引頭也取得了巨大進(jìn)步。早期的R-27使用Geofizika中央設(shè)計(jì)局的36T導(dǎo)引頭。但有消息稱，一些更新型號的導(dǎo)彈已采用烏克蘭阿森納爾中央設(shè)計(jì)局更為靈敏的Mayak／MK-80M導(dǎo)引頭，這種導(dǎo)引頭主要用于R-73M型視距內(nèi)空空導(dǎo)彈，而三角旗設(shè)計(jì)局此后也宣布為R-77最初的熱尋的改型研制導(dǎo)引頭。

R-73導(dǎo)彈的性能也在不斷改進(jìn)，其“數(shù)字化”的R-74E型已發(fā)展為具有高度競爭力的掃描雙彩色設(shè)計(jì)，從而能在根本上壓制曳光彈，其軟件可編程系統(tǒng)也具備反制干擾的靈活性。在目前存在著將現(xiàn)存視距內(nèi)導(dǎo)彈導(dǎo)引頭“移植”至超視距導(dǎo)彈的背景下，可以預(yù)測新近研制的熱尋的型R-27E T／T，以及更早的R-77T都可能使用M K-80M新型導(dǎo)引頭(如MM2000子型號)。

眾所周知，俄羅斯軍工行業(yè)正在為其未來的視距內(nèi)導(dǎo)彈設(shè)計(jì)焦平面陣列(FPA)導(dǎo)引頭，從而在性能上與“先進(jìn)近程空空導(dǎo)彈”(ASRAAM)、AIM-9X、Iris-T以及“怪蛇”5等西方未來空空導(dǎo)彈對抗，并增加了紅外干擾壓制功能。有爭論的問題是，俄羅斯的FPA是類似于雷聲公司為ASRAAM／AIM-9X研制的256×256陣列所采用的銻化銦技術(shù)，還是“蛙跳”至性能更好的量子阱紅外線探測器(QWIP)，該技術(shù)由德國在90年代末發(fā)明。

俄羅斯方面出版了大量與QWIP相關(guān)的科技文獻(xiàn)。在采用這種技術(shù)的情況下，單一芯片可在兩個(gè)紅外彩色波段同時(shí)顯示目標(biāo)圖像，并允許能帶隙探測器技術(shù)(如ASRAAM和AIM-9X導(dǎo)引頭使用的老式銻化銦技術(shù))的單一紅外彩色靈敏度缺失。除了目前退役的F-117A以及仍在服役的B-2A外，紅外輻射一直是低可探測性戰(zhàn)斗機(jī)在信號特征方面面臨的主要問題。雖然“隱身”總體上可對抗雷達(dá)高頻波段，但對高性能低波段紅外傳感器缺乏壓制成效。如果飛行中段引導(dǎo)能夠使超視距空空導(dǎo)彈足以接近和截獲目標(biāo)，那么在長波紅外(LWIR)波段(波長8-12微米和15微米)運(yùn)行的QWIP導(dǎo)引頭導(dǎo)彈將具備極強(qiáng)攻擊效能。

更聰明的導(dǎo)彈

過去10年來俄制超視距空空導(dǎo)彈的導(dǎo)引頭已經(jīng)徹底擺脫了老舊的模擬技術(shù)，轉(zhuǎn)而發(fā)展數(shù)字化軟件可編程技術(shù)。這使得俄國設(shè)計(jì)人員在將干擾技術(shù)運(yùn)用至這些導(dǎo)引頭時(shí)擁有巨大的靈活性，同時(shí)能夠在智能信號處理方面有大量機(jī)會(huì)使得探測距離最大化。數(shù)字化自動(dòng)引導(dǎo)技術(shù)對優(yōu)化西方空空導(dǎo)彈的動(dòng)力性能一直發(fā)揮著關(guān)鍵作用，而俄羅斯設(shè)計(jì)人員目前已彌補(bǔ)了自己在這方面的短板。

目前已知的科技文獻(xiàn)仍存在不明確問題，即俄羅斯是否有意擴(kuò)充導(dǎo)引頭技術(shù)的范圍，從而在高強(qiáng)度干擾環(huán)境以及對抗隱身目標(biāo)時(shí)提高毀傷率。俄羅斯并未采用漸進(jìn)方式改進(jìn)現(xiàn)役導(dǎo)引頭，而是在高頻毫米波段以及激光雷達(dá)技術(shù)方面采取措施。雖然對于無源紅外傳感器而言，它們在氣象穿透方面面臨同樣的局限性；但在對流頂層以上，這種因素對高空超視距空戰(zhàn)的影響可以忽略不計(jì)。因此沒有基本的技術(shù)理由解釋以下問題，為何現(xiàn)役微波雷達(dá)以及激光導(dǎo)引頭無法以漸進(jìn)方式分別提供額外的毫米波段以及基于激光技術(shù)的引導(dǎo)?似乎沒什么困難阻止俄國人做這樣的拓展，而且它的作用是顯而易見的。

迄今為止，西方或俄制導(dǎo)彈仍未廣泛采用多模(或多譜段)導(dǎo)引頭，這主要是出于成本和結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度的考慮——最有名的例子是美國海軍的RIM-116“拉姆”和RIM-7R“麻雀”，它們各自采用了將無源輻射計(jì)，半主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)與熱尋的相結(jié)合的方式。體積更大的超視距空空導(dǎo)彈，如R-37和AAM-L能夠較為容易地找到容納多模導(dǎo)引頭的空間，基于此類導(dǎo)彈的成本及其預(yù)定攻擊目標(biāo)的極高價(jià)值，如果其具備了紅外制導(dǎo)能力也沒有必要感到驚訝。那些對于小型空空導(dǎo)彈而言不具備較高效費(fèi)比的因素，對于以敵方預(yù)警機(jī)為目標(biāo)的空空導(dǎo)彈卻完全適用。

俄羅斯目前還在嘗試研發(fā)一種更有意思的空空導(dǎo)彈導(dǎo)引頭，即瑪瑙設(shè)計(jì)局的9B-1103K-150“蜂鳥”。它本來是安裝于R-27EA／RVV-AE導(dǎo)彈導(dǎo)引頭的縮小型衍生型號，用于R-73／R-74視距內(nèi)導(dǎo)彈。雖然俄方仍未透露實(shí)施這種改進(jìn)的具體原因，但顯然包括以下兩方面：首先，采用主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)的R-73／R-74在近距空戰(zhàn)中將具備多種抗干擾能力。

其次，從歷史角度看，俄羅斯一直強(qiáng)調(diào)研發(fā)兩級或加裝助推器的空空導(dǎo)彈，這也有助于理解：在末段采用9B-1103K-150或MK-80M／MM-200Gl的R-74為何要加裝具備超視距攻擊能力的遠(yuǎn)程導(dǎo)引頭(由R-27或R-37的導(dǎo)引頭改裝)。此類導(dǎo)彈將使用可分離式中段彈體，從而在接近目標(biāo)時(shí)提高末段毀傷率。雖然其結(jié)構(gòu)比現(xiàn)役超視距空空導(dǎo)彈更為復(fù)雜，但它在末段毀傷能力方面將克服目前絕大多數(shù)型號存在的缺陷。