澧水?dāng)嘞?/h1>
2008-12-31 00:00:00周繼志
經(jīng)濟(jì) 2008年11期
湖南湘資沅澧四大水系中，澧水最小，卻污染最輕。每次回澧縣，車過張公廟大橋，望見一江清水，就舒服得不得了。這種舒服，直接的原因是澧水的清澈，間接的，當(dāng)是作為一個澧縣人莫名的鄉(xiāng)土情結(jié)吧。
澧水發(fā)源于桑植，源頭據(jù)說在一個叫澧源鎮(zhèn)的地方。那么，桑植該是澧水流經(jīng)的第一個縣份了。桑植，在湘西的崇山峻嶺中，是一個怎樣的地方呢？我知之不多，唯一知道的，它是賀龍元帥的故鄉(xiāng)。賀龍兩把菜刀鬧革命的故事，是很小很小就耳熟能詳?shù)?；還有賀龍元帥領(lǐng)導(dǎo)的“紅腦殼軍”，曾經(jīng)在我家鄉(xiāng)一帶流連，老一輩人說起，總是很驕傲，好像賀龍元帥就是隔壁某個了不起的鄰居，說起來，不激動，就顯得很沒有道理一樣。賀龍做過澧州鎮(zhèn)守使，在澧縣留下許多傳說和足跡，不足為奇，和澧縣人也頗有情誼。我有一個朋友，他外公是做販馬營生的，在賀龍元帥一次被追殺時，他送給情急中的元帥一匹馬，助元帥逃過了追殺，解放后，元帥竟還記得，令人寫了信，邀請這一家人到北京去做客。至今，元帥的信和信封還被他們保存著，這是一份珍貴的收藏。
桑植之下，是大庸和慈利。慈利和澧縣其實很近的。我父親小時候每年都要去慈利一個叫雷公山(即五雷山，雷公山可能系別稱)的地方燒香、拜佛。據(jù)說，當(dāng)時民間有一種叫香會的組織，去雷公山燒香，是香會的例行活動，每年都要進(jìn)行一次，每年都聲勢浩大，基本上每家每戶都會參與。從澧縣到慈利，路程少說也有百幾十里吧，全是靠步行，且隊伍青壯、老少、男女體質(zhì)不一，吃飯、住宿、安全需要怎樣精心組織才不亂套呢？我就很神往那樣的日子。不是神往燒香，是神往那樣一種生活。這是一種農(nóng)閑之余的休閑。是踏青？是遠(yuǎn)游？是生活中難得的斑斕的色彩？抑或是鄉(xiāng)民精神世界的某種依托？我沒有經(jīng)歷，無法想像個中三昧，但我想，這類活動，若我身逢其時，也一定是樂意參加的。人是喜歡群聚的動物，一大群人逶迤在綿延的山路上，為了各不相同的目的，去做同一種儀式，實在是平凡生活里難得的點綴甚至寄托。
關(guān)于父親的雷公山燒香，我在一篇散文里曾經(jīng)寫到過。我20歲左右去慈利時，尚不知道父親有此經(jīng)歷，也不知道慈利有座雷公山，若那時知道了，我一定會去看看。
我去慈利，僅僅一次。大概是1985年，湖南省長篇小說創(chuàng)作座談會在澧縣召開，我是會務(wù)組的工作人員。會后，縣里安排一批作家到索溪峪旅游，我就做了陪同人員。汽車經(jīng)石門進(jìn)入慈利，在一個叫江埡的地方，天黑了，車要過渡，渡口竟沒有人。一車的人，盡是大作家，還有北京、廣東來的大編輯，全都指望我想辦法。我能想什么辦法呢？那時，我少有出門的經(jīng)驗，在這樣一個異鄉(xiāng)渡口，又是黑夜，很是茫然無措。東道主的使命，又迫使我不得不去想辦法，當(dāng)然是去那些有燈光的地方找人，也很容易就找到了。但人家說，渡口已經(jīng)下班了，得等第二天再說。那是十月一個清涼的夜晚，渡口的人冷冰冰的話語讓我無所適從。好在作家中有靈泛的人，記得是省作協(xié)一位劉姓作家掏出了他的作協(xié)會員證，幾經(jīng)交涉，渡口的人也就把作家們送過了河。河邊本來打算熬夜的夜車司機(jī)也順便撿了個便宜，可以把在渡口熬夜的時間挪到某一個相熟的“相思女子客店”，睡一晚舒服覺了?！断嗨寂涌偷辍肥悄谴闻c會的某個作家的作品，車過渡口，輕松下來的作家們說這說那，就說到夜車司機(jī)的生活，說到《相思女子客店》。這些，我記得蠻清楚的。
那次也去了張家界。那時候，張家界已經(jīng)很出名了，但地名還是叫大庸，大庸更名為張家界是很久以后的事了。大庸是一個很有文化內(nèi)涵的名字，我猜大庸的更名與張家界景區(qū)名聲漸響有關(guān)，恐怕也與“庸”字有關(guān)。大庸、中庸、小庸，一般說來，很容易與人生態(tài)度相聯(lián)系。中國自老莊始，中庸便成為主流哲學(xué)，綿延不衰，但到上世紀(jì)中晚期，又頗受非議；湘西的這一隅，不僅中庸，尚尚大庸，在中庸之道不再行銷的時代，便顯得過于頹廢，這恐怕是欲更其名者不安的主要原因吧？然大庸為什么非得要和中庸相提并論呢？果然，就有人考證說，大庸者，并非大之庸，而是大而庸之。這就有了銳意進(jìn)取、持久發(fā)展的含義，按今天的話說，叫可持續(xù)發(fā)展?？甲C者是大庸女子淡淡風(fēng)，我是在她的博客上看見的。她用十六個字概括大庸精神，曰：“既往開來，有容乃大，頂天立地，不易為庸”。吸納、包容才“有容”，“不易”，則表明一種態(tài)度，謂堅持、不輕易改變，這就比中庸參照下之大庸積極、進(jìn)取了許多。而大庸的本意或許正如此。現(xiàn)在，大庸已被張家界所取代，再更過來，可能性不大，那么，就希望真正的大庸精神能夠為張家界所“容”，并發(fā)揚光大之。
記憶中，十月的張家界空氣清新，山上紅黃的樹葉很耀眼。早上好像還多霧。薄薄的霧嵐把并不高大的山尖包裹住，繚繚繞繞地，讓人疑心是神仙的境界了。記憶最深的是黃龍洞下有一條小溪（索溪？），溪水清澈，低頭細(xì)看處，指頭大小的螃蟹歷歷在目。后來再去索溪，再找溪水里的小螃蟹，就再也沒有找到過?；蛟S季節(jié)不對——我后來沒在十月里去過索溪。
澧水流經(jīng)張家界，而張家界是個名副其實的地級城市。每每想起這，我就很寬慰。曾經(jīng)有人和我說起，湘資沅澧四條湘水，每條都有中心城市，唯澧水沒有，當(dāng)時還很沮喪。后來就想起了張家界，它不僅是個地級城市，也是國內(nèi)外聞名的旅游勝地，實在也彌補(bǔ)了澧水的某些缺陷。當(dāng)然，說澧水沒有中心城市的，絕多是澧縣人，這是本位主義思想在作祟。一個澧縣人，他總以為澧縣曾經(jīng)幾朝幾代都是州府，是不該被冷落的，它不僅要成為一座城市，更應(yīng)該成為澧水的中心城市才好。然而，澧縣就是澧縣，歷史變革，它從“州”的位置上退下來，歷史便再也沒有賦予它更重要的使命。雖然，澧縣地處湘鄂之邊，又在洞庭湖之西口，地理位置足可以擔(dān)當(dāng)澧水中心城市的使命，但我們也看到，隨著陸路交通的發(fā)達(dá)，澧水口岸的萎縮，澧縣的發(fā)展已經(jīng)越來越受到交通落后的限制，澧縣卸卻其任，也是身不由己。
我其實是山里人，住在離澧水很遠(yuǎn)的大山里。但是，無論怎么說，澧水是我最先看到的“大河”。遠(yuǎn)去故鄉(xiāng)多年，澧水成為家鄉(xiāng)的某種表征，也是很合情理的。而一個澧字，更拉近了我與澧水的距離。湯湯澧水，唯澧縣以澧名之，澧縣之于澧水，其重要自然也就無須多言了。
津市，單就地名來看，就可知它與碼頭有所關(guān)聯(lián)。的確，津市曾經(jīng)是澧水流域資格最老、名氣最大的港口，是澧水流域甚至是西南地區(qū)往來中原的樞紐。有人說，歷史上曾經(jīng)有一條西南絲綢之路，自中原經(jīng)澧水流域而達(dá)云貴、緬甸。如果這個說法成立，則這條絲綢之路的實際起點應(yīng)該就是津市了。津市在澧水下游，水域直接與洞庭湖相連，也就是說，中原地區(qū)去往西南，過洞庭湖后，津市就是最先的中轉(zhuǎn)站了。這樣的地理位置，號稱津，確也不過分。我想，古人當(dāng)初命名，如果不是夜郎自大，便確因津市地處要津，以此名之，自然恰切。歷史上，曾經(jīng)有“北有沙市，南有津市”的說法，把津市與沙市等同其當(dāng)，在交通并不發(fā)達(dá)的年代，應(yīng)該是說得過去的?，F(xiàn)在，津市只是一個縣級市，甚至還做過澧縣的一個鎮(zhèn)，已經(jīng)被沙市遠(yuǎn)遠(yuǎn)地拋在身后了。這也難怪，津市昨日的輝煌，是歷史的產(chǎn)物，是交通不發(fā)達(dá)的結(jié)果。世事變遷，緊鄰澧水的津市和依托長江的沙市，交通大相徑庭，其發(fā)展相對停滯，也是無可奈何的事。但是，津市對于我，對于我這個年紀(jì)的山里人，曾經(jīng)極具誘惑。小時候，能有機(jī)會去津市，那是很了不起的事情。我第一次去到津市，其實已經(jīng)不是小時候了，那時，我大概16歲。我曾經(jīng)在津市著名的“望江樓”吃小有名氣的“劉聾子”米粉，邊吃邊遙想津市當(dāng)年商賈云集的場面，就感嘆歲月弄物。那時尚不明白變化的因由，有了些閱歷后才明白，水路交通的式微，才是津市、澧縣相對冷清的主因。
曾有人提議說，應(yīng)該把津市和澧縣合并，成立澧州市，這觀點我是贊同的。我的樸素的情感，僅為澧州、津市曾經(jīng)的輝煌所感召，至于是否有利于區(qū)域文化、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，則不是我等考慮的事情。
交通曾經(jīng)成就了澧州、津市，交通也導(dǎo)致了澧州、津市的沒落，但交通也可能再次成就澧州和津市。二連浩特到澳門的高速公路正在修建，東西縱跨津市、澧縣，出入口離澧縣縣城僅18公里。常德到澧縣的高速公路已在計劃之中。而長沙到宜昌的高速公路也將經(jīng)過澧縣。這樣一來，澧縣的交通狀況將極大改觀，澧縣的再度興盛也將因此而起，那么，澧縣在澧水流域位置的回歸是不是也指日可待呢？
我曾經(jīng)有機(jī)會在常德地區(qū)（現(xiàn)在叫常德市）開會。分組討論時，是兩個組，一個是沅水流域組，一個是澧水流域組。澧水流域組有慈利、石門、臨澧、澧縣、津市、安鄉(xiāng)?，F(xiàn)在，慈利已經(jīng)不屬于常德了，被張家界懷柔了去。剩下的幾個縣、市，我后來都比較熟悉。我曾經(jīng)在地區(qū)的一個局工作，常德所屬縣份，我大抵都跑到過，但現(xiàn)在印象已不十分深刻。我最熟悉的還是澧縣，其次是津市。臨澧因為來去澧縣是必經(jīng)之地，顯得比較熟悉，其實也是陌生的。
去年，有同學(xué)邀我投資在澧縣辦生物質(zhì)發(fā)電廠，廠址最初選擇在澧水邊上一個叫喬家河的地方。我本能地就反對了——電廠一定要遠(yuǎn)離澧水，雖然生物質(zhì)發(fā)電廠本身污染小，但誰能保證它不會成為澧水的污染源呢？后來，廠址就選到了一個遠(yuǎn)離澧水的地方，為此我很開心。一個人愛家鄉(xiāng)，不是空洞地愛。愛，需要實際一點的內(nèi)容。比如，我們盡量不去擾了澧水的明凈。
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- 天下
- 拓展中國畫的三維空間
- 沒尾巴老李傳說
- 明星效應(yīng)與商業(yè)運作
- 家庭崩潰
湖南湘資沅澧四大水系中，澧水最小，卻污染最輕。每次回澧縣，車過張公廟大橋，望見一江清水，就舒服得不得了。這種舒服，直接的原因是澧水的清澈，間接的，當(dāng)是作為一個澧縣人莫名的鄉(xiāng)土情結(jié)吧。
澧水發(fā)源于桑植，源頭據(jù)說在一個叫澧源鎮(zhèn)的地方。那么，桑植該是澧水流經(jīng)的第一個縣份了。桑植，在湘西的崇山峻嶺中，是一個怎樣的地方呢？我知之不多，唯一知道的，它是賀龍元帥的故鄉(xiāng)。賀龍兩把菜刀鬧革命的故事，是很小很小就耳熟能詳?shù)?；還有賀龍元帥領(lǐng)導(dǎo)的“紅腦殼軍”，曾經(jīng)在我家鄉(xiāng)一帶流連，老一輩人說起，總是很驕傲，好像賀龍元帥就是隔壁某個了不起的鄰居，說起來，不激動，就顯得很沒有道理一樣。賀龍做過澧州鎮(zhèn)守使，在澧縣留下許多傳說和足跡，不足為奇，和澧縣人也頗有情誼。我有一個朋友，他外公是做販馬營生的，在賀龍元帥一次被追殺時，他送給情急中的元帥一匹馬，助元帥逃過了追殺，解放后，元帥竟還記得，令人寫了信，邀請這一家人到北京去做客。至今，元帥的信和信封還被他們保存著，這是一份珍貴的收藏。
桑植之下，是大庸和慈利。慈利和澧縣其實很近的。我父親小時候每年都要去慈利一個叫雷公山(即五雷山，雷公山可能系別稱)的地方燒香、拜佛。據(jù)說，當(dāng)時民間有一種叫香會的組織，去雷公山燒香，是香會的例行活動，每年都要進(jìn)行一次，每年都聲勢浩大，基本上每家每戶都會參與。從澧縣到慈利，路程少說也有百幾十里吧，全是靠步行，且隊伍青壯、老少、男女體質(zhì)不一，吃飯、住宿、安全需要怎樣精心組織才不亂套呢？我就很神往那樣的日子。不是神往燒香，是神往那樣一種生活。這是一種農(nóng)閑之余的休閑。是踏青？是遠(yuǎn)游？是生活中難得的斑斕的色彩？抑或是鄉(xiāng)民精神世界的某種依托？我沒有經(jīng)歷，無法想像個中三昧，但我想，這類活動，若我身逢其時，也一定是樂意參加的。人是喜歡群聚的動物，一大群人逶迤在綿延的山路上，為了各不相同的目的，去做同一種儀式，實在是平凡生活里難得的點綴甚至寄托。
關(guān)于父親的雷公山燒香，我在一篇散文里曾經(jīng)寫到過。我20歲左右去慈利時，尚不知道父親有此經(jīng)歷，也不知道慈利有座雷公山，若那時知道了，我一定會去看看。
我去慈利，僅僅一次。大概是1985年，湖南省長篇小說創(chuàng)作座談會在澧縣召開，我是會務(wù)組的工作人員。會后，縣里安排一批作家到索溪峪旅游，我就做了陪同人員。汽車經(jīng)石門進(jìn)入慈利，在一個叫江埡的地方，天黑了，車要過渡，渡口竟沒有人。一車的人，盡是大作家，還有北京、廣東來的大編輯，全都指望我想辦法。我能想什么辦法呢？那時，我少有出門的經(jīng)驗，在這樣一個異鄉(xiāng)渡口，又是黑夜，很是茫然無措。東道主的使命，又迫使我不得不去想辦法，當(dāng)然是去那些有燈光的地方找人，也很容易就找到了。但人家說，渡口已經(jīng)下班了，得等第二天再說。那是十月一個清涼的夜晚，渡口的人冷冰冰的話語讓我無所適從。好在作家中有靈泛的人，記得是省作協(xié)一位劉姓作家掏出了他的作協(xié)會員證，幾經(jīng)交涉，渡口的人也就把作家們送過了河。河邊本來打算熬夜的夜車司機(jī)也順便撿了個便宜，可以把在渡口熬夜的時間挪到某一個相熟的“相思女子客店”，睡一晚舒服覺了?！断嗨寂涌偷辍肥悄谴闻c會的某個作家的作品，車過渡口，輕松下來的作家們說這說那，就說到夜車司機(jī)的生活，說到《相思女子客店》。這些，我記得蠻清楚的。
那次也去了張家界。那時候，張家界已經(jīng)很出名了，但地名還是叫大庸，大庸更名為張家界是很久以后的事了。大庸是一個很有文化內(nèi)涵的名字，我猜大庸的更名與張家界景區(qū)名聲漸響有關(guān)，恐怕也與“庸”字有關(guān)。大庸、中庸、小庸，一般說來，很容易與人生態(tài)度相聯(lián)系。中國自老莊始，中庸便成為主流哲學(xué)，綿延不衰，但到上世紀(jì)中晚期，又頗受非議；湘西的這一隅，不僅中庸，尚尚大庸，在中庸之道不再行銷的時代，便顯得過于頹廢，這恐怕是欲更其名者不安的主要原因吧？然大庸為什么非得要和中庸相提并論呢？果然，就有人考證說，大庸者，并非大之庸，而是大而庸之。這就有了銳意進(jìn)取、持久發(fā)展的含義，按今天的話說，叫可持續(xù)發(fā)展?？甲C者是大庸女子淡淡風(fēng)，我是在她的博客上看見的。她用十六個字概括大庸精神，曰：“既往開來，有容乃大，頂天立地，不易為庸”。吸納、包容才“有容”，“不易”，則表明一種態(tài)度，謂堅持、不輕易改變，這就比中庸參照下之大庸積極、進(jìn)取了許多。而大庸的本意或許正如此。現(xiàn)在，大庸已被張家界所取代，再更過來，可能性不大，那么，就希望真正的大庸精神能夠為張家界所“容”，并發(fā)揚光大之。
記憶中，十月的張家界空氣清新，山上紅黃的樹葉很耀眼。早上好像還多霧。薄薄的霧嵐把并不高大的山尖包裹住，繚繚繞繞地，讓人疑心是神仙的境界了。記憶最深的是黃龍洞下有一條小溪（索溪？），溪水清澈，低頭細(xì)看處，指頭大小的螃蟹歷歷在目。后來再去索溪，再找溪水里的小螃蟹，就再也沒有找到過?；蛟S季節(jié)不對——我后來沒在十月里去過索溪。
澧水流經(jīng)張家界，而張家界是個名副其實的地級城市。每每想起這，我就很寬慰。曾經(jīng)有人和我說起，湘資沅澧四條湘水，每條都有中心城市，唯澧水沒有，當(dāng)時還很沮喪。后來就想起了張家界，它不僅是個地級城市，也是國內(nèi)外聞名的旅游勝地，實在也彌補(bǔ)了澧水的某些缺陷。當(dāng)然，說澧水沒有中心城市的，絕多是澧縣人，這是本位主義思想在作祟。一個澧縣人，他總以為澧縣曾經(jīng)幾朝幾代都是州府，是不該被冷落的，它不僅要成為一座城市，更應(yīng)該成為澧水的中心城市才好。然而，澧縣就是澧縣，歷史變革，它從“州”的位置上退下來，歷史便再也沒有賦予它更重要的使命。雖然，澧縣地處湘鄂之邊，又在洞庭湖之西口，地理位置足可以擔(dān)當(dāng)澧水中心城市的使命，但我們也看到，隨著陸路交通的發(fā)達(dá)，澧水口岸的萎縮，澧縣的發(fā)展已經(jīng)越來越受到交通落后的限制，澧縣卸卻其任，也是身不由己。
我其實是山里人，住在離澧水很遠(yuǎn)的大山里。但是，無論怎么說，澧水是我最先看到的“大河”。遠(yuǎn)去故鄉(xiāng)多年，澧水成為家鄉(xiāng)的某種表征，也是很合情理的。而一個澧字，更拉近了我與澧水的距離。湯湯澧水，唯澧縣以澧名之，澧縣之于澧水，其重要自然也就無須多言了。
津市，單就地名來看，就可知它與碼頭有所關(guān)聯(lián)。的確，津市曾經(jīng)是澧水流域資格最老、名氣最大的港口，是澧水流域甚至是西南地區(qū)往來中原的樞紐。有人說，歷史上曾經(jīng)有一條西南絲綢之路，自中原經(jīng)澧水流域而達(dá)云貴、緬甸。如果這個說法成立，則這條絲綢之路的實際起點應(yīng)該就是津市了。津市在澧水下游，水域直接與洞庭湖相連，也就是說，中原地區(qū)去往西南，過洞庭湖后，津市就是最先的中轉(zhuǎn)站了。這樣的地理位置，號稱津，確也不過分。我想，古人當(dāng)初命名，如果不是夜郎自大，便確因津市地處要津，以此名之，自然恰切。歷史上，曾經(jīng)有“北有沙市，南有津市”的說法，把津市與沙市等同其當(dāng)，在交通并不發(fā)達(dá)的年代，應(yīng)該是說得過去的?，F(xiàn)在，津市只是一個縣級市，甚至還做過澧縣的一個鎮(zhèn)，已經(jīng)被沙市遠(yuǎn)遠(yuǎn)地拋在身后了。這也難怪，津市昨日的輝煌，是歷史的產(chǎn)物，是交通不發(fā)達(dá)的結(jié)果。世事變遷，緊鄰澧水的津市和依托長江的沙市，交通大相徑庭，其發(fā)展相對停滯，也是無可奈何的事。但是，津市對于我，對于我這個年紀(jì)的山里人，曾經(jīng)極具誘惑。小時候，能有機(jī)會去津市，那是很了不起的事情。我第一次去到津市，其實已經(jīng)不是小時候了，那時，我大概16歲。我曾經(jīng)在津市著名的“望江樓”吃小有名氣的“劉聾子”米粉，邊吃邊遙想津市當(dāng)年商賈云集的場面，就感嘆歲月弄物。那時尚不明白變化的因由，有了些閱歷后才明白，水路交通的式微，才是津市、澧縣相對冷清的主因。
曾有人提議說，應(yīng)該把津市和澧縣合并，成立澧州市，這觀點我是贊同的。我的樸素的情感，僅為澧州、津市曾經(jīng)的輝煌所感召，至于是否有利于區(qū)域文化、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，則不是我等考慮的事情。
交通曾經(jīng)成就了澧州、津市，交通也導(dǎo)致了澧州、津市的沒落，但交通也可能再次成就澧州和津市。二連浩特到澳門的高速公路正在修建，東西縱跨津市、澧縣，出入口離澧縣縣城僅18公里。常德到澧縣的高速公路已在計劃之中。而長沙到宜昌的高速公路也將經(jīng)過澧縣。這樣一來，澧縣的交通狀況將極大改觀，澧縣的再度興盛也將因此而起，那么，澧縣在澧水流域位置的回歸是不是也指日可待呢？
我曾經(jīng)有機(jī)會在常德地區(qū)（現(xiàn)在叫常德市）開會。分組討論時，是兩個組，一個是沅水流域組，一個是澧水流域組。澧水流域組有慈利、石門、臨澧、澧縣、津市、安鄉(xiāng)?，F(xiàn)在，慈利已經(jīng)不屬于常德了，被張家界懷柔了去。剩下的幾個縣、市，我后來都比較熟悉。我曾經(jīng)在地區(qū)的一個局工作，常德所屬縣份，我大抵都跑到過，但現(xiàn)在印象已不十分深刻。我最熟悉的還是澧縣，其次是津市。臨澧因為來去澧縣是必經(jīng)之地，顯得比較熟悉，其實也是陌生的。
去年，有同學(xué)邀我投資在澧縣辦生物質(zhì)發(fā)電廠，廠址最初選擇在澧水邊上一個叫喬家河的地方。我本能地就反對了——電廠一定要遠(yuǎn)離澧水，雖然生物質(zhì)發(fā)電廠本身污染小，但誰能保證它不會成為澧水的污染源呢？后來，廠址就選到了一個遠(yuǎn)離澧水的地方，為此我很開心。一個人愛家鄉(xiāng)，不是空洞地愛。愛，需要實際一點的內(nèi)容。比如，我們盡量不去擾了澧水的明凈。
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