早就聽(tīng)說(shuō)韓國(guó)人很愛(ài)國(guó)，沒(méi)想到在普通的出租車上也能體現(xiàn)。今年1月，我曾因工作關(guān)系在韓國(guó)逗留兩星期，我發(fā)現(xiàn)韓國(guó)的出租車基本上都是清一色的國(guó)貨，即使有少量的外國(guó)車輛，也只限德國(guó)的大眾和美國(guó)的福特，不像國(guó)內(nèi)多見(jiàn)日本的品牌。

到韓國(guó)的第二天，我要去一家公司談判，由于我們住的賓館距離首爾市中心很遠(yuǎn)，所以只好打電話預(yù)約了一輛出租車。在賓館的信息簿上有出租車公司的電話，一共有三種，分別標(biāo)示著紅色、黃色、明黃色。我們叫了一輛明黃色的車。車來(lái)了之后，我們大吃一驚，這是一輛超長(zhǎng)型的黑色廂式車，頂上的標(biāo)志是明黃色的，除了司機(jī)還另有9個(gè)座位。最讓我們驚訝的是，司機(jī)竟然會(huì)說(shuō)漢語(yǔ)。他告訴我們，公司得知服務(wù)對(duì)象是中國(guó)人后，安排了他——金德豐，一個(gè)會(huì)說(shuō)漢語(yǔ)的韓國(guó)人前來(lái)服務(wù)。

金德豐的服務(wù)水準(zhǔn)絕對(duì)一流(當(dāng)然收費(fèi)也是一流的)，他告訴我們，他們公司的出租車不在街上等客，只接受機(jī)場(chǎng)、高檔飯店等處客人的預(yù)約。上車后，看到計(jì)價(jià)器上的數(shù)字在跳躍，我們的心跳也加速了。進(jìn)入市區(qū)后，我們趕緊逃跑似地下了車，短短5、6公里的距離，收了我們1.55萬(wàn)韓元，相當(dāng)于人民幣110元。乖乖，照這樣跑下去，到達(dá)目的地還不得要600多人民幣!我們換乘了一輛看起來(lái)比較普通的出租車，這次跑了大約20公里，總共才花了1.28萬(wàn)韓元。

后來(lái)從韓國(guó)的朋友那里了解到，韓國(guó)的出租車分為三類:一類是普通型出租車，以現(xiàn)代、三星、大宇、起亞等品牌的中檔轎車為主，如現(xiàn)代的索納塔、三星的SM3等，車體多為灰色或白色，排量在2.0左右，這類車多頂著紅色或藍(lán)、綠色的“小帽子”，使人能夠輕易辨別，車資為2公里起步1600韓元(140韓元約合1元人民幣)，超出部分每增加168米增加100韓元。第二類是豪華出租車，為國(guó)產(chǎn)的高檔轎車，如現(xiàn)代的XG、起亞的OPRUS、雙龍的CHAIRMAN等。車體顏色為黑色，車身一般漆有黃色線條，排量在3.0左右，車體寬大，乘坐舒適，服務(wù)規(guī)范。頭頂?shù)臉?biāo)記是黃色的帽子，豪華車的車資同樣“豪華”，3公里起價(jià)4000韓元，超過(guò)部分每增加250米增加200韓元。而我們坐的那種就是“模范”車了，車價(jià)更高，只提供給高級(jí)賓館和機(jī)場(chǎng)等場(chǎng)所的貴賓預(yù)訂。

一般來(lái)說(shuō)，韓國(guó)的出租車司機(jī)都很辛苦，每天要工作12到16小時(shí)，卻仍然屬于低收入階層，因此年輕人都不愿意當(dāng)出租車司機(jī)。