北京 王杰 貴刊能介紹一下什么是“慣性導(dǎo)航”嗎?

編輯部：慣性導(dǎo)航是利用陀螺儀、加速度計(jì)等慣性測(cè)量元件，不斷測(cè)量自己的速度變化、角度變化，從而計(jì)算出自己的速度、飛行方向、坐標(biāo)。慣性導(dǎo)航設(shè)備工作時(shí)，只需要知道自己在初始狀態(tài)的坐標(biāo)、速度等數(shù)據(jù)，以及目標(biāo)點(diǎn)的坐標(biāo)，整個(gè)工作過(guò)程中不需要再?gòu)耐饨缃邮杖魏涡畔?。因此慣性導(dǎo)航的抗干擾能力，是現(xiàn)有各種導(dǎo)航、制導(dǎo)系統(tǒng)中最好的。早期的戰(zhàn)略武器都以慣性導(dǎo)航為主。慣性導(dǎo)航的突出缺點(diǎn)是精度隨時(shí)間增長(zhǎng)而降低。它的核心部件陀螺儀，在工作中有漂移誤差，會(huì)不斷偏離基準(zhǔn)位置。時(shí)間越長(zhǎng)，偏離的角度就越大，結(jié)果使測(cè)量誤差不斷增加。另外，慣性導(dǎo)航本身不會(huì)跟蹤目標(biāo)，因此對(duì)付移動(dòng)目標(biāo)時(shí)需要其它設(shè)備提供瞄準(zhǔn)點(diǎn)，因此在很多導(dǎo)彈上，慣性導(dǎo)航部是作為復(fù)合制導(dǎo)的一部分，在初始段、中間段采用，接近目標(biāo)后就換成其它制導(dǎo)方式了。

深圳 胡佳 在航母的照片上，經(jīng)?？梢钥吹缴泶┒喾N顏色服裝的工作人員，貴刊能介紹一下他們的各自崗位嗎?

編輯部 現(xiàn)代航母是一個(gè)組織嚴(yán)密精細(xì)而又非常龐雜的作戰(zhàn)群體，每一位艦員都是各司其職，有條不紊的。各色衣服代表不同的“行當(dāng)”絕不是亂穿一氣的。紅衫者是武器彈藥員；綠衫者是飛機(jī)彈射回收員；褐衫者是飛機(jī)機(jī)械師；藍(lán)衫者是甲板飛機(jī)調(diào)整員；黃衫者是飛行調(diào)度員；白衫者是航母安全員；紫衫者是飛機(jī)加油員。

蘇州 張明青 貴刊能介紹一下變深聲納嗎?

編輯部 變深聲納就是工作深度可以改變的聲納，由于海水的密度、溫度，壓力不同，聲波不是直線傳播的。而且這種變化由于海水溫度、季節(jié)、海況的不同，非常復(fù)雜，甚至在同一天中的不同時(shí)間，都會(huì)有變化。結(jié)果聲納設(shè)備向各方向發(fā)出的聲波，會(huì)在某些地方聚集到一起，而在某些地方又繞過(guò)去。因此聲納的工作深度。不僅對(duì)探測(cè)距離有影響，還會(huì)使聲納能聽(tīng)到遠(yuǎn)處300米深的目標(biāo)，反而聽(tīng)不到近處100米深的目標(biāo)。潛艇可以通過(guò)改變下潛深度，來(lái)消除這種盲區(qū)，或者提高針對(duì)某一深度的探測(cè)距離。水面艦艇、反潛直升機(jī)則用變深聲納應(yīng)對(duì)這一問(wèn)題。水面艦艇上的變深聲納一般是指拖曳聲納，通過(guò)調(diào)整拖纜的長(zhǎng)度、艦艇的航速等，就可以控制它在海水中的深度。直升機(jī)的吊放聲納也屬于變深聲納，因?yàn)樗梢酝ㄟ^(guò)調(diào)整吊纜長(zhǎng)度、懸停高度來(lái)選擇不同的工作深度。有些聲納浮標(biāo)也可以選擇在不同的深度工作。