摘要：現(xiàn)代物流與國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展存在互動(dòng)關(guān)系，弄清兩者關(guān)系，并應(yīng)用于對(duì)外貿(mào)易發(fā)展實(shí)踐，對(duì)實(shí)現(xiàn)我國(guó)對(duì)外貿(mào)易長(zhǎng)期持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展有重要的指導(dǎo)意義。本文從現(xiàn)代物流與國(guó)際貿(mào)易的關(guān)系、現(xiàn)代物流對(duì)我國(guó)對(duì)外貿(mào)易發(fā)展的影響和積極發(fā)展現(xiàn)代物流，促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易發(fā)展三方面進(jìn)行了論述，以引起人們對(duì)此問(wèn)題的重視。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代物流；國(guó)際貿(mào)易；保障作用

眾所周知，近三十年的改革開(kāi)放和重返世貿(mào)組織，我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，已成為世界上經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度最快的國(guó)家之一，而對(duì)外貿(mào)易的高速增長(zhǎng)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要推動(dòng)力。對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展，同時(shí)也極大地推動(dòng)了我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展，加快了我國(guó)傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變?，F(xiàn)代物流作為一種先進(jìn)的組織方式和管理理念，雖然引入我國(guó)的時(shí)間并不是很長(zhǎng)，但對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展，起若重要的保障作用。因此，正確認(rèn)識(shí)現(xiàn)代物流與國(guó)際貿(mào)易的關(guān)系，清楚了解現(xiàn)代物流對(duì)我國(guó)對(duì)外貿(mào)易發(fā)展的作用和影響，是發(fā)展現(xiàn)代物流，促進(jìn)我國(guó)對(duì)外貿(mào)易發(fā)展的重要問(wèn)題。

一、現(xiàn)代物流與國(guó)際貿(mào)易的關(guān)系

現(xiàn)代物流與國(guó)際貿(mào)易在內(nèi)容上有著廣泛的聯(lián)系，從發(fā)展的角度來(lái)看，存在若一種互動(dòng)關(guān)系。

現(xiàn)代物流是指具有現(xiàn)代特征的物流，是在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上，引人高科技手段對(duì)物流業(yè)務(wù)和物流要素進(jìn)行科學(xué)管理，從而使物流速度加快，準(zhǔn)確率提高，庫(kù)存減少，成本降低。相對(duì)于傳統(tǒng)物流而言，現(xiàn)代物流涵蓋的范圍和功能更廣泛，與國(guó)際貿(mào)易比較，在內(nèi)容上它是國(guó)際貿(mào)易過(guò)程的重要環(huán)節(jié)，國(guó)際貿(mào)易只有通過(guò)國(guó)際物流的形式實(shí)現(xiàn)交易貨物跨國(guó)轉(zhuǎn)移，才能使國(guó)家或地區(qū)之間商品交換最終完成。國(guó)際物流的主要業(yè)務(wù)活動(dòng)有國(guó)際貨物運(yùn)輸，跨國(guó)配送等，這也是國(guó)際貿(mào)易的重要內(nèi)容。

現(xiàn)代物流與國(guó)際貿(mào)易在發(fā)展上是互動(dòng)的。沒(méi)有國(guó)際貿(mào)易規(guī)模、范圍的不斷擴(kuò)大和深入發(fā)展，現(xiàn)代物流就不會(huì)由傳統(tǒng)物流演變、發(fā)展而來(lái)，其地位和重要性就不會(huì)在今天顯得如此突出，以至成為各個(gè)國(guó)家，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)形成的重要因素，因此，國(guó)際貿(mào)易是現(xiàn)代物流產(chǎn)生、發(fā)展的前提和基礎(chǔ)。而如果沒(méi)有現(xiàn)代物流中高效、順暢和科學(xué)管理的國(guó)際物流，也不可能實(shí)現(xiàn)世界各國(guó)、地區(qū)之間的自由、高效益貿(mào)易，所以現(xiàn)代物流的發(fā)展是國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的有利保障。

二、現(xiàn)代物流對(duì)我國(guó)對(duì)外貿(mào)易發(fā)展的影響

隨著我國(guó)改革開(kāi)放的不斷深入和重返世貿(mào)組織，我國(guó)對(duì)外貿(mào)易取得了快速的發(fā)展，進(jìn)出口總額由1978年的206.41己美元增長(zhǎng)至2002年的6208億美元。2007年我國(guó)全年進(jìn)出口總額達(dá)到21738，3億美元，比上年增長(zhǎng)了23.5％。入世幾年來(lái)，我國(guó)的進(jìn)出口貿(mào)易總額保持每年20％以上的增長(zhǎng)速度，大大超過(guò)了國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的增長(zhǎng)速度，雖然最近一年多來(lái)由于金融危機(jī)的原因，我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的規(guī)模和速度受到了極大的影響，但這只是暫時(shí)的困難，我國(guó)對(duì)外貿(mào)易發(fā)展前景遠(yuǎn)大仍然是不容置疑的。可我們也不能不看到。我國(guó)在世界上的確可以稱(chēng)為貿(mào)易大國(guó)，但并不是貿(mào)易強(qiáng)國(guó)。相對(duì)于許多歐美發(fā)達(dá)的資本主義國(guó)家和日本、韓國(guó)等國(guó)家，由于生產(chǎn)技術(shù)和管理水平的落后，我國(guó)長(zhǎng)期以來(lái)存在出口商品的技術(shù)含量低、進(jìn)出口商品結(jié)構(gòu)不盡合理和市場(chǎng)分布過(guò)于集中等問(wèn)題，這些都極大地影響了我國(guó)對(duì)外貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)能力和出口效益的提高，從而使我國(guó)在國(guó)際貿(mào)易利益分配中處于不利地位。

要使我國(guó)由貿(mào)易大國(guó)轉(zhuǎn)變?yōu)橘Q(mào)易強(qiáng)國(guó)，需要從多方面、長(zhǎng)期付出很大努力，除不斷提高產(chǎn)品研發(fā)能力、優(yōu)化商品結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變貿(mào)易方式和加強(qiáng)對(duì)外貿(mào)易管理外，充分利用現(xiàn)代物流的作用和功能也是很重要的一個(gè)方面。

現(xiàn)代物流對(duì)對(duì)外貿(mào)易發(fā)展主要有以下重要的影響：

1 降低經(jīng)營(yíng)成本，提高貿(mào)易效益

國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展在很大程度上受各國(guó)經(jīng)濟(jì)的比較優(yōu)勢(shì)影響。而比較優(yōu)勢(shì)的形成主要取決于比較成本。目前由于經(jīng)濟(jì)的高度發(fā)展。成本的降低在生產(chǎn)與銷(xiāo)售方面的空間越來(lái)越小，但是在物流方面的空間還非常大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)目前與物流相關(guān)的年總支出有19000億人民幣。物流成本占GDP的比重為20％25％，我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的物流成本占集裝箱交貨價(jià)格的15％～25％?，F(xiàn)代物流可以利用物流要素之間存在的效益背反關(guān)系，通過(guò)物流各個(gè)功能活動(dòng)的相互配合和總體協(xié)調(diào)，從而達(dá)到物流總成本最小化的目標(biāo)，以此降低國(guó)際貿(mào)易的經(jīng)營(yíng)成本。

我國(guó)對(duì)外貿(mào)易發(fā)展存在信息不對(duì)稱(chēng)的問(wèn)題，這種信息的不對(duì)稱(chēng)造成的嚴(yán)重后果就是行業(yè)的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，結(jié)果造成產(chǎn)品的大量積壓、競(jìng)相降價(jià)，所以出口的規(guī)模雖大，效益卻不高?，F(xiàn)代物流是以信息管理為中心的，是物資物理性流通與信息流通的有機(jī)結(jié)合。通過(guò)應(yīng)用POS、EOS和GPS等可以實(shí)現(xiàn)對(duì)市場(chǎng)的準(zhǔn)確預(yù)測(cè)、客戶(hù)跟蹤和運(yùn)輸控制，從而有針對(duì)性地實(shí)施貿(mào)易戰(zhàn)略和開(kāi)展貿(mào)易活動(dòng)，減少貿(mào)易的盲目性，提高貿(mào)易效益。

2 擴(kuò)大貿(mào)易規(guī)模

我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的貿(mào)易伙伴過(guò)于集中。目前貿(mào)易伙伴仍相對(duì)集中在歐亞和美洲，特別是有限的幾個(gè)世界主要國(guó)家，如排前3位的分別為日、美和歐盟，對(duì)這三者的貿(mào)易額占到總額的近一半，而導(dǎo)致外貿(mào)依存度高，也不利于市場(chǎng)規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大?，F(xiàn)代物流是實(shí)現(xiàn)國(guó)際貿(mào)易的重要途徑，現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展也對(duì)國(guó)際貿(mào)易的規(guī)模有重要的影響。特別是現(xiàn)代物流中的口岸物流基地建設(shè)、交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、信息網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，使得國(guó)際貿(mào)易進(jìn)出口交易、運(yùn)輸?shù)雀鼮榉奖恪⒖旖?，為?guó)際貿(mào)易規(guī)模的擴(kuò)大提供了外部條件。

3 加快市場(chǎng)反應(yīng)速度，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力

我國(guó)由于商品的技術(shù)含量低、進(jìn)出口商品結(jié)構(gòu)不盡合理等方面的原因，產(chǎn)品對(duì)外競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)。要改變這種狀況，—方面須靠產(chǎn)品研發(fā)能力的增強(qiáng)，另一方面靠管理。產(chǎn)品研發(fā)不是短時(shí)間能實(shí)現(xiàn)的，因此主要應(yīng)通過(guò)改善管理來(lái)改變這種狀況。現(xiàn)代物流有許多先進(jìn)的管理方法。如應(yīng)用ECR、QR等，可以幫助進(jìn)出口企業(yè)加快對(duì)市場(chǎng)反應(yīng)的速度，更有效的抓住顧客的需求，降低交易成本，提高生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)效率，使生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品更適銷(xiāo)對(duì)路，提供更好的產(chǎn)銷(xiāo)服務(wù)，以此提高產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

三、積極發(fā)展現(xiàn)代物流，促進(jìn)我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展

現(xiàn)代物流與國(guó)際貿(mào)易的關(guān)系和對(duì)我國(guó)對(duì)外貿(mào)易發(fā)展的影響都說(shuō)明，要促進(jìn)我國(guó)現(xiàn)階段的對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展，須大力發(fā)展現(xiàn)代物流。

針對(duì)目前我國(guó)對(duì)外貿(mào)易發(fā)展的現(xiàn)狀，重點(diǎn)可從以下幾方面著手：

1 合理選擇國(guó)內(nèi)、外第三方物流企業(yè)合作，更好地為對(duì)外貿(mào)易服務(wù)在國(guó)際物流中，企業(yè)要面對(duì)許多環(huán)節(jié)和業(yè)務(wù)，這些環(huán)節(jié)不可能都由企業(yè)自己來(lái)解決，必須在全球范圍內(nèi)尋求費(fèi)用省、服務(wù)好、信用高、效益高的業(yè)務(wù)外包和合作伙伴。通過(guò)物流活動(dòng)的外包和合作，可以把原來(lái)作為固定費(fèi)用的經(jīng)營(yíng)資源轉(zhuǎn)化為變動(dòng)費(fèi)用，可以以較低的成本獲得優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

2 加快物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)步伐，提高國(guó)際貿(mào)易的運(yùn)作效率和發(fā)展速度。在做好物流用語(yǔ)、計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)、物流作業(yè)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等方面基礎(chǔ)工作的同時(shí)，要加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化的組織協(xié)調(diào)工作，全面梳理現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。淘汰落后于發(fā)展需要的標(biāo)準(zhǔn)；修訂完善不符合實(shí)際需要的標(biāo)準(zhǔn)，抓緊制訂新標(biāo)準(zhǔn)，使各種相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)一致。與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌，提高貨物和相關(guān)信息的流轉(zhuǎn)效率。同時(shí)，也因此避免了在國(guó)際貿(mào)易中因?qū)嵤?biāo)準(zhǔn)的不一致而帶來(lái)的不必要的麻煩和損失，提高國(guó)際貿(mào)易的運(yùn)作效率和發(fā)展速度。

3 建立全球物流信息系統(tǒng)，加強(qiáng)國(guó)際聯(lián)系與合作。世界貿(mào)易逐漸向信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化方向發(fā)展，特別是信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在國(guó)際貿(mào)易中的應(yīng)用得到了空前發(fā)展。建設(shè)技術(shù)先進(jìn)的信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)將成為發(fā)展現(xiàn)代國(guó)際物流的關(guān)鍵，特別是在強(qiáng)大的國(guó)際貨運(yùn)需求面前，加強(qiáng)“及時(shí)”供應(yīng)與分銷(xiāo)技術(shù)，降低存貨成本。增強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸方式、路線(xiàn)、時(shí)間等優(yōu)化選擇，加快商流、物流與資金流，選樣不但可提高國(guó)際貿(mào)易的運(yùn)作效率，也可進(jìn)一步加強(qiáng)與世界各國(guó)、地區(qū)之間的聯(lián)系與合作。

4 加強(qiáng)物流組織管理，促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易有序發(fā)展。我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的總體規(guī)模大，但總體格局和貿(mào)易方式不合理。實(shí)質(zhì)出口產(chǎn)品仍以勞動(dòng)密集型產(chǎn)品為主，工業(yè)附加值不高，而加工貿(mào)易是我國(guó)貿(mào)易的主要方式。物流組織管理通過(guò)適當(dāng)安排物流組織的數(shù)量、對(duì)物流節(jié)點(diǎn)合理布局和加強(qiáng)物流組織的銜接與合作，實(shí)現(xiàn)物流網(wǎng)絡(luò)化、一體化發(fā)展。進(jìn)而促進(jìn)我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的有序發(fā)展。

總之，在新的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，我們應(yīng)充分利用現(xiàn)代物流為國(guó)際貿(mào)易帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展。